Jakodzun

VID_20251229_195013_058.mp4

Надо, Федя, надо(с) Потрудись хотя бы элементарно "причесать" текст. Знаки препинания расставь. Не можешь, доверь это какому-нибудь ИИ. Дипсику, например: Заставлять всех продираться через поток безграмотного и бессвязного, это неуважение к присутсвующим.

Понял, спасибо. Это я в курсе. Когда крышу на уазике точками варил, всегда небольшой зазор оставлял между листами внахлест. Проволока отличная - Bercoweld Cusi3. Тут на барахолке брал лет 5 назад. Тигом прекрасно варится.

Нет. Несколько роликов из этой компиляции я видел задолго до бума ИИ. На одном ранее популярном строительном форуме, года с 2008 периодически читал тему "Смерть от болгарки". Тема, кстати, до сих пор существует тыц. И если сначала обсуждались происшествия с ручным электроинструментом, то чуть позже, со своими историями подтянулся народ с производств, в том числе инженеры по ОТ и ТБ. Так вот, многие фрагменты из ролика выше, ранее там публиковались. На самом деле очень полезная тема. Как в плане изменения отношения к ТБ, так и понимания всей безграничности человеческого идиотизма)

У меня на Аврора динамика 200 эксперт нет режима для сварки CuSi. Методом тыка удалось настроить на более-менее результат, но всё равно не очень нравится. Есть где-то тут подробное описание настройки п/а под эту проволоку? Вот. На трубе 1,5 мм ещё более-менее, а на кузовщине уже хрень какая-то. А ведь CuSi3 как раз преимущественно для кузовщины и бралась...

думаю там медью и не пахнет) Конечно. По совету здесь же, купил проволоку Brima E71T-GS, на удивление приличный результат выдаёт. На даче 3 секции забора повалило деревом, а баллон лень тащить было. Всё ей заварил. Почти как с углекислотой швы. Только брызг сильно больше.

Сегодня яндекс подкинул рекламу сварчника за 3т.р. Я на автопилоте пролистнул, думая что это очередной дешмаский MMA. Но глаз успел зацепиться за MIG в названии. Вернулся, начал смотреть, читать отзывы. Действительно полуавтомат. Со всей комплектацией и катушкой самозащитной проволоки 1кг. За 3 000 (три!) тысячи рублей. Отзывы, в основном, на удивление хорошие, народ им не только заборы/мангалы, но и кузовщину ухитряется варить. Вопрос, как китацы ухитряются производить рабочий полуавтомат "за шапку сухарей"? ЗЫ: Купить что ли его для проверки и сравнить с Авророй?

Если это отходы, то возможно и чистота газа будет соответствующая.

Так причина в итоге какая? При начале сварки генератор не успевает выйти на необходимую мощность и образуется просадка, а потом, с набором оборотов и мощности скачок тока?

А почему так? На мой дилетантский взгляд, коллекторы выглядят куда как более сложными для сварки.

Там же длина волны ИК излучения, если в глаза не направлять и пользоваться очками, то в чём "высокая опасность"? Озон выделяется? так он и при ТИГ сварке тоже...

Это без присадка? своим телом?

Про дальнейшую эксплуатацию этого двигателя вы не в курсе?

Ну да. Не удивлюсь, если в ближайшее время будет "оборзевать" на канале какой-нибудь лазерный комбайн "100500 в 1".

Как и в абсолютном большинстве остальных каналов. Везде восторженные сопли по лазерной очистке/сварке/резке, а о многочисленных минусах и ньюансах никто и не заикается. С другой стороны, в своей нише штука интересная и цены на неё постоянно снижаются. Думаю в недалёком будущем из некоторых сфер ТИГ/МИГ она выдавит.

Тут уж к автору видео вопрос.

Вот видео, где подается проволока срвзу с двух катушек. Ссылка не работает, прикрепил видео Канал "сварщик из Москвы" Толщина 10мм, провар полный. VID_20250917_112638_529.mp4

А если перед очисткой намочить деталь водой? По-идее, если вода проникнет между окалиной и деталью, то и при резком нагреве лазерной очисткой она будет мгновенно испарятся, расширяться и отрывать окалину. Это в теории

По-моему тут речь как раз про порошковую газозащитную проволоку речь, т.к. "этот шлак спокойно отбивается молотком и получается красивый и ровный шов".

Похоже на вакуумную камеру для напыления. Наверное на линзы или зеркала наносят всякое типа просветляющих покрытий.

Читаю я на драйве БЖ одного русскоязычного дальнобоя в США. Он приводит интересный способ экспресс ремонта патрубков кондиционера на тягаче. Есть трубка сложноизогнутой формы. В пути прохудилась, причем осмотр показал, что коррозия на достаточно большом участке. Заказывать дорого и долго. Ему в мастерской вырезали кусок повреждённой трубки, зачистили её концы и там же изготовили шланг со специальными фитингами под диаметр трубки. Быстро, не дорого, без сварки. Интересно, насколько такого ремонта хватит?

Сомневаюсь, что на смартфон что-то путёвое получится отснять. Хотя говорят, что снимают с помощью каких-то прог. Нужен специальный ND фильтр. ND-фильтр (Neutral Density filter) — это оптический фильтр, который равномерно снижает интенсивность света, попадающего в объектив камеры. Он не влияет на цветовой баланс и контраст изображения, а просто делает его темнее Ну и необходим очень мощный источник света. И, естественно, постобработка в редакторе.

По-идее можно и в электродуховке с конвекцией просушить. Пока жена не видит

Интересно, а с проволокой CuSi3 лазер можно использовать? Для кузовщины должно быть востребованно.

"Дяденька, я же не настоящий сварщик, я просто маску нашёл!"(с) Я ж не говорю, что идеал получился. Это к тому, что через достаточно короткий срок при желании можно научиться. С нуля. Абсолютно не имея опыта сварки ТИГ. Банки проверял, не текут. Хотя это было не просто на дешевом Кедре сделать, у которого при старте зверский наброс, не смотря на ток старта 5А. Приходилось на присадке разжигать дугу. Пока что-то получилось, штук 30 банок спалил. Своих не хватало, соседа по даче попросил не выбрасывать пустые)