Перейти к содержанию

Steelcar

Участник
  • Постов

    1 498
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Весь контент Steelcar

  1. Прям клеймо мастера получается! ...а кабины самолётов ведь и клепать можно, а можно кабины и не у самолётов делать, даже на самолётом заводе)
  2. Нетерпелось узнать чтоже я натворил и тихой ночи решил провести испытания ворот. Повесил тельферок, блок взял от уазкиной лебедки... Скорость подъёма с блоком вполне устраивает (думал будет медленно), тельфер вроде не напрягается (но смущает таки толщина троса, кажется тоненьким). Рабочие запоры буду делать из магнитов (что на двери подъездные ставят), думаю они и будут дотягивать ворота. Не рабочие запоры будут механические. Собственно это и есть выводы вчерашних/сегодняшних испытаний) Как доделаю все в чистовом варианте, тогда уже видео нормально сниму). ...прикинул по материалу примерный вес ворот, получилось около 130 кг.
  3. Повесил ворота, обналичку приделал, теперь надо подъемный механизм замутить. Буду ставить маленький тельфер (китайскай), на 120 кг, через блок 240, вот через блок и буде потому как ворота получились нелегкие, хотя делал все из тонкого профиля и обшивал тонким листом (0,45 с обоих сторон лист, и профиль стенка 1,5). Возможно в помощь тельферу придется делать противовесы. Ну и с запорными механизмами пока в раздумьях...) Снимал в сумерках, потому фото так, не очень Дверку сделал двустворчатую (из обрезков панелей), чтобы мот можно было загонять своим ходом, с разбегу
  4. @SergDemin,не хочу показаться занудой (но есть такая черта), но написано только на Свароге, на остальных непонятные (по крайней мере мне) лейблы). Вот чтобы прямо, по русски, без обиняков. Пысы. Аврора со своим английским так вообще вне моего понимания)(или это для весу, или они на весь мир поставки делать собираются, или пыль в глаза? (Даже кнопки и крутилки на английском, ну бред же)). В общем Сварог самый честный, я по прежнему так думаю)
  5. может и так и я просто внимание не обращал, но (вроде) до сих пор только на корпусе Сварога есть достоверная информация. У остальных наверно написано, мелким шрифтом где-нибудь в инструкции.
  6. Аналогично!) По тем же причинам Сварог выбрал, где русским по белому написано, сделано джасик по заказу сварога, все по честному (это единственный бренд из российских, что не обманывает кто,где и что делает)
  7. Сегодня видел перила сваренные тремя видами сварки, тиг, мма, и саморезная механическая
  8. @Георгий 11,сейчас очень модно стало "блеснуть" нарисованными в компасе/солиде картинками и вырезанными лазером железками. Насколько все это будет рабочим второй вопрос, но это "намного круче" чем вырезанная болгаркой железка и весомее по запросам в оплате). В общем пыль в глаза эффективнее пускать через программы, двадцать первый век всеж)
  9. @Grim Reaper, в МГТУ похоже уже больше пафоса чем возможностей.
  10. При обрушении какого-либо здания/моста я всегда думаю/вспоминаю о часто попадающихся спорах и упоминаниях о сопромате, программах всяких и самому делать какие-либо конструкции становится совсем"боязно"), там то инженеры думали, считали, прорабы были и оборудование). А у меня, что на рынке продадут (бетон, металл), как сварю/как залью, все ли учёл? Ещё люблю смотреть на памятники архитектуры, и тоже в голове мысли, что не было сопроматов тогда и лабораторий, а вот стоит же (правда не все достояло, что-то и тогда падало). В общем сопромат конечно хорошо, но для частника слишком много поправок на ветер получается и большие знания в большую скорбь переходят)
  11. @BelaZZ,для горелки использую пасту (прям в банку сопло разогретое кунаю), удобно, а спрей только для нержавейки использую, от налипания брызг. ...может режимы у Вас и несерьёзные, но работаете красиво!
  12. Катлетка )... У нас уже определились тенденция, на катлетах только миллионеры ездят, ну или очень богатые люди (с моей колокольни богатые, а меж них может и не очень).
  13. Тем не менее среда агрессивная, другое дело что 304 стоякая к этой среде). А с трубами да, вот недавно друг купил для турника трубы, так это алес, граненые)) (вот же были времена совсем недавно, нержу брал итальянскую, любо-дорого и в работе и в эксплуатации. Сейчас выбор из нашей и китайской, что первое, что второе непредсказуемое что-то).
  14. Химия с дороги, что реагентами зовётся, не агрессивная среда)? Мне как-то подсунули нержу непонятного рода (покупал как 304), так она себя в первую же зиму и показала, начала на себя ржу брать и налет как-то странный был. То-ли пока прокатывали сталь что на нее налипло, то-ли ещё чего. Снимал "зеркало" ,которое было и делал своё, после этого налетов не было (потому и пришел к выводу, что что-то со сталью во время изготовления профиля сделалось, иначе моя полировка не помогла бы).
  15. @SergDemin,ну можно пойти от обратного и почитать что написано в инструкции для смесей, когда применяют и для чего. Тогда вопросов будет меньше). Я вот так и сделал, почитал и пришел к выводу,что смесь для нержавейки "правильнее". А пока не читал, то и варил в кислоте)(знание алфавита привело к смеси в общем)). Я делал навесное для жипов, среда получается агрессивная, механические нагрузки таже присутствуют и немалые)
  16. Я вам своё начинание расскажу, а вы выводы сделаете). Когда был молод и зелен (в сварке), купил аппарат, в этом же магазине продаваны "впарили" балон под кислоту со словами "с ней варить можно всё". Ну я и варил, причем с нержы и начинал, когда балон израсходовал , то купил смесь, сначала 80/20, потом перешёл на 92/8 (с ней так и работаю, правда для нержы теперь больше использую тиг сварку (и чистый аргон)). В общем к чему я, те изделия из нержы, что варил в кислоте, до сих пор не развалились и не заржавели, прошло лет 8 ), но правильно работать надо таки со смесью.
  17. @svarnoi69,когда любитель выработает 16 балонов кислоты, лет за десять?) @vlach,лучше сразу смесь взять, а то захочется нержу поварить и придется за обмен балона ещё доплачивать.
  18. Стрелять или нет, тут уж как кто может. Но на машинах отрываться и с*ать под коврик придверный,мало эффективно (мягко сказать).Связываться с "ребятами" которые долги вышибают может оказаться себе дороже.
  19. Вот ведь бывает так, шов (ну шов же) как будто мой, но точно знаю что не мой (я там не был)
  20. Steelcar

    Weldex 2018

    Если учитывать рекламу автора на стенде "такой уважаемой конторы", то вознаграждение не покажется таким уж скромным
  21. Год или два назад одного из руководителей компании иж-техно (широко известная в жипирских кругах контора, железки для тюнинга делает) убил бывший работник компании (это было в СМИ написано, сам не знаю). И видео было, подошел, достал пушку и хлопнул, когда жертва с собачкой гулял. Вот видео выше напомнило о том случае, больше за новостями (кто, чего и почему) не следил, но случаи вроде как похожие.
  22. После нового года НДС поднимут, потом бензин поднимется (к весне), потом рубль опустится (это уже аксиома), а евро поднимется... Как думаете, опустится в цене аппарат?)
  23. Steelcar

    Weldex 2018

    Это вам надо нарваться на коммерческого директора как в компании у нас был (компания австрийская). Тот урод и в минус мог продать, лишь бы получить галочку за заключение контракта (австрийцам пел, что перспективный клиент, знаковый и бла, бла,бла). Словцо у него было часто в ходу - "клиентоориетированность"(мне чем-то проституток напоминавшее).
  24. Steelcar

    Weldex 2018

    @Георгий 11, наш (обычного человека) выбор и есть Китай из Китая, а аврора это будет или Сварог, тут уж только личные предпочтения по цвету и созвучности названия. Мне вот нравятся мои свароги (тиг, миг, cut), но спасибо получается говоришь не Сварогу, а джазику, в первую очередь). Что не дали Аврору на тест, ну так понятно, если бы был блоггером каким, так дали бы, а так, простой сварщик им не интересен, и так берут)
×
×
  • Создать...