Глобул

Редуктор -- согласен. Баллон -- не надо. Найдите фирму которая вам его сдаст в аренду и будет заправлять. Щас в любом городе размером с Волгоград такие фирмы есть. Нам, например, возят баллоны за 180 км с Ростова, у нас их всего десяток, а возят заправленные, и забирают пустые от 4 штук и им это выгодно. И при этом заправить баллон у нас выйдет дороже чем пользоваться услугами фирмы за 180 км. Ваша выгода в том, что это будет не ваш баллон, то есть вам пофигу какой там срок у него, и на какой вам поменяли.

Велкам ту наш клуб Не уверен что всё так плохо.

Опять не так. Если речь о п/а, то пойдёт как раз таки любой. Для TiG, да -- есть куча нюансов, а для полуавтомата точность не нужна. Просто надо ориентироваться сколько литров в минуту вытекает пять, или двадцать пять. А вот 20 там, или 22 -- без разницы. Даже по карману не ударит. В 40 литровом баллоне 6500 литров углекислоты. При расходе 20 л/м этого хватит на пять с половиной часов (325 минут), а при расходе в 22 л/м на пять часов (295 минут). Стоит ли эта разница покупки редуктора и ротаметра за несколько тысяч?

@pababam tarampampam, а у нас мат запрещён. В любой форме: в виде сокращёний, абривеатур, троеточий, и т. п. способов вуалирования непечатных выражений. На другом языке тоже не стоит -- это сразу два нарушения правил.

Не надо этого делать.Я много лет на стройках сталкивался с мощными прожекторами -- от них одно неудобство. Выручала всегда гирлянда простых лампочек растянутая по площади. Поверьте, три "экономки" по сто ватт дадут больше света чем один трёхсот ваттный прожектор.

Вот такая же беда.Варил металлоконструкцию -- хотелось труб. Варил трубы -- хотел на конструкцию. Щас вникаю в изготовление всяких плугов-культиваторов -- это на голову сложнее всех труб и ферм. А постановка в серию -- на три головы. Знаний не хватает просто катастрофически, вобщем скучать не приходится. Может кому-то хочется аппарат иметь рублей за сто пятьдесят, а яб за такие деньги купил себе лицуху на T-Flex. Не не -- я понимаю, что это не обосновано, и на практике яб такого не сделал. Просто пытаюсь объяснить как развернуло мне мои хотелки.

@Сусанин, Вы потрудились показать настройки п/а -- хорошо, но указывайте, пожалуйста, какой толщины проволокой вы варите. Это всех касается. Для вас наверное этот вопрос очевиден, а для нас нет. Вот у вас там железяки довольно толстые, и горелка 5 метров -- вполне очевидно что там стоит 1.0 мм проволока. По индуктивности -- а если на полную навинтить хуже будет? Просто мне кажется что на таких токах разницы уже нет, на полную индуктивность накручена, или три четверти. Там, получается три положения которые реально нужны: минимум, середина, и максимум. Точная подстройка видимого эффекта не даёт, я крутил эту ручку левой рукой прямо во время сварки -- что-то меняться начинает когда почти пол оборота сделаешь. По фоткам -- не видно масштаба -- шо за уголок, какого размера шов. Положите хоть спички рядом. По швам: где-то руки не слушаются -- гуляют, где-то ванну не видите за горелкой. Перед укладкой шва старайтесь отрепетировать движение горелки по стыку вхолостую. Во время сварки надо вести по стыку не горелку, а сварочную ванну. Вы должны её ровненько по стыку протянуть, вы должны видеть её близко, и всё время.

Нет, не должна. Фильтр мешать будет. И оголовник у неё кажись без нимба -- сползать будет.

@pababam tarampampam, это ваш текст?

Нипонил А што к нашей королеве приставать можно? Вы чо э? Никогда от стражи алебардой пабашке не получали?

Зачем? Нинада этого. Если обе руки на весу, то бестолку. Одна кисть должна быть опёрта на неподвижное. Именно кисть.Вторая кисть, которая с горелкой, опирается на неё. Мало. Я бы выкрутил в максимум все три, если варили единичкой. Если диаметр 0,8 мм то примерно две третьи мощности овермана надо подать на дугу.

О! Самый большой сварщик! Если ничо не путаю.

@КаЛьЯнЫч, нет. Шампанское это по сути газировка. При любой встряске выделяется СО2 и рвёт крышки. То есть сначала показывает какой они формы должны были быть, а потом отрывает.

Для начала пинаем в соответствующую тему -- учиться здесь.

Из двойки и делали.

Порвёт давлением. Если заказчик будет опрессовывать, то на уровне двух, трёх атмосфер, крышку выгнет и оторвёт. Мутили подобную "ерунду" (мат запрещён) на одном смешном комбинате, под руководством скудоумного пройдохи в должности главженера. Опрессовывали водой из водопровода -- крышку вспучило на двух атмосферах, швы начали лопаться, течь. Дальше давить не стали -- выкинули да и всё. Пришлось этому начальнику заказывать заводской вариант, со сферическими торцами, ну короче ресивер из пищевой нержи.

@Илария, вокзал на станции метро стоит — какой нафиг такси?

Надо чтоб Иларию кто-нибудь встретил.

Москва большая, где именно будешь?

@Андрей1979, действительно похоже. Спасибо, костюм приехал, все пожелания выполнены, сварщик доволен. На заднем плане второй сварной ещё в "рыжем" костюме -- скоро и его будем одевать. Странно, что на штанах нет карманов.

@mygamster, акцент делать на профильные производства, или на стройки. Я бы на вашем месте научился варить трубы, и искал бы бригады шабаёв, которые варят всякие большие скопления труб в малом объёме: котельные, теплопункты: Крымск - маленькая котельная Тахтамукай, теплообменный пункт. На такой работе творчества -- хоть отбавляй. Вся эта путанина труб придумана нами, на месте. Искать подобных сварных можно на стройке, занимаясь сваркой металлоконструкций. Судя по вашему опусу, на стройке вам понравится: http://websvarka.ru/talk/topic/2688-bajkiprikoly-i-zabavnye-istorii-pro-svarschikov/?p=350031

Вы не сказали нам для чего вам такой аппарат. Это необходимо, чтоб дать правильный совет.@selco, Человек упомянул пульс -- емнип хелви умеет ложить гладкие швы в пульсе? Кажись даже видео у тебя было. Можно настройками, можно руками, если нет таких настроек. прекрасный ресурс для автолюбителей. Там много специалистов и в электронике. Но проблема форума drive2 в том, что там этот бред не заметили, и не запинали. У нас такое не прокатит.

Мне фирма проезд оплатит... Не ожидал такого, честно говоря, так что камрады я к вам в командировку еду. Единственное что не получается общественным транспортом у меня, это добраться до аэропорта к 6 утра. Электричкой могу быть в Ростове только в 7, плюс час до аэропорта, плюс два до Москвы, плюс два до метро, итого к часу дня -- меня так не устраивает, буду что-то думать.

Там консультант в чатике живой кажись.

@Alesio, позвоните Айвазову: http://www.termopro.com/contacts/и всё мигом решиться.