Точмаш 23

@Точмаш 23, кроме газопорошковой наплавки, пайки, полуавтомата, и радс по чугуну ничего другого не применял. А что такое ГШМ?

Была мысль заняться "холодным" напылением без оплавки, но не получилось пока.

Газопорошковая наплавка очень интересная тема, согласен. По равнопрочности и простоте применения наверно ей нет равных. Есть конечно нюансы, типа наплавки в угол и в напряженном контуре корпусной детали, да и на корпусных деталях с тонкой стенкой ее конечно не применишь, а во всем остальном- великолепно.

ГШМ - гибкий шнуровой материал.Та же газопорошковая наплавка,только порошок подается  в оплетке в виде шнура.Есть хорошее описание процесса на сайте института сварки в Белоруссии ,а так же по ссылке E-mail: [email protected] .А вот по ценам сориентироваться трудно 

Позвонил сегодня заказчик, я отказался. "Деньги не проблема" говорит. Ну его, там промасленный чугун, везти ко мне не хотят "вари у нас в цехе". "Это ж не один день уйдёт!", говорю.   Отказался кароче...

Такое надо электродом для строжки ОК 21.03 -выжжет масло и будет разделка..ну и соответствующим электродом.Рекомендации эсаб..не мои

О трудностях сварки чугуна.Известны проблемы с горелым чугуном,промасленным,стоявшим  под водой,паром .Так вот,попадался чугун,подвергшийся электрохимической коррозии.Вся фишка в том,что там отсутствовала металлическая матрица-корродировала напрочь.Стенку чугунной трубы толщиной 8 или 10 мм(точно не помню) ломали руками-один графит.Естественно, о сварке здесь речи быть не может в принципе

@Точмаш 23, наплавки пр НД42 ср. Напыление без оплавки это "холодный" процесс, и прочностью сцепления наплавленного слоя он не обладает.

По моим субъективным ощущениям наплавленый слой порошка тверже наплавленной бронзы БрКМц, но конечно если сделаете замеры твердости, думаю всем будет интересно.

Спасибо за уточнение

 

 

Интересная тема газотермического напыления и наплавки.Думаю заняться вплотную.ГШМ не работали?

Обязательно сброшу твердость слоя ПАНЧ аргоном,полуавтоматом и КМц аргоном

И если возможно наплавленного ПАНЧ тоже измерить твердость

Хорошо

Твердость частиц или твердость напыления?

 

 

Твердость прессованных прутков по гост кмц 65 HB, но у наплавленного металла думаю меньше.

 

 

было бы неплохо

Напыления

Отпишусь

Отверстие в середине наплавлял порошком или кмц? Наверняка резьба и плоская поверхность, судя по изношенности, будут подвергаться нагрузкам (трение, растяжение). Хватит твердости наплавленного металла для этих нагрузок?

 Твердость   СЧ15   ,             ГОСТ 1412-85 HB 10 ^-1 = 130 - 241   МПа

 

 

  марка порошка Ni Cu C Cr Si  ПР-НД42СР Осн.    42,5 0,2     - 0,9   1,0   Fe<3,0    НВ 10 =190-230 МПа

 

В пределах 

Надо будет наплавить  КМц на чугун и на твердомер-посмотрю сколько в действительности будет 

@Точмаш 23, там процесс описан без сварки. нагрев около 700 градусов

Что-то я невнимательно..тема эта крутиться - о наплавке в воде

все равно уведет. уже писал тут вроде. не знаю как правильно называется, при мне ее назвали термоудар. вал от какого то электродвигателя вытягивали с балансировщиком.

технология такая 

 

узнают куда и на сколько его утянуло. кладут горизонтально, на конце устанавливают часовой микрометр и через маленькое окошко через асбест (несколько слоев) ФА равен примерно с  сигаретный фильтр на растоянии от края L. нагреваем до +- 700 градусов и поддерживаем  температуру  N секунд.  вал начинает провисать h2=15 соток?а при остывании поднимается на h=17-18 соток. думаю понятно что и как работает. красным цветом указаны данные которые считал балансировщик, мое дело простое греть  и поддерживать. 

 

все валы которые наплавляли, зона износа и до края с дальнейшей переточкой. так что могу точно сказать что варя участками, хоть казявками. вы погнете вал. хотя все зависит от допусков которые должны быть и нам как сварным не интересно это   

Вообще-то,чтобы восстановить размер шеек,посадочных мест на валах,где требуется значительное наращивание,порядка 1 мм, лучше восстановить размер гальваническим способом-это почти идеальный вариант. Вначале шлифовка,потом железнение (ванна с хлорным железом.Там большой выход по току,в шесть раз выше,чем при хромировании- наращивание идет быстро ) ,шлифовка,хромирование.И оборудование есть,и технология отработана,да видно это все легче в Китае купить,а не у нас делать.А ведь есть очень дорогие детали,которые можно восстанавливать таким способом-никаких термических деформаций ....но это мало кого интересует

А со сваркой в воде надо быть осторожней:водород попадает в зону сварки.Происходит наводораживание металла

Типа точечной сварки, непрерывного действия? 

Роликовой

Да чувство очень приятное, да и новые знания тоже хорошо получать. Заметил одну особенность, магний как будто более текучий чем люминь и оксидная пленка очищается легче. Один раз сопля магниевая загорелась вчера. Потушил горелку, смотрю что то внутри ярким белым светом светится, заглядываю а внутри какая то тоненькая ниточка сантиметра 3 длиной горит. Дунул на нее аргоном, потухла. И еще одно наблюдение, обратная сторона шва черная как негр, наверное так окисляется... Хотя очищается легко и металл блестит как у кота яйца...

Еще одно:магний надо зачищать окончательно  шабером,а не щеткой .Небольшой трехгранный напильник заточить соответственно...очень полезная вещь

 

Не нужно варить чугуном , берете полуавтомат ( оброзно) и простой проволокой по металлу навариваете шейку под абработку дальнейшую.

В свое время занимался шлифовкой распредвалов на авторемонтном военном заводе в Москве.Технология предусматривала четыре ремонтных размера по шейкам,кулачки как чисто,еще были клапаны под 45 как чисто.Иного не предусмотрено.Шлифовка выполнялась на шлифовально -копировальных станках .Иное дело коленвалы.Они подлежали наплавке и шлифовке.Наплавка проводилась на станках проволокой ГС под соответствующим флюсом.Одно дело выполнить единичные наплавки в домашней мастерской или сервисе,другое на заводе с соответствующими объемами и рекламациями.Статистика была хреноватенькая.Что касается обсуждаемого случая,то лучше через буфер ОК 92.60. потом ОК 68.82,а если нужна максимальная твердость ,то ОК 83.50.А если совсем просто-из того,что есть под рукой-нихром в подслой и быстрорезом из сломанных сверл.Естественно,это должна быть Р6М5,а не 10У и 9ХС

 

 

В советское время когда были очень модны "Жигули" , и зап. части особо ГРМ были огромным дефицитом ...

В советское время сколько народа стояло по куйбышевской трассе с распредвалами в руках) .Таскали их с производства сырыми и продавали по 120 руб. И кто их покупал,то мучились - термообработку не прошли и выработка сумасшедшая..но наш народ изобретателен..да и сам ВАЗ через свои ТУ и удешевление гнал изрядное количество халтуры

А чугун я взял исключительно потому, что он работает одной половиной пары трения в подшипнике скольжения. Как ведёт себя нихром в этой паре трения - мне неведомо. По чугуну всё понятно и давно проверено практикой.

 По поводу доступности - чугуна у меня явно больше нежели нихрома. 

 А латки в блоках я таки варю нихромом. Но тут явно не тот случай!

А это какой  случай? Получить отбел по все наплавленной поверхности?Так вы его получили

0.6 хрома - проблематично. Даже в хорошие времена. Гальваника на местном заводе давно стоит и доступ закрыт на проходной.

Потому обходимся доступными технологиями.

Но почему в качестве присадки чугун взяли? Хотя бы нихром,как наиболее доступный материал

Предобрейший денёк, господа специалисты!

Возникла необходимость наплавить шейку распредвала. Чугун. Нарезал присадку из старой гильзы, наплавлял РАДС. Медленно, после укладки одного валика вдоль оси вала охлаждал до холодного на воздухе. Шейка Ф45 L20. Вал не покоробило, но - потрещало. Образовались радиальные трещины в наплавленном слое с переходом на тело шейки. Работать оно будет, но неприятно.

 Как организовать наплавку чтоб избежать трещинообразования?

А в гальванике хромом нельзя было нарастить ? Или дорого? Отработаны методы восстановления шеек распредвалов(с коленвалами другое дело)

Тьфу-тьфу-тьфу, будем пробовать!

 

Не был еще на второй работе, я там после 17-00 по нашему времени, не могу ничего сказать.

Литейную надпись посмотрите,и на магнии ток не завышайте.

Не магний ли это?

Upd: да, магний, соответственно, ищите присадку по магнию (поддон от запорожца на лапшу периодически советуют, когда присадка не доступна)

Пруток -это хорошо..по 15 тыс.кг. Осталось только цену сварки объяснить заказчику )

Есть печь , горелкой ни чего не грею , грею блок целиком , и так же в печи медленное остывание.

Что у вас,электропечь с регулируемой температурой или газовая ?

Интересно, а ГПН выдержит такое давление?

Такая идея приходила.Пробовать надо 

@Точмаш 23, сам видел, как один весьма грамотный моторист шатуны варил. Я поинтересовался, для чего, и как  этот шатун работать будет. Оказалось, на какой то японский движок запчастей нет, в принципе нет. Он туда шатуны и вкладыши от Москвича приспособил. Только длина не подходила.

Варил ПА в углекислоте, без подогрева.  На мой вопрос - а не оборвёт, ответил, не оборвёт, не первый раз, главное их теперь правильно термообработать.

Так что бывает, и не только с ходовой фокусы делают.

Если взять металл шатунов на анализ,подобрать соответствующий сварочный материал,режимы,провести предварительную термообработку,а потом заключительную,то будет неплохой результат.Моторист прав-термообработка в этом случае основное.

Подскажите,стоит ли браться за такую работу,чугун,давление 250 кг/см2,длина трещины примерно 1,5 м,сколько может понадобиться электродов и сколько эта работа может стоить?http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifimage.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifimage.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifimage.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifimage.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifimage.jpg

Такие детали надо делать на связях.Весь вопрос в цене сварочного материала и времени,и,естественно,в конечной цене

 

Я имел ввиду пт-7м,и нагреть кончик и убрать горелку оставив остывать в атмосфере воздуха,а не то что у вас на фото разбег цвета где больше защиты соломенный где меньше с сенивой.

 

Белый налет  -это очень плохая защита,а золотисый -просто плохая

 

угу и эта собака ещё не отрывается, тянется как резина!

 

это у меня тоже когда пробовал варить титан первый раз залипало и тянулось. скорее всего особенность такая.

 

решил эту проблему подачи проволки в середину ванны а не где то с боку.

 

Лучше бы показали шов без зачистки. Напильник берет металл шва ?