Перейти к содержанию

Точмаш 23

Мастер
  • Постов

    4 827
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    264

Сообщения, опубликованные Точмаш 23

  1. @Точмаш 23, а что вы скажете по вольфрамовым электродам? Вопрос с подвохом!  

    Использую электроды из чистого вольфрама,а также с лантаном,церием,цирконием , торием .По поводу иттрия ничего вам не скажу.Надо посмотреть справочную информацию

  2. видео показывает как пристает припой к этому чугунию. Не факт что именно в этой порке получится прилепить припой. На видео в предыдущих постах это отчетливо видно. Поэтому лучше сразу взять припой CUSI3  сделать как надо. А залепливание дыр это прямой путь к будущей трещине. Т.к. всем известно, что пора или дырочка или ... это концентратор неведомой энергии которая может привести к трещине и не известно когда. И если вы боитесь, что небольшой нагрев может привести к трещине, то эта трещина появится и без вашего вмешательства через некоторое время. Поэтому если даже ваше вмешательство не дает трещин или пор, то залепить по человечески лучше, чем сопли размазывать.     Главная мысль, все зависит от применяемости конечного изделия. О котором пока умалчивается.  

    4.13 Гарантийные сроки хранения сварочных материалов с момента изготовления должны составлять:

    - электроды покрытые металлические:

     

    в герметичной упаковке

    - 6* месяцев

    в негерметичной упаковке

    - 3* месяцев

    - порошковая проволока

    - 8 месяцев

    - карандаш флюсовый сварочный активирующий марок ВС-2ЭК, ВС-31К

    - не более 1 года

    - вольфрамовые прутки (электроды):

     

    СВИ-1 (шлифованные)

    - 6 месяцев

    СВИ-1 (кованые)

    - 12 месяцев

    - аргон газообразный

    - 18 месяцев

    - двуокись углерода жидкого в баллонах

    - 24 месяца

    - кислород газообразный

    - 18 месяцев

    - ацетилен в баллонах

    - 6 месяцев

    ________________

    * Сроки указаны для электродов, изготавливаемых согласно ОСТ 59370. Для остальных сварочных материалов гарантийные сроки хранения не регламентируются действующей нормативно-технической документацией (стандартами, техническими условиями).

    4.14 По истечении гарантийного срока хранения сварочные материалы подлежат использованию только после проверки их состояния и сварочно-технологических свойств. Проверка производится комиссией предприятия (организации) в соответствии с "Инструкцией по контролю сварочных материалов и материалов для дефектоскопии".

    ----

    У вас еще остались вопросы по поводу сроков хранения КМц 3-1?

    • Upvote 1
  3. Пайка оловом... для герметизации .... Ну ну. Если нужна герметичное изделие, то видимо температуры будут не 20 градусов и еще может быть вибрация. Т.е. не тепличные условия. И тогда зачем эта пайка нужна если применить не возможно?! Так клеем замазать трещины проще. А вообще есть пропитки АНАКРОЛ. Они отлично пропитывают чугун и тогда ни вибрации не страшны ни высокие температуры и масло не боится. Как раз для герметизации готового изделия с дефектами. А для СОЕДИНЕНИЯ двух деталей либо сварка либо высоко температурная пайка. ..... Во!!! Можно болтом еще скрепить :)

    Вы не вникли в суть дискуссии.Речь идет о том,что если на ста миллиметрах шва при опрессовке обнаруживается пара пор  диаметром о,оо - десятых,то как их лучше заделать не прибегая лишний раз к нагреву детали.Речь идет об устранении мелких дефектов в шве

    • Upvote 2
  4. Да конечно я все понимаю что мы делимся опытом и он бывает такой что и в самых умных книжках не найдешь.

    В гараже у нас один человек  ремонтировал трещины на блоках какими то своими замазками самопального изготовления, на основе алюминиевых 

    квасцов и еще море компонентов но не кому не выдавал рецепт. Так вот блок Зил 130 с трещиной почти во всю длину блока , он разделывал проходил 

    электродом  ставя просто  точки в разделке через 50 мм и потом своей замазкой разделку заполнял и двое суток сохла при комнатной температуре.

    И все гарантия 100% , Зилы бегали с таким ремонтом по 5 и более лет, да чего там замазку и зубилом ради интереса только в месте с чугуном отбивали .  

    Когда попал на  авторемонтный завод в Москве еще в советское время,то там,согласно технологии ремонта блоков ЗиЛ 130 ,имеющих трещины ,делали следующее:просеивали мелкие чугунные опилки,смешивали их с эпоксидной смолой,наносили состав на предварительно зачищенную поверхность ,а сверху накладывали  металлическую пластину .Это была технология ремонта,а не самодеятельность ..и все это работало. А алюминиевые блоки и головки варили газосваркой ..и нормально варили 

    • Upvote 6
  5. Графит выжечь и получить отбел и закалку еще до пайки . Я считаю что не стоит эта пайка оловом не чего для герметичности. Вот в этой книжке про пайку чугуна вообще не слова 

    http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1130539.JPG http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1130540.JPG

    Я выбрал себе CuSI3 и с ней нет проблем пайки-сварки чугуна. Но хочется еще попробовать цинкоалюминиевую присадку , просто для сравнения с CuSi3 .

    Вот наш бывший соотечественник видео из Америки похоже давно уже делал, пайка оловом да и еще у него видео есть про пайку чугуния.

    http://www.youtube.com/watch?v=yoxfTnPvF-0

    Выжечь графит окислительным пламенем горелки-это хорошо известные рекомендации.Выжигать надо без энтузиазма,а то,действительно ,можно что-нибудь сделать.Вообщем-то рассматривается простая ситуация:если сварка проведена и в шве обнаружены поры,то как их можно устранить "малой кровью ".Чем? Оловом,цинком,подваривать,вырезать.Просто обсуждаются варианты .Идеального варианта все равно нет 

    • Upvote 1
  6. @Точмаш 23, чистым оловом... ну.. как то мандражно, рассыпается оно со временем. А вот пос10 или пос30 я наверно попробую для опайки-герметизации.

    Коллега @Svarkin71 тоже описывал такую технологию.

    Пробовал наносить едкий натр 20%.Надо будет определить нужную концентрацию опытным путем .Основная проблема пайки чугуна-это удалить графит с поверхности  и удалить окисную пленку кремния.Больше здесь мало что можно придумать

  7. Цинкоалюминиевой проволокой можно паять и трещины в жестком контуре, причем по моим ощущениям прочность наплавленого металла примерно как у силумина или АМг3. Проблем с отбелом быть не может. Получить новые трещины тоже нереально. Относительно плотности и беспористости шва- лучше кремнистой бронзы или латуни. Герметичность получить с первого раза не сложнее чем при сварке нержавейки или алюминия например.

    Минусы- сложно наплавляется и мерзко ложится (во всяком случае у меня), и яд еще тот.

    На форуме был человек, который работал этой проволокой, причем у него получается по его словам, чуть сложнее чем на алюминии, многие видели его работы по чугуну именно этой проволокой. Жаль, давно не заходит.

    Можно попробовать следующий вариант пайки оловом.Пройтись щеткой-крацовкой,выжечь окислительным пламенем графит,нанести раствор щелочи и дать постоять.Удалить крацовкой остоаток едкого натра,а потом оловом с хлористым цинком.Олово ложиться хорошо .Есть одно но:очищенную поверхность нельзя нагревать открытым огнем-сразу образуется очень стойкая окисная пленка .В свое время стояла задача по наплавке вкладышей баббитом (ручная и механическая заливка),так вот стальной корпус,только извлеченный из ванны травления, стоило только коснутся поверхности металла открытым огнем и полуду выполнить было невозможно.Припой хоть втирай щеткой,хоть чем угодно-все бесполезно ,а если подогревать с тыльной стороны,то все получается отлично 

    • Upvote 1
  8. @Александр ПАНЧ 11, не испарится, окислится. Если для ПА - контакт может ухудшаться, для TIG, да и для ПА - это лишняя грязь, кроме окислов там ещё гидроокислы, углекислая медь будет присутствовать, сульфаты, просто влага в этой шубе.

    Кстати, алюминиевых сплавов это тоже касается.

    Если хранить как попало,то можно все испортить.Специально оговариваются условия хранения,консервация и срок переконсервации

    • Upvote 1
  9.  

    Не совсем понял. Кронштейн не пострадал, он просто выдрал приливы с резьбой из тела блока.


    Поставить латку на всю пробоину справа и потом привязать к ней кронштейн.Естественно,вставка соответствующей толщины и хорошо проварена в районе резьбового отверстия по всей плоскости сечения

     

     

    Что предпочтительней в данном случае РДС или тиг с панчем?


    Шлак мешает.Остановился бы на тиг с панчем
  10. @Точмаш 23, Ну да, на левой пробоине (на последнем фото) выгнуть выпуклую латку и врезать кусок кругляка в неё под отверстие с резьбой. С правой сложнее. Вырезать из внутреннего ребра остатки резьбы и пойти таким же путем?

    Можно и так.На правую тоже вставку.

  11. Это все имеется в наличии, сомнения по другому поводу, один пролом на выпуклой части канала. Выдавить /выстучать латку по форме? Второй пролом в месте примыкания ребра с внутренней стороны с остатками резьбы, даже не знаю как там лучше сделать, не сталкивался с таким.

    Латку по форме? Неплохой вариант.А кронштейн из стали нельзя изготовить ?

  12.  

    Очень ценное замечание, спасибо! Но - там было вварено корыто согнутое из стального листа толщиной 2 мм.


    То что видел на фотографии..не обессудьте

     

     

    пропан-воздушная горелка + закрытый объем, трудно сказать на сколько получится прогреть, я думаю не более 200С


    Достаньте еще одну горелку.Одну на общий поддерживающий подогрев,другую на зону сварки.Один баллон, тройник на две горелки.Общий подогрев до 270-300,а зону сварки до 400 и сведете риски к минимуму
  13. @Точмаш 23, полноценной печки нет, небольшой подогрев всей массы организовать возможно.

    Чем собираетесь варить? Насколько небольшой подогрев?

  14. Коллеги, нужна помощь коллективного разума.

    http://websvarka.ru/talk/topic/1346-sposoby-svarki-chuguna/page-10?do=findComment&comment=197030

    Выломаны точки крепления ДВС, очень нагруженное место.

    Есть возможность греть блок?

  15. произвёл телодвижения:

    Добились вы определенного результата-и это хорошо.Теперь некоторые замечания.

    Если ввариваете вставку равную толщине стенки,то она должна быть проварена на всю глубину.Толщина стенки блока значительна,и при нагреве блока возникнут большие растягивающие напряжения (основное изменение ТЛКР происходит в интервале температур 20 - 100 С).Какое напряжение будет испытывать шов такого сечения,сделанный вами?Чтобы компенсировать растягивающие напряжения,применяют латку из тонкого металла выпуклой формы,где именно форма будет компенсировать напряжения.Почему применяют никель при сварке чугунов?Никель не образует карбидов с углеродом,растворяя его в себе и обладает высокой пластичностью.Иное дело нихром 20/80.Хром препятствует графитизации углерода в чугуне,увеличивая зону отбела,также он снижает пластичность металла шва увеличивая прочность,плюс ослабления чугуна в ЗТВ-ваш шов сейчас находится в состоянии сильнейшего напряжения,и компенсировать это напряжение нечем .Если этот шов не порвет сразу,то усталость металла сделает свое дело очень быстро при частой смене  термоциклов .

    • Upvote 1
  16. @Svarkin71, ZnAl4 на чугун мучительно, но ложится. Герметизирует хорошо. Фото не сохранял, очень уж убого эта "опайка" выглядит. Риск получения повторных трещин при такой опайке шва практически равен нулю.

    Есть такой припой алармет 211 .Если не пробовали,то попробуйте-дорогой( 50 руб.пруток),но стоит того.Это группа медно-цинковых припоев.Температура плавление несколько ниже,чем ЛОК-59-1-0,3,но смачиваемость значительно выше .На мой взгляд,это лучший припой для чугуна из этой группы

    • Upvote 1
  17. Обязательно завтра попробую. Но если с таким видом как на Вашем фото клиенту деталь отдать ... Это не по мне. Работу надо делать так чтобы клиент взяв изделие из ремонта сказал -Я так никогда не сделаю, здорово. Это залог клиентуры. 

     

    Ниже навскидку результат работы "спецов" Было 3 трещины по 3 см (стандартные повреждения данного блоеа от разморозки). Наварились на славу - там и нержавейка, и ЦЧ-4, и СВ08 и CuSi3. После удаления всего и дефектовки - вердикт. блок на выброс или без гарантии. Сетку трещин не остановить, потому как ЭТО засверлить невозможно. Можно повозиться и на выходе он будет герметичен - но сколько проработает вопрос (день, неделю, год). так работать нельзя.

    Уважаемый товарищ,вам всего лишь говорят,что Кастолин 192 ФБК можно применять не только для алюминия,но и для пайки нержавеющей стали,железа,меди,а так же для пайки этих материалов в различных сочетаниях.И,кстати ,эта информация пошла на пользу вам,т.к вы об этом даже не догадывались.Я не предлагаю паять им чугун,а всего лишь говорю,что ЭТО ВОЗМОЖНО.Ощущаете разницу?.А если я взял первый попавшийся кусок чугуна,чтобы показать  свойства припоя,то это не значит,что буду что-то делать подобным образом .И избегайте 1827 - там много кадмия,целее будете

    • Upvote 1
  18. Не забываю , еще бы Китайцы не забывали лить по технологии (это я так к примеру) 

    Как-то сравнивал алюминиевое литье с китайского лифана коробка - резьбы восстанавливал,и литые детали с приоры..и сравнение не в пользу приоры .

  19. @Ratnikov_Sergey, с герметичностью засада часто бывает... опаять бронзой или латунью в теории хорошо, ну а на практике когда как. Нагрев все таки слишком большой. Уж сколько ищу опаечный материал, который бы плавился при 350-400°..так ничего путного и не нашел. Есть проволока ZnAl4, но наплавляется мучительно, да и дышать цинком занятие не самое полезное.

    Кастолин газовой горелкой хорошо ложиться на чугун 

    post-14015-0-74632800-1459183388_thumb.jpg

    • Upvote 3
  20. Пришла в голову дурная мысль - А если вырезать часть стенки блока с трещиной и не вварить ли туда латку из стали корытом выгнутую?

    Нормальная мысль

     

     

    Я не теоретик , с теорией туго , но не думаю что везде , одинаковый чугун - литье.

    Конечно,не везде одинаков.Речь о блоках.Не нужен там другой чугун.Не забывайте,что это массовое производство,и никто не будет делать дороже это производство.Гильзы делают из высокопрочного чугуна,легированного хромом,никелем,молибденом - другой туда не подойдет.Выпускные коллектора легированы 5 % кремния (дешево и сердито),нормальные ступицы -ковкий чугун и т.д.

  21. И решился я заварить трещину от разморозки блока Форд. На холодную. Греть не в чем. Разделал, проварил кусочек мм 20 нихромом, постучал молотком, остудил. Начал варить следующий кусочек. После следующего кусочка треснуло. Выпилил трещину, заварил, постучал, остыло - треснуло опять. Жигулёвские блоки в такой ситуации не трещали.

    Чугун разный?

     

    http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1100605.JPG

    СЧ 20 везде

×
×
  • Создать...