selco

Игорь , да и многие другие с форума вот что хочеться сказать !!! Если ПА адекватен и построен с канонами "полуавтоматической сварки" то есть правильно и разумно , то поверьте не будет уж слишком больших проблем даже у человека который первый раз взял в руки горелку ПА через 2-3 часа настроить его как положено или близко к сему и вот пример у меня внук когда 7 ему было настраивал Мобимиг180 с Отключенной синергией после часа моих наставлений а они были только в том "слушай дугу" и она должна ровно стрекотать и не как иначе и больше не каких подсказок. Или вот Хелви сейчас и синергию отключаю но там усе адекватно и не настроить его просто не возможно . Вот и выходит что у radiskull ПА просто не адекват и в сервис его везти не стоит нет там неисправности и правильно что сдал его , кстати вот выше ссылку давал что привозили помочь настроить , типичный неадекват и подача проволоки только около максимального значения , все остальное под "наконечник" при любом выставленном напряжении и там ступенчато 5ступений и рабочая только 5тая ,,,, ух и такое чудо даже в лихие 90е кооперативные шарашки не выпускали и ПА их работали адекватно но и сие понятно "шарашки" при заводах были и надо было что то делать и продавать так как прежнюю продукцию уже не кому не нужно было -усе поломали. ЗЫ вот зато сейчас и конечно могущий Китай и скорее полуподпольный - сдирающий все и у всех в том числе и у соих "заводских" братьев, выпускает что захочет и какие каноны ПА сварки и главное чтобы вид боле мене и цена подешевле а "покупатель" найдется и не один .

Скорее актуальную не кто не знает , да и обновить думаю смогут только на заводе . Вот СЕА хорошая фирма и Игорь прав до Рутектора кто то долго торговал ими и дилерами были а вот сервис думаю не как . Так же и Селко и Свага были дилером но сервис как бы учились товарищи в италии но не доучились вот по сему мой и гонял в италию , кстати Селко держало представителя в россии конечно наш россиянин и платили ему но он мог принять любое решение и вот по его мой и отправился в италию . Кстати сама фирма Селко адекватна и за свою продукцию отвечает на все 100% и если надо ремонтят , главное зарегистрировать аппарат у них . Думаю СЕА примерно тоже самое .

Че я и говорил "стучать " надо Владимир , а вот тут поподробнее и можно в ЛС .

Это , точно и тем паче пластик . Да так наверно и сделаю и надо к окулисту сходить и примерить и уже не знаю сколь надо и было 1,75 .

http://websvarka.ru/talk/topic/10271-nerzhavejka/?p=428822

А.аааа. я хотел тебе помочь сегодня , но увы "фиаско" со зрением и тебе сие не грозит Мне же пришлось линзу пластик потертую и мутную переделывать на стеклышки-натуральные и раздербанил очки старые . Ну и швы с мутной линзой -отстой полный как "ежик в тумане" , настроить конечно можно на 0.5мм по разному и множество импульс настроек да и линейный где то 13ампер в самый раз , а вот присадок 1мм толстоват для 05мм нержи и лучше бы 05-06мм и был у меня в свое время а вот сейчас инет порыл и ниже 1мм нету и даже проволочку нерж 0.8 под ПА не нашел и только 1мм . Добавляем прозрачности в зрение ,,,,. мдА...... и ждем"с до завтра пусть окрепнет конструкция . ЗЫ нашел проволочку тоньше 1мм и под боком у мня ,,,, проштудируем сий вопрос . http://elsteel.ru/products/cold-drawn-wire/86-welding-wire

Понимаю и вот ссылку вам давал и привозил друг помочь настроить у него "домашний работяга-помощник" из бывших республик интересуется сваркой вот он ему и купил+10литровый углекислоты , в общем он варит только на максимальной подаче и макс. напряжении и то 1,2мм железяку ну максимум 2мм . В общем сказали что будут менять и дал им наводку на Хелви 220ТР и купят смесь . В общем не знаю что там варят им (как у вас) в углекислоте а может и не в ней и на видео что хошь сказать можно , и я вам дал наводку на смесь . Проволока думаю не причем и вот в качестве конечно есть разница но не большая и не до такой крайности что варить не будет , по крайней мере у меня сего за многие годы не было.

Вот "ленивцы" им СЕА запрос дала и они только и сделали что дозвонились и...иии забылИ про вас , стучи кулаком

В Италию сбегайте вот по ссылке , заполните данные и №аппарата и будет у вас мануал + помощь от фирмы в будущем. https://www.ceaweld.com/en/download-2/

Во дилеры ,,,,,, наверное лень им и "стукни кулаком" по столу да по сильнее и пусть "ищут " Вот у меня кое чо есть , не мануал конечно но есть ХХ и вот у всех моделей что то по разному ХХ. matrix-acdc_2020h213_09-2014.pdf

Че то тоже сразу бросилось в глаза и многовато , но посмотрите по тех документации мож столь и положено . На моем бывшем итальянце ХХ 80в в любом режиме , но в ММА можно было менять напряжение ХХ по желанию сварщика .

Рыжий и Сорока , на дню по нескольку раз "играют" . Она прилетает с утра и начинает орать ну и кот на крышу и дерево и она его дразнит с ветки на ветку скачет и орет , в общем сорока меня немного испугалась и спряталась а так бывает прямо в 10см от кота сидит и он гад ее не трогает и только хвостом мотает . А тут кот по дороге домой бежит а она сзади летит прямо над ним 30-40см , жаль фотика под рукой не было. Смотрите кота во второй половине видео, в первой Клязьма после дождей на полтора метра поднялась .

Ну чо сказать ​не покупайте самой дешевой техники , особо в наше время . Вот привозили нечто с родни вашему и читайте в конце сообщения http://websvarka.ru/talk/topic/10708-svarochnyj-invertor-neon-vd-201-ad-acdc/?p=427857 Что можно посоветовать и тогды еще как то можно будет им варить ,,,,, смените углекислоту на смесь 82х18 .

Олег , это относиться к вчерашнему или или не твое . http://websvarka.ru/talk/topic/10271-nerzhavejka/?p=428545

А вот труба то точно из нержавейки ,,,, я склоняюсь к тому что она из Ал сплава а может и титан его кстати на искру можно проверить да и если Ал сплав то искры вовсе не будет ,,,,, давайте фотки что вы там наварили .

Вот посмотри пульс и следующую страничку захвати и там тоже пульс и где то 08нерж. http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=221144 Олег , тяжелая работа и если не длинные трубы то делай вставку во внутрь из алюмишки для отвода тепла и от поводок трубы + желательно поддув . Вот еще вариант и облегчит многократно задачу , сделать отбортовку на обеих трубах но надо в станке и сама отбортовка ну максимум 1мм (это он на станке подрежет и токарь толковый нужон) и отбортовка будет служить за место присадочки и если рука твердая то можно и в линейном или в импульсе и отбортовка превратиться в красивый шов.

Соглашусь полностью и заводов куча кто делает электродвигатели . Ну наверное и тут правда , но вот мне притаскивали от компрессора не помню кажись на 10квт тяжеленный вдвоем из багажника еле вытащили и еще не удобный в подхвате. Вот я его ПА сразу и нормально пошло . А я вот наоборот , частоту поднимешь точность дуги позволяет контролировать "закипание" , а очистка практически такая же как и при 50гц . http://websvarka.ru/talk/topic/12864-vybor-apparata-tig-acdc/?p=428236

У....уу и еще как может , у зятя Приора с Пежо ДВС , так он этих ЭБУ поменял ...... в год одну точно и начинается как правило с одного цилиндра он то работает то отказывает или работает через раз пень-колоду , в общем шедевр французский с раздельными катушками зажигания на свечу но вот они не причем а именно ЭБУ все 10лет эксплуатации выносит мозг , диагностировали и ставили на супер-пупер компьютерные диагностические машины , но увы сие не помогает и они в основном выдают диагноз всем один и тот же "усе в пределах нормы" . Не правда полная и как это по одному цилиндру , раньше компрессометр пихали в каждый цилиндр , тем паче где датчик цилиндр не рабочий . Во посмотрел и вспомнил сразу диаграмму сердца как мне делали и вот в Дрезне куда попал по причине удаления вен воспалившихся (сказалась ВДВ и мотокросс и за все в старости приходится платить) и без всяких анализов, ну и перед операцией отправили меня кардиограмму сделать в соседнее здание , пришел пожилая как я врач говорит когды последний раз делал , а не помню в лет 27 спорт комиссия на допуск к соревнованиям . Ладно ложись , обвесила меня датчиками включила свою "дур машину" и через 45сек выключила , я говорю так быстро а она мне иди отсель и тебе еще можно лет десять не делать кардиограмм . Ладно вернулся домой и все успешно , моя через пару недель говорит "диспансеризация" и со мной пойдешь проверимся тем паче на халяву . Пошел и тоже кардиограмму ну и потом расшифровка , ишемия какого то желудочка правого или левого и понятно там молодые по 30 лет и им либо чо написать или у них "дур машина" совсем дурная , в общем не поверил диагнозу да и не болит у меня сердце . Вот так же диагностические "дур машины" для авто , пыль в глаза и это ладно а вот за "датчик давления" что мы вкрутили и сразу весь ДВС как на ладони и бумажку просим заплатить этак тысяч 6 не меньше и видел как в автосалоне и при нем фирменный сервис мужик возмущался и бумажку-диагноз измял и в мусорное ведро и приговаривал вот ТО пройти и в обязаловку эта "дур машина " диагностики и бумажка мне за 6кр , а зачем она мне и машина то 30тыс. прошла новая . Ну да но первые были водомоторники и тогды у истребителей не было сего А кроме шуток , вот выше показал и это лодка Чермошенцева из начала 80х и мотор немец Кеннинг , так вот он на коленке поднимал мощь на нем в два раза выше немецкого и даже больше он и чемпионство выиграл в ФРГ и там были заводские гонщики Кеннинг , но увы завод проиграл "русской коленке" и немцы ему даже Мерс подарили за сие , но увы законы и чиновники СССР сказали привезешь Мерс и тогды уже забудь о международных соревнованиях и будешь не выездной , так он его Мерс и оставил в Германии и потом жалел лет через пять "перестройка" рухнула на страну ну и все соревнования рухнули в месте с ней .

Вот только куды его вкручивать то и если 4 цилиндра то их четыре, а если восемь цилиндров!!!! Видел сие и даже на яву , у брата была новая Мицубиси-Лансер вот меня как то и послал на плановое ТО чтобы гарантия не сгорела . Так вот хороший мотор и усе хорошо но на холостых в глушитель простреливает один цилиндр пых-пых , механик рядом такую же запустил и там усе четно РРРРР . Говорит подключайте к тестер-компу , подключили собрался консилиум и комп выдал бумагу да и на мониторе казал что все в пределах нормы . В общем механик покрутил бумагу в руках и говорит усе в норме по бумаге а на факте да ПЫХ ,,,,, приезжайте на следующей неделе и будут японцы и они разберутся,,,, так и уехал с бумагой и ПЫХ . В общем поехал к водомоторникам и те послухав "ухом" сказали один цилиндр немного раннее зажигание и трамблера то нет и был у них ляктронщик слазил в мозги и поправил и стало РРРРР , ну и к японцам не поехал не зачем.

Это понятно и там пульсации посильнее и покруче чем в моем бывшем Селко . Согласен могут ,,,,, но на высокофорсированных двигателях и "гражданские" или даже Вашего друга типа Харлей это не коснется . Интересно что за такой тестер и вот компрессометр знаю , а чтобы при работающем показывал давление в цилиндре не встречал но может отстал от жизни . Но думаю нет такого тестера чтобы по давлению в цилиндре говорил что выхлоп не "айс" , так как выхлоп это компромисс да еще какой , то есть например стоит некая система выхлопа и вот на 2-3 тыс.обр. и они обычно рабочие на всех авто она просто лучшая для сего ДВС но вот уже при 5 тыс она лучшей не будет вот по сему и раздвигается в водомоторном выхлоп. А масло пусть ищет или маслосъемные колпачки или поршневая в негодность пришла .

Жека привет . Что он нарушит в двигателе так это одно потеря мощи вот и все как в двухтактном так и четырех тактном ДВС . двухтактник масла от сего жрать больше не будет и там смесь и даже пусть мешается автоматом и есть таковы ну там сего не произойдет . четырехтактник тем паче жрать не будет и глушитель тут вообще с боку припеку . Ну и согласен про настройку выхлоп системы и на дорожных это нечто среднее , а вот спорт и гонки там настраивается и даже под трассу и в большинстве экспериментально так как расчеты могут не совсем корректны быть, то есть совершенно новая выхлопная система и у водомоторников вообще в ходе гонки удлиняется или укорачивается труба и это делает гонщик , например на прямой укорачивает а в повороте удлиняет трубу ,,,,, но и от сего не одного мотора не вышло из строя а там более форсированные моторы и вот вижу у друга четырехтактный ДВС . ЗЫ тем паче задняя часть и она прямоточная или еще какая отвечает за звучание ДВС но не как не за масло съеденное им и т.д. т.п. Вот смотри и четко видно тросик на выхлопной системе и гонщик ногой а кто и рукой у всех по разному в ходе изменяет характеристику выхлоп системы , позволяя ДВС быть более тяговитым в поворотах или наоборот на прямых выходить на максимальные обороты и при этом ДВС даже очень хорошо себя чувствует и даже благодарен гонщику .

Сейчас не знаю и со стороны сегодняшних моих лет смотрю на свои же 2007 со "страхом , во решился и...взять самое самое и чтобы не нарываться на полуработающие оборудование и такое продавали впрочем и сегодня продают.... " и взял у друга 400000р и прикупил Меркле и Селко , баллоны были вот только приходилось их менять на заводе всеми правдами и неправдами и только года два спустя появились фирмы торгующие газами . Ну и за год я отдал другу его 400000р проценты не брал он и не чета сегодняшним банкам , ну и работа была по округе дачи пошли строить как грибы если карту взглянуть то сейчас дачи превосходят деревню по территории да и населению многократно,,,,, и кому печь кому бак кому ворота и заборчик . ЗЫ вот интересная история и еще из СССР ,,,,, в общем мать ткачихой работала и была у них в цеху уборщица одинокая не детей не мужа и ткачихи не плохо зарабатывали ну и уборщице кто бутерброд кто чаю кто еще чем . Так вот померла и говорят у нее матрац был набит 10, 25 рублевыми купюрами ,,,,, все посчитали и как родни нет усе забрало государство . Во смотрите сколь дач настроили и 2007 их практически не было и вот деревня красным обведенная

Не грузовой уже почти с Нового года не чего не "тащит" ,,,,, а трасса М7 да бывает звонят и если уж приспичило и без сварки не поедешь то привозят ,,,,,, а так "жадничают" дальнобольщики на сварку ,,,,,,, вот смотрю видео и в кабину на пол ковры и холодильники да ладно и кабина дом родной ,,,, но вот всяких побрякушек на стекла и т.д. денех не жалко ,,,,,,, не обижаюсь и это их дело . Что касается остального ,,. да чего только не таскали и чайники и самовары и лопаты и газонокосилки , про баки всяки и разны уже не буду . Вот хочу видео с работами слайды замутить но руки не доходят да и программы слайдера путевого нет у меня на компе ,,,, так и живем . Не пугайте новичков и если сильно хочет то понесут все как и мне . @mehanik1102, Что то редко ВЫ на форуме и почаще заходите а то скучновато что то стало . Зы вот глушители и уже третий а карантин только частично сняли а они гоняют и летают уже во всю http://websvarka.ru/talk/topic/11770-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=428370

Операция "Ы...ы" прошла успешно и завтра пилот с г Железнодорожного прибудет за новоиспеченным . Добавили стеклоткани СССРовской , мягенькая хоть рубашонки шей кстати есть рулон и на всех не хватит но могу поделиться чутком на "рубашонку" примерка прихватки НУ и усе гоните "деньги"

Да все просто и понадобиться нерж 1мм и мин вата + желательно вот такую сеточку , в общем из сеточки варганите трубу диаметром схожую с вашими патрубками и с нерж листа "баночки " длина и форма по мото и как вам лучше нравиться ну и обворачиваем трубу сеточку минватой а еще лучше стеклотканью в два слоя и на нее еще сеточку (такая конструкция лучше поглощает звук и есть пустоты кои пропускаю звук в себя ) и еще пару слоев стеклоткани и все зависит что бы усе зашло плотненько в "баночку " ну и завариваем или на заклепки как на кроссовых мото . Есть еще вариант и если нет сеточки и стеклоткани набить стружкой нерж но длинной или еще лучше "мочалки для мойки посуды из нерж) , но труба внутренняя должна быть однозначно с отверстиями и прямоток то есть диаметр как на мото трубы основные , в общем "фантазий" море . https://www.drive2.com/b/460300098681701135/