selco

@Гарик62, Игорь класс Вот не в обиду и просто может тебе на действующие модели перейти. Смотри Кулибин чо вытворяет , хотел ДВС воткнуть в него но тот не устойчиво работает и на электротяге замутил . У него на канале все этапы сборки есть в том числе и с ДВС . Вот он вроде и без сварки обходиться , пайка , но может и сварка есть так как все просмотреть на его канале нужно время и не малое .

Да с американца-старичка , но не совсем уж "труха" , отбортовку прозевали и к ней турбина конусным хомутом - ослаб и истер отбортовку ну и часть трубы 110мм в диаметре заменили и побегает .

Вот заводское исполнение а вот ремонтное со 2мин смотрим в свое время на самосвале ЗИЛ130 с ДВС от ЗИЛ157 (шестерка и ЗИЛ что то стал экономить 8ки в середине 80х) переварили сих карданов не меряно , база у сего самосвала короткая и угол передачи от крестовины на мост очень "острый" то есть нагрузка велика и еще больше на сим кардане не было подвесного узла кардана то есть на прямую от КПП к редуктору . Ну и сами понимаете какие условия были в те времена в карьере песок+грязь и т.д, нагрузки не меряны и всегда почти с огромными рывками и ДВС то слабенький , водитель раз газует ну и бросает сцепление , редуктор заднего моста аж выворачивает к верху , ну и если не едет то в помощь бульдозер 100ка в зади упрется отвалом в кузов и толкает до более менее нормальной дороги . Так вот на сих самосвалах кардан выдерживал полгода максимум и потом переварка шлицевых да и полу кулаков крестовин все в хлам . В токарном проточат выставят и ММА электродом , ПА в гараж не кто не давал , а в цехах ПА не дадут в токарном варить не для того станок и они в основном были все ЧПУ и "финишные" . Ходили карданчики и не отрывало по сварке или рядом , но через полгода по новой шлицы в хлам да и кулаки крестовины тоже , обоймы крестовины просто не куды запрессовывать все посадочные овальные .

Подогрев нужон , и делали в лихие 90е на Ауди от Москвича , ходили без проблем , это сейчас полно всего и легче купить ЗП. , в прочем может и такое не найдешь или долго ждать а ездить надо .

ЗЫ, " Владимирский централ, ветер северный..............." и с чистой совестью.........,,,,,, ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Иван , чего меньше и самый настоящий прямоугольник..... и какая синусоида..... , мда пойду ка я спать.

Сергей но вот скажи как завязать то , если один и допустим даже что не совсем трезвый несет тут гадости на меня и не только . Ну и что ты бы вот стерпел? , или как Да меня предупредили и сказали не связывайся и похоже его тоже , но он тут же настрочил что я на него жалобу накатал и понеслось по новой , да я в жизни не на кого не катал жалоб .

Ну если ты о Селко то уже не чего не сниму так как нет его и ой жалею что продал. Про тонкое и толстое тоже знаю и если все таки про хелви то этот есть и сниму видосы , кстати про тонкое и не буду искать но дверь задняя Порше Ал была вылечена успешно Хелви .

Вот как раз на старом и выиграет , у него дуга песня супротив "некоторых" кои на грязных и прочих "трудных" начинают "пердеть" (не я сие изречение придумал) а то и вообще дугу гасят .

Иван до последней буковки читаю . Ты какую синусоиду отыскал в ТИР и ее там не когда и не было .

Да вот жаль что нет Селко , но вот выше я колокол показал и не говорите мне что не показывал и что он тонок и хватает в нем всего и весу и толщины . Ну и конечно дурак был все вам тоненькое и тоненькое Селкой варил и показывал и это тоже не легко , а вот толстое как бы само разумеющиеся да и нет тут не чего удивительного ,,,. мда но похоже надо было снимать и такое. Ну и Хелви я выше даже сегодня показывал ,,,. и что вы считаете не приличным шов или вам еще что надо ,,. и будет дайте срок вы все прям быстрые какие у меня и кроме сего есть заботы и работа .

скомпенсируешь , вот у меня был ТИР315 и хорош но энергии из сети жрал не мерено и сеть слабенькая была так вот там переключение тока перемычками от 20А до 150А и 150А до 315А , так вот в основном работал до 150А . нУ и ГБЦ Волга или что то схожее даже подогретую до 200г , 150А ждешь ждешь пока плавить начнет . Так вот как появился Селко у меня и я был просто удивлен он такую же ГБЦ даже не гретую на 150А брал пости сразу . Ну и сразу вопрос , почему? , да все просто на ТИР электрод с шариком пости в диаметр электрода и дуга-размазня , на Селко за счет балансов электрод остренький да и минус долбит своими амперами больше и вносит с каждым ударом на 1000г больше ,,,, вот и вся физика .

Не будет там нет разницы и везде 220А , ну чо я спорю то и зачем мне сие, я просто знаю на что способен мой бывший 220А , варите вы на 300А и варите , и доказывать тут что либо без полезно похоже и ладно вы тут из меня делаете "дурака" , но вот итальянцы что сделали сей замечательный аппарат пишут доп энергия похоже вы и их не ставите не во что , а они классные инженеры кои сотворили это 13 лет назад и знают толк в своей работе. ЗЫ да вот у СЕЛКО и не только 220 амперные аппараты и есть целая линейка , но самое интересное что все их фишки на всех аппаратах одинаковы . Ну а Евоспарк да они "большие" по амперам да и так не маленькие , но не кто и не что не мешает сделать и такую "фишку" ну и это только будет на пользу как им так и пользователям их продукции. Вот Иван ты сравниваешь временной баланс и токовый и это абсолютно разные вещи -АБСОЛЮТНО и работает это все по разному но в связке .

Иван не считал и не к чему мне это , но вот разница температур прямой и обратной полярности в 1000г и кому интерес , считайте . Ну и ты 300А делаешь это , у Селко 220А и разница в 80А кои с лихвой компенсирует настройка от Селко + концентрированная то есть сжатая дуга почти такая же как на постоянке . ЗЫ вот ребяткам с Евоспарк всегда говорил делайте токовый баланс , но не знаю сейчас они занимаются этим али нет? ЗЫ ну и чуток истории , в СССР работали и были аппараты с токовым балансом но сложные и называлось это "сварка ассиметричным током" https://findpatent.ru/patent/169/1694360.html

Да может и открыли . И вот смотри Миллер он тоже знает толк в этом только вот сие у них на аппаратах трехфазных от 300А кои , да и регулировка меньше по процентам в разы . Вот смотри я на Селко могу поставить плюс волну в 1% а временной баланс поставлю 65% в пользу плюса и очистки хватит , а вот минус волна будет долбить и плавить в 220А( и она же обеспечивает проплавление ) так как на dc токе да супер концентрированной дугой ,,,, и к слову,,, а если подмешать гелию процентов 10% то и 200А будет за глаза и главное он будет стабильно работать даже в чистом гелии и многие аппараты в нем просто не хотят трудиться не умеют .

Ну вот опять дважды два пять , я разве что сказал про китайские амперы что они не соответствуют и т.д. Я просто озвучил что у Григория китайские амперы и чо это не так? , а у меня селковские и это тоже так и в чем проблема то и да Селко имеет ряд настроек позволяющих ему варить лучше остальных и даже выложил "листовочку " Григорию да и всем остальным . Справиться 220А и я отвечаю за слова иначе бы 13лет не работал им , ну и что дальше то , да не чего , китай и скорее и Форсаж и прочие сделают это на 300А , а вот Селко сделает и на 220 А , да они на славу поработали и разработали отличный аппарат аж 13 лет назад и пока их не кто и не переплюнул , и вас это что ли бесит .

Вадим ну в принципе соглашусь о чем выше и отписал . Но бывает и сами ломаются , а причина банальна ослабло крепление но хозяин не замечает и продолжает ездить ну и бедный генератор трясет трясет и наконец он не выдерживает .... Ну и ремень бывает и видал такое натягивают , лом меж блока и генератора и один тянет лом со всей дури , другой стопорит гайку ну и .................

Георгий , да чо ты извиняешься и не к чему ,,,,, просто теперь будешь больше знать и все го то .

Георгий , дави дави и я не против . Георгий , ну сколь я раз объяснял про токовые и временные балансы а ты так и не знаешь нечего , да и амперы повторюсь не китайские .

Георгий , ты похоже не прочитал сообщение ,,,, или читай внимательнее и какие 80А они стояли только в программе и я могу не куды больше не залазия ,,,,,,,, впрочим читай читай .

Георгий , вот смотри программка забита мною и уже спец. режим отлажен и мне только осталось крутануть энкодер до 180А селковских не китайских , так как программке он на 80А стоит , ну и приступить к работе очень массивного и большого колокола от большегруза .

Михаил , есть такое , но вот на Копейке покрепче усе было не генераторе правду там через сален блок но там на кронштейн когда сажаешь генератор была шайбочка плоская где то толщина 2,5мм , так вот многие сию шайбочку игнорировали при сборке и в результате "стягивание " крышек меж собой - напряжение и результат такой же и не всегда сразу и некое время может и поработать, отломленное ухо . Здесь думаю тоже самое , но скорее шайбочки нет, но есть некий износ корпуса ну и начинает болтаться и заместо провести инспекцию почему болтается , берут помощнее ключ или головку и затягивают со всей дури ,,,, ну и потом к нам тут усе ясно как белый день. копейка

Вот резиночка как раз и не даст гайке раскручиваться , но дело ваше и как хотите . Да и в пульсе со сталью все в норме ,,,, и вот еще раз посмотрите и даже больше скажу и похоже сие не кто не усек ,,,,, импульс программа то для нерж включена и мне просто не охота было переключать ,,,, но и в этой программе отработал нормально и сие говорит о хорошей и большой в % корректировке в сим аппарате и обратите на коррекцию в видео . Ну а если смесь 90\10 то вообще шикарно , но по большому счету и в 82\18 усе отлично . Георгий , про отбивание не надо и это отдельная тема , впрочем я его за год отбил а за 13лет эксплуатации он окупился 10раз а может и больше и сие я не когда не считаю . Что бы смог твой Селко , да тоже самое и смог бы ,,,,, ты чего сомневаешься ????

Эх , Георгий ты так не чего и не понял . вот интерес ты похоже постоянно на 350А работаешь ? и ну ка скажи сколь раз в году поднимаешься до таких высот . Вот вот я даже больше скажу Селко 220А но дай бог я до них три раза в году добирался и с лихвой на все остальное хватает 200а нет таких задач частых под 300А да и если спец. настроить то сделает и 220А тоже самое что другие на 300а делают.

Вот у меня нет претензий к нему и работаю и не только у меня , вот товарищ который минусы мне лепит тот недоволен да и вообще говорит что сломан аппарат и отправил к Игорю и разберется , но пока тоже не увидел проблем . ЗЫ ну и выходит примерно так кому то нравиться и работают у кого то есть претензии и это жизнь и так во всем , я вот на Санг Енг езжу уже 10 лет и мне нравиться я даже шаровые и тяги не менял за 320тыс.км. про амортизаторы молчу живые . Форсунки да в 2015 ремонтил и больше не чего , ну ремень и ролик так это расходники . А вот сосед купил такой же накатал 60 тыс км и продал не понравился , купил Лексус побольше , ну и что он наверное за год 100тыс км накатал и уже менял тяги рулевые по гарантии и еще что то , ну и кто прав кто не прав тут не поймешь , я прав по своему надежная машина и я привык к ней и чо еще надо , сосед тоже прав со своей колокольни он моложе и надо попрестижнее да побольше , Вот как то так и у нас тоже с аппаратами .