Лидеры

Кстати, следует сказать о ценообразовании в ремонте радиаторов и интеркулеров со съемными бачками. Когда приносят в ремонт радиаторы с пластиковыми бачками и задают вопрос - Сколько будет стоить работа? Это нормальный вопрос заказчика на который нельзя ответить однозначно. При механических повреждениях радиатора можно сразу сказать цену работ, а вот с изношенными радиаторами дело обстоит сложнее. Чтобы не попасть впросак, надо сразу обратить внимание заказчика на следующее: при ремонте,когда требуется пайка и нужно снимать бачок ,что алюминиевые крепления бачка могут быть разогнуты и согнуты 2 -3раза и не больше. Потом происходит ослабление и разрушение зажима и они отламываются на месте изгиба у основания доски -вы не знаете сколько раз до вас снимали бачок. То есть, вы можете снять бачок, а потом не поставить его, как следует закрепив, чтобы он был герметичен. И остается один выход -менять пластик на алюминий, а это уже проблема, конечно, если не найдете соответствующий пластик. Следует обратить внимание на состояние резиновой прокладки -она может прийти в негодность.Особенно это касается оригинальных радиаторов -замену найти сложно. Следующее, опрессовка может показать негерметичность одной,двух, трех трубок, как правило, с края -отрывы от доски, но во время нагрева, следовательно теплового расширения металла , могут оторваться надорванные, корродированные , но еще целые трубки. О цене ремонта таких радиаторов нет никакого смысла говорить до окончания работ. Но когда вы закончите и скажете цену, то можете чрезвычайно огорчить заказчика до отвисания челюсти, потому что новый радиатор может стоить меньше , чем объявленная вами цена - А почему вы сразу не сказали, сколько это будет стоить, мне выгоднее купить новый - а ведь он будет прав. В общем, возможные осложнения, которые могут возникнуть в процессе работы, надо обозначить заранее , чтобы не было в дальнейшем какого-то непонимания и конфликта.

Хорошо,вот вам, как участнику форума, что -то мешает заниматься форумом : отвечать на вопросы новичков, учить их чему-то. Вам что-то мешает это делать в данный момент? Это,кстати , и есть развитие форума.

Здесь уже надо определится: либо заниматься тематикой форума, либо тайнами мадридского двора, а, по большому счету, интересы форума, как такового, надо поставить на первое место,т.е сварка и все,что связано с ней.

Мужики, я думаю, все это перетирать уже смысла нет. Форум нам нужен, чтобы общаться. Поскольку его дальнейшая судьба долгое время оставалась неизвестной, стараниями Александров и компании бы создан альтернативный вариант, ни от кого не зависящий. И если общаться здесь будет не комфортно, есть куда переместится. И если для нового хозяина это форум имеет ценность, пусть думает, как сделать его комфортным. Лично я здесь познакомился с хорошими людьми, поучаствовал с ними в хороших делах. Если не будет продолжения, то какой смысл здесь присутствовать?

Если привод с одним хвостовиком, но с достаточно длинным.

Эх, Саша, людям вообще не свойственно ценить то, что даром даётся. Ещё и маловато бывает...

Это типа отмазка за бан, класс, почти высший пилотаж. Чтобы быть в курсе, надо хоть изредка на форум заглядывать. Обращений много было и на почту и в личку. Для того чтобы удалить темы с форума или забанить кого то админка не нужна, вам ли это не знать, пишите кой то детский лепет. Админка нужна для создания новых разделов, исправления ошибок модераторов, разбанивания пользователей. Бан без уведомления можно сделать только через админку, так что не надо лапшу на уши вешать, да и чисто по человечески мог бы меня в ватсапе послать лесом и не пришлось бы сейчас нести всякую чушь. Ну вас в баню, всё равно всё удалишь. Согласен, теперь всё на вашей совести. У меня даже в мыслях не было удалить что то с форума, даже своё личное. ПС: Не умеете вы кадры халявные ценить.

Вот только не надо теперь оправдываться, мы в курсе ваших переговоров и этот скрин не я публиковал. И поэтому от вас три месяца ни одного ответа не было, а потом его вообще забанили. Чисто пацанский поступок

Задорнов о молодняке - соображают они быстро,да файлы у них пустые. Не все так просто-посмотреть что-то на ютубе, это не значит понять процесс. На ютубе много разной мути, и постепенно они это понимают. Вопрос времени. ЮТ способствует усвоению материала, но только отфильтрованный , а не пакистанский.

Ну, опыт у меня специфический, я же не сварщик. Самоделкин, владеющий навыками в сварке. А чтобы желание было, надо, чтобы этот опыт был востребован. Сейчас все меняется очень быстро. Вы обратили внимание, изменилась даже форма вопросов. Новички, в основном, хотят получить простой ответ, позволяющий им решить возникшую проблему. Остальное их мало интересует. Увы, это проблема не только нашего форума и не только нашей страны. Кстати, одна из причин увядания форума. Профессионалам он не нужен, новичкам интереснее ютуб.

Я их удали по одной простой причине -они не соответствуют теме. Вас устроило мое объяснение? Вы же здесь все за порядок? ..за правила? Я правильно понимаю? Если вас интересуют взаимоотношения с Польшей, то обратитесь в МИД, но не на форум.

Сергей, я с вами не согласен. Опыта у вас достаточно и вам есть, что сказать,главное, было бы желание.

Лично мне - возраст. Я уже не так бодр и активен, как лет 10 назад. Да и ничего особо умного сказать не могу. Жизнь идёт вперёд, а я уже на месте стою. Увы..

Ничего не мешает. Абсолютно ничего. Только развитием надо заниматься. Форум, не амброзия, сам по себе не растёт. Миротворец этим занимался, и конкурсы организовывал, и дела хорошие. Кто сейчас будет этим заниматься и насколько активно - пока большой вопрос. Только он это делал из любви к исскуству, образно говоря. А в норме любой интернет проект приносит хозяину прибыль. За счёт рекламы. А для этого нужна посещаемость. Не будет этого, Форум просто закроют. Оплачивать его из своего кармана хозяину смысла нет. Это мужики договорились, просто скидываются и за Websvarka. Pro из своих кровнвных платят. Чтобы было место для общения, ни от кого не зависящее. Но это случай редкий. .

Поживём - увидим. По любому хорошо, когда альтернатива есть.

А почему здесь не должно быть продолжения? Что в принципе изменилось для местных жителей? Что мешает дальше развивать форум? Хотел бы услышать обоснованный ответ, а не эмоциональный.

Обсуждался? Что, простите, тут надо обсуждать? Любой модератор может удалить любое сообщение, или любую тему. Я лично уничтожил кучу старых пустопорожних тем, без админки, и без обсуждения в кулуарах.

А кто модератор? Я вот у себя модераторских функций не наблюдаю. Вот уже оффтопик в "Буднях сварщика с иллюстрациями", кто будет это исправлять? У меня инструментов для этого нет, и желания этим заниматься теперь тоже отсутствует. Так к кому обращаться форумчанам теперь? Назовите им этих людей.

А в чём ошибка, он администратор, знает по форуму всё, или всё таки он вам насолил? Вопрос в том, что вы 3 месяца вообще не отвечали, а только читали, а то что выше был диалог или не был, это уже не важно. Можно на это обсуждение посмотреть?

Не сказать что бы много.

PulsoТочечный Очень удачная новинка аппарат получился , с хорошо отрабатывающим заявленным функционалом!

Режим сварки какой? Т.е. если есть индикация тока, то что показывает? Какая горелка у вас используется? Какие наконечники? Какой сварочный аппарат? Присоединиться к вопросу можно, но вводные данные у вас могут быть другие. Так же еще от длины горелки зависит, от диаметра проволоки, от диаметра направляющего канала. Плюс важно понимать, как и где скручена горелка, если длина ее 5-6 метров, то один виток (кольцевой перегиб) уже может приводить к заеданию проволоки. Когда проблема начинается, как ведет себя подающий, ролики проскальзывают или притормаживаются...

если первоначальных знаний мало, то в любом деле не сразу все будет получаться и придется затратить время на изучение того или иного вопроса. Главное не спешить и все будет получаться.

На более тщательное изучение теории сварки процессом MIG/MAG в общем , и теорию сварки импульсным процессом в частности

Материалы коленчатых валов Коленчатые валы могут быть изготовлены стальными кованными, стальными штампованными, чугунными литыми. Применение углеродистой стали для изготовления коленчатых валов для двигателей малой и средней напряженности объясняется низкой стоимостью теромобработки и хорошими механическими свойствами этих сталей. Для подавляющего большинства коленвалов стационарных, судовых и тепловозных дизелей чаще применяют стали 35, 40, 50, 35Г, 40Г, 45Г, 50Г и др. Валы быстроходных двигателей изготовляют из тех же сталей, а также из хромовых, хромоникелевых, хромомолибденовых (40Х, 40ХН, 35ХМ, 30ХН2МА, 18Х2Н4МА и др.). Для коленвалов автомобильных и тракторных двигателей применяют стали 45,50Г, 40Х, 45Г2, 38ХГН, 40ХН2МА. Стали, легированные ванадием, хромом, молибденом, никелем имеют повышенную твердость, пластичность, износостойкость (30ХМА, 20ХН3А, 38Х2МЮА, 40Х2Н2МА, 25Х2Н4МА, 38Х2МЮА и др.) и служат для изготовления коленчатых валов дизелей повышенной мощности. В двигателях тракторной, автомобильной техники в последнее время нередко применяют литые коленчатые валы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Эта технология, известная еще с советских времен, снова стала популярной. Изготовление литых чугунных валов технологически проще и существенно дешевле. Причем экономия металла увеличивается по мере усложнения конструкции вала, износостойкойсть шеек вследствие большего наличия в чугуне графита возрастает, надежность работы вала благодаря большой циклической вязкости чугуна повышается. Однако при изготовлении чугунных коленвалов особую роль играет качественное литье на современном оборудовании с целью исключения литейных пороков. Также прочностные свойства литого коленчатого вала полностью зависят от свойств используемого материала. В случае использования высокопрочных марок чугуна ВЧ или специального модифицированного чугуна марок СЧ коленчатый вал имеет достаточные характеристики прочности и не нуждается в дальнейшей термообработке. Литой коленчатый вал имеет равномерную твердость по всему сечению и она не снижается после шлифовки.https://stal-kom.ru/

Круговой тиг и тест единичкой на 200ампер.

Баланс тока и напряжения связан с типом переноса металла в дуговом промежутке и формой шва. Если металл толстый, то напряжение в районе 30- 33 В и ток 250- 270 А даст струйный перенос, высокую скорость и глубокое проплавление. Если металл тонкий, то нужно настраивать капельный перенос. Смотрите видео по настройке типа переноса или почитайте литературу.

Удобно совмещать концы трубок...

Во-первых не оправдываюсь, а уже признал что было ошибкой вести общение через одного человека. Поэтому сейчас здесь, чтобы каждый мог обратиться, и обратилось уже достаточно много. Во-вторых - отличный скрин, как раз с выборкой в 3 месяца . А где то что выше? Там тоже так, или все-таки диалог? Я просто не знаю чем он с вами делился. Зато знаю, что временем ранее до этого скрина в кулуарах обсуждался момент как можно удалить с вэбсварки контент. И тут враз и админка срочно понадобилась... Совпадение конечно, но получается что "слава богу что админка сломалась при переезде"... Вот я и взял паузу чтобы подумать что делать, рваться чинить админку - точно не вариант был. Бан он получил, т.к. без админки это единственная рабочая кнопка была, кстати, он конечно же разбанен был в первый день работы админки. А потом сразу еще кто-то баны начал раздавать модераторам... Давайте больше не будем обсуждать причины, по которым Александр стал не модератором. Эти причины выходят за рамки этих "трех строчек" выше. Александр хороший человек, просто теперь не модератор.