Лидеры

Тестили д99 с чемоданчиком,на удивление корректно работает, норм аппарат получился и их постоянно не хватает)) но общее впечатление от сборки конечно не самое лучшее, чувствуешь что аппарат совсем из другого сегмента, не чета кедру, гроверсу, сварогу Почитайте побольше о заводе хистер, если хотите побольше узнать о этом оборудовании На местную гарантию точно можно не рассчитывать при покупке через Али, кроме как от самого продавца с Али Будьте добры поделитесь ссылочкой на клон д99 на алиэкспрессе? Любопытно взглянуть Ребята насмотрятся всяких продажных сварщиков в городе/сварщика из Москвы и тульского блоггера и подобный ему рекламный скам и сами не знают зачем им нужны эти аппараты. Выбирают не своими силами изучив рынок, а просто тупо по бездарно-ленивой заказной рекламе производителя. Нам в какой-то момент начали излишне активно по себоре звонить (спасибо Ване) и вот хоть убейте, но не пойму, а зачем брать в качестве первого аргонника себору 180 для бытовых нужд? Когда как в эти деньги можно взять непроблемный китайский импульсник с переменкой, отдельный полуавтомат и ещё на пиво с расходкой останется.

Сразу бросается в глаза некачественный сварочный шовчик.)

@chdv1971, лето, однако. Печка очень теплоемкая, на улице температура выше, чем внутри печки. Вот и идёт обратная тяга. Это нормально. Протопите, тяга будет. И в трубе то же самое.

Подкормим жабоподавленных))) МАГНУМ всё-таки на высоте! Старая школа, прошивка просто супер!!

Точно, будет как в анегдоте: Подходит начальник к Алексадру Волкову и говорит - Вижу Вы очень хорошо работаете, надо Вам добавить....Зарплаты? Нет, работы.

"Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка." (с) Рецепт: - фонарик станочный; - стул с помойки; - труба внутренняя от амортизационной стойки; - труба от водопровода.

@qwerty444, конечно удобнее. Только охрупчиванию полимеров никто не отменял. У хозяина дачи уже был попандос с ПП, на приличную сумму. ПП, это на 10 лет, дальше это русская рулетка.

Скоро! Во всех дилерских центрах! Новые бюджетные модели!

Ну дом пока изучаю и чем дальше тем интереснее. Во всех комнатах и подполье расставил датчики температуры и влажности. Они с блютузом и собирают статистику. На выхлопные трубы наклеил полоски, чтобы смотреть направление воздушных масс. Трубы печи, грубы и вентиляции идут через крышу и там довольно жарко(классное место сушить всё что угодно). Сегодня наварил шары от подшипников.Расставил для покраски.

А причина до паскудства банальная. Ты заметил наверное, что гонка в Дубне, на моей родной трассе. Так вот... На такой же гонке за год до этого, было очень пыльно, и я много терял времени, так-как не видно было куда ехать и приходилось сбрасываться. Хотя в одном месте, на ритм-секции "волны" ехал абсолютно вслепую, там сбрасываться технически было нельзя, ритм сбивается. Вот в этом месте я отыгрывался, когда другие, в пыли, там медленно ковырялись. И я решил распространить опыт "слепого пилотирования" на всю гонку, мечта была на тумбочку вскарабкаться, ну или хотя бы в пятерке приехать (до этого, на гонке зимой на этой же трассе, я вполне прилично ехал, пока меня подло не снесли, причем в обоих заездах). Вот я и решил, что трассу я могу ехать хоть с закрытыми глазами, по памяти, настолько она мне знакома. И несколько дней до гонки я на ней вкатывался. Но все пошло не по плану. Накануне на трассе хорошо поработал трактор, плюс трассу разметили вопреки моим просьбам, не с теми траекториями. Все пошло через жопу с самого старта. Ты наверное заметил, что я на стартовой машине встал казалось бы в невыгодном месте - с противоположного от первого поворота края, но так я зимой со старта очень хорошо уехал. И здесь задумка была коварная, пока все перед поворотом сбросятся, я на газу всех по большому радиусу объеду. Но, организаторы натянули ленточку и накидали покрышек на внешней стороне поворота и я в них уперся. К первому трамплину подъехал уже в плохой позиции, и меня еще оттеснили на внешнюю сторону. Вот тут вступил в игру трактор, который накануне скреб трассу. Трактор нагреб дерн и оставил эти кучи с краю трассы. Я про них не знал, вернее не обратил внимание, так как всегда ехал по другой траектории. А я то решил для себя, что если из-за пыли ничего не будет видно - буду ехать наугад, так как все уже было отработано до автоматизма. Вот я и прыгнул не видя что впереди. На этом трамплине я всегда приземлялся передним колесом вниз (там приемник очень короткий и низкий и надо попасть) и когда земля наконец из пыли проявилась, то как раз я и увидел эти кучи дерна. Поднять переднее колесо уже не хватило времени, в куче дерна оно сразу увязло и я врылся рогами в землю. Вот, кстати, зимняя гонка, про которую я упоминал. Можно глянуть только старты, для ясности происшедшего. Старт во втором заезде я правда просрал, влетел в глубокую яму на повороте, пришлось уступать. И предшествующая летняя гонка, которая не удалась из-за пыли, по результатам которой я принял такую тактику "слепого полета". К слову, чтобы представлять себе что это за трамплин - он на заставке моих роликов

Просто зарисовка из личного опыта-здесь неоднократно были мои фотки с одного из кировских предприятий, где я иногда работал по медным сплавам-коллега их штатных сварщиков делал 125 деталей за 8 часов....строго по техкарте...импортная технология, все дела ,....поработал я по этой технологии, понял, что импортные ребята в момент написания ТК крепко приседали по сливовице ...заменил кой-чего в техпроцессе-сварил пару штук-ОТК сказал гуд ... ну и понеслась-300 деталей за смену....легко...короче , когда мы работали в паре день-ночь-коллеге часто в день деталей не хватало... ну или я не полную смену работал...Причем руководство не педалировало внедрение модифицированного режима для всех.... коллега как варил 125 деталек в смену -так и варил.... Ну и я 300... так что квалификация и образование все-таки имеют некоторые плюсы...

Мои эксперименты по сыровялу дали вот такой результат Верхняя полка в холодильнике забита колбасой и мясом. Технологию отработал, форумы колбасников, это вам не Вебсварка. Такую пургу метут, мама, не горюй! Пришлось додумывать самому. Я на эти форумы даже не смотрел, хватило того, что товарищ показывал. Он там пытался что то спрашивать. Сейчас стабильно получается хорошо. Но, как всегда но, куда же без него. Получить колбасу со вкусом заводской без химии невозможно. Она вкусная, для меня, но совсем не такая. Я кроме соли и специй туда ничего не кладу. А надо глутамат натрия добавлять, антиокислители, особенно, если со свиным жиром работать. Видимо ещё много чего, я дальше не вникал. Вот так. Кстати, в пакете - кролик. Товарищ притащил, послезавтра буду с грибами готовить.

Навеяло воспоминаний для чего нужен шлем (в моем случае - хороший). Оболочка шлема пробилась. Сломалась даже внутренняя (наверное пенополистирол, или пенопропилен) скорлупа. Если бы не защита шеи, позвоночник бы сломал.

Давно не работаю, так, чтобы конкретно. Дети кормят. Но иногда барабаны для конкретных пацанов ещё делаю. 22 года назад делал дачу в горах. Но жизнь течёт, все меняется. Доделки, переделки. Один санузел переделал, два новых сделал. Вот такие суровые сантехнические будни. Это 22 года назад делал. Цвет косячит, как будто ржавый налёт. Реально все блестит, это блики. А это уже свежее. Лето у нас необычно дождливое и прохладное. Вот второй санузел. Еще выровнять выходы на смеситель надо и примазать алебастером. Сегодня этим и занимался.

@Александр Волков, Ваши вопросы как-то не структурировано изложены, я осмелюсь их конкретизировать и попытаюсь ответить. Вопрос 1 - Однообразие работ. Ответ - Идти в ремонт оборудования. Каждый день - новый геморрой. Вопрос 2 - Стоимость обучения. Ответ - Заработать денег. Изменить причины такого ценообразования не в ваших силах. Вопрос 3 - Качество обучения. Ответ - Курсы сварщиков это тоже бизнес, который построен для того, чтобы приносить прибыль. Качество обучение не главная цель их цель. Если бы главная цель была качество обучения, то организация курсов была бы другой. Но на этом рынке можно найти разный товар за разные деньги. Вопрос 4 - Востребованность сварочных работ высокого качества. Ответ - Логично, что качество работ востребовано там, где от них зависит жизнь и здоровье людей. Множества людей. А это опасные производственные объекты. Энергетика, добывающая промышленность, нефтехимия и т.д. На этих объектах работают вахтой.

Обосновать сможете или чисто попукать зашли? С терминологией дилетантов не знаком, так что рассказывайте что и как там у вас называется Я чертей из РТНа раз дцать посылал прямым текстом, всегда уходили, хотя несколько раз это была чистейшая наглость, но все начальники северо-западного РТНа на моём веку со своей должности уходили под статью а не на заслуженный отдых так что прокатывало... Байку "заказчик всегда прав" придумали для лохов...

Вписываете расходы на аттестацию в договор отдельной строкой, 9 из 10 сразу морозятся...

Отыскалась старая видюшка, висела не опубликованная.