Лидеры

Крепко-туго обмотал и наверняка сам этого не заметил в работе , синяк в желтом цвете . Ну и сегодня у меня интеркулер автобуса + уголок по счету уже третий , что то у них все протирает ? , трубку параллельную сотам лень закрепить .

@Fossil,смотрите Юлу, Авито. Там, может, нароете чего. И то, дешевле 5 круб.-вряд ли, если комплектную. Я, когда искал з/ч на свои Агни, то покупал именно там. Некомплектные горелки (без ручек, шланг-пакетов, россыпи цанг и сопел) обходились не дороже трёшки за штуку.

В пятницу еще сделал ну и сегодня вспомнил что не выложил на форум в общем фоток то не много но то что есть . И так поменяли на большегрузе турбину и убрали ЕГР , у турбинки иной фланец сливной трубки масла . В Купавне за15 мин на ГАР (гидро абразивная резка) по прокладке на ПК задали параметры и еще 15мин резали , точность великолепная и пожалуй лазер проиграет ГАР в точности и качестве реза . Трубка родная гниль+гофра дырявая и по сему решили из газового нержавеющего шланга варганить и в общем все получилось как надо . Ну и трубу глушителя подлечили .

Очередное "новое" предприятие со старым уклоном - специфика та же , газификация .

Сегодня сварки не было и занялись чистотой , помыли Ниву . Не люблю ржавчину а она появилась на прицепном , снял и отправился в магазин за красочкой . Прикупил цинковый грунт + балончик черной матовой , ну и в догонку по знакомству предложили шурупик за 8500р безщеточный, нынешняя цена у них же 15000р , ну как же отказаться и безщеточный поехал со мной . Ну и как же не опробовать цинк-грунт , подготовили и загрунтовали

вам все равно желательно вскрыть корпус аппарата, чтобы придерживать ответную часть для демонтажа штуцера. А самое простое, нацепить шланг на штуцер, а на сам шланг смонтировать быстро разъемное соединение. Обычно, сборка осуществляется на анаэробный герметик. Поэтому просто и легко штуцер не открутить.

Это кто такой?, напишите мне в личку.

похожее, пацан принес с рыбалки карасей , мелкие выпустили несколько штук в лужу ( что то подобие фонтанчика ) , с него котярики их выудили , а вот из бочки для дождевой воды выпустили в речку ( рыбку жалко ).

Не взирая на все ранее указанные недостатки, УШМ доказала свою экстримальную живучесть, и сильнейшую способность сопротивления любым привратностям судьбы.Пролежав час в углекислотной пене, и стильно обогрев, тем не менее ОНА работает, только пришлось переменный резистор заменить, тот расплавилось колёсико регулировки. Лак на якоре и статоре вообще не пострадал.

Заполняйте бак углекислотой во всех случаях, а не на всякий случай...целее будете.

Очередной Мановский бак, частичный ремонт. Сварка тиг, отпескоструили, промыли, просушили, но на всякий случай пустил внутрь углекислоту.

Наплавлял сегодня валы. Практически без перерыва. Токи около 90А. Вроде все и хорошо, но сразу после наплавки начал собираться домой. И в процессе водных процедур обратил внимание на пожелтение на правой руке. Пожелтение ровно в том месте, где перекидываю кабель через руку. Никто не замечал такого? От чего может быть?

Берег Сахалина.

Сегодня точил кожух от бульдозера на своём любимом маленьком токарном. Я прям прусь с этого станочка, он такой лапочка. . https://youtu.be/61c7ekdxWy4

Жара почти 32 градуса. Спецом рано приезжаю, чтобы хоть как-то поработать. В 10 часов уже надо удирать. Делаю садовый стол да на полусогнутых. Долго(не не долго ) размышлял как сделать чтобы одинаковые половинки были. Сделал первую и прямо на столе обвёл маркером. Вторая часть получилась точно такая же и значительно быстрей. Как всегда не хватало квадратной трубы. Снова лепил из коротких кусков и всё норм. Добавим цветочков и листиков из покупной ковки и столик будет огонь. Каждый год открываю закон сохранения газа при возрастающей жаре. Аргона с жарой становится больше . Это радует. Цена возросла в больше двух раз. И что-то плоховат в этот раз. Швы не блестят и электрод серый. Мож из-за чернухи. Теперь надо умудрицца на ровной поверхности сварить, стать на время художником и столяром. Швы тёмные. Подрезать ноги нужно идеально. Как всегда куски. Вот как всегда из навоза и палок. Шутка вполне норм. И следа почти не будет.

Не смогли под 80 bar шланг обжать, пришлось штуцерок приваривать.

На что только не пойдешь, лишь бы не фрезеровать. Нужен был рычаг со смещением относительно стандартного, чтобы устранить неисправность механизма переключения передач (что-то там внутри перескочило, а разбирать не хочется).

Стареем эх стареем. Ходишь -ходишь и думаешь как стыкануть два профиля. И уже думаешь как болгаркой ровно стыкануть и понимаешь что это почти нереально . Вернее реально. Но шанс ошибиться велик. Повторить надо пару заготовок. И наконец взгляд падает на ленточку. Эх красавица моя выручалка. Делаю навес на качельку. Толку что сделал. Пытался найти обшивателей. Все смотрят на конструкцию, на фото и размеры. И отказываюся. Одни сжалились. По закупке продали современный брезент. Теперь надо садиться за швейную машинку. Тот кто может джинсы подложить заводским швом, тот и тент сварганит. Но времени вагон нужно.

так, по мелочи. крепление стола на лодке

Работа -работой, но старые клиенты приходят. Сломали крепление кресла, раньше изготавливал бы с применением сварки, а сейчас есть доступ к фрезеру- снял размеры и новое получите , удалил и приклепал.Баки тоже привозят на сварку.