Лидеры

Шеф уехал в горы, чтоб он не скучал отправили " гостинцы".Освободил место и понеслась... Основание купола Д-6м.

Хотя это не мне адресовано, но все-таки... На морде этого радиатора написано - Возьми ПСр 40 и запаяй меня...да латку из меди наложить на большой разрыв.

Начинаю осваивать МНРК ПИОНЕР-2 от Станэксперт, кому будет интересно можете ознакомится. Первое включение получилось на раме крепления отвала бульдозера Cat D6N XL,новый палец 76 мм отверстие 79 мм разбило порядка 3 мм, элипс получился. Сначала подготовка лепестковым диском после центровка штанги с помощью конусов на отцентрованую штангу ставлю подшипники передний задний и прихватка сваркой опорно-регулировочных болтов, после можно снимать конуса и устанавливать механизм подачи-вращения, ставится резец с вылетом примерно 5 десяток, металл достаточно крепкий поэтому 1 раз рисковать не стал. На 1 отверстие немного не рассчитал со скоростью подачи 10 и вращения 35 на 2 прибавил вращение до 50 уже намного чище получилось.

Всем привет! Варю вчера как ни в чем не бывало, при очередном поджиге, незакреплённая деталь начала двигаться, соответственно контакт "массы" оказался нестабильным и аппарат отработал поджиг выбросом множественных шариков вольфрама, электродом 3.2мм просто чихнул, укоротив эл-д. В этот момент он вырубился и перезагрузился. При попытке начать процесс вновь, срабатывает клапан подачи газа, но осциллятор молчит и дуга не возбуждается даже принудительным замыканием вольфрама об деталь. Ну всё думаю, приехали. Переключил в ММА, сварка есть, снова в ТИГ, сварки нет. Вскрыл аппарат, на удивление пыли внутри очень мало, все элементы вроде как в порядке, продул, закрыл. Ну что делать, достал коробку и уже было думал готовить пациента к отправке, только вот куда? ГРПЗ со своей бюрократией вернёт аппарат не скоро, и это не для кого не секрет. Ну значит Алексею Техсвару, однозначно. Пишу ему на вотсап, мол так и так, такая проблема, куды слать? Тот в свою очередь порекомендовал для начала тестером проверить питание кнопки и контактов + и -, которые оказались в порядке. На что ответил, что навскидку не понимает в чем дело и похоже надо ковырять. Минутой позже спросил о пред продувке газа, всё ли там в порядке? И тут я оглох, после перезапуска аппарат оставил все значения циклограммы неизменными, кроме предгаза. Какого то хрена он самостоятельно поставил 2.8 сек. Соответственно в течение этого времени, ничего не происходит кроме подачи газа, я уж было чуть не отправил аппарат на ремонт. Привет умникам из ГРПЗ, намудрили знатно. Алексею огромное спасибо, сам бы в жизнь не додумался туда лезть, ведь аппарат загрузился чётко с последними параметрами сварки.

. Мухоморы вредны! От них мысли становятся путанными а речь невнятной. Бросайте это дело.

Ну вообще, предпочтительнее было бы завтулить если мясо есть. А втулку прихватить сваркой.

Группа сталей 40Х, 38ХС,30 ХГС используется для изготовления средненагуженых валов, шестерен, работающих на небольших окружных скоростях. Не идеальный материал для шестерен, но все же.., итак: занизьте диаметр посадочного места примерно на 1-1,5 мм на сторону. Полуавтомат, проволока 08Г2С. Подогрев 180-200С . Ниточными валиками вдоль оси произведите наплавку. Порядок наложения валиков: первый вдоль оси, поворот на 180, валик, поворот на 90,валик;поворот на 180,валик- итак , пока не закончите наплавку. Занижение диаметра от номинала нужно для того,чтобы во время токарной обработки резец не спотыкался о зону подкалки. Сложного в этой работе ничего нет.

Стойка гидроманипулятора,отломили верхнюю часть, самое интересное, трещина старая, по излому видно, практически перед лицом оператора, как они не смотрят, можно ведь реально убить кого нибудь. Вообщем, ладно. Пусть у них голова болит. Подтянул лебедкой, разделка, корень в режиме Root,заполнение и облицовка. По этой прошивке вопросов вообще не возникает, все работает четко.

@Isperyanc, выпаять полубублик, вставить внутрь кусочек трубки, чтобы он на пару сантиметров дальше разрыва зашёл. Если нет трубки нужного диаметра, взять больше, разрезать, разрез в сторону, противоложную дырке расположить. Ну и с таким расчётом, чтобы полубублик потом вошёл. И, как @Точмаш 23 сказал, запаять. Или, если есть трубка точно по внутреннему диаметру, обрезать под корешек, на трубке растянуть горловинку под полубублик, вставить и пропаять. Второй вариант предпочтительней. Ну а на трещину просто припоем каплю посадить, никуда она не денется. Повезло, бывает, и в середине рвёт. Разморозили? Как то Бакси разморозили. Думал, кирдык. А там хитро сделано, при замораживании резиновые кольца выдавливает. Два колечка на базаре за 20 рублей купили, и все.

смотря какой палстик, он должен быть под определенную длину волны рассчитан на поглощение. при силе тока более 300А. Я сужу по своим делам, когда со станками занимаюсь. Глаза (прямая видимость) закрыты стеклом, а вот от бокового зрения глаза поджечь легко. И руки если рукавами не прикрыты, от не прямого излучения загар можно получить. Потолок и стены нет, ибо далеко, а вот до метра если поверхность отражающая, то хватает. по лазерам не только инфракрасное излучение. От поверхности может отражаться. Немецкий надзиратель ТUV не допускает к эксплуатации лазерные станки без круговой защиты. Глазом не увидеть, нужно приборами замерять. Как и в ТИГ сварке у нас еще можно встретить электроды с Торием, а в Европе они запрещены (красным цветом кончик электрода покрашен).

смесь не смесь, а аргон чисты нужен. + скорость сварки + качество сварки, хотя тут пока нет данных, что со швом получается. - качество подготовки кромок на высоком уровне, даже если присадок подается. - не везде подлезть можно - процесс не контролируемый, скорость большая поэтому что будет если передержать в одном месте, я не знаю. - стоимость расходки - пистолет это система зеркал, ронять нельзя + это все же расходник, а он стоит не делешево - те что дешевые. излучателя на год - те что дорогие, цена большая и не факт, что окупится, смотря какая производительность и нагруженность на оборудование Это из того, что мне известно из выставочных бесед с продавцами. Лазер раньше и сейчас применяют рекламщики, но им не нужно было делать герметичные швы, они делали прихватки. Поэтому если у вас будут данные, что является плюсом и что в итоге будет получаться, буду благодарен любой информации. P.S. и еще один жирный минус, о чем многие не говорят. Это излучение лазера, отражение, от него надо делать защиту, для глаз это очень плохо. Если при ТИГ сварке отраженное даже не от зеркальной нержавейки, а от белой краски, заставляет сварщика загорать, то от лазера кто ходит рядом со сварщиком может выйти боком в виде потери зрения. Именно поэтому в качественных станках лазерной резки или сварки, делается кожух пусть из прозрачного стекла (пластика), но который блокирует прохождение луча вне контура.

жива моя тема )))))))))))

Полностью с Вами согласен ! Хотелось бы уважаемому Константину подумать на перспективу обслуживания своего творчества ( к сожалению ни чего вечного нет, все изнашивается\ломается как минимум требует сервиса ).

Заказ от воздухоплавателей. Скоба тормозного суппорта самолета - от проектирования до изготовления.

У меня тесновато,поэтому свёрла на консольных кронштейнах.Когда нужно,выдвину,выберу сверло и задвину что бы не мешало.Так то удобно к любому сверлу подлезть.Не нужно время терять,искать.Всё сотворено из отходов и остатков от разных проектов.Думал покрасить,для лучшего вида,да как то сначала некогда было,а потом и примелькалось.Может когда и покрашу по тёплому,если доживу.

Сын кухарил, я сделал фоток:

@Илария, я про вино….. все трезвенники и батя и сын, я один сражаюсь с «зелёным змеем» собакен с трезвенниками за одно…..

Владимир , масляный, да не полностью заполненный маслом но из внутренней в наружную масло все же перетекает и там есть клапан иначе не компенсировать объем штока , газовый есть разные вариации с отдельным бачком под газ или в общем разделяющий поршень газ-жидкость. Ладно дело не в том , вот при сварке на герметично даже наполовину заполненный и даже пустой воздух нагревается и в общем "вулкан" на шве будет, и писал о сим , на алюминии очень быстро , на нержи тоже можно запросто получить а и на чернухе тоже . Как бороться , все наверное видели на рамах вело-мото отверстия и многие говорят вентиляционные , да не так это и отверстие чтобы не было "вулкана" и на производстве чопиками не кто не будет заниматься . Вот на нерж тоже пришлось сверлить отверстия+чопик , очень быстро его на повышенном токе, иначе вулкан опередит вас . ЗЫ как индусам или пакистанцам удается да еще газосваркой без чопиков - герметично ----- загадка .

Обычно в Пакистане такие весёлые видосы снимают. Цена вопроса - это сколько стоит труд ремонтников. Аморты то везде плюс минус что-то стоят. А з/п может быть и 100€ и 800€ и 2500€. Если правильно помню, то на старых тачках была система, когда аморты гайкой закручивали в стакан к которому в свою очередь приварена площадка под пружину. Теперь недорого сварить всё одним узлом. Зато экономия на времени ремонта в сервисе. То же касается рычагов подвески и ступичных подшипников. Недавно сослуживец узнавал по поводу ремонта коробки передач. По результатам решил, что дешевле выйдет заказать коробку с авторазборки из Литвы.

Кто это вам такое рассказал??? ,,,,,,, швы могут быть хрупкими но по другим причинам , тут я не вижу причин чтобы тиг шов был хрупким .