Лидеры

@selco,Унутрь кусок люминя вставить? А у нас занятная история- друг попросил коляску подварить,подразумевая,что она вся алюминиевая.А балабас оказался пластиковым.В итоге получилась упоротая одноцилиндровая коляска .

И окончание работы.Провариваем изнутри трещины,затем наплавляем слой металла на плоскость примерно 3-4мм,чтобы это позволило вывести геометрию крышки шлифовкой.Осталось на притирочной плите скорректировать плоскость с допуском 0,1мм. Следов ремонта будет не видно,что и требовалось.

О трудностях. "А вы ноктюрн сыграть смогли бы на флейте водосточных труб"? Восстановление лопнувшего крепления "По болту", с сохранением резьбы.

@krech, с арендованным помещением начинать сложно, надо многое учитывать, удобство подъезда, проходимость места и т.п. Для начала лучше договориться с кем-то из друзей или со знакомыми - выделить угол с взаимовыгодным сотрудничеством, типа автосервиса у которых есть свое полезное оборудование. У меня это само-собой получилось, объявил всем, что ухожу на вольные хлеба и мне тут-же предложили безвозмездно помещения, при том одно предложение было просто от постоянного клиента у которого производственные помещения пустовали. Вложил конечно немного денег в ремонт, благоустройство, но это все равно обошлось дешевле, чем если бы я даже гараж снимал. Два года так проработал, пока наработки не стали плоды приносить.

Перевозка мотолыг (МТ-ЛБ)

Просто крышка).

Подрамник американца Додж Караван. Решили поменять расходники, а там выработка и размер не тот. Выточил проставку в размер сальблока, срезал все, подварил, зачистил, притянул подрамник к плите получился зазор, но что же, варим. Хорошо, что появился старший брат на 350А и горелка жидкая, с 200А там делать нечего. Все висит на нем, для чего янки так сделали не понятно.

Крышка с клапаном и на определенном давлении срабатывает , и о тех крышках с отверстием уже надо забыть. Что касается "сухого картера" вся гусеничная техника ну кроме бульдозеров впрочем и они тоже должны сие иметь ,, поясню подъемы и спуски такая техника куды круче берет в градусах чем колесная да и крены может большие держать , так вот отлив масла при таких "кульбитах" может быть критичным для двигателя и по сему отдельный бачек , два насоса один нагнетающий второй откачивающий и не какого "голодания" даже если на дыбы поставить то есть почти 90 градусов .

@krech,по выработке оченна интересно,есть у вас там специалист,который разрабатывает нормы?Если просто на словах,то бред чистой воды.Процент по сделке можно поставить 1,а можно 50,зависит от многих факторов и обсуждается непосредственно с исполнителем работ.

Сделал ещё один светильник. Высота 60см.

Тоже будни.. При проточке-вскрываются микропоры при опрессовке давлением в 8 атм.При том, что подготовка-стерильная, после проточки обезжиривание. Первый проход-корень своим телом, потом-заполнение, во время сварки-никаких пор...

Красава! Первым делом старайся обзавестись всем своим оборудованием и далее мастерской (можно на первое время арендной). Это очень многое решает. Экономия времени и средств.

Если вам так хочется варить тремя прутками, однородными по своему хим.составу,то сделайте свивку.Примерно так обстоят дела с использованием проволоки из бр.КМц -3-1 ф1.2мм в качестве присадки-надо свить .

модели от Эво и ТИГ и МИГ-машины-функция ММА там вторична, но реализована более чем. Регулируется и время и амплитуда горячего старта и много чего ещё. И импульсный режим тоже есть.

Шевроле Каптива, коллектор. Крепим к плите, разделываем,подогреваем, свариваем с проковкой, медленное охлаждение. Гур с автобуса, варил без подогрева, чугун хороший, сваривался на раз.

@Георгий 11,... в одно время работал на себя и одни клиент уговаривал к себе на работу , ну и однажды завели разговор конкретно как будет платить , от выработки или по временки , ему говорю : если от выработки , то сделав свое работу я свободен ., если по времянки , то сижу жду работы , в обеих случаях инструмент\оборудование его , недовольно сморщился и этом тему закрыли.

А что мешает использовать как альтернативу один пруток диаметром 3,0 или 3,2 мм? В повседневной работе необходимо иметь прутки как разных диаметров, так и разных марок.

Вот это поворот! Если я правильно понял, то позиция руководства была: "Вали нахрен, или работай быстрее" А теперь они говорят: "Ну тыж не бросай нас совсем, а то мы никак" Я правильно понял?

давным-давно жена мне сбросила этот коллаж в ОК,

И так сегодня опять старичок Фред , часть горелки автономки прогорела от старости , ну и ручка от двери . Автономку поправили довольно быстро , но варить "горелую 0,7мм " нерж тоже еще то занятие . А вот и ручка сплав отвратительный ну это как всегда на ручки самое Г , почистили и усе пошло как надо, присадка 4047 0.8мм нУ и решил усилить из нутри и ведь знал что рухнет , сварочный подняли до 47А , ну и рухнула ,,,,, не спеху и пусть отдохнет и завтра мы ее победим чуток другим макаром но победим.

Оригинал Ниссан Кашкай, в шиномонтаже попытались подровнять без подогрева, результат на лицо. Засверлил, прорезал, разделал, заварил, зачистил.

Да нет тут не какого "кроилово " У сих мотолыг все герметично , то есть система охлаждения она у всех герметична , но вот скажете система смазки и тут усе герметично то есть "сухой картер" и масло в отдельном бачке .

Летом может быть и 65 и до 70ати,в зимнее время 40-43ати. Нормальное давление.

24-я с длинным "гусаком", сразу и модернизировал.Теперь можно керамику под линзу использовать ( обрезанную ),не всегда хватает защиты со стандартной керамикой.

Максимум того что по аппаратам есть под руками-250а. Поигрался, думаю что в моем случае 1.2 нержи ток примерно 180а. Если по аналогии с теми параметрами на которых работает колд велд у других.

Есть и у меня такие же ребята. Привозят иногда ко мне варить, а после ровняют на холодную... что б структуру не испортить (с) Я уже пару раз обращал им внимание, что при сварке я метал нагреваю до температуры плавления, а они правят на холодную ))))) Ладно бы если диск не варился, а вареный править без подогрева какой резон?

Съездил заварил блок на "бывшую работу" , потом заглянул туда куда завтра поеду( правда цену еще не обговорили ) , там подзавалили их по сварке , немного их разгружу что бы цех не стоял , поеду начинать третий раритетный на бывшую (но его долго делать) . На север Москвы варить может в выходные доберусь. Пока осваиваюсь к новым предоставлением услуг .

Здравия. На счёт пульса я бы усомнился с него начинать,считаю это не совсем хорошо, так как с пульсом он не увидит и не поймёт,как плывёт ванна,от этого много выходящих,герметичность,пористость,прочность,корень,подрезы.вообщем лучше сначала на линейном,а уже потом,после управления ванной упрощать работу. (Лично моё мнение, ни кому не навязываю)

На случай разного типа подозрений с аппаратом,держу проверочный ротаметр,как на фото.

@Kurt1,А может его греть нужно,т.к не происходит полная дегазация ванны?

Работая на военном ремонтном заводе так и поступали- полная разборка до винтиков ,все через паровую камеру с каустиком , далее все деффектовалось ( что то восстанавливалось , что то в утиль , после сборки обкатка на стенде .

Да так и думал сегодня сделать , но водила сказал не надо и нашел на разборе хорошую ручку . Так что отдал как есть и не стал переделывать.

Мешает то,что нет нужного диаметра...,а на все случаи этих диаметров не запасешься и смысла нет запасать.

Есть - неудобно держать)

Вот что получилось на 3мм стали, 48А, 1.2мм присадка. Что не так кроме кривых швов? Что то на 3мм как то лучше получается чем на 1.5мм, правда 1.5мм катанная сталь может с этим связано.

Попробуйте поднять ток до 200А. 300А. 400А. и уменьшить время горения дуги. Знакомый загорелся столом с ЧПУ, правда он ему нахрен не нужн, ну что бы было, а мне просто интересно, в жизни всё пригодится, показывайте.)

Чтобы не тратить деньги на фильтра и не переживать за adflo, с 2017 года стал использовать шланговые противогаз для объемных работ с большим количеством вредных веществ. Для работ где дыма мало использую полумаску 7502 с фильтрами 6035. Даже отфильтрованный воздух, он всё равно грязный, поэтому дышу чистым через шланг. Сначала по незнанию купил 3 комплекта шлангов по 10 метров и войсковой вентилятор для шлангов. Использовал сначала с вентилятором, но потом попробовал без него, и понравилось. Из практики, 10 метров хватает за глаза. 2 комплекта оказались лишние, долго лежали, сейчас продаю. В аэропортах когда прохожу металлодетектор противогаз сверху в сумке. Не нужно покупать расходники в виде фильтров, Вдыхается чистый наружный воздух, а не грязный частично очищенный фильтрами. Не страшно оставлять на рабочем месте, тот же adflo постоянно приходилось убирать. Не холодно работать зимой в отличие от adflo.

@Павел163,Езжай в шиномонтаж и поставь пузырь,скажи пускай дальше так делают и ты будешь другом.

Уволился , выплаты получил , (не все остальное на той недели) . Работать теперь буду потихоньку на себя , договорились что варить буду им , но уже за другие деньги . Щас еду туда блок Т--5 варить , потом звонили из такой же ( по профилю деятельности) конкурирующей фирмы , по сварке туда поеду наверно завтра Еще с профильной фирмы звонили , но другой конец Москвы , им сказал подъеду или в пятницу или в понедельник . А там посмотрим. Еще кто то звонил , но там чисто предлагали работать на "пстоянку" у них , ну вообщем как то так пока.

... жук колорадский в ваших краях вымерзает, т.к. зимует в земле, а проволочник хорошо чувствует себя на целине, чаще обработанная земля и многократно засаженное поле он не любит. Для облагораживания почвы хорошо сеять сидераты.

, а Вы с балалайкой на лавке .

Сезон замены резины)

У вас есть втор чермет и если есть то проконсультируйтесь у тамошних резчиков (если есть таковы) ,,,,. видел как они танк как буханку хлеба располосовали на кубики на 15мин , а там же броня и сталь не простая . Зы ну а по большому счету , почему бы не просверлить отверстие для начала резки

Хе хе, я такие пельменницы пустил на подставки для больших свёрл.Супружница моя предпочитает чего то врукопашную пельмени лепить,ну не пропадать же добру.Эта пельменница как раз в ведро подходит,а в неё уже свёрла хвостовиками вниз.

https://aluminium-guide.com/alyuminievye-lodki/

Я тоже хочу клеймо в виде советского знака качества,мож у кого есть?)

https://forum.weldingtipsandtricks.com/viewtopic.php?f=5&t=8813 https://www.thingiverse.com/thing:18347