Лидеры

Труба 150х100х8, пластина 10мм. Проволока 1мм, смесь 80/20. Аппарат Kemppi Kempact 3000 pulse.

Итоговые фото.Букашка прилетела на "Счастье"! Все таки, насколько человеческое зренее способно видеть красоту металла, ни одной камере не дано.

Лесенка на малую калитку Патруля Y-60: Лесенка на Патруля, всё по старой обкатанной схеме. Гнутьё трубы по месту. Продольные трубы накидал, начинаю накидывать поперечины. Поперечины расположены так, чтобы было и удобно забираться, и чтобы не мешать ничему. Крепления простые, но надёжные. Анфас годится. Профиль тоже ничего. Притащил один товарищ бензобак с бензином, озвучил хотелки (срезать по высоте, перенести крепление бензонасоса и датчика уровня).Не вопрос, работа закипела сразу без пропарки, бензин же не горит. УК для безопасности. Спилил лишний выступ, усилитель выкинуть пришлось. Прикинул крепление для насоса и показометра на новое место. Обварил своими корявыми швами. Лекало для заглушки. Жестяные работы и заплатка. Обварил. Готово!

Ну вот и подсобран трайк. Конструкция не хитрая на первый взгляд вроде бы, но давалась непросто. Впервой я в кастоме. Идея эта давно сидела в голове; сотворить "мопед" для покатушек покуражится за городом. А тут конкурс ускорил процесс этот)) Со сваркой закончил, теперь ещё много по мелочам надо будет сделать (и переделать). Но это уже будет другая история. А пока вот что получилось. Мечты сбываются! Всем спасибо за поддержку!

Более половины дня потратил сегодня на чепуховую, казалось бы работу. Там сварки почти нет, все более слесарная работа (гибка и сверление отверстий....но в нержавейке) Знакомый дальнебой просил помочь Говорит скоро на трассе куры перестанут нестись от грохота, а легковые машины даже отстают, думают прицеп разваливается.... ... хотя он у него — ляля. Нержа попалась очень твердая, полоса — 4мм.

Американский фермер демонстрирует свое транспортное средство. Приводится в движение козлом, который находится в беговом колесе. Козломобиль мог достигать скорости до 15 км/ч. Козёл–запаска вверху.

Собрав все составные придаем пластику. Окалина как натуральная кора, только очень хрупкая. Tig наплавляем латунь, обтачиваем.Логотип дублирую на лицевой стороне. Ночь, в мастерской начала 12, как не старался не возможно сделать фото-блики.

Шофер легко поддается на провокацию и хочешь в гонки, хочешь рогами упираться будет... В общем со сварщиками другая проблема, самые ленивые Извините кого если обидел. Вот привыкли к красному цвету, все, привезли другой аппарат и даже лучше, но вот старый для сварщика лучше. Ну плюс минус, в общих чертах. А теперь к делу. Берем, настраиваем аппарат и если в целом задача более менее одинаковая, то сварщик настроив П\А будет на этом режиме все и вся варить. Тонкое, будет короткими швами, толстое, в стандарте. А где видовое, может и делать чашуйки. Правильно настроенный дабл, в некоторых местах и упростит сварку. Но чаще всего, это тупая потеря производительности. Получается, что тем, кто сидит на объеме, ну ни как не нужен двойной импульс. И бить себя в грудь, что без него ни как. это как говорить, что если нет мерседеса, то все остальные машины не машины. Ну как-то так. Поэтому, если есть в П\А импульс, то им по моим наблюдениям, даже не 50% сварщиков пользуются. А уж и про двойной импульс и говорить не приходится. Есть рут велд (сварка корня шва). Вот тут немного другая тема. Люди берут именно под эту задачу П\А и конечно пользуются этой функцией. А заливку разделки, могут даже и без пульса уже делать. Это суровая реальность. Не беру частности и различия в сварщиках. Есть те кто ни когда не останавливается на развитии. А есть те кто и до сих пор не слазят с покрытого электрода. попробуйте. Реально приятно будете удивлены. Но дополнительные настройки отнимают драгоценное время. Шов хорош. Но пара дополнительных параметров, так или иначе напрягают.

Сегодня собрал каркас рамы в кучу. Сейчас это несложно было. Но до этого рама собиралась и разбиралась раз по десять. Процесс этот очень нудный... Сложно поймать то что хочется видеть. То ширина не та, то высота не устраивает. И снова режем-варим,переделываем.

Руслан,не делайте запилы "болгаркой"- сверлите отверстия на "флейте-свирели".

Так был собран глушитель; нержавейка труба, черпаки)), сетка с глушителя ДАФ и мочалки для посуды.

Вообще без разницы - убирать валик или нет, если валик с плавным переходом и усиление минимальное. Ни какой там значительной концентрации напряжений не будет. Я не убирал, если не просили, просто лень лишнюю работу делать было)))

Плохо заваренный диск лопнет и по шву,и рядом со швов потому,что Непроварен монолитом. И без разницы какая разделка V или Х, , при сварке свежих трещин я перешёл от Х-образной к V-образной разделке. Вырезал с наружной стороны клин и его же в первую очередь провариваешь.Намного быстрей,легче и сподручней. И если у вас нет возвратов и не лопается,то эта ваша заслуга,а не тот момент.что убран валик.

Всем здравия. Сергей,Согласен,я и сам рыдаю,размазывая прожжённым рукавом спецовки сопли по шекам,стиснув зубы,беру в руки шлифмашинку и через пелену в глазах,мандражируя всем телом, убираю эти шедевральные швы.)) Валерий прав,в нашем регионе довольно строго с этим,ТО не пройти,ездить нельзя по закону,при страховом случае повод обвенить автовладельца и невыплотить ничего,а при правильном ремонте и сертификате страховка позваляет, но ответственность ложиться на фирму проводившая ремонт. Конечно и у нас в стране варят и ремонтируют по разному и по качеству и по цене,а тем более сейчас,когда сварка по алюминию всех видов стала настолько доступна,то и у нас,каждый имеющий сварочный аппарат,считает своим долгом,хоть разок обязательно заварить диск,от этого довольно много привозят на переделку и скажу из собственных наблюдений,плохо заваренный треснет по валику,хорошо заваренный треснет рядом с валиком,(не углубляясь в дебри нюансов, как равняли,чем варили)т.к.при езде на низкопрофильной резине, диск тоже играет внутренней частью на миллиметр туда сюда. Завтра посмотрю в сервисе вроде какие-то были на переделку,сделаю пару фоток,как там дела с валиками обстоят. Не считая диски после переделки,там всё сложнее, то диски сваренные и убран валик,ни разу не было возврата этого места.

Соглашусь со всем выше сказаеым, но на данную модель такой запчасти не нашли. Поэтому и обратились. Валерий, крестовина действительно в ужасном состоянии, за 4 года эксплуатации (со слов клиента) ее изъело как в кислоте. Но и мы же не лыком шиты. Завтра будут "танцы" и надеюсь данная конструкция еще малость послужит

Подача — ручная, сверлил электродрелью. Да и под уши (8мм ) также просверливал. Варил их с обеих сторон. Перспективы ремонта — 50/50 Они (Крестовины) имеют четкие посадочные места и балансировка барабана — вещь не маловажная.

Я, конечно, всё понимаю, но это уже за гранью. На металлоприёмке такого добра вагон с прицепом. Это не надо ремонтировать, это дорого, примерно, как шнурки реставрировать.

Ребята, где то видел что ремонтировали крестовины от стиралки. Мне вот принесли первую. Охота бы усилить, но не знаю как. У кого был опыт - посоветуйте.

Колеса ротационные, на правом направление не правильное.

Пока без фоток-кратко об изменениях в Эво... заменили верхнюю панель на полуавтомате-теперь податчик вращается на 3600 , улучшили алгоритмы на многих режимах....и расширили диапазоны настроек... на ТИГе-изменилось отображение АС в пульсе... теперь горячие головы уже не смогут утверждать о наличии у них пульса в 100 Гц при 50 Гц АС... изменился МIX-режим, в отличии от финнов- нет только регулировки по амплитуде DC в зависимости от амплитуды АС....ну и ладно. .. и так неплохо. ... 6мм к 0,8 АМг2,5 приварил без проблем...появилась регулировка "жёсткости" дуги и аналог функции ActiveArc от EWM... На крайний случай Лузу с Массой Том припахаю на видеофотообзоры-у них скоро сессия....

Всем участникам удачи!!!

Хорошо выполнено.

Тоже думал об этом, но... теперь есть что есть. Время сжато было.)

Добрый день!Начитался тут на форуме о костюме от ООО"Арамид" Долго думал,и сомневался,так как костюм не из дешевых.Но в итоге решился заказать. Для начала связался с Natalya по ватсап,так как костюм индивидуально под себя заказывал,это самый оптимальный вариант общения. За основу дизайна костюма взял обычную ждинсовку и Эсаб-овские штаны( работал в таких 3 года,очень понравились). Спустя какое то время мне все же удалось обяснить как бы я хотел сделать костюм.Почему это заняло какое то время,думаю я сам не всегда понятно изъяснялся. В итоге родились эскизы Костюм пошили,получилось вот такое и тут пришла эта пандемия,пришлось покупку отложить на несколько месяцев.Недавно получил я свой костюм Первое впечатление: Он очень легкий,сшить хорошо,сшито все как я просил, с размером костюма все нормально.Пока отработал в нем пару дней. По качеству ткани ткани,ткань жестковата,но думаю со временем станет мягче.Нагрузка на костюм в основном по излучению, но Natalya говорит,возможно выгорание цвета,но защитных качеств ткань не потеряет. Еще полимерное покрытие от ультрафиолета то-ли мутнеет то-ли становится как бархатистое. Светоотражайку я спереди на куртке зря сделал,уже в крапинку,думаю долго не выдержит.В общем,поработаю а там и видно будет.Костюмом пока доволен. Постараюсь через полгодика сделать еще один отзыв.Спасибо ООО"Арамид",и отдельное спасибо Natalya за терпение и понимание!

По той причине, что диск должен быть навнонагруженым, без концентраторов напряжений

Ну месяц совсем не большой срок для импортного аппарата , у многих других затянется куды дольше, да вот Селко служит правдами и не правдами вам 16лет правду с одним ремонтом но другие бы раз десять побывали бы на ремонте , и какая плазма еще может похвастаться таким . О....ООО это самая отменная гадость в мире сварки . Ну это благодаря Алексею и если бы не он и не известно чо было бы .

Ну и славно.....не будем путать частоту пульса в режиме АС и частоту АС и будет нам счастье...

Скорость ниже, подача больше.даже р6м5 справляются,

Правый скат, направление,эхх без диффа трудно управлять будет.

На то и расчёт... будем обновляться.....когда ковидлу придушим в корне....Эво с нами

@bader,

Сергей , после 200мм. П/а "рулит". Для автоматической больше подходит.Я на ардуинке такую собирал, отказался, не надо.А с лазером, и подачей присадки вот оно и нужно.

композиция классная! (Недаром есть отдельное направление в искусстве - фотография, чтобы передать всё что нужно (а что не нужно, скрыть) на фотографии)

Если не секрет в какую сумму получилось?

а почему кроме? На внутренних углах, тоже есть, что посмотреть. Например стабильность дуги и характеристики аппарата, покажут равномерность прогрева материала и шва. Если дуга пляшет, то и шов на внутреннем угле будет не по "ниточке" на каждой плоскости.

Я уже писал выше про девалт и макиту они 3мм. В целом несколько лет работал образивкой и даже на спор тут выкладывал резы под 45 градусов.В целом хитрости две. Подправлять диск когда он засаливается. Я это делал торцом ненужного обрезка профтрубы. Снимая слой забитого металлом абразива. Или надпиливая мертвый алмазный диск. И второе - заход с угла. На плоскости диск засаливается. Там не даром несколько отверстий под упор. Его можно и нужно переставлять. Или пользоваться прокладками. В инструкции это написано.Ну и не давить всем весом. Тогда результат вполне себе.

Да, бывают. Находил диск 2,5мм. Не помню фирму, но не луга. Правда и стоит в 2 раза дороже. И не забывай, что на мартышке диск даже 4мм сильно уводит в сторону.

Более тонкие чем что? Я пользовал на абразивке девалт 3мм и такую же макиту. Пробовал ставить лугу, но это какой то треш был. Выход из строя диска не так страшен как выход из строя пилящего. Нафиг эти эксперименты.

Фууууух..Читаю и теряюсь. Конечно, и матчасть и теорию нужно изучать. Но нет времени. Я просто варю. Даже не знаю, есть ли на моем Фронике дабл-пульс. Нужно узнать и ,если есть, потестить. 15м это не много. Честно.... Поговорил на работе с коллегами. На одном аппарате,ЭВМ, есть двойной пульс. Но.. эти сварщик им не пользуется. Кстати, лучший сварной на фирме. Говорит- а зачем? Это для тех, кто не умеет чешую так формировать. Я люблю сам управлять дугой и ванной. Цитата. Сам судить не могу , ибо не пробовал)))

Если возможность есть, лучше видео, Кроме внутренних углов.

Не соглашусь. Внутри для посадки шины шлифую в ноль,снаружи оставляю. Это и "напоминалка" своего рода и нет ослабления свароного шва. Тем более,если красиво уложен шов,то даже нравится многим. ))))) Мне тоже иной достаётся такое чудо в работу. Также и разделываю,но поры(как на последнем фото) не перевариваю,а вырезаю фрезой до живого металла.

@G_Kar,я также думал, что лист лопнул по границе шва, но оказалось не так, ну если только не чудеса, чтобы кромка по трещине не имела следов разрыва металла, а имела тупую кромку цельного листа (фиг знает, может конечно сталь такая чудесная, что слоями отходит...)

Аленький цветочек...

Закончил сварную цепь в золоте) Диаметр проволоки 0,56мм. Ни одной пайки, только сварка, только хардкор)

В Английских магазинах подешевле будет, как обычно... но все равно, за эту цену можно взять 3-4 обычных Speedglas 9100XX или XXi https://www.unitedwelding.co.uk/3m-speedglas-welding-helmet-g5-02-6930-p.asp (возможно потребуется VPN для открытия этого сайта)

Пара фоток, просто в кучку сложил. А применение, вот этого длинного Дер приспособления с большими отверстиями? Тоже как удлинитель подставка наверное?

Рашка - это деревня в Сербии, а если ты так мою страну называешь, пшол вон отсюда.

Показывайте, я порадуюсь за вас.

у меня есть плачевный опыт по селко.плазму отремонтировали только через месяц.хотя работы было выше крыши.это 2012 год.за мои деньги. про гус вообще молчу.гадость редкостная.плазму заменили на новую и она НОВАЯ через пол года сдохла.могу продать на запчасти.сказали что ремонт будет стоит 16т.р. при цене по тем временам в 32т.р.валяется как гумно в пакете.линкольн электрик в свое время менял только платы менял так как они были залиты компаундом.уроды с США.за время работы со многими представителями я могу похвалить только гроверс.решение проблем быстрое.а это самое главное.это не реклама это жизнь и сравнение и отношение производителя к потребителю.может со временем станет хуже.но это покажет только время. п.с. джакс которому 10 лет до сих пор работает.инвертор.варит на ура!!!!это факт.весь в пыли от стальной и алюминиевой стружки но работает.факт

Полностью согласен, но добавлю, что количество пыли от 20-ти дисков с лихвой перекрывают все плюсы по мнимой экономии. Уборки в 20 раз больше и при серии без "противогаза" работать просто невозможно. За один год вид помещения превращается в кочегарку в которой лет 20 не было ремонта