Лидеры

http://websvarka.ru/talk/topic/10874-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=341998 Вернулся он ко мне не не тек но бок у бака мокрел то есть где то дизель находил свою "дорожку" ну и по боковине капиллярно поднимался. Кариес на АЛ как у чел. на зубах , то есть с наружи черненькое пятнышко еле видемое и начинаешь разделывать а пятнышко расширяется да и по направлению может куды угодно направится и не обязательно по кратчайшему пути. В общем сегодня 7 метров сварки за 4 часа . Лист конечно привезли тонковат 1,2мм но чо делать и пришлось им. Помощников (обычно супруга в помощь) сегодня не ма и один и посему прихватки Хелви , ну а остальное Селко соскучился я по нему . Кстати чтобы выбить поры со шва которые возникают из точек "кариеса" применили импульс и ванна вибрирует и грязь да и пузыри легче выводятся а то и вообще испаряются. Ну и чо получилось , авто уже в пути усе в норме и побегает еще бак.

Как-то задался вопросом:почему на внутреннем российском рынке так много нержавеющей стали индийского и китайского производства,кстати говоря,довольно низкого качества.Может быть,перестали выплавлять такую сталь в России?Нет,как выплавляли,так и выплавляют качественную нержавейку,только процентов 90 отправляют на экспорт,а замещают внутренние потребности индийскими и китайскими сталями.Примерно та же история с растительным маслом-высококачественное растительное масло вывозиться из страны,а потребности замещаются дешевым пальмовым маслом.Чуть добавлю:Евросоюз прекратил производство биотоплива из технического пальмового масла.Догадываетесь,где оно будет ? В какой стране и в каких продуктах?Примерно также обстоят дела со сталью. Итак,почему вы думаете,что дефект в шве - это ваш недосмотр,а не какие - либо дефекты исходного материала? Вы сами прекрасно понимаете,что аргон здесь ни при чем.Это может быть либо дефекты металла,либо дефекты вольфрамового стержня.

Уставший от жизни топливный бак митсубиси Паджеро "лохматых" годов! И изготовление (почти) его копии из алюминия. Крепления к кузову будут чуть позже, и изготовлены по месту, для точного позиционирования бака в машине.

И опять куча подстаканников. Просили сделать для людей увлечённых музыкой.Ну и рыба ещё одна.

В принципе я эту проблему решил . Результат есть в http://websvarka.ru/talk/topic/1863-fototekhnika-i-tekhnika-foto/page-27.Решил радикально- купил портативную видеокамеру FULL HD. В видосах объектив камеры в 25 см от объекта съёмки. Переходник на обьектив и фильтр нейтральный серый с переменным затемнением идеально подошёл от старой камеры canon sx30. Этот canon очень плохо фокусировался на близких расстояниях. И был просто HD. У новой камеры замечательная фокусировка и очень хорошее макро. Одна нынче проблема- снимать особо некогда. Я в отпуске и ремонт дома(кухня и коридор) отнимает много сил и времени . Хотя на неделе и сегодня удалось вырваться. Срочно понадобился местной строительной зондеркоманде. Думаю у каждого случались проблемы с входными дверями. Это когда дверь не закрыть и не найти нужные запчасти(безнадёга) . Бойцам понадобился особо длинный квадрат в дверную ручку. Один сторожит квартиру, остальные мечутся по маленькому городу в поисках необходимого. Привезли и посадили за сварочный стол решать проблемы. Быстро на ленточке порезал их заготовки, сделал кромки, зажал строго перпендикулярно и параллельно и заварил. Ну и попутно порезал и заслесарил ихние мебельные детальки. Когда заварил, то обнаружил что родился под счастливой звездой. Прорези под контрение ручек оказались в одной плоскости, а ведь тупо положил на стол не смотря на них. Везучий однако. Бойцы были впечетлены скоростью решения их проблем. Сегодня город рано утром ещё спал, а я уже испытывал стресс . Перекидывал шкив со старого многострадального двигателя на новый. Грел долго феном и снял сьёмником без особых проблем. А вот одеть на новый целая проблема. Не лезет собака. Аж взмок. Начал мерять микрометром старый и новый вал. Старый ровно 19 мм. Новый в верхней части 19,1. Вот тебе допуски и посадки. Не беда, включил двигатель и наждачкой согнал 1 десятку или 10 соток. Сел шкив с новым нагревом и хорошим натягом. Доверяй, но проверяй. Ну и гриндер подвигал. Исправление ошибок генерального конструктора. Нужное отверстие попадало под двигло. Пришлось ухо приваривать. Ну и подрезов своих добавим.

@selco, есть ещё порох в пороховницах, тяжело в одно лицо такую работу делать!!!!! Я бы отправил за металлом, 1.2 ну совсем жидко, столько сварки, а прогниет быстро.

Просто интересно: Врачу хорошо когда мы болеем,Юристу хорошо когда мы попали в бедуАвтослесарю хорошо когда у нас сломалась машина...И только вор желает всем богатства и благополучия

Немного мелкого полевого ремонта). Вместо поля моя стройка, вместо уазиков мот жены. Отломился кронштейн бибикалок Болгаркой как смог почистил (отрезным диском. Чемоданчик с щетками и мелкими зачистными где-то заныкался) С правой стороны четко получилось, а вот с левой... Мало того, что пришлось левой рукой работать, так ещё и ветер в самый интересный момент дунул, ну и насралось. Ну и новость (раз уж тему поднял) - съехал я с аренды, попробую дома поработать) Это фото последнего дня в помещении где жил и творил последние 5 лет и 7 месяцев Уже месяц работаю строителем и не работаю с машинами

=)

Мы тоже обратно на поезде вернулись. Т.к. ни денег не было,ни времени. Напарнику дела делать,а мне,студенту на тот момент,на учебу. А на следующий год я поехал на "Урале" в Аппатиты)))но это совсем другая история. Как-нибудь потом. Мопед кстати до сих пор жив и здоров,храню))

Уфф. Весь архив фоток надо заливать на сторонний ресурс их много,с учетом части утерянных еще в то время по причине умершего жесткого диска((( Но многие остались. Итак: Вот собственно наши маленькие Лиды перед выездом из славного города Тверь,во всей боевой красе А это я упаковывающий свою табуретку Отправились вдвоем и без охраны)) В пути при остановках было много вопросов как,куда,откуда и зачем. Чтобы не тратить на это много времени оформили заранее автоответ на многие вопросы - и это мы кстати уже в Хабаровске. Байкал-красота,словами не передать,надо видеть В пути бывало и вот так)) да и не один раз,перебира моторчики прямо в поле: и местная живность нас мощно поджирала во время ремонтов)) Веселенький кусок дороги именуемый Федеральной трассой Чита-Хабаровск,открытой в 2004 году Президентом.(Видимо только на бумаге ибо дороги там нет))) - на фото опять же я.) Пока как-то так. Прикрепляю ссылку на книжечку про поездку от автора,того с кем мы ездили. https://yadi.sk/d/-uIRi9I63ZurPE Полистаю фото,может еще чего попозже выложу

Видеоуроки сварки полезны для начинающих, нет сомнения. Но авторы все равно не могут охватить все тонкости процесса, от которых результат зависит даже не на 100, а на все 200 процентов. Люди смотрят, пытаются повторить - и у них НИФИГА не получается! Они в ужасе. А дьявол-то кроется в мелочах. Если Виталий М еще что-то объясняет, другие вообще могут ничего не комментить. (Самое распространенное - ЭТО ПРОСТО! У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ! ) или просто сами варят и показывают свою работу. (Почти никто не говорит о влиянии характеристик сварочного аппарата, параметров материала (толстое железо берут), не говоря уже о теории. Ну и ясен пень, когда чел пытается все "повторить" среднестатистическим китайским аппаратом, у него, в лучшем случае, ничего не получается. А кто из начинающих варит железки толщиной 8-12 мм? Ну то-то. Ему и в голову не приходит, что железка от банального разогрева начинает влиять на сварку не лучшим образом. Полуторачасовые видео Стива Блайла содержат конструктивную деталь - Watch the puddle, FU! (Следите за ванной). А вот как ее рассмотреть- об этом ни слова. Посмотрел видео? Забудь. И сам вари побольше. Понимание придет с процессом.

Я вот их и отправил за АМГ 2-2,5мм и сказал рефленка не пойдет и даже дал наводки на магазины . Один магазин в Ногинске маленький в подвале ну а второй Мурлен (во название придумали и я полностью его наверное не запомню не когды) на Горьковском шоссе это надо еще 6км ехать . Так вот они в подвальчике что нашли то и купили , ну и я соответственно чо привезли то и приварили но предупредил их.

Пред.сборка изделия и мои обноФФки))))

=)

Ничего не теряем,а приобретаем хрупкую мартенситную прослойку в зоне сплавления

Нашел таки в сети pdf-овский файл выпуска журнала Мото про поездку.Вот: 2006_05 (перетянутый).pdf 2006_05 (перетянутый) 2.pdf 2006_05 (перетянутый) 3.pdf 2006_05 (перетянутый) 4.pdf 2006_05 (перетянутый) 5.pdf 2006_05 (перетянутый) 6.pdf 2006_05 (перетянутый) 7.pdf 2006_05 (перетянутый) 8.pdf

А вы рэзиночку нацепите

Шёл с гаража и встретил такого товарища. Жарко наверное.

Нашёл на ютубе замечательного автора - "Виталий М"! Это лучшее, что я видел. Реально помогает! Весь день смотрел его видео.

НУ а что взять с бичей, сам видел работничков которые выпучивали глаза при словах "Сопло то чистить надо,токосъеник поменять, массу нормально зацепи у тебя уже провод горит" Ну типа много людей которые просто ходят на работу и ждут денег, в развитии не заинтересованы. Но это их дело как мне кажется. "Я не обязан следить за оборудованием фирмы,конторы,предприятия", видимо так они и думают/ Я прихожу выполнять работу на нем. Но это все так. Я вот на таком работал.Внешне конечно беда, но сам процесс сварки идет очень хорошо. Понравилось фото с фоксвелдом который пожар пережил, ну и последнее фото megmeet heavy duty - тяжелые условия

А на газопроводах вабще не гниёт, а шов требуют на всю толщину стенки, ещё и без единого пузырька внутри наплавленного металла, ещё и одинаковой ширины и высоты по всему кругу. И без подрезов. Зачем? Наверное инженеры не имеют опыта сварки труб, и потому требования у них такие?

Все мы иногда болеем. Есть такая профессия возвращать здоровье людям. Спасибо докторам помогавшим моей семье опять обрести здоровье. Подарок лечащему врачу.На этот раз врач гинеколог . Поэтому ограничился шприцем..

Сегодня было очень много резки! Наконец-то настоящее испытание для новенького Сварог Real CUT 45. Итого - 2 реза трубы тыщевки стенка 10 и 5 резов трубы 325 стенка 8. Долго провозился с разметкой и перекладываем труб, почти целый день убил. Но благо тыщевка оказалась с одного конца отторцована, без проблем разметился рулеткой и куском линолеума Резал просто по линии, без всяких упоров. Сначала осторожничал выставил на 35А, но конусило сильно и соплей много, поэтому выкрутил на максимум и дело веселее пошло, без проблем дорезал все. Спалил одну сторону электрода, аппарат в защиту не уходил. Под трубы пришлось смастерить вращатель из подручных материалов. Колес конечно надо было в 2 раза больше, но и так - лучше чем на полу. Расстояния между колесами регулируются и по длине и по ширине трубы. Думал конечно сделать привод на вращатель, но это по времени сильно затратно и частотник по хорошему нужен который тоже денег стоит не мало...

Знакомая хрень.Стесняетесь жестянку оторвать? Я ее снимал.Иначе ничего путного не получается.А потом сверлил отверстия и болтики ставил, фиксируя их в резьбе Локтайтом.Смею заметить, качественно вы детали моете. Там такое с вентиляцией картерных газов придумано.это просто атас.но машинка мне нравится, добрая машинка, хозяйственная.

@Wer1sgh, а что не так? Если бы каждый аппарат принадлежал конкретному сварщику, куплен за свои кровные, то картина была бы совсем другой.

И при малейшем дуновении ветерка всё это шлёпнется на бок? Или оно как то крепится к планете?

Ко мне чмо одно ездил регулярно прошлые года, а одно время пропал, на 8 месяцев примерно. Появился, а цена выше стала и начал он причитать, мол ну и цены у вас и надо себе аппарат покупать. Ну я и послал его очень коротким путём за аппаратом, подчеркнув вдогонку, что цена специально для него уже тройная. Я не боюсь потерять клиента, как правило дерьмо отсеивается и приходят новые, более адекватные люди. Приходят решать проблему, а не ныть как дорого!

Тяжёлые муки выбора.

15.05.2017 Как выбрать сварочный аппарат?Автор: Наталья Вы желаете заняться сварочными работами? Не знаете, как выбрать сварочный аппарат? Стоит отметить, что многие профессиональные сварщики даже не задаются такими вопросами. Если же человек решил попробовать для себя в бытовых целях использовать сварку, тогда обязательно нужно покупать сварочный аппарат. А мы вам поможем разобраться, как правильно выбирать данный аппарат. Необходимо в начале изучить, какие же бывают в современном мире сварочные аппараты. В современном мире существуют сварочные аппараты ручного типа и с использованием электродов разного размера. Электроды бывают плавящиеся и неплавкие. Также существуют аппараты с использованием флюса или инвекторы. Стоит отметить, что если вы желаете купить сварочный аппарат дешево, то вам нужно обратиться в специализированную компанию и уже в соответствии с поставленными критериями подбирать. Инвекторы – это приборы для точечно – контактовой спайки. Также выбор сварочного аппарата зависит от того, с какими металлами вы собираетесь работать, цветными или черными. Вот именно от этого фактора зависит выбор электродов. Обратите внимание еще на то, что есть аппараты, которые оснащены выпрямителем постоянного тока или которые работают в среде активного газа. На сегодняшний день это разные сварочные аппараты, которые активно используются в ремонте автомобилей, а также в быту. Они достаточно точные, надежные и имеют очень высокую точность в работе. Также они имеют ощутимый недостаток. Это достаточно завышенная на сегодняшний день стоимость. Поэтому не каждый желающий сможет купить его себе. Сварка, которая производиться на постоянном выпрямляющем токе использует плавящие электроды. Данный вид сварки используется в отдельных специализированных областях. А вам необходим аппарат для бытовых нужд. Поэтому вам понадобиться примитивный универсальный аппарат для сварки. Также встречаются сварочные инвекторы, которые имеют множество положительных особенностей. Данный аппарат имеет достаточно компактные размеры, а также устойчивость дуги и отличный по качеству сварочный шов. Но его купить можно только по высокой цене, так как он достаточно качественный. Я не всё отметил, потому как вся статья просто ...... Огромный респект Наталье - профессионалу в выборе инвеКторов ! http://220va.ru/kak-vybrat-svarochnyy-apparat/

Правильно выговорил- проблем нет.

Автора надо указывать. Это Гарик Губерман. Мне моя брезгливость дорога,мной руководящая давно:даже чтобы плюнуть во врага,я не набираю в рот говно._____________ Весьма порой мешает мне заснутьВолнующая, как ни поверни,Открывшаяся мне внезапно сутьКакой-нибудь немыслимой херни._____________ Когда нас учит жизни кто-то,я весь немею;житейский опыт идиотая сам имею.

- Слушай, мне тут надо ТО ГРМ-у сделать. - Не вопрос - у тебя ремень или цепь? - А как отличить? - Ну если ремень - то он "цельный", если в центре есть просветы - цепь... цепь долго ходит, её редко менять нужно. - А-а... значит у меня цепь.. спасибо тогда так ещё покатаюсь

Плоскогубцы никто не терял? @круазик, Несколькими минутами ранее:

Небольшая подборка.

Если кому интересно чем закончилось дело.... Видео будет попозже. На фото не все.

Фото с домом напомнило прежние времена...: http://lr-club.com/uploads/post-1059-1511853418.jpg

Хозяин дома жаловался на запах бытового газа

- Слышь, что-то уперлось... - Не бойся, сейчас ещё секций нарастим... https://youtu.be/g0M7re1JLBw

глас народа