Лидеры

Бак Вольво D образный привезли с течью из под латки Спиливаю латку а там сюрприз Заказали новый торец , но пока чтобы машина не простаивала ставим латку

"Бизнесс по российски". Принесли колесо от козлового крана, в котором вал болтался, как эмм...карандаш в стакане - посадочное место съело до дна(!) шпоночного паза (изначально глубиной 8-10мм), причем неравномерно - где глубже, а где край паза "замазало" внутрь. Т.е. неровный край паза нельзя было использовать как базу для ровных валиков, поэтому целый день работал 3D-принтером, только НЕ ОЧЕНЬ точным)). Нижний подшипник не снимали, из-за этого постоянно остужал и отливал водой, а чтобы вложить минимум тепла (и не корячить зря) все лепилось вертикально, ЛЭЗ УОНИ 13/55, 3 и 4мм соотв-но. Снизу немного навешал соплей на базу, пока прогревал, но это вровень сточится. P.S. "эффективные собственники" во всей красе.

@Schwert,В бытность работы водителем во времена дичайшего дефицита всего и вся , часто приходилось восстанавливать всевозможные валы со шпоночным пазом . Чтобы он остался в целости , графитовую щётку подгонял по размеру гнезда в качестве защиты .

@Steelcar,дальнобои сейчас переживают не лучшие времена , а порой в погоне за дешевизной попадают на "сварщиков" . Бывает и вот такторец выгнуло в обратную сторону после выстрела колеса , что и привело к трещине , надо вскрывать, править торец , но клиент настаивает только на ремонте трещины. Нужно очень бюджетно ,где логика, ремонт на некоторое время , опять снимать , ставить...

Немного дополню . На потолке присадка должна быть чуть выше внутренней кромки или по её краю , т.е. смещена во внутрь трубы . Немаловажным моментом будут параметры сборки стыка - зазор , притупление . На видео можно заметить положение прутка . https://www.youtube.com/watch?v=BJBPUi3-zjg

Суть задачи - вкорячить неродной ДВС в импортную тележку.

РадиоЛаба немного обжилась...

Можно и не снимать и так еще отъездит не одну тыс. км . Вот только вчера ездил в "Грузовой центр" смотреть Волво , наскочил или на бордюр или еще чего в общем поддон дыра и два бака круглые с наполовину измятыми торцами и порванным днищем . Поддон двойной и сталь не проблема и заварим , а вот с баками повозится придется крепко но время есть до 22февраля так как поляки и уехали "пересекать границу" . Вот и думаю за поддон там 5-7тыс будет ремонт , а вот баки не менее 40к.р. и за меньшее не намерен с ними возиться. Вот сейчас посмотрел на сайте и таков бак круглый 800л 31к.р. , но скорее вранье и стоит он под 100к.р. будет . В общем завтра сгоняю и сфоткаю баки да и поддон. Интересно сколь бы стоил ремонт баков в Польше как ни как ЕС да и деньги евро. http://volvo-bak.ru/

Жёлтая на практике слишком маркая -- один день отработал после стирки -- и ты уже заметно грязненький.Однако хочу обратить ваше внимание на один из пунктов Техники Безопасности -- Не работай спиной к проезду! И я на собственном опыте убедился что его надо выполнять! Поэтому было бы лучше оставить заднюю часть костюма жёлтой, а перед сделать тёмно-зелёным.

Да что они скажут, REP-Repeat (повтор цикла). Тут дуга потухнуть должна при последнем отпускании кнопки, после цикла спада, отработав время спада. А повтор начаться, если нажать на кнопку во время падения тока. Если этого не происходит, значит глюк алгоритма работы. Если во всех аппаратах так, значит глюк у китайца, что их стряпает.

Геометрию шва не исправит же Вот примерно как у вас случай, моя сегодняшняя работа (профильная труба стенка полтора, лист 2-ка. Режим линейный): В живую красивше чем на фотке, ибо телефон мой фотает так себе Докучи сюда же, стыковые соединение, тоже линейный режим: Внутри выглядит так: А вот изнутри провариваю уже в импульсе, и так нержу грел уже много, дабы неожиданностей не повылезало

@BUTCHER,ремонт баков по-тихой отходит , ремонтопригодность все меньше и цены стали доступней на разборах

@selco, Валерий не соглашусь с вами , свежие баки гораздо тоньше старых и то что выдерживали старые баки ,новые не перенесут. На вольво америке баки 3мм и вообще не частые гости в плане ремонта .

Думаю такое поведение имеет корни глубже нежели груз тяжёлых времён, хотя и могло одно от другого произойти. Месяца два назад приятель мой уговаривал заварить ему баки на фуре. Знает что у меня есть тиг, что пробовал алюминий варить, вот и насел. Он думал, что я отмазываюсь, не хочу возиться и ему помочь, но никак не мог понять, что я вредить ему не хотел, ибо опыта не имею. Посоветовал обратиться к аргонщику, к которому и я в своё время обращался. Там ему показалось дорого и он нашел другого. А есть ещё дальнобой знакомый, тот на машине не экономит, холит и лелеит фуру. Но он что-то баки не варит)

Обслуживание станка плазменной резки. Одна АС-машина и куча мешков + лопата + перфоратор + много времени. Форма для литья грузил. Ну и пробная отливка.

Вы сразу начали сваривать изделие без подбора режимов?По хорошему изготовьте образцы и подберите режимы сварки,при которых вы будите контролировать процесс сварки. Несплавление вызывает нехватка тока или окисная пленка на поверхности кромок.

@welderman, Вот вам от Selco 2х уровневая сварка и алгоритм работы кнопки и может что почерпнете и попытаете на своем. Да что то молчат представители и что они скажут.

Однажды кузнец поехал в город, чтобы запастись инвентарем и прикупить живность для дома. Зайдя в хозяйственный магазин, он купил ведро и наковальню, а позже заглянул на рынок и прикупил двух кур и гуся. И тут он вслух подумал: — А как же я все это понесу? Бабулька на рынке, что продала ему живность, советует: — А ты, милок, сделай так: положи наковальню в ведро и неси его в одной руке, гуся — в другой, а курей — подмышкой. Ну, мужик так и сделал. По дороге он встретил молодую пышногрудую красавицу. Девушка спрашивает у него: — Вы знаете, я заблудилась. Вы не подскажете, как пройти в деревню Пупково? — Вам повезло, я как раз иду в эту деревню. Пойдемте-ка со мной через лес, так короче. — Э-э-э, нет, какой хитрый! Пойду я с вами через лес, а вы прижмете меня к дереву, задерете юбку и изнасилуете. — Да ты что, милая, с ума сошла, что ли?! . . Видишь, я несу ведро с наковальней, двух кур и гуся. Как же я стану прижимать тебя куда-нибудь, если у меня обе руки заняты?! — Легко, дурачок! Положишь гуся на землю, сверху поставишь ведро, на ведро — наковальню, ну а кур я уж так и быть подержу!

Вот ИС3 из моих рук

Ну 100зеленых - равняется по сему курсу 5600р , да и вмятины бывают разные. У меня 2бака и со сложными вмятинами да еще и с разрывами по днищу и 40000р мож еще мало и завтра сгоняю фото покажу . Я вот еще думаю и 40к.р. мало будет и может и не возьмусь . Хотя донора дадут на заплатки и т.д. и он тоже круглый но американец и в диаметре похудее будет .

Согласен , вот по моей ссылке 2,5мм бак , и он точно не заводской а так сказать копия энного. Что касается цены копий , то уже было у меня такое как то привезли ну и моя цена им показалась дорогой и сказали новый купят . Через пару дней привезли на ремонт старый и ругаются на сайте одна цена а в реалии за 1литр объема 1,5 или даже 2 евро , ну и считаем в руб. Ну и Вольво у поляков не капотная а обычная а баки круглые стоят да целых 2 по баку на каждой стороне . фото из инета но у них точь в точь

@Андрей1979,хотел обратить ваше внимание на истираемость вашей ткани,если есть возможность,то сделайте накладки по низу внутренней части брюк,протирается насквозь.Прожег рукав куртки,прожег продольный и довольно длинный.Варил обратноступенчатым способом и ума не хватило подложить на горячую часть детали что нибудь и что характерно ничего не чувствовал,заметил только на перекуре,характер прожега как буд то порез,сначала и не понял от чего.Еще по поводу перчаток,которые вы высылали комплектом до этой модели:во первых с размером что то не то (пальцы длинные),во вторых руке от этого материала не комфортно и третье:для слесарных работ они не подходят,т.к. быстро стираются.Я их подкладываю под руку (есть соединение круговое на большом токе)-температуру держат прекрасно,пробовал спилковые краги старые подкладывать для сравнения-спилк отдыхает-весь скукоживается,от ваших перчаток только пар идет.

Ну я это про свою работу. Усложняю проблемы иногда. Меня больше интересовала химия в части очистки от пакости, которая образуется в ходе сварки. Ну и полировка как на снимках. На химия на видео -это уже ни в какие ворота. Пока он химичит, я пяток электродов на алмазе(эльборе) заточу. Ну в штатах любят такие иновации. Пока смотрел видосы, нашёлся это про самодельный станок для заточки. Вполне повторяемо. Вопрос сколько диск заточек выдержит. https://www.youtube.com/watch?v=WHAMpgpPSXY

Сварка тандемом, то есть дуга в дугу, в два смычка или еще как кто называет ниже по ссылке. От 3мм до 10мм толщины сваривается без снимания фаски. Постараюсь отныне снимать видео, так как часто варю не сам, но те, кого научил. Как однажды обещал, пусть долго, но сделаю по слову своему ) В первом коме от себя ниже видео ссылка на фото моих стыков, так же автоматической (фото) сварки в импульсе, они время от времени пополняются, заходите смотрите. В этом ролике с лева я, с права ученик отличник, который за пол года вырос невероятно сильно на моих глазах. Это смелый и дерзкий метод сварки, высоко интеллектуальный, технологичный и качественный, требующий от обоих сварщиков проявления наработанного профессионализма. Чем плотнее, тем роднее! Так гласит народная мудрость и даже в металле она себя проявляет на все 100. Смотрим https://www.youtube.com/watch?v=8vcWXdxj7Bc

Вертикал на плоской пластине будет течь сильнее чем на реальном стыке. Или пропиливайте, или имейте это ввиду.Потолок варится проще. Из-за неудобства он не получается, но на самом деле он проще чем вертикал. Горизонтальный шов самый сложный. Чтобы положить не провисающий валик придётся выработать правильные движения с задержкой наверху.

Размер вольт не при делах вообще (вы не сможете намерять на клемме заявленные 380В , здесь работает другая формула P=J2/R ) , здесь важно иметь наименьшее падение напряжения на соединении. Так что ситуация будет обратная описанной вами в кВт. У трактора борт-сеть 12В. После кислоты обычно гниёт, промывка не спасает. Платы паяют канифолью потому, что после неё не гниёт. И внимательно посмотреть на пятно контакта наконечника в резьбовом соединении.

Здравствуйте. Есть рулон такой темно-зеленой ткани. Тоже 100% арамид, ткань нашего производства. Харакиристики по прожигаемости на уровне желтой. Может кого-то заинтересует такой цвет? Если что - пишите в личку.

Ну почему -- ампер 350 - 400 короткая дуга и желательно порошок. Если успеешь вести ровно на такой скорости, то провар получиться весьма глубокий. Лично я так не сумею. Почему шире? Там толщина не позволяет делать шире. О проваре лучше всем начинающим сварщикам забыть, ибо он достигается только разделкой кромок, и больше никак. Вы нарушаете технологию задирая ток до не приемлемых величин, и превышаете тепловложение получая вокруг шва необъятные области закалочных структур. Плюс шов теряет правильную геометрию, он в лучшем случае превышает допустимые размеры по ширине/катету. А это всё только снижает прочность соединения.Однако увеличить ток до полного провара вам не удастся -- это уже из области хитрых режимов для роботов. А вот испортить соединение -- запросто в погоне за "проваром". @Steelcar, на последней фотке верхний шов не закончен, но вы наверное уже и сами это видите. Чтоб швы не были такими горбатыми варите углом вперёд http://stroymaster-base.ru/wp-content/uploads/2017/09/93ce282cab05d402b3c85a8787650a4d.jpg

... для новичка сложновато будет.(хорошо когда не торопят) Хотел добавить при вскрытии бака ставте метки маркером по всех сторонах (сокращает время на сборку) Может кому то пригодиться ... -бак должен быть чистым перед работой. -вмятина на большую часть бака - почти 90 гр. -внутряк -рихтовка -горловину тоже срезал -главное не перестараться (может получиться овал) Мыть перед сборкой \сваркой обьязательно-чательно!

Нихрена себе у вас расценки! Осенью знакомый на разборке взял два бака по 600 литров каждый, за 250 зеленых жаб с вмятыми боковыми крышками. Выровняли за 100 зеленых.

Уважаемые форумчане, к сожалению, в последний месяц крайне загружен, поэтому на форуме не появлялся. Отвечаю на последний вопрос @welderman, фунция REP представляет собой бесконечный цикл, совмещающий режимы 4Т и 2Т. Прекращается сварка только при отрыве горелки. На графике это выглядит так: http://aurora-online.ru/files/REP-funkcia.jpg Пример использования: тонкостенный котёл, делаем прихватки по периметру, а потом варим весь стык без остановки и в местах прихваток переходим на 2Т режим.

На видео какой диаметр ? И толщина у 57-й 3,5 - 4мм . Присадка 2,4мм ( в моём случае , другой нет ) , а зазор - чтобы присадка свободно перемещалсь , диск 2,5 в помощь . Если сделать зазор маленький , с соответствующей подготовкой кромок под него , то получим стык с нулевым усилением , а вам надо обратный валик . Без фаски варить не вариант , но попробуйте , чтобы доходчиво было . Под присадку 2мм диск 2мм в качестве "разделочного" пойдёт .

Ну это спорный вопрос и ТИГ самая "чистая" сварка и не даром на особо ответственных корень варят ТИГ ну а опосля чем богаты. Поддув и так можно и тогда второй горелки не надобно , все дело в том что сварка с двух сторон и можно присадку с двух подавать и самое главное провар и нагрев один только раз что важно для нержи , если по другому но несколько проходов ну и нагревов больше ненужных. Толщина и vnuk ее озвучил от 3мм и до 10мм прокатит ну а что ниже или выше здесь надо технологам работать. http://merkle-russia.ru/democenter/

@Steelcar, а чьи шестерёнки в РК были? Страна должна знать и героев и антигероев. Я уже 6-й год катаю ижевские (Иж-Техно) с понижайкой 4,3. Эх... В наших весях такой конструктор регистрировать умумукаешься... Ой ли... С хреновой резиной блоки-ни о чём. Ну будет гальмовать всеми четырьмя колёсами и всего-то. Блоки и зубастая резина-тоже палка о двух концах. Без хорошей тяги на низах-зарыться можно после первого букса. Вот тут-то и понижаечка оченно годится. Штатная понижайка в 1,94 адекватно работает только с ниссановским QD-32, у которого момент дурной с самых низов.

вот с этим и борется наш @tehsvar. Только дай им свободу, так такого наделают

@vnuk, а у второго сварщика, того что без присадки варит, ток наверное ощутимо меньше чем у первого? По моему подобный способ сам по себе напрашивается, так же как и при сварке рёбер жёсткости в двутавровые балки хочется взять второй держатель, и варить двумя руками это ребро сразу с двух сторон. Мы это пробовали -- получается. Единственное что мешает -- отсутствие второй свободной сварки на стройке. Но пока она была -- развлекались аж целый час.

Тигом конечно круто) И швы будут шоколадные. Но там больше 5 метров шва в каждом баке. Поэтому думал может ПА быстрее будет. Со швами пока так поступлю - возьму катушку 308-й, не обеднею, попробую, посмотрю как будет получатся. Если швах, то сварю все тигом. Рука так то уже набита. По цене выставился 10-12тыс. Как я понял по общему разговору, у меня дешевле всех. Но дирехтор хатит поискать еще дешевле Если до субботы не созреют, пошлю нахутор бабочек ловить. У меня с начала недели новый заказ уже в очереди стоит.

Зима продолжается.... А тут вообще сегодня чистили....

@OBN_RacerMan, Баян из той же серии 1. Не включай автомат (разъединитель, высоковольтный выключатель, рубильник, УЗО, пакетный выключатель), не тобою отключенный, ибо возлюбить должен ты ближнего своего, сей автомат отключившего. И в Писании сказано: "Не убий!" 2. И проверяй всегда, не ленясь, отсутствие напряжения, исправный индикатор (указатель) применяя, ибо неисповедимы пути Господни. 3. И отключив питание в распределительном устройстве, закрой его и вывеси плакат предупреждающий, дабы ближнего своего во искушение не ввести. 4. И используй при работе инструмент исправный, с ручками изолированными и упорами, ибо смотри пункт 2. 5. И проводи работы в распределительном устройстве с напарником, ибо человек человеку – друг и спасен ты будешь. Во имя Кирхгофа и Ома. Аминь. Не богохульствуй, ибо постигнет тебя кара Господня и низвергнут небеса твое бренное тело в ад вечно мигающих люминесцентных ламп и щитов без автоматов, но с предохранителями, рассчитанными на меньший ток чем в сети, и кабели будут зарыты в сырой вязкой земле на глубине 50 метров, и будет индикатором, клещами, штангой твой палец, и будешь ты работать без доплат и премий 25 часов в сутки и только под напряжением, и будет стоять над тобой с плетью Главный Сатана и бить тебя за незнание всех ТП и фидерных подстанций…

Я бы с удовольствием, но в рамках этого форума наверно это будет немного не по теме).Есть глобальные планы по переделке кузова, может тогда и в тему будет, ибо там сварки будет немало. Уже и второй УАЗ куплен, для экспериментов с кузовом, после чего (я надеюсь) он не помрет подопытным, а поедет в "спорт". На данный момент мой (основной) УАЗ имеет такие переделки - вместо барабанов диски (спереди), поставил ГУР, РК 2,6 (3,3 несколько раз ставил и снимал обратно), лифт кузова, колеса 33 (на лето),КПП поставил 5ст (ульяновская, долго искал) мосты колхоз (блокировки ждут своего часа), лебедка, ну и так, по мелочам куча всего. Шесть лет назад поменял все крылья, все двери, полная покраска с разбором (от которой следы простыли). Рессорный, двиг 4218 (карб), со второго УАЗа переселю 409 (карб надоел уже совсем). Пробег 210000 (примерно, точно не помню, менял спидометр, то-ли на 60000, то-ли на 50000). Машина была тестя, продавать УАЗ он отказывался на отрез, но с возрастом конечно ему было тяжело управляться с уазкой, потому его старшая дочь попросила нас забрать машину, чтобы он был спокоен за уазку, и своё здоровье поберег. Сначала я был против этой затеи, уже знал что такое УАЗ, но тестя не хотелось расстраивать, УАЗ бы его тянул в гараж, тянул на выезды, так бы они друг друга и загоняли. Вот краткая история теперь моего УАЗа, забрал я его на пробеге вот в районе 50000, и как память о тесте этот УАЗ будет всегда со мной. В Башкирию много раз на нем гоняли (пока тесть был жив и тёща), в Питер частенько, в позапрошлом году в Абхазию...

@aleksandrbogdanov, у нас Eckert (поляки -- это дешевле) однако источник -- гипертерм. Шеф дружит с итальянскими бизнесменами, и говорит на их языке, так вот они категорически не рекомендуют европейские источники такой мощности. По их мнению только USA могут делать такую технику. А сам портал польский вполне устраивает. Инженер по пуско-наладке у Eckert в Москве есть. Он приезжает, устанавливает, и запускает. Он же обучает оператора и выдаёт на его имя сертификат, так что осваивать польский язык не надо. Вот с ним вы и можете обсудить что конкретно вам нужно. А всё остальное -- наши досужие домыслы которые могут дорого обойтись. Ну у нас тоже стол два на шесть. И на таких мощностях стол с вытяжкой обязательно, или весь цех будет покрыт коричневой пылью.

всем привет Утеплили крышу урса 100 И осб 7 ,друзья помогли весь потолок в гараже за день

Полуавтомат приобщать не хотелось из-за пары фланцев - аргоном побалуюсь , да ещё и на работу не стоит . В общем , всё для творчества "Форсаж" вытягивает , но для него такая работа - чисто эпизодичный вариант (ф 159 мм , крутилка почти на всю ). Фланец б/у , после проточки ( на обр. стороне кромка покоцана ) . А вот для горелки ( старенькая она уже - лет 8 ей ) это может стоить , и без того подорванного , здоровья - кипяток . Жалко Сколхоженный БВО стоит , в деле не опробованный ни разу . К барьеру . Скрестил с Форсажем . На горелку посмотрел со скепсисом , а зря - даже не нагрелась .

@konstantinXX, 1) короткие стяжки порвет 2) как угодно крутить перегородку можно, но приваривать наглухо обязательно, иначе порвет. 3) варить по радиусной стороне - суицид! Хорошего ничего не выйдет! Уж лучше развернуть и приварить в глубине бака, или отрезать торцевую крышку и приварить перегородку как она стоит. 4) просто вставить в пазы не вариант, пудру будет гнать, убьет топливную! 5) 30000р цена. 6) без опыта правки, тоже суицид! Деньгам рад не будешь. 7) Мы обходимся гидравликой (2-мя) 8 - тонн, резиновая кувалда 1200 гр. P.S. После вскрытия и рихтовки все внутри моется, собирается и варится так, что бы внутрь уже и пылинки не попало, не применяя абразив и щетки. Клиент очередной ремонт топливной повести на сварщика, в случае если бак внутри окажется с опилками, не сомневайтесь, ему топливщики все разъяснят и крайнего укажут.

Я это понял из прочитанного. Но даже времянка имеет разительную разницу с предыдущей постоянкой)

Зима...

@Андрей1979, рад, что вы не стоите на месте. Интересно как изменятся характеристики новых тканей... А вот это очень приятная новость.

То есть отпуск детали решил бы эту фразеологическую проблему?

@Tuborg, Это не более, чем простое разглагольствование. Термин "антистик" официально в РФ не используется. Есть "антиприлипание". Спасибо, что дозволили с "барского плеча"...

Можно каплю на варить и срубить молотком На чугуне вырвет с внутренностями. Догадки теории.