Лидеры

Колбаса "Папа Может" и есть ее уже народ не хочет. Ну что же тогда папа может?, а он может нарезать из нерж. пластиночек под пресс для колбасы и назовем ее " Папа Может- домашняя" и с этими пластиночками ко мне и Ево в гости , мы конечно в колбасе не чего не понимаем (Штурман001 он охотник и должен знать про колбасу все и ждем что скажет) но кое что "Можем" P.S. Хозяину "пресса" отсыпал пасты ESAB для протравки швов , как не как должно выгладить хорошо. P.S.S. Вот и один "косячек " с нашей стороны был , дурак закрутил в гайку нерж болт тоже нерж перед сваркой приварили и пока горячая была крутился болт от руки и думаю подожду остынет и выкручу . Остыла и какой там рукой , головкой отломал с ВДешкой болт и пришлось срезать и новую гайку тоже с болтом приваривал но с простым а по идее еще лучше медный закручивать , да ладно операция прошла успешно

всем доброго воскресенья форум !!! вчера уехала ромашка ,посадили наш цветок новые допы на краскопульт радуют,сменил сопло дюзу и иглу на новый комплект и получается красота ,и мне работать быстрее и проще а главное вид и качество

Георгий 11 Не буду повторяться, но данные замечания абсолютно в тему! Для сварки нержавеющей и углеродистой стали используем 309-ую присадку, проблем не возникало. Кстати, так и не нашёл размеров обечайки ( диаметр). Про поддув: если нет возможности его организовать, то может есть смысл сначала сварить обечайку, используя в качестве подкладок под шов алюминий или медь? А уже сваренный цилиндр приварить к фланцу. По швам на фланце: Вы же его варили снаружи и изнутри, так? Будет оч. крепко. Наружный шов: аккуратно, тепло на фланец, стараясь не прожигать стенки цилиндра. НО! Кстати, есть такие фланцы, которые варятся только изнутри. В Вашем случае было бы идеально, если нет поддува. Примите, как совет, а не критику, ок?

Гранта.....довольно сложное отношение к вазовскому литью,мягко говоря

@Георгий 11, порезано отвратно, выражаясь культурно - это брак резки, в таком виде нормально не заварить. Оператор или жопорукий, или рукожоп. А может вообще не понимает, что нержа режется на совсем других режимах. ПыСы повторюсь, даже при нормальной резке, перед сваркой снимаю черную пленку абразивом. Не самая информативная фотка, но лучше не нашел, на сгибах видно необработанный рез от лазера. А так оно варится, даже не полностью зачищенное и без присадки.

Георгий, присадку меняйте на 1,2мм и она понадобится только тогда где есть зазорчик. И так ставьте импульс ампер 200 и паузу процентов 15% от импульса , время действия импульса 20% остальное время 80% пауза , частоту от 3 до 5гц , во внутрь обечайки на место шва люмишку плотненько и она же не даст нерж гулять как ей хочется , профиль и струбцинами (желательно поддув но можно и без него) и вперед . Внутри должен появиться обратный валик и не каких провалов не будет, ну и опосля если потребуется можно наложить "облицовочный шовчик" с присадкой и опять приоритет импульсу .

@Георгий 11,Полуавтоматчики сваривают (черную) сталь с нержавеющей 309 проволокой. От ежей может помочь самодельная паста (берём аптечную сборную кислоту (порошок) и на сковородку, ставим на плиту, как только закипела добавляем равную долю буры, перемешиваем и даём остыть. Полученную стекловидную массу растираем в порошок и разводим спиртом до состояния однородной массы, чтоб кисточкой можно было мазать), мажем стык и свариваем, для не пищевого изделия прокатит, так как (паста эта очень стойкая, не отдерёш).

,Может кому пригодится, взять сердечник от транса ТС-180, зазор 3мм. под каждый керн, 8-10 витков и в разрыв массы (выносной дроссель), на малых и средних токах (пищаль в СО2)будет.

К такому аргонщику больше не ходите за советом и пред и пост газ нужон на АЛ в первую очередь для защиты электрода. По вашим фото со швами могу "предположить" что с газом проблема или его не хватает или наоборот слишком сильно дует и воздух за собой ухватывает или грязный аргон . Еще вопросик , на сколь ММ электрод из сопла торчит? Да и совсем забыл и обычно ошибка у начинающих без присадки все в норме но вот как присадок начинают подавать и начинается "белиберда" и по сему присадок должен подаваться плавно и в тоже время быстро и он должен быть "привязан" к соплу то есть не надо его далеко от дуги выводить и он должен быть рядом с ней и под зашитой аргона.

@selco,это для колбасы что ли?Один раз в жизни ел домашнюю колбасу,она вроде даже в промытом кишечнике идет,точно уже не помню,врать не буду,но вкусная это точно.

@Георгий 11, Жора, я б присадку поменял. Для 321 нержи 308 маловато. 321-ю надо. У нее плавление совсем другое по сравнению с 308. Флянец из чего?

@валера1963,Сломаться может да все что угодно. Ему бы по нормальному попытаться проблему решить, без истерик. Краев по моему еще не "забронзовел"), к проблемам относится с пониманием, идет навстречу.Недавний случай - человеку по гарантии пришлю плату и заменят. Значит не все так плохо...

@Hlorofos, на Шмице балки круглые,производитель или сам шмитц или саф,регулировка производится как описано выше,отпусканием стремянок не отрегулируешь, балка по полурессоре не двигается,не помню на какой именно вообще нет полурессоры в привычном понимании ,а разбивает в основном по причине разгильдяйства,либо слесаря производившего ремонт и не затянувшего как надо гайку(если гайка ставится старая,то полюбому резьбовой герметик нужно использовать) либо водителя прозевавшего момент когда болтать начало.Шмиц применяет специальные шайбы,которые стоят по обоим сторонам кронштейна,в них кстати отверстия ровные, есть еще даже пластиковые шайбы это для того чтобы уберечь сам кронштейн от протирания,вот если их не будет(шайб)то затянуть как надо по любому не получится турецкий вариант,кажется это была бочка газовоз,новая на гарантии,шайб просто не было с завода,водитель сколько не пытался затягивать так ни чего не вышло,соответственно разбило это отверстие ремонт свелся к наплавке и проточке,ну и шайбы соответственно подобрали,потому как на гарантии еще,сделал один кронштейн,а остальные он на оф. сервис поехал делать.

интересный вид ремонта для чего? исправил. разобрал п-14 припаял заплатку собрал пропаял пострадавшие уже от моих действий трубки

Работа не совсем по профилю.

Ролик 11 минут , наверно долго , нудно . После 5 минуты показано , как крошится ) отламывается) напыление. https://www.youtube.com/watch?v=xdF7Ab_aELk

@Георгий 11, пульс не панацея, и не предмет первой необходимости. А вот подготовленный (не изгаженный) стык, необходим безальтернативно, иначе ничего не поможет. Подкладка из теплоемкой цветнины - круче пульса Если обеспечить качественное прилегание, то аргон подавать вовсе не обязательно.

Длина дуги длинная вот и плавится преждевременно или угол наклона горелки поменяйте . Вот вам видео, понаблюдайте

да сейчас почти на всех авто дешевых и дорогих литые детали как будто из б/у ал. диски колесные еще не разу не подводили в этом плане

40 для 2 мм это ооочень мало! 60мало , поставьте 70 и быстрее ручками, на линейном!газ до сварки ставьте 1,5 сек ,после минимум 6, баланс на 10 , швы шабером и ацетоном ,присадку ацетоном!

Виктор , давно я не чего от Ваза не варил, раньше вроде на ВАЗ08 не чего литье было и варилось хорошо. В прочем хоть и сложные у тебя отношения с литьем Ваз , но шов все в норме и как говорится отклонений нет.

Ну стартер на исправном автомобиле, работает не так долго как горит электрод. Кроме того, после запуска аккумулятор начинает заряжаться от генератора, а после того как сгорит один электрод, будет ещё один, и ещё... Одним словом, нужен запас не снижаемой мощности, его у батареи нет. Ну вот смотрите: 12*225=2700, 2.7 кВт всего-то, и это у идеальной батареи. Пусть у вас их семь, 2,7*7=18.9 кВт, не так-то и много, особенно вдали от цивилизации, часа на три работы. А с балластником - сильно меньше. Тут уже не до электрода 6-ки. А когда батареи подсядут даже не до 4-ки будет. Не ну зачем так сразу . Мы же понимаем что сварка вдали от цивилизации (как и указанно в начале темы) подразумевает ещё и подготовительные работы (это как минимум УШМ) и может продолжаться довольно длительное время. Поэтому я полагаю, что генератор оптимальнее.

Можно, а почему нет? Способ проверенный, работает!

@laguna,спасибо,хорошую идею подсказали,можно же в профильной трубе отверстий насверлить и снизу прижать и подать аргон.

Верх технологий...... советов больше нет.

Разница между ядерной военкой и окружающей гражданской действительностью была колосальная.Я служил недалеко от Семипалатинска и своими глазами видел изделия(как будто произведённые на другой планете) и строения гражданских из глины и соломы.Хотя и в центральной России многие люди живут в таких строениях(только из брёвен и досок) до сих пор.Ещё запомнилось что люки в ракетах(в которое вставлялись эти изделия) мы закручивали самодельными отвёртками из арматуры обмотанными синей изолентой.Ракеты у нас делать могли,а отвёртки наверное не успевали.

,Старые ламповые телевизоры, там трансы ТС-180 или ТС-250, любой пойдёт. Можно прям сварочный кабель 16кв. использовать, но мотать в натяг, что бы обмотка сидела плотно, не елозила (это важно для дросселя). Зазор 3мм., если 1.5 индуктивность слишком большая, дуга тянуться будет (для ММА будет хороша).

На лицо раздолбайское отношение руководства к тех. процессу. Не удивительно что швы протекать начинают. Нет сплавления кромок из-за очень плохой подготовки стыка, или вообще его полного отсутствия. Опять же свариваете с полным проваром, поддув бы организовать не помешало; иначе от использования нержавейки в сим изделии толку никакого, ИМХО. На фланец ток добавьте, видно же по шву что вы присадку с основным металлом не перемешиваете, и я бы взял присадок потолще. Кстати это 2-ка или 3-ка, просто торец листа не зачищен абсолютно. Если тройка - однозначно больше присадок и ток в районе 120А, хотя учитывая толщину фланца, можно даже чуть поболее. При сварке в стык - 90А достаточно, хот если перекатами свариваить, можно чутка уменьшить.

Отношение руководителей к проф составу изменилось. Раньше не было возможности кликнуть в твитер и позвать весь мир на работу, выбрать подешевле или отслеживать резюме собственных сотрудников и платить им меньше. А сейчас людей пруд пруди и руководители за свои места не особо держаться, все стали коммуникабельными и быстренько перебегают с места на место. У нас за три года три начальника цеха сменилось. На работу берут юристов или с небольшим стажем работы. Они поработают 6 месяцев и свалят. Всем параллельно кого на работу набирают. А что до рынка труда, наверное да, работы стало гораздо меньше. Иностранная интервенция, отечественные производители неспособны выдержать конкуренцию веками наработанного опыта других стран. Мир стал хитрее и изворотливее, а мы все еще живем российскими принципами добра и справедливости.

Вот такое вот крылечко собрал, осталось прикрутить поликарбонат и можно отдавать. Ну и обновка, месяц наверно думал что взять для ММА, в итоге плюнул и взял то к чему привык.

Не часто выкладываю свои работы, но работаю (дайбогспасибо!) каждый день, хотя и не только по "сварочным делам"! Но самые интересные работы стараюсь выкладывать.. Хотел было написать в "сварка автомобильных поддонов", но это было бы не полной картиной происходящего...))) Собственно вот! Уронили мишку на бок, поломали все винты... ))) Сорвало движок, который В8 изяпонамать, со всех алюминиевых кронштейнов, ну кое что заказали из "владика". А что не получилось пришлось ремонтить... Сварганил на скоряк козелок, скинуть двигло... Снял с двигателя поддон, т.к оборвало уши в месте крепления АКПП Ну и началось 3Д принтирование...))) Сверловка и нарезание резьбы уже на месте произведу, после сборки. Продолжение следует...

Дошли руки наконец найти место новому жителю моей мастерской! Сделал для п\а кронштейн, держатель под горелку и массу, распечатал и заламинировал табличку настройки аппарата. Развешал рукава для двух п\а, в одном случае рукав на постоянку прикреплен полухомутами для Гроверса и в другом случае рукав на клипсах для труб - это для Фубака, чтоб можно при необходимости снять для выезда. Плюс на каждый аппарат поставил быстросъемы - удобно. Старую тележку под Фубак укоротил, теперь не мешается, стоит в углу как запасной вариант:

@Vanguard,начну с кромок,дальше по советам.По пульсу только если аппарат приобретать,не знаю пойдут на это или нет,аврору то пару месяцев назад приобрели и то из за того,что старым (фото его завтра выложу) варить невозможно,я им попробовал-поры поверхностные идут,причину выяснять не стал,неохота было возиться.В общем задача более менее понятна,буду потихоньку действовать.

Да блин, что все такие тупые? Перед тем, как подбирать нужное сварочное оборудование, надо сначала определиться с условиями работы сварочного поста: 1. стационарный или мобильный 2. если мобильный, то насколько мобильный - на автомобиле, на тракторе, на прицепе, с возможность доставки на руках на 12-й этаж и т.д. 3. работа от электросети или без электросети, какая электросеть (одна фаза, три фазы 127/220, 220/380 и т.д), какова мощность электросети 4. какой нужен минимальный и максимальный сварочный ток 5. какой диапазон сварочных токов, используемых при работе наиболее часто 6. загрузка оборудования по времени - сварка в 3 смены, в две смены, в одну смену, 2 часа в сутки, один час в неделю, пять минут в год и т.д. Никто же не ноет, типа нафиг нужны выпрямители ВКСМ-1000 и ВДМ-1600, они такие тяжёлые, как я их один потащу фиг знает куда????

@Rolli, даже при условии питания всего этого "колхоза" от шести батарей по 190 А/ч, халявном балластнике и самопальном зарядном устройстве, ценник на батареи будет больше чем на генератор. Да и мобильность у вашего варианта хромает.

@Rolli, вы этот источник имели в виду? Спешу расстроить, рекомендованная производителем розничная цена на этот источник - $5,641.99. Это немного дорого для глухой деревни с полудохлой однофазной сетью 220 вольт , сварочный генератор будет дешевле, электроды 6-ку может и не потянет, но никто не мешает взять 4-ку.

@Вад11,неее)),так не пойдет,буду рад любым советам,таких габаритов не варил,поэтому куча вопросов и непоняток.

@OBN_RacerMan,При одинаковой скорости подачи в смеси напряжение ниже надо чем в СО2, а индуктивность больше (опыты с grovers mig-160). http://websvarka.ru/talk/topic/8964-vraschalkin/page-8?do=findComment&comment=287529 тут # 160 видно, что смеси надо меньше напряжение.

Это без привычки и нужно почаще 5-10А включать и спец маску держать под такие токи , то есть чтобы была в состоянии новой , на потертой и потрепанной и с оптикой не увидите.

@Георгий 11,По размышлял. Один из вариантов- Раскрой ведётся пакетом(штук 5 листов, не суть) естественно параметры реза выставляют для общей толщины пакета, и тут происходит перегрев верхних листов.

Я вот не пойму, накой (Х) народу этими (боеголовками) башку забивать, кто ими пользовался? В 80-х за счистье было "саламандру" урвать, щас если бы не Китай, с голой зницей бегали бы, даже осетрина оттуда

Вот вчера только варил ток 80А от балластника электрод мр-3с 4мм, но там был зазор большой без зазора думаю так не вышло бы

Сварил напарнику тележку под балоны (он резчиком работает), только вот фотки конечного результата, в подробностях не стал фотографировать.

Мои будни. Я дико извиняюсь что плюсов не ставлю и ни чего не показывал из работ готовлюсь к переезду. Как перееду понаставлю плюсов и фотки с работы буду выкладывать (осталось определиться с работой ) Варианты есть и не плохие но надо смотреть на месте. Ближе к теме. Ниссан Ларго с панорамной крышей. Машинка конченая была. Востановил потихонечку.Замена акпп на меху. Акпп была убита. Гидротрансформатор аж синий от перегрева. Также чуток переделал охлаждение. Сделал из газелишного радиатора то что мне надо. И доп радиатор под брюхо от оки с карлосоном от волги, потому как ехать ему далеко и тащить еще прицеп и все по полной загружено. Много чего пришлось выдумывать и колхозить. Пресовалка для клемм кабелей классная штука с помощью неё и сварки с пайкай я сделал троса управления кпп и ручника.. Глядя на меня и сосед решил востановить фиат браво. Там дрыгателю пришел пушистый зверек. Трещины в голове и блок разморожен ни один раз. Я был только генератором идей не более . Все делал сам сосед. И варил уонями потому как они самые крепкие. Я предложил вкорячить от 2107 пихло с карбом а моновпрыск выбросить за не надобностью. Короче дрыгатель с небольшими переделками встал как родной. С кпп сросся как будто там и был. Еще бы кто 2101 проектировал. Вобщем машинка ожила. Интернет отключат потому как 8 июня предполагаю уже двинуться в путь а 650 жаба душит за месяц платить. Кому если что передать по пути велком. Маршрут Уфа-Казань-Нижний Новгород-Владимир-Москва-Волоколамск-Великие Луки. Телефон есть в личных

Настал и на нашей улице праздник! Приехал долгожданный аппарат! Сначала хотел купить в "Сварыче" - там, кстати, действительно низкую цену выставили + доставка до терминала в Иркутске бесплатная. И менеджеры грамотные, приятно было пообщаться. Но в итоге взял в "Техносварке", тоже хорошую скидку сделали + бонусов подкинули. Доставка платная, отправили "Деловыми Линиями". Рублей 700 вышло. Как назло, работы срочной навалилось еще на два-три дня, некогда побаловаться с аппаратом. Но сегодня уже в ночь не удержался, подцепил горелку, газ и маленько попробовал посверкать. Непривычно настраивать, наверное, распечатаю и повешаю на стену таблицу от производителя. Первые впечатления позитивные - аккуратно собран, мощи хватает с запасом для моих работ. Горелка 4-х метровая опять же (Паша, спасибо!!!). Фубак явно слабее, хотя типа 180. Непривычен предгаз, кстати. Смена: А тут мои потуги положить шовчик - две проф.трубы 30х30х1,5. Вроде даже без брызг получилось. Заметил, что все-таки аппараты по-разному варят, и результаты явно не в пользу Фубака.

Сборка прицепа с нуля. начинаем сборку конструктора для взрослых мальчиков :P под названием Schmitz нижняя полка будет вырезана и вварен кусок от донора,фото ниже передняя стенка,оси BPW,воздух,проводка,полы на место штатных усилителей, стоявших на болтах-клепках, вварены новые изготовленные из полки донорской рамынебольшая трещина,разделана и заварена,места сварки обработаны цинконаполненым грунтом на все ушло где то 10-14 дней.

нет еще пока некогда ,гараж делаем ,как попробуем напишу .

Сам выбираешь только позу, а то что ... так это безусловно.

Прогнуться то он прогнется...не отпружинит ли?