Лидеры

Давно себе хотел гриндер. Фаски снимать, заусенцы, ну и для всего остального. Лента 1500×50. Максимум должна встать 1700.

Приглашаю людей желающих помочь обезопасить покупки через интернет, в данную тему. Вместе мы сильнее! Посмотрю, проверю (в рамках компетенции и бесплатно), прочее по договоренности в личке. . На безвозмездной основе. Алматы. @круазик, Бронницы московская область.@niis2008, тел 89152201441 Брянск @saper24, тел 8906502146девять билайн. Сергей Великие Луки Псковская обл@Kurt1, Владимир или Щелков @misha88, Екатеринбург @Romrim, 8950-647-12-72. Роман. Ингушетия @Rashid, Иркутск @RWS87, 8914-922-04-тринадцать. Кострома @Afonka Королев @Серега_Z, [email protected] Краснодарский край северная часть и юг Ростовской обл. @Глобул, Минск,Беларусь. @sanec, Мурманск @shestuhin, 89217082831. Дима Оренбургской обл @Kondor416, Орёл @Георгий 11, .тел.89300634403 мегафон Первоуральск @спидглас, Ростовская область @Hlorofos, Ростовская область @Lexanec, тел. 89о3438о159 Рязань @BelaZZ, 89006018575 89156107709 Игорь Самара @ВалерийВО, Санкт-Петербург @ALEX47, Сахалин @Sakhalin_Cat, +7963289708пьять, мыло - Sakhalin_Cat"сцобако"mail.ru Симферополь @Симфер, Старый Оскол @Алекасандр_1, тел 9102246263 мтс Тамбов @Артем Чезетович, 89304735969 Мегафон. Артем. Туапсе, Лазаревское @barsoleg1125, Ульяновск @igorok83, Ухта и 100км @Вад11, Чувашия @mikinalexei, Якутск @каварное_ламо, Костя Челябинск @madewishes

Сегодняшнее "меню" :)

. Начнем по порядку. Первая специальность в школе- мастер отделочных работ (маляр), было тогда УПК такое ,сама выбрала, т.к. можно было без формы ходить на занятия и всем говорили, кто в институт пойдет , там стройотряды)))) В институте стройотряд был другой. И вот я работаю ПРОВОДНИКОМ на поезде Москва-Владивосток (Поезд "Восток") Прикольно,неделя туда, неделя обратно. После института меня конечно звали остаться в Иванове на химзаводе, где я проходила практику. Писала им программу (т.к по первому образованию я программист-прикладник., специальность САПР-системы автоматизированного проектирования, по сегодняшним временам- АВТОКАД), но тогда мы сами программы писали руками, а не в окнах пальцем тыкали... И кстати, диплом защитила с отличием. Но т.к. я ринулась за первым мужем в его глубинку ,то работать пошла в школу учителем информатики (заодно и физику попросили). Не было там компьютеров еще 1992 год!! А в школе были . Ну физика- это вам не история. Что там можно не понимать в школьном то курсе. Через год (кстати за этот год мой ученик 10-ти классник выиграл 2 место на олимпиаде по информатике среди 11 классов в городе, где первое место занял ученик школы, проводившей олимпиаду). Но в школах платЮт мало, перешла в 1993 году в налоговую службу- там нужны были знающие компьютор люди. а уж потом перевелась в свой город в эту же службу (по причине развода) и до 2006 года (13 лет ) там служила. Заочно ФИНЭК Питерский закончила-приказ сверху по службе был всех технарей переучить. Уволилась советником налоговой службы (просто с третьим мужем занялись бизнесом и основная работа стала мешать неосновной.Да и дочь маленькая часто болела. Стала ИП. Строила дачи летом, лично тоже многое умею(потому и плотник и сантехник и электрик и кровельщик ) . Может по причине слабости рук что то не могу ОДНА сделать, но знаю , как делать все. Зимой составляю декларации. Еще в школу звали-преподавала.. Везде , где платят и себя уважать будешь после этого поработать не грех, если время и желание есть.И не плАчусь, что денег нет. Нет сегодня-завтра заработаю. Все болит- в детстве позвоночник сломан. НО повезло- понизилось чувство боли. Врачи говорят, что нормальный бы от болевого шока сдох, а у меня "чё то тянет". Даже с четвертым развелась уж 4 года назад. Дочка в Москве дороги проектирует, малая на ландшафтного архитектора учится в Питере. Так что у меня то все отлично. Хочу -плотник, хочу бухгалтером, а праздники в году и день энергетика и день ФНС отмечаю и куча других отраслей. Зовут на работу- я пока думаю. Естественно (маааленьким , но) начальником... Безработной никогда не была ни суток. И не понимаю,как люди месяцами работу ищут. Значит не на того учились, что не нужны. Переучивайтесь на тех ,кто нужен и вперед. Работы куча. И детей учите, что не абы на кого а на определенного специалиста надо учиться. А то отправят на юриста, финансиста , а их как собак нерезаных, да еще и без опыта и учились хреново. А мне дочка написала, когда универ заканчивала, спасибо, мама, что подсказала какую специальность выбрать. И переехав в Москву не все подряд вакансии искала , а именно по специальности . И сказала, что на инженера училась не для того чтобы шапками торговать. Вот и проектирует столичные дороги!!! Уже пятый год. ИстШе вопросы есть по моим специальностям есть? Кем захочу, тем и смогу работать. У меня ОЧЕНЬ широкий профиль и фаз. Нужно самому становиться работодателем, пусть небольшой бригадой 1-2 человека, причем один из них -ты. Я предпочитаю зарабатывать много и пусть реже. Зато и время на дом остается и семью и уважение к себе. От начальства его не дождешься. Хотя и со звездами, но постоянно с какими то выговорами и претензиями А меня последние 11 лет не иначе как по имени отчеству называют, клиенты. Мы начинали просто- рекламмки на принтере печатали и по почтовым ящикам разносили. Сарафанная почта самая быстрая. Сделал одному- он тебя всегда звать будет и еще как минимум 3 человекам расскажет, если ,конечно, качественно сделаешь. Начинать трудно. Трудно и потом, потому, что престиж наработанный держать надо. Еще неплохое дело- обучать. Куча народу напокупали сварочников (или хотят) и не знают какой, как с ним работать. Попадись мне в сое время объявление- обучу сварному делу на начальном уровне- никаких денег не жалко!!! Это ж , как инструктор на водителя учит-почасовую берет и немало, кстати!!! Главное попытаться, сделать шаг. Где то недавно прочитала: если все делать так же, не жди , что произойдет что то другое...

Я их развожу,денег на этом не сделаешь,но.. Еда всегда будет и хорошая. Еще,если общительный,обменом можно что угодно брать: рыбу у рыбаков,хлеб , продавать. Но для заработка надо ферму иметь большую. У меня всего то птицы голов 50, в неделю комбикорма сьедают мешок,полтора,да я еще со столовки каждый день по 3 ведра привожу из садика.. Не. Это так баловство( о деньгах). Но о здоровье( питании) думается. Я даже вино свое делаю,в магазинах куда не глянь,одна отрава.Надо возвращаться к натуральному обмену,тогда торгаши не будут так наглеть,а люди смогут понять, что покупать машину,чтоб ездить на работу,чтоб заоаботать на оплату кредита на эту самую машину- тупость!

Работа не стоит на месте,продолжение обязательно будет.

Во прямо в тему . Ходил сегодня на завод НЗТА (Ногинский завод топливной аппаратуры) , ходил не спроста а за выпиской по зарплате для пенсии. Спустя аж 42 года я снова шагал по знакомым переходам и цехам в бухгалтерию, запах в воздухе тот же и станки на месте а вот людей-работяг раз два и обчелся. Да и станки простаивают (фотки тел. сделал но они записались в память на тел. а не карту и не как не выдерну их с тел на ПК) и дай бог два три в работе на цех. Не раньше как в московском метро народу было, эл. кары шастали одна за другой, но это так ностальгия. Было мне всего 16 от роду и попал в бригаду на главный конвейер по сборке ТНВД , еще один ровесник был в бригаде , остальные мужики от 30 до 45 лет. Конвейер метров 50-60 в длину и за смену 600 штук насосов выложи и выкладывали да еще с ровесником успевали во время движения конвейера пробежаться по девчонкам по цеху , прибежим а наша операция уже укатилась в конец конвейера гайковерты в зубы и "биатлон" к началу конвейера нагоним и есть опять пяток минут. Бывает и опаздывали и мужички по старше за нас "биатлонили" и как прибежим , нам мощные кулаки показывали и бригадир в обед в курилке взбучку давал, но деньгами не наказывал и как все свои 250р мы имели. Вот как то один месяц не доплатили нам (всей бригаде) мы молодые и нам до лампочки , а вот бригадир и постарше мужики в один прекрасный день не запустили конвейер , сели и сидим . Прибежали профсоюзы и просили запустить и обещания что в следующий месяц доплатят , но бригадир был не преклонен и сказал пока не принесут суда деньги и не доплатят всей бригаде , конвейер будет стоять . Дошло до директора , коий явился и начал с угроз , срыв гос. плана и т.п. , но конвейер стоял . Тогда он распорядился прийти бухгалтерии и прям на месте доплатить , но при этом нам то есть бригаде сказал не дадите план сегодня то премий и 13й получки решитесь. Бригадир только посмеивался он знал наши возможности и мы если уж сильно напрячься то и 750шт за смену сделаем. Вот такая очень давняя история. А завод сейчас почти стоит , в чем сегодня и убедился а трактора Белорусь комплектуют бош и еще всякой евро хренью. Почему хренью , да вот два года назад столкнулся с таким чудом тракторок новый Беларусь с итальян насосом и электронными форсами , при минус 3-5 градусов даже с эфиром не заводился и куды его только не возили. Вырвали у него все эти приблуды от Евро и поставили ТНВД и форсунки с НЗТА и тракторок теперь и при минус 20 с пол тычка запускается.

Доброго всем, топливный бак . Уже был заварен , но поставили маленькую латку из за этого хомут стоял боком и сломал по шву. Удаляем старую и привариваем новую

Кто в Орле чего пожелает,милости просим,все платно,шаг-рупь,посмотреть-два,короче бутылка))).тел.89300634403 мегафон,для ускорения процесса если что.

Так-то я сегодня пельмени жарю

На все аппараты завышен. Я спрашивал почему. Говорят что пишут что не более, так как если добавят потом детальку, не надо будет документацию переделывать.

@Илария, пирожки красивые.

Менял в квартире водосчётчики и остались латунные штуцеры, решил немного их попортить, всё равно в металлолом. РАДС постоянка, телом. Слева пульс 30%, ток 150/5А, 4Гц, справа пульс 50%, ток 100/5, 4Гц. Ну и краш-тест кувалдой

Завод почему-то вес заявляет больше, чем по факту. 161 и 180 - 4кг. 200 - не взвешивал, на сайте ГРПЗ - 5.8кг. НО вес посылки вместе с маской, которая вытянула на 620 грамм, был 6кг. 136грамм. Я думаю, что весит гдето 5,3-5,4кг. ПВ 140А. - 100% 160А. - 80% 200А. - 40%. Цикл вроде 5 минут.

Приветствую, господа. "небольшой" блочок от трактора. Сначала хотели на месте, потом не хотели разбирать, в итоге сошлись взаимовыгодно: оставили на месте поршневую и кое-что по мелочам, остальное сняли. Потянуло почти на 400кг. В рукопашную доставили его ко мне, обратно будет аналогично. Зверёк готов к эксплуатации. Трещин нет, небольшое количество не сквозных пор это норма. А теперь по поводу электродов по чугуну и "сделаю сам": заказчик блока попросил один электрод по чугуну, там его слесарь-сварщик чего то там подварит. Ну, мне не жалко, сказал, что и электрод подарю и объясню как делать. Заказчик (довольно адекватный мужчина), поблагодарил. Когда затаскивали ко мне блок, то я выдал слесарюге электрод и говорю: сей час объясню как надо делать. На что получил исчерпывающий ответ: я ни кого слушать не буду, я всё знаю. Типа там только маленькую трещинку на мосту подварить, его уже варили, но он опять по сварке треснул. Мне резко стало в лом убеждать его в чём либо. Пусть варит, раз всё знает. Это я к тому, что иметь пару электродов и аппарат мало, надо бы ещё и мозг иметь окромя спинного. С уважением.

@ВлаДон, в ящичке-то только резак сам, без баллонов Если присмотритесь ко второму фото, то можно заметить, что на уровне пола в стене из профлиста сделано отверстие, сквозь которое идут рукава. А с той стороны стоят в разных углах пропановый и кислородный баллоны по 50 литров каждый, плюс пустые.

Небольшой отчет о проделанной работе. Доделал башню. Установил всё навесное оборудование. Потом перешёл к корпусу и каткам. Хорошо выручает токарный станок. Потом свариваем три велосипедных цепи в одну. Потом примерная прикидка. Свариваем корпус и любуемся на результат. Понимаю что что то пошло не так. Корпус уж больно широкий получился. Посидел подумали решил резать. Уменьшил ширину на 2см. Вроде не много но уже стало совсем лучше смотреться. Потом опять все свариваем . Успел ещё сделать немного переднюю часть. На этом всё . Выходные закончились,завтра на работу.

Масса лопаты в снаряженном состоянии 7 кг. Ходовые испытания выявили удобство использования, высокое качество очистки в заданном квадрате и возможность перемещения снега без промежуточной погрузки.

Обещал я тут ка-то Павлу выложить потроха аппарата Fenix 200 Kuhtreiber, так бы забыл, но модераторы не дремлют - напомнили. Впечатление от увиденного внутри двоякое, хотя туда уже кто-то залезал до меня. Варит хорошо.

Все риски по переходу на сторонние ресурсы лежат на переходящем. Если ссылка противоречит правилам, она удаляется модератором по факту обнаружения, либо по жалобе после проверки. А уж за отношения с дающим объявление не несет ответственности никто кроме дающего и заинтересовавшегося. Тут и новички и старички на ровне. Лучше тему создайте взаимопомощи. Где те, кто готов помочь по месту жительства могут отметиться. А те кому нужна помощь будут знать где искать ее, и сразу видеть список возможных городов. Достаточно имени и города, остальное через личку. Я отмечусь по любому. Закрепить в барахолке например можно.

Они не первелись, их перевели. Бывало убьешь дракона, влезешь в замок и...становится стыдно за убийство дракона)))

Прикупил себе Б/У Форсаж 200. Покупать его, мне помогали форумчане: МассаТом Dmitry1962 Kondor416 А также Ёжик, он оказывал транспортные услуги и неизвестная мне девушка Маша. Подробности на видео, продолжение следует. https://www.youtube.com/watch?v=pJpRHuyfhIk

Конкурсная работа №38 в рамках Конкурс сварщиков «Подарок себе» Генеральный спонсор конкурса Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png Делать ничего не собирался, но в связи с постоянно идущими осадками решено было сварганить в деревне движок/скребок/биг лопату и т.д., в каждом уезде по-своему... Пошукал по сусекам, набрал материала, начертил чертеж и... поехали... Не очень удобно на улице, без мастерской, зима, ветер... Нарезал, в соответствии с чертежом, заготовки и прихватил... Обварил как смог и зачистил. Обдал из баллончика цветом "хаки" Далее был отрезан кусок оцинковки и принято решение перейти в "тепло" По заранее начерченной "развертке" отрисован искомый элемент лопаты Далее выколочен обьемный кус Обмерка по месту, крепление и групповое фото участников... Ну и фото сварочного аппарата, Ариа 250 - темная лошадка )))

Конкурсная работа №30 в рамках Конкурс сварщиков «Подарок себе» Генеральный спонсор конкурса Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png сделал дистиллятор для себя любимого) Нержавеющая сталь AISI 304 ,труба 2 дюйма ,холодильник кожухотрубный 7 трубочек 10 мм. дефлегматор кожухотрубный 7 трубочек 10 мм Привариваем внутренние трубки.привариваем фланец.обрабатываем шов лепестковым кругом с зерном а-120, Далее шлифовальными дисками на лепучке ,разной зернистости. И полировка.

Конкурсная работа №41 в рамках Конкурс сварщиков «Подарок себе» Генеральный спонсор конкурса Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png Добрый день, уважаемые участники форума, администрация, и компания "Esab"! Меня зовут Евгений, я из города Тольятти. Для конскурса "подарок себе" я решил построить свою давнюю мечту: Электросамокат. Уже пару лет, как я присматривался ко всякому электротранспорту и мечал построить что то на электротяге. Настало время осуществить задуманное, тем более раз есть для этого такой повод. Но сначала я решил изготовить интересную табличку для фото отчета. Берем фанеру 6мм и чпу, к слову, эта деталь единственная из всего изделия сделанная с применением сложных инструментов и станков, остальное сделано при помощи простейших самодельных приспособлений и электроинструмента. И так, табличка готова, можно начинать. В качестве колес взяты промышленные пневматические колеса, диаметром 250мм. Сложность заключалась в том, как скрестить это колесо с велосипедным дисковым тормозом, фривилом (звездочка с трещеткой в народе) и с возможностью, это колесо разбирать для, допустим, заклейки камеры от прокола. Плюс еще и без использования токарных и прочих станков. Разбираем колесо, и в той части, которая без втулки коронкой на 20 проделываем 4 отверстия, эти отверстия в дальнейшем будут давать возможность разобрать колесо в обход ушей, приваренных на втулку колеса, для крепления переделаного фривила. Попутно изготавливаю звезду на вал электродвигателя из маленькой звезды с велосипедной кассеты и вырезанного коронкой по металлу круга. Крепим струбцинами на плоскую поверхность и провариваем ее. Так как фривила на такой большой диаметр звезды не существует, то делаем его сами, берем обычную звезду-трещетку и звезду с вело шатуна, удаляем шатун, вырезаем коронкой подходящий круг из металла, для центровки, прихватываем, и большой коронкой удаляем металл в середине звезды, что бы она встала и приварилась на покупной фривил. С помощью все тех же коронок по металлу изготавливаю фланцы для крепления всего этого добра ко втулке колеса, прихватываю их друг к другу, сверлю отверстия, нарезаю резьбу. Привариваюсь к колесу одной стороной фланца, другой к фривилу. По аналогии делаю крепление для дискового тормоза с обратной стороны колеса, правда с небольшой проставкой из трубы. Вот такое получилось колесо в собранном виде. Приступаю к изготовлению рамы самоката. Так называемые дропауты, в народе проушина для крепления колеса, делаю следующим образом, из куска швеллера, около 5мм толщиной. Той же самой коронкой 20мм делаю отверстия по разметке. Выпиливаем по контуру, прорезаем пазы к отверстиям и готово. Задние побольше, передние поменьше. Для изготовления рамы и параллельности всего и вся сделал импровизированный стапель из трубы 20х40. К перпендикулярам прихватываем дропауты и следим за геометрией. По получившейся базе начинаем выстраивать раму из круглой трубы на 20 и на 16. Гнем трубогибом собственного изготовления из распотрошенного сталекса и гидродомкрата. Сначала вилка, потом другие элементы, вырисовываются сначала контур, потом детали, стоит отметить, что чертежей и эскизов не чертил, все чистой воды импровизация в режиме реального времени, так называемый "фрихэнд", если это слово тут уместно. Закрепляю двигатель и делаю тест-драйв, все работает как нужно. Обвариваю. Добавляю элементы жесткости и удобства. На этом этапе решил определиться с дизайнерской концепцией этого транспортного средства, решил, что нужно стилизовать его под транспорт из теплых стран, эдакий пляжный круизер. Потому быть влагостойкий фанере с ее естественной текстурой и яхтному лаку. Делаю деку из фанеры и покрываю жирным слоем матового яхтного лака. Отсек под электронику и аккумуляторы делаю тоже из фанеры 6мм. Интегрирую в раму. Потом я подумал о том, в какой же теплой стране по побережьям могут неторопливо проезжать люди на таких транспортных средствах... Конечно же это Куба! С помощью интересной техники обработки дерева газовой горелкой рисую на боковушках отсека под электрику стилизованный флаг кубы и все под лак. Далее разбираю все до винтика и крашу, рама будет светло-голубая, а все остальные детали кремового цвета. Сушатся. Паяю проводку и собираю электрику. Из кусков оргстекла вырезал защиту двигателя от посторонних глаз, и покрасил в цвет остальных элементов. Собираю все воедино и все готово! Ура! https://youtu.be/bUskb_ILKVs Видео снимали впопыхах, так как сроки уже поджимали, и с полусевшими аккумуляторами на морозе, но оно всё равно получилось живенькое. В заключении, хотелось бы пожелать всем участникам конкурса удачи, форуму расти и развиваться, и дальше продолжать радовать нас конкурсами, а замечательному спонсору, компании "Esab", быть на гребне технического прогресса и на вершине рынка! Спасибо за внимание! Так как в прошлом видео аккумулятор был практически посажен, да еще и на морозе, решил снять видео где он развивает более реальную скорость, а то подумают, что он медленный) так же вставлю его в первый пост. или не вставлю... чего то нет кнопочки изменить, ну и да ладно) https://youtu.be/aXkZAnPK0EE

Очень, очень хорошее дело...........

svarnoi69, Rust_eze, Макс Качалкин, Coordinator С прошедшими днюхами, всех благ.

Во времена СССР такие частенько из титана, двоечки, делали. Тогда никто о цене титана не задумывался, главное было потом с завода вынести.

@Бархударов,поставлб пока сюда.делал не давно.для зачистки металла под экспедиционный багажник.по этому собран на скорую руку.нужно сделать регулировку для прижима и покрасить установить упорный подшибник и включатель.делался из того что нашлось в гараже.куда попала балгарка с ее дисбалансом.потом руки трясуться как у ....сейчас заболел так что не до него.

@svarnoi69, @Rust_eze, @Макс Качалкин, @Coordinator С прошедшим Днем Рождения!!! Всего наилучшего, удачи по жизни и крепкого здоровья!!! Извините что не в срок, что то я совсем от рук отбился

Пена это смерть для железа

@selco,тоже читал про созданный профсоюз на заводе форд,который в России,нюансов всех не знаю,но председатель профсоюза пару раз устраивал забастовки по поводу повышения з/п работникам,мотивирую тем,что цены на машины одинаковы,что в европе,америке и у нас,а з/п разные.Интервью даже по телевидению давал,говорил,что угроз много в его адрес поступает и били его пару раз неизвестные,но давно уже ничего не слышно,может и распался уже профсоюз.Цели своей добивался,з/п повышали.

Понимаю прекрасно , но планировка "наших " квартир - это ужас , трубы повсюду , угла свободного не оказалось =( скоро переедем в собственный дом , вот там то ,Мы и разгуляемся . Кстати знакомые попросили сделать подобное изделие -вот как получилось

@svarnoi69, лучше поздно чем никогда С Днем Варения Вас, благодарю за ваше терпение и желаю адекватных людей в окружении..

а с профсоюзом лучше, насмешил!!! Будет у тебя сидеть на шее еще кучка дармоедов, которая любит вкусно пожрать!!! вот эти двое как раз так и думают Против директора ничего против не имею, живет сам и дает жить другим, правда, деньги могут испортить и его .

Мдя Ты понимаешь, что ты не только свой жизнью рискуешь, но и окружающих Вот смотри и трясись и ещё сотни роликов на ютубе Шоб понятно. Я не против грамотного разлива в мелкие баллоны, но это ни в какие рамки

осетр

Конкурсная работа №55 в рамках Конкурс сварщиков «Подарок себе» Генеральный спонсор конкурса Компания ЭСАБ — один из мировых лидеров в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png Привет! Для кого то "подарок себе" - это приспособление для работы, для других - спортинвентарь для здоровья, а для меня это бесценный опыт. Сварка - моя работа и мое хобби, поэтому для конкурса я сделал то, что никогда подобного не делал. Тем более что ЕСАБ умеет мотивировать, за что огромное спасибо! От благодарности перехожу к самой конкурсной работе. Для ее исполнения мне пришлось скачать 3 ДЭшную программу и начать ее осваивать. Познакомившись с ней перешел с нетбуком в гараж, где можно сказать живу как и многие на этом форуме присутствующие. Модель изначально была львом, но за 2 недели я б его не успел сделать поскольку лева 1,5 метра высотой и примерно столько же шириной. Мопс маштабом 1:1 подошел как нельзя лучше. Работа закипела. Детали не сходились получались большие зазоры, но мопсик рос. В одной из конкурсных работ написали что на ее изготовление израсходовано 40 литров аргона, о своей я такого сказать не могу, но 83 детали нарезал, подготовил, обварил и ЗАЧИСТИЛ. Зачистил шов если не с километр, то метров 300 точно...по крайней мере мне так показалось.)) Вобщем после покраски получилось так... Всех с прошедшими праздниками, участникам конкурса - удачи, ЕСАБ так держать!!!

в связи с безработицей,продвигаю свои услуги в ВК

из сантехнических элементов-переходы и заглушки