Лидеры

Можно без особых усилий и вложений любой завод поднять вручную, главное все делать четко, одинаково и красиво. В одинаковости сварочных швов, к примеру на емкостях, говорит о многом заказчику, о эстетике, порядке и точном устройстве всей системы завода. Одинаковость швов, это что роспись, визитная карточка завода по изготовлению изделий. Швы притягивают взгляды, своей ровностью и одинаковостью. Сегодня уже такие швы варит почти каждый второй у нас. Кто то за месяц понял как варить их, кто то 2 года учился. Теперь мне проще, не столько нагрузки на глаза. Разделяю с коллегами ))). Есть еще косяки, недоработки по заводу, работаю.

Можно ещё и так варить,но это 385е чудо иначе укладывается в параметры, которые требуют бюргеры.Я поработал бы на вашем заводе за достойную зарплату.

Коллектор.

Это я не знаю что .

Портер

Всем доброго времени суток! Я работаю на Ямале,в Тазовском районе,в дорожной организации. Зимой мы занимаемся строительством и содержанием зимника. Летом в основном идет ремонт техники и изготовление волокуш для зимника. Для строительства и содержания зимника используют волокуши,которые зацепляют за бульдозер или Кировец. Волокуша состоит из 2 или 3 поперечных труб диаметром от 259мм и больше,соединенных между собой продольными трубами меньшего или такого же диаметра,что и поперечные. Для зацепления на трактор изготавливается дышло из труб диаметром 98-114 мм. На конце дышла приваривается серьга из листового металла толщиной 20-40 мм. Дышло присоединяется к волокуше шарнирно. Я использовал для поперечных труб,трубы диаметром 325 мм,соединительные трубы диаметром 168 мм. Также для жёсткости, по краям поперечных труб приварил двутавр 18. Для усиления конструкции все трубы и двутавры расшиваются косынками 200×200,толщиной 10мм. Для дышла использовал трубу диаметром 114мм,серьга металл толщиной 30 мм. Ширина волокуши 5700мм,длина без дышла 4000мм.Из оборудования сварочный инвертор и резак. заготовки из труб и двутавра изготовил шаблон для подгонки труб под сварку собрал волокушу,пока на прихватках начал изготавливать дышло. Пока собрал шарнирное соединение волокуша с дышлом в сборе средства индивидуальной защиты. Щиток сварочный(советского производства,работаю с ним с 1995 года,очень крепкий)),кирзовые сапоги,очки для резки,костюм сварочный(верх-спилка,низ-х/б огнестойкое),рукавицы,наколенники. Конкурсная работа №13 в рамках Конкурса сварщиков «Это сделал я!» Генеральный спонсор конкурса ГК «Восток-Сервис» — лидер российского и европейского рынка средств охраны труда, ведущий разработчик, производитель и поставщик средств индивидуальной защиты. http://websvarka.ru/images/forum/logo_vostok250.png

\

Диск Ауди Q7

Коллега с работы попросил сваять ограждение на лоджию. Примерный рисунок дали, что купил что сам гнул. Сварганил изгибатор для квадрата 10*10. Нагнул кракозябр таких. Прокатл профтрубу 50*25 и сварил рамку, в нее собрал узор. Ставил на 9том этаже, с улицы не фоткал, в телефон все одно видно не будет. Прихватил с работы новые краги. Сразу же порвались да еще и красятся. Жесть)

Доделал танк. Делалось очень быстро потому что сроки поджимали. Ну как водиться не смог бес косяков. Просили сделать что то не очень дорогое. Примерно такой как делал. В это раз решил сделать более похожий на оригинал. Вот только с размером пепельницы промахнулся. Купил большего размера. А из этого и вылился больший размер. Но если уже договорился с ценой то уже поздно отступать. Раньше делал гусеницы из моторных цепей. Но при таком размере танка моих запасов тупо не хватило. Пришлось выкручиваться. Хорошо что есть много велосипедных цепей. Они то и пошли в дело. То что получилось самому очень понравилось только до того момента как все окрасилось и запотинировалось. Но это пожелание заказчика. Мне цвет металла больше нравиться. Длинна со стволом 47 см ширина 19 см.

Еще бы ему вариться, грязь не убрана совсем . При таком подходе лучше не браться на сварку АЛ сплавов да и остального тоже. Это как к парикмахеру с грязными волосами и стрижка не очень будет , если конечно парикмахер согласится стричь грязное. Подготовка и мытье детали иногда занимают целый день а сама сварка 30-40 мин, и у меня еще не было Ал сплавов которые не сварились. http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-500-acdc-puls/?p=216343

Выходные некрофила, часть надцатая. С утречка съездил заправил баллон углекислотой, потом начал замерять и подгонять чашки для установки. Насверлил отверстий 4 электрозаклёпки и обварка по центру. Левая полумёртвая ещё цепляется за раму пластами ржавчины и несколькими полуживыми перемычками. Но доктор сказал: в морг, значит, в морг. Выставил и приварил по разметке и в одной плоскости с правой. Швы внутри Правая швы внутри Правая чашка снаружи. Будет ходить. Я конечно, не Матроскин или Шарик из Простоквашино, но к вечеру и лапы руки ломит и хвост спина отваливается. Всё, завтра грунтовка/краска и за город. Надо хоть половину дня в качестве выходного использовать ))

Шевроле (чугун) V-8 Восстановление отломанных креплений стартера.

Доброго времени суток. Закончил свой проект,и пора вывести своё детище в свет,но прежде хочу выразить свою благодарность в создании вращателя Михаилу (Kurt1), конечно на оригинал не похож,но функции те же.

Ну идея в общем зародилась лет пять назад. Года два назад были куплены колеса. С год назад заказан крепеж колес в лазерной резке и соывсем недавно куплена профтруба и всякая мелочевка.Дело двинулось. Сварил каркас. Сперва хотел платформу 85*50, но потом забабахал 100*60. Изготовил крестовину для крепления под седло. Промахал один шарнир. Исправил. Крепление сделал на хомуте для труб. Потом решил изготовить быстроесъем. Временно прикрутил фанеру УСБ, пока думаю что применить в качестве постоянного покрытия платформы. В планах съемные борта и подножки для стоянок. Пробовал грузить 90 кг. Держит смело но к управлению великом надо привыкать) Еще много мыслей и простора для тюнинга.

@Рудольф Шнапс,попал я как то на стройку варить башенный кран,выдали мне тсс саи 200 проф,желтые такие аппараты,точно как вы описывали 1 см. проходишь и дуга тухнет,разжечь сами понимаете,тяжеловато,в общем намучился я с ним.Заварить то заварил,но по времени очень долго получилось,местные сварщики ходили подкалывали,мол варить не умеешь,у них то мр-ки,а тут уони 13/55 диам.4 мм,крутилку на полную вывернул,но не помогло.

https://youtu.be/6uTmX-Cid4E

@Yuvellir77,А какой смысл было применят т-590,наплавели теме же уони и проточили.т-590 это высоко хромистый чугун ,если хотите чтобы было без трещин придется сильно нагревать и медленно охлаждать

Знакомая фигня с черчежом даже на предприятии https://youtu.be/8FImmSljYUM

У меня как обычно или гнилое или забитое

Одна "клюшка" оказалась не удел - изменения в конструкции , трубу от неё отрезал и заснял открывшуюся картину , ну и шаблоном заодно побаловался , а то лежит без дела , света белого не видит . Сказываются километры подготовленных фасок Болгарка - лучший корефан Уже и не помню , когда пользовался услугами токаря в плане нарезки трубы

дошли руки меж калымов и работы. Намастерил каркас, наколотил внутренней опалубки.. Надо теперь дыры клеенкой завесить и разровнять землю под внутреннюю часть. Щиты из заборника, горбато но дешево, 1300 рублев куб)

Аргонщик на производстве- финансово неблагодарная работа... Лучше на себя-любимого.

@Yuvellir77,По фотке непонятно, насколько диаметр шейки больше диаметра шестерни. Если хотя бы пара миллиметров на сторону есть, я бы посоветовал втулку из 9ХС или ШХ изготовить, закалить, напрессовать на проточенную шейку с натягом в пару соток и отшлифовать в размер. А пытаться в такой ситуации наплавлять - не вариант. Но это не к Вам, это к технологу.

@Yuvellir77, при таком содержании углерода металл просто не может не трещать. Поэтому его и наплавляют строго в один слой, чтобы он за сердцевину держался и не выкрашивался. Но при этом, как я понимаю, сердцевина нужна мягкая. А у Вас вал сам по себе твёрдый, вероятно цементированный. Как вариант, проверить, на какую глубину вал имеет высокую твёрдость, и если это цементация, убрать этот слой и после этого наплавлять. Особые свойства наплавочных электродов Т-590 Обеспечивают получение наплавленного металла с высокой износостойкостью в условиях истирания абразивными компонентами Наплавленный металл имеет склонность к образованию мелких трещин (1-3 мм) не снижающих, как правило, эксплуатационную стойкость наплавленных деталей и рабочих кромок.

@BelaZZ,так вот зачем эта неведомая фигня!

Потому, что его мало. Если еще добавить размер в 2 раза, то поведет, так как растянется при сварке1, сядет под собственной тяжестью пока горячий 2. Вообще коллега торопится с прихватками, резко отрывается, из-за чего они могут почернеть, что создаст затруднение при сварке красивого шва. Шов черный у него, видно. Не знаю под какой вид жидкости этот короб, если на вентиляцию, то пойдет, а на пищевуху нет. Поддува нет. Такой вид работ называю шляпным и не аккуратным. Много сталкиваюсь с подобным видом, но меняю коллег, начальство убеждаю о качестве. Благодаря качеству и красоте уже 2 цеха по производству емкостей, скоро 3 откроют и четвертый.

А прищепки, на мой вкус, вот эти самое оно, дешевые и живучие

И ещё одну фоточку,то что с помощью его сегодня изобразил.

у мамы сегодня было день рожденье всем добра мужики !

После срезания старой ржавой чашки под пружину выяснилось, что как минимум один отбойник уже давно на том свете и ему хорошо. Но нам-то от этого плохо, поэтому буду восстанавливать, максимально аутентично. Я опускаю здесь попытки подбора похожих отбойников на "Жибечке": продавцы – ленивые лодыри, походив полчаса с просьбами подобрать по размерам и встречая отказ, пошёл другим путём: нашёл примерно подходящие отбойники, купил (остались как раз два), дальше мои кривые руки, болгарка и прочая инквизиция. < Слева - оригинал, покойся с миром, ты своё отбил. Справа от какой-то Аудюхи, по жёсткости и размерам очень похож на то, что мне надо."> < Старый отбойник, расчленёнка. Болт на удивление выкрутился без проблем."> < Труба Ф50, «шайба», вырезанная коронкой по металлу, приваренный болт М10 под шестигранник, всё собрано до кучи."> < Перед обточкой лепестковым кругом."> Лишнюю резину срезал, запрессовал, предварительно зашкурил и намазал нутрянку стальных стаканов «жидкими гвоздями», так что держаться будет и отбивать кочки только в путь!"> Рёбра на стаканчике наваривать не стал, достаточно того, что шестигранником можно будет протянуть новодельный отбойник, как надо.

Потихоньку, полегоньку... А таких кронштейнов требуется - 216 шт... Очень кстати кончился аргон сегодня, продолжим в понедельник. :P ps На первом фото - не я, это напарник какую-то пчеловодческую приспособу изобретает)))

Фигня все эти уони-шмуони с проволочками... На каких говяжих швах нада плакировку делать панчем,92.60, кастолином2.44, монелем, чем угодно никельсодержащим, а заполнять лучше полуавтоматом... Ибо зачем на заполнение драгоценный никель жечь?

Опресовка показала течь из под седел. Извлек два седла обнаружил , визуально с помощью лупы трещины , засверлил , разделал , заварил. Расточил под последующую запресовку седла .(если опресовка покажет что течь устранена)

Вообще этими электродами тяжело (почти не реально получить слой без трещин). чтобы вывести геометрию используют обычную сталь электроды типа уони 13/45-55 затем желательно проточка под нужный размер и один слой т590-620 если есть необходимости (в чем очень сильно сомневаюсь) А так данные электроды для режущих частей горной техники. На этих элементах рисуют сетку чтоб контролировать износ. Или на рудные рукова-конвеиры там лучше монолитный слой (но это не электроды) плазменная или газодинамичное напыление

@Yuvellir77, Т-590 зачем здесь??? Они дают стойкость к абразивному износу. @SergDemin, слой наплавленный Т-590 не поддается мехобработке.

Спасибо, мужики! Вот вам не спится-то! Мягкий знак можете поставить по умолчанию...

Мой балкон. Утро у меня начинается с полива цветочков из жёлтой леечки.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/0/7/4/7956470.jpg

Поддон " Валдая " . Сильно разломан ударом о балку.Закреплен на монтажном столе с подкладкой 2 мм под зоной сварки.Обратный изгиб с углом примерно 20 гр.Слишком жесткий узел и выйти в ноль по плоскости не удалось - один край 0,4 мм в плюсе,другой 0,8 мм.Надо будет заняться расчетами и тогда можно будет сказать точнее,какой угол задавать с учетом массы наплавляемого металла...надо будет считать тангенсы углов.

С утречка "запихиваю"интеркулер в Мистраля. И понеслась..." Энто как же ,вашу мать,извеняюсь понимать©3 интеркулера и радиатор с Актроса.Потом коллектор..И ещё железяк. Один подремонтировал(восстановил крепление,подварил потёртости)Патрубков нет,буду покупать.Воздуховоды изготовил. Пока бегал успел редкий тюнинг запечатлеть. Чем выше горы,тем заниженей приоры И в завершении, то дождь ,то солнышко светит.

http://cdn.fishki.net/upload/post/2016/06/22/1990823/dvoyniki-01.jpghttp://cdn.fishki.net/upload/post/2016/06/22/1990823/dvoyniki-03.jpghttp://cdn.fishki.net/upload/post/2016/06/22/1990823/dvoyniki-07.jpghttp://cdn.fishki.net/upload/post/2016/06/22/1990823/dvoyniki-25.jpghttp://cdn.fishki.net/upload/post/2016/06/22/1990823/dvoyniki-37.jpghttp://s.fishki.net/upload/users/2016/06/23/910897/26d1a2a5924c13ae345febad9146e57d.jpghttp://s.fishki.net/upload/users/2016/06/22/545138/a03c1a8558c978a7a3297df50335058a.jpg

Родные подножки на Тоёту Сюрф частично сгнили. Надо новые. Сделал каркас типа рок-слайдеров под стандартные алюминиевые площадки. Крепление моё, обычное. Родное типа целое крепление. Ржавое насквозь. С другой стороны вообще развалилось вхлам. Уже прокрашено грунт-эмалью расцветовской (глянец отличный, рекомендую), прикручиваю алюминьку на место. Вот так выглядит каркас. На месте, попрыгал, даже не "играет". Поддомкрачивать не стал, и так знаю, что на камнях кузов защитят. Крепления крупным планом. Ещё на этом же Сюрфе переваривал глушак, фотать не стал, ничего особенного, дольше бегал на подгонку углов, чем варил. Клиент уехал довольным. Мне тоже хорошо.

Тихо сам с собою я веду беседу?

@Rolli, да, в СССР не всё плохо было, хорошо, что такого дерьма не было. Хотя, лично у меня ностальгии по СССР нет. В девяностых один из американских телевизионщиков по поводу копирования их программ сказал : Вы думаете, что подключились к нашему водопроводу. на самом деле вы подключились к нашей канализации.

Всё относительно . Надо просто расчитывать электрод - замену на целый , величину остатка , когда шов целесообразней закончить целым ( после подготовки замков) ну и т.д. и т.п. Держаку уже несколько лет и пока ( тьфу-тьфу-тьфу ) никакого повода для волнений .

Сегодня завершил начатое . Труба со "стандартной" толщиной стенки как то не пишется , токарь - в отпуске , пришлось демонтировать одну из своих приблуд . Сплющил в тисках ( в роли дорна подкалиберная труба ), загнул , немного "ушил" , так как слегка великовато , прикинул и приварил . Надо теперь в деле опробовать .

Итак, история подходит к концу - посмотрим, что получилось. После покраски в два слоя (компрессором): На заднем плане можно видеть композицию, которую и призван заменить этот стол. Это то же самое с табличкой согласно п. 7.2.3. правил конкурса: А это уже изделие в полностью законченном виде, поставленное на баланс и введённое в эксплуатацию: Пару слов об отделке. Описывать особо нечего - тут не требуется ни ума, ни фантазии, ни сварочного аппарата. В качестве задней стенки был приклёпан кусок профлиста - будет ветрозащитой. Столешница и нижняя полка из сантехнических дверей, обёрнутые линолеумом. Только на секундочку буквально отвернулся, поворачиваюсь и вот - природа не терпит пустоты: Здесь вам и средства защиты, и нападения и всё что хотите. Если не считать парочку факапов, в целом работа проведена неплохо: А тем временем по случаю было приобретено пару центнеров железяк для следующего проекта - эпической конструкции с несущей способностью более 4 тонн: Ну, хотелось бы, по крайней мере, чтобы оно не сложилось под такой нагрузкой. И да - в теме прямо физически чувствуется недостаток котиков. Это тоже не проблема: До скорого!

Вы мне не указывайте пожалуйста, что мне делать . Плюсов мне не жалко...плюс не всегда одобрение...