Лидеры

Все делают подставки для авто и я свои доделаю . Наконец выполнил наказ вварить косынки-усилители и покрасил первым слоем. Осталось вторым и приклеить на площадки резинки. http://s017.radikal.ru/i414/1605/34/c7aeb72df371.jpg http://s017.radikal.ru/i406/1605/28/da8c4b13b3f5.jpg

Сделал подарок юному художнику. Ходили к другу на день рождение сына(6 лет исполнилось).А то все дарят хрень покупную. Вот и решил сделать что то необычное.

продолжение... в 00.00 встретится не получилось, т.к. заказчик не выдержал и ушёл в себя. На утро он дико извинялся за доставленные неудобства (я его в условленные нули часов в гараже ждал) и в качестве вещественного доказательства своих извинения подарил мне это чудо: Плита, похоже, притирочная, 630х400. Абсолютно новая - муха не садилась. Немного ржи, но это мелочь. Сверлить её теперь жалко, аж зубы сводит. П.С.: доволен, как свежевымытый слон.

Ой ой ой. Что то на концепции ракетного двигателя все никак в космос не улетят. Приходится на наших готовых образцах выруливать. Страна понторезов и захватчиков всего что плохо лежит. А про бедных несчастных непристроенных ученых молчали бы... они птицы гордые, им пока сто мульенов не дашь через губу не плюнут. За свое копательское хобби скажу. Археологи сидят и ждут когда им дадут кучу бабла, мол без него они не готовы к открытиям. А простые дяди на нивах и уазах, скинувшись на бенз и тушенку, с простыми металлоискателями за последние годы открыли столько древних поселух и артефактов, что любой арх за жизнь свою не смог. Русские делают только то что им надо и так как им надо, не больше не меньше. Русский солдат и без туалетной бумаги солдат. Русская хозяйка и без микроволновки хозяйкка. Русский хозяин и с топором одним - хозяин. А внушать нам что мы никто и звать нас никак -хорош. Стреляные ужо!

Ещё такая сегодня пришла.

Видел ваши эксперименты -настраивать надо полуавтомат как по нержавейке 0,8,а не по 12,51 не завышая напряжение дуги ,обратная полярность,защита аргоном ..все срастется Чугуны надо греть,а то получается слишком просто:у нас есть чудодейственный панч,взяли горелку и хотели чтобы все получилось на холодную ,да оно не слишком получается Это полуавтомат,заканчивал уже в потемках в несколько проходов.Можно было "вылизать" шов,придать ему красивости,да нужды не было.Все герметично с первого раза,без какой-либо подварки и прочей герметизации(масло залито течи нет,проверено),Пластина вварена соответствующей толщины -8 мм .Пропана уходит на такую массу больше баллона(масса 150 кг.) и гари много, и жарко,и повозиться надо от души ,да результат есть .А комбинация горелок(2,3,4 штуки по необходимости) позволяет поддерживать температуру, какую мне нужно и сколько по времени необходимо для сварки - надо 20 мин.,значит 20 мин.,а надо час,значит час.Горелками могу контролировать температуру нагрева по сечениям отливки.Когда ровно через сутки открыл картер,то температура была около 100 гр.,естественно ,нет отбела.Выкладывал уже эти фотографии,но здесь "чугунина " просто показательна по своей массе и условиям сварки..уж прошу прощения за повтор

Освежу темку... Лейка на ремонт... В качестве дна применил капот. Колокола от пневмоподушек Первый опыт с алюминиевым радиатором... пришлось обрастать приспособами... Обмазан был какой то дрянью... пришлось одну трубку глушить. Поддончики... Один уже отдал, второй осталось обварить.. Полуось.... Был сильно гнутый, как позже выяснилось и сам чулок тоже гнутый был. Пришлось ступицу на шайбах выставлять, иначе заламывало подшипник. Грузовичок...тоже пришлось обрастать инструментами...

О кей. Мы можем помочь с поиском. Обращайтесь. Прочтите:

Да,

Сегодня первый день солнца и первое ,что попало под руку-задние рычаги подвески.Гниль уже пошла изнутри,поэтому радикальным решением было вычухать насколько возможно .Без хирургии не обошлось.Насколько получилось??-вроде чего то получилось,но боялся потерять геометрию(хотя скорее там она потеряна с постройки)

Еще две крышки вариатора. Как утро началось так и весь день пройдет. От квадрика. Наплавлял внутри посадочное под подшипник. Самое поганое когда подшипник масло в алюмишку втирает.

Крючки заводские из 2мм. пока не разгибает а вот ось заменил на каленый болт и пружинку вставил чтоб не свисали.. , стержень для за цепа из крестовой отвертки №3. (Ф 6мм) Линейка (он же мост) 1м, высота зависит от крючков в сборе + небольшой запас на возможные уступы... в моем случае пока высота от лап до планки 35 см. кабель не мерил, вроде 50 ли 75 квадратов... аппарат китаец... Вот его потроха ...

Диски иногда колются, так как металл там хрупкий...

В процессе изготовления...Даже без привареных раскосин ставил просто на трубы грузовичок-трехтонник, полет нормальный...

Кто то сказал "не знаешь что делать делай рыбу". Делаю сейчас ещё один вагон метро. Но что то вообще не идет. Решил немного развлечься. Сначала была сделана голова. А уж тушку потом придумал. В сервисе отдали запчасть от машины которую хотел применить. А потом в хламе нашлась сломанная китайская болгарка. В итоге она и стала двигателем механоида. Сама атомная установка находится в голове а мотор приводится в движение ременной передачей. Длинна получилась 23 см. В голове стоит светодиодная лампа. Голова не греется вообще.

@КаЛьЯнЫч, Вот так примерно будут действовать силы на область сварки. В первом случае концентратор напряжения будет огромен, во втором случае он будет минимальным. При больших нагрузках на эту часть рамы ее будет гнуть либо рядом со сваркой либо с противоположной стороны. А чем меньше концентратор напряжения будет на раме, тем больше шансов что нагрузка разойдется по всей раме и меньшим последствиям это приведет.

Вот 5+5 угловое. Подача на полную (12 метров) напряжение 26.5 вольт.

Неужели нельзя просто попробовать сделать так как посоветовали, вместо разведения срача?

За вечерок согнул профили, сегодня дособирал каркас багажника на Нивку 3-дверку. Клиент собирался на нём 300 кило возить стройматериалов на стройку, опытный, блин, камикадзе. Интересовался, выдержит ли багажник )) Я ему сказал, чтоб больше за стойки крыши на своей Нивки беспокоился и за центр тяжести (с таки весом на крыше на Нивке и в городе "сделать уши" на дороге в повороте как нефиг делать).

Сегодня был очень здоровский денек для меня. спасибо форуму . спасибо вебсварке что объединяет нас сварщиков и просто хороших простых людей первые азы и уроки полуавтомату и аргону ,дядя Юра огромное спасибо тебе

Первомайская демонстрация, колонна трубопрокатчиков. Челябинск. 1970-е годы. Суровость. Начало.

Крышка от кондиционера компрессора. Подшипник электромуфты клина поймал. Наплавил как просил заказчик, дальше к токарю. Скоро я и протачивать сам буду, Станку юстировку сделаю и в путь.

Был такой казус, не не так, КАЗУС! Звонок, люминтьевый катер, трещина в днище, катер на берегу. Не проблем, едем. Ну да, на берегу, почти... Трещину пытались заделать латкой на болтах с герметиком имеем еще и кучу дыр загаженных силиконом... доступа с обратной стороны практически нет. Погода радует, вода прибывает, это кстати Красноярская ГЭС а это гена, от которого мы работаем Сколько там было не совсем культурной лексики Граница прилегания будущей латки в плотную к кильблоку второй край примкнет к накладному редану, в котором как оказалось вода. Качественно снять итоговый результат не вышло, погода перешла в состояние штормовой. По оголовью маски в кадре можно оценить расстояние от насеста, назовем это настилом, до днища. На этом первая часть марлезонского балета, под названием "Спасти МЧС" была закончена. Всем привет! Хм, не так, вот так

Этаж скотовоза... Накакано хорошо... Я его уже варил наспех чтоб машину в рейс отправить, делал на пару дней, проездил он 3 месяца, опять треснул, да и еще сам этаж прогнулся... Ток 250, электрод WL-20, материал АМГ-какой то, 8мм... Вырезал плазморезом, потом начисто болгаркой.

Моё импортозамещение. Слева шлифовальные круги вырубленые пробойником из куска шлифовальной ленты промышленной. Справа круги армированные купленные на алиэкспрессе(стоят копейки). Посередине алмазные круги. Пилил керамику(отлично). http://i069.radikal.ru/1605/bc/c00e920e512f.jpg

https://www.google.ee/search?q=%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8&oq=%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8&aqs=chrome..69i57j69i61&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Выбирайте любую А Вы инженером по сварке когда планируете стать?

Мне один раз приволокли кронштейн с уже сделаной разделкой . Вдоль трещины бороздка глубиной наверное с миллиметр и шириной миллиметра 3. Чем они её сделали я так и не понял. Кстати раму эту надо разделывать тщательно. Она с виду анодированая или лаком покрыта.

Вот там есть EXPLORER. Да ещё с http:\\ в качестве параметра. Это не нормально. Поглядите что там за http дальше, наверняка искомый адрес.

Ну вот собстенно и я.... со свом изделием... и это СДЕЛАЛ Я!!!!

Сделай правильно, выравнивай и заваривай, меньше работы по сварке и шлифовки. Клиенту конечно говорить об этом не надо, он просто думает что так работы меньше и соответственно платить меньше, клиенты и не такую глупость иногда просят делать...

@Alex_DRUMMER, Да видно что крепкие) Я по началу себе сварил подставки из уголка 60ки,но переборщил с высотой) Не совсем удобно поддомкрачивать,в итоге использую как подсобные для резки металла.Пока домкрат повыше не куплю.Обрезал даже ,всё равно высоковато. Добавил фото.

@Alex_DRUMMER,Вот такие себе делаю из обрезков,надёжные,по 2 недели стоят под машиной,всё в порядке. 4х точечные,знаю что не очень для ровной поверхности,но мне как раз такие и нужны,у меня возвышенность под колёса сделаны у ямы.

Вот защитил элементы управления.

Вот результат дня

Карусели в нашей стране настолько суровы, что вращаются вместе с планетой...

старый знакомый попросил сделать ему крепление под солнечные панели...вступление пропускаю там токарка работа ,но монтаж примерку выкладываю ..вчера монтировал,уголок 40ка ,РДС,панельку тока примеряли,заказчик сам установит,панель имеет возможность изменения наклона

Почти полгода не касался сварки трубы ПА , мелочь не в счёт . Дорвался , немного , правда . Отводы продолжают радовать , уже и 219 с сюрпризом - надо звонить президенту , чтобы навёл порядок в этой сфере . Иначе - никак . "Разбил" по-братски , сварка с визуальным контролем Очередной объект на стартовал на место своей дислокации

@Гарик62, Получил в лучшем виде! Добротно сделано Лучше один раз подержать в руках, чем смотреть на фото.

Теплообменник с груз. капотника , обломили при установке. Привезли в масле и грязи , отмыл ну и сама работа, металл полное Г кипит и пузырит. Пришлось применять и ТИГ и МИГ , да в добавок за фрезер станок поработать.

Импорто замещение в действии. Последнее время приходится очень много подтачивать о обтачивать дремелем. В связи со стоимостью доллара очень подорожала расходка для бор машинок. Оригинальные зачистные круги дремель стоят 200 рублей 5 штук. Где то подсмотрел что народ делает маленькие круги из больших от болгарки. Решил попробовать. Из одного отрезного диска 125 толшиной 1 мм получается примерно 8 маленьких. Результатом очень доволен. Ну и цена за диск 4 рубля очень радует.

Попросил форумчанин мелочёвки сделать. Пришлось под такое количество пробойников парочку сделать. Приспособился делать стёклышки из поликарбоната. Покупал защитное стекло на старую маску вот и пригодилось.

Для спорт байка попросили.... Ну а это себе....

После большого перерыва решил продолжить свои гаражные изыскания. Ток увеличил до 95А и засек сколько примерно времени и аргона уходит на замену одного радиатора без трубогиба. Итого 2 часа и 1/5-я 10л-го баллона( 300:5=60р) Сравним себестоимость с газосваркой. Есть такой Виталик, у него много видео о сварке.Он пишет: ___________________________________________________________________________________________________________ Виталий МГод назадЭто 10 литровые баллоны, примерно их хватает заменить газосваркой в квартире 3 радиатора, удобно что весь пост весит примерно 50кг.,____________________________________________________________________________________________________________________________ 10л кислород- 200р. ацетилен-1200р. итого 1400:3=466р

@SergDemin,газосваркой тоже в детстве увлекся,карбид,вода,бутылка с пробкой,ну а дальше как повезет).

@Alex_DRUMMER,На мой взгляд , усиление опор логичнее было бы сделать немного по другому . Связать опоры не между собой , а с центральной стойкой .

Вам не кажется, что мангал при использовании поведет и открывать крышку на 4 завесах будет проблематично? Тем более что длинна то метр.

Тоже решил поизголяться. Наварил заготовок. Труба на 3/4 и 1/2 дюйма. Вид снаружи и внутри. Ток-порядка 80 А, зазор 2 мм. Выглядит ничего. Но, возни с зачисткой-порядком. По сравнению с автогеном и РЭДС-явный проигрыш во времени. И это-на сухой, новой трубе. Как вариант исполнения работы в форс-мажорных обстоятельствах-допускаю. Но, чтоб каждый день и на все случаи жизни-увольте.

Сказав, что я почти закончил я сильно слукавил. Там ещё много доработок нужно сделать. Идею своего листогиба взял на ютубе: http://www.youtube.com/watch?v=UjHm3Sz5MdE Собрал с учётом длинны изделия 1.5 метра. Первая версия состояла как и на видео из уголков - но им не хватило жёсткости. Наварил внутри профили - стало лучше, но в середине уголки всё равно прогибались. Приделал 4 скобы. Стало вообще замечательно, но не возможно было загнуть 90 градусов - изделие утыкалось в профиль который был вварен в уголке. Заменил уголок на профиль типа рельсы (дабл-ти у нас их называют) Итог: Скобы прикрепил с низу на гайку, чтобы, если что, можно было снять. Не удачная конструкция - при затяжке с верху скобы сильно гуляют и могут сдвинуть рельсу. Приходится крепить рельсу по краям плоскогубцами типа "джабка". Первый загиб (кажется, что идёт волной, но это игра света на фотографии, на деле есть практически не заметный живот по середине. Второй загиб: Чтобы повернуть изделие рельсу можно удобно поставить на скобу: Готовое изделие. Видно где не дожал или пережал. Но это уже нужен опыт: Благодаря скобам можно поставить рельсы короткой длинны, что, в отличии от видео выше, позволяет делать коробочки: Важно, чтобы поверхность была чисто отшлифована - у меня все изделия с маленькими "прыщиками" в одних и тех же местах из-за того, что рельсу не зачистил. И рельсу нужно посадить на штыри по краям, чтобы сразу ложилась как надо, а не играться с ней двигая туда сюда. Пока на загиб подготовку изделия из примера (4 загиба) берёт 8 минут, но если доработать будет работать быстрее. И да, при длинных и узких загибах не то что спина трещит, глаза вылезают

@alek956, не трещало, если второй или третий раз не греть одно место. Ложилась присадка корявенько, красоты никакой не получилось. Да и какая красота могла быть, по капле намазываешь присадку на чугун, чуть перегрел и прямо на глазах напаяная капля присадки начинает отделяться по границе основной металл/присадка. На холодном чугуне то же самое. Причём холодный в прямом смысле слова, в ангаре пар от дыхания шёл. Приходилось зону сварки греть градусов до 30 газовой горелкой и дальше варить. Пока доварил вторую трещину, третья разбежалась в стороны и раза в два больше стала. Ну, как то закапал разделку и "облицевал" пошире для герметичности. Варить сразу три трещины я побоялся, заварил прежде две нижние и нарочно дал им ещё сильнее разорвать верхнюю, она у меня увеличилась под конец сварки нижних более чем в 2 раза. Зато спокойнее за околошовную зону было. А когда верхняя трещина стабилизировалась-засверлил её концы, и стал поочерёдно наплавлять валики на её противоположные края, по типу плакировки получилось. А когда зазор сузился, просто прошёл его корневым валиком и облицовкой сверху. Чугун греть горелкой не получилось-сразу же стенка рубашки стала сильно деформироваться-видимо снимались остаточные напряжения и металл сталр корёжить. Я побоялся также отбела или возникновения новых трещин, всё таки опыта у меня мало, а три параллельные глухие трещины в жёстком контуре-для меня сложновато. А так бы, если бы выжечь, масло да прогреть, может и полуавтоматом хорошо легло. Не знаю почему, но чугун подкипал под слоем бронзы из полуавтомата, учиться и искать режимы было некогда, и где шов полуавтомата лёг хорошо-я оставил, просто подчистил немного, а всё остальное запаял ТИГом. Впрочем надо учиться п/а пайке чугуна.

Всех приветствую Даже не знаю, куда правильней выложить фото, в будни сварщика, или в чугун. Размороженая рубашка охлаждения двигателя трактора, три параллельные трещины~ 35- 40 см каждая. Пайка рАДС и частично пайка полуавтоматом, присадочная проволока CuSi3 (отличная штука на чугуне- друзья чебоксарские из "Центра сварки" на пробу дали) в аргоне.