Лидеры

Все делают подставки для авто и я свои доделаю . Наконец выполнил наказ вварить косынки-усилители и покрасил первым слоем. Осталось вторым и приклеить на площадки резинки. http://s017.radikal.ru/i414/1605/34/c7aeb72df371.jpg http://s017.radikal.ru/i406/1605/28/da8c4b13b3f5.jpg

Сделал подарок юному художнику. Ходили к другу на день рождение сына(6 лет исполнилось).А то все дарят хрень покупную. Вот и решил сделать что то необычное.

продолжение... в 00.00 встретится не получилось, т.к. заказчик не выдержал и ушёл в себя. На утро он дико извинялся за доставленные неудобства (я его в условленные нули часов в гараже ждал) и в качестве вещественного доказательства своих извинения подарил мне это чудо: Плита, похоже, притирочная, 630х400. Абсолютно новая - муха не садилась. Немного ржи, но это мелочь. Сверлить её теперь жалко, аж зубы сводит. П.С.: доволен, как свежевымытый слон.

Ой ой ой. Что то на концепции ракетного двигателя все никак в космос не улетят. Приходится на наших готовых образцах выруливать. Страна понторезов и захватчиков всего что плохо лежит. А про бедных несчастных непристроенных ученых молчали бы... они птицы гордые, им пока сто мульенов не дашь через губу не плюнут. За свое копательское хобби скажу. Археологи сидят и ждут когда им дадут кучу бабла, мол без него они не готовы к открытиям. А простые дяди на нивах и уазах, скинувшись на бенз и тушенку, с простыми металлоискателями за последние годы открыли столько древних поселух и артефактов, что любой арх за жизнь свою не смог. Русские делают только то что им надо и так как им надо, не больше не меньше. Русский солдат и без туалетной бумаги солдат. Русская хозяйка и без микроволновки хозяйкка. Русский хозяин и с топором одним - хозяин. А внушать нам что мы никто и звать нас никак -хорош. Стреляные ужо!

Ещё такая сегодня пришла.

Видел ваши эксперименты -настраивать надо полуавтомат как по нержавейке 0,8,а не по 12,51 не завышая напряжение дуги ,обратная полярность,защита аргоном ..все срастется Чугуны надо греть,а то получается слишком просто:у нас есть чудодейственный панч,взяли горелку и хотели чтобы все получилось на холодную ,да оно не слишком получается Это полуавтомат,заканчивал уже в потемках в несколько проходов.Можно было "вылизать" шов,придать ему красивости,да нужды не было.Все герметично с первого раза,без какой-либо подварки и прочей герметизации(масло залито течи нет,проверено),Пластина вварена соответствующей толщины -8 мм .Пропана уходит на такую массу больше баллона(масса 150 кг.) и гари много, и жарко,и повозиться надо от души ,да результат есть .А комбинация горелок(2,3,4 штуки по необходимости) позволяет поддерживать температуру, какую мне нужно и сколько по времени необходимо для сварки - надо 20 мин.,значит 20 мин.,а надо час,значит час.Горелками могу контролировать температуру нагрева по сечениям отливки.Когда ровно через сутки открыл картер,то температура была около 100 гр.,естественно ,нет отбела.Выкладывал уже эти фотографии,но здесь "чугунина " просто показательна по своей массе и условиям сварки..уж прошу прощения за повтор

Освежу темку... Лейка на ремонт... В качестве дна применил капот. Колокола от пневмоподушек Первый опыт с алюминиевым радиатором... пришлось обрастать приспособами... Обмазан был какой то дрянью... пришлось одну трубку глушить. Поддончики... Один уже отдал, второй осталось обварить.. Полуось.... Был сильно гнутый, как позже выяснилось и сам чулок тоже гнутый был. Пришлось ступицу на шайбах выставлять, иначе заламывало подшипник. Грузовичок...тоже пришлось обрастать инструментами...

О кей. Мы можем помочь с поиском. Обращайтесь. Прочтите:

Да,

Сегодня первый день солнца и первое ,что попало под руку-задние рычаги подвески.Гниль уже пошла изнутри,поэтому радикальным решением было вычухать насколько возможно .Без хирургии не обошлось.Насколько получилось??-вроде чего то получилось,но боялся потерять геометрию(хотя скорее там она потеряна с постройки)

Еще две крышки вариатора. Как утро началось так и весь день пройдет. От квадрика. Наплавлял внутри посадочное под подшипник. Самое поганое когда подшипник масло в алюмишку втирает.

Крючки заводские из 2мм. пока не разгибает а вот ось заменил на каленый болт и пружинку вставил чтоб не свисали.. , стержень для за цепа из крестовой отвертки №3. (Ф 6мм) Линейка (он же мост) 1м, высота зависит от крючков в сборе + небольшой запас на возможные уступы... в моем случае пока высота от лап до планки 35 см. кабель не мерил, вроде 50 ли 75 квадратов... аппарат китаец... Вот его потроха ...

Диски иногда колются, так как металл там хрупкий...

В процессе изготовления...Даже без привареных раскосин ставил просто на трубы грузовичок-трехтонник, полет нормальный...

Кто то сказал "не знаешь что делать делай рыбу". Делаю сейчас ещё один вагон метро. Но что то вообще не идет. Решил немного развлечься. Сначала была сделана голова. А уж тушку потом придумал. В сервисе отдали запчасть от машины которую хотел применить. А потом в хламе нашлась сломанная китайская болгарка. В итоге она и стала двигателем механоида. Сама атомная установка находится в голове а мотор приводится в движение ременной передачей. Длинна получилась 23 см. В голове стоит светодиодная лампа. Голова не греется вообще.

@КаЛьЯнЫч, Вот так примерно будут действовать силы на область сварки. В первом случае концентратор напряжения будет огромен, во втором случае он будет минимальным. При больших нагрузках на эту часть рамы ее будет гнуть либо рядом со сваркой либо с противоположной стороны. А чем меньше концентратор напряжения будет на раме, тем больше шансов что нагрузка разойдется по всей раме и меньшим последствиям это приведет.

Вот 5+5 угловое. Подача на полную (12 метров) напряжение 26.5 вольт.

Неужели нельзя просто попробовать сделать так как посоветовали, вместо разведения срача?

За вечерок согнул профили, сегодня дособирал каркас багажника на Нивку 3-дверку. Клиент собирался на нём 300 кило возить стройматериалов на стройку, опытный, блин, камикадзе. Интересовался, выдержит ли багажник )) Я ему сказал, чтоб больше за стойки крыши на своей Нивки беспокоился и за центр тяжести (с таки весом на крыше на Нивке и в городе "сделать уши" на дороге в повороте как нефиг делать).

Сегодня был очень здоровский денек для меня. спасибо форуму . спасибо вебсварке что объединяет нас сварщиков и просто хороших простых людей первые азы и уроки полуавтомату и аргону ,дядя Юра огромное спасибо тебе

Первомайская демонстрация, колонна трубопрокатчиков. Челябинск. 1970-е годы. Суровость. Начало.

Крышка от кондиционера компрессора. Подшипник электромуфты клина поймал. Наплавил как просил заказчик, дальше к токарю. Скоро я и протачивать сам буду, Станку юстировку сделаю и в путь.

Был такой казус, не не так, КАЗУС! Звонок, люминтьевый катер, трещина в днище, катер на берегу. Не проблем, едем. Ну да, на берегу, почти... Трещину пытались заделать латкой на болтах с герметиком имеем еще и кучу дыр загаженных силиконом... доступа с обратной стороны практически нет. Погода радует, вода прибывает, это кстати Красноярская ГЭС а это гена, от которого мы работаем Сколько там было не совсем культурной лексики Граница прилегания будущей латки в плотную к кильблоку второй край примкнет к накладному редану, в котором как оказалось вода. Качественно снять итоговый результат не вышло, погода перешла в состояние штормовой. По оголовью маски в кадре можно оценить расстояние от насеста, назовем это настилом, до днища. На этом первая часть марлезонского балета, под названием "Спасти МЧС" была закончена. Всем привет! Хм, не так, вот так

Этаж скотовоза... Накакано хорошо... Я его уже варил наспех чтоб машину в рейс отправить, делал на пару дней, проездил он 3 месяца, опять треснул, да и еще сам этаж прогнулся... Ток 250, электрод WL-20, материал АМГ-какой то, 8мм... Вырезал плазморезом, потом начисто болгаркой.

Моё импортозамещение. Слева шлифовальные круги вырубленые пробойником из куска шлифовальной ленты промышленной. Справа круги армированные купленные на алиэкспрессе(стоят копейки). Посередине алмазные круги. Пилил керамику(отлично). http://i069.radikal.ru/1605/bc/c00e920e512f.jpg

https://www.google.ee/search?q=%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8&oq=%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8&aqs=chrome..69i57j69i61&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Выбирайте любую А Вы инженером по сварке когда планируете стать?

Мне один раз приволокли кронштейн с уже сделаной разделкой . Вдоль трещины бороздка глубиной наверное с миллиметр и шириной миллиметра 3. Чем они её сделали я так и не понял. Кстати раму эту надо разделывать тщательно. Она с виду анодированая или лаком покрыта.

Вот там есть EXPLORER. Да ещё с http:\\ в качестве параметра. Это не нормально. Поглядите что там за http дальше, наверняка искомый адрес.

Ну вот собстенно и я.... со свом изделием... и это СДЕЛАЛ Я!!!!

Сделай правильно, выравнивай и заваривай, меньше работы по сварке и шлифовки. Клиенту конечно говорить об этом не надо, он просто думает что так работы меньше и соответственно платить меньше, клиенты и не такую глупость иногда просят делать...

@Alex_DRUMMER, Да видно что крепкие) Я по началу себе сварил подставки из уголка 60ки,но переборщил с высотой) Не совсем удобно поддомкрачивать,в итоге использую как подсобные для резки металла.Пока домкрат повыше не куплю.Обрезал даже ,всё равно высоковато. Добавил фото.

@Alex_DRUMMER,Вот такие себе делаю из обрезков,надёжные,по 2 недели стоят под машиной,всё в порядке. 4х точечные,знаю что не очень для ровной поверхности,но мне как раз такие и нужны,у меня возвышенность под колёса сделаны у ямы.

Вот защитил элементы управления.

Вот результат дня

Карусели в нашей стране настолько суровы, что вращаются вместе с планетой...

старый знакомый попросил сделать ему крепление под солнечные панели...вступление пропускаю там токарка работа ,но монтаж примерку выкладываю ..вчера монтировал,уголок 40ка ,РДС,панельку тока примеряли,заказчик сам установит,панель имеет возможность изменения наклона

Почти полгода не касался сварки трубы ПА , мелочь не в счёт . Дорвался , немного , правда . Отводы продолжают радовать , уже и 219 с сюрпризом - надо звонить президенту , чтобы навёл порядок в этой сфере . Иначе - никак . "Разбил" по-братски , сварка с визуальным контролем Очередной объект на стартовал на место своей дислокации

@Гарик62, Получил в лучшем виде! Добротно сделано Лучше один раз подержать в руках, чем смотреть на фото.

Теплообменник с груз. капотника , обломили при установке. Привезли в масле и грязи , отмыл ну и сама работа, металл полное Г кипит и пузырит. Пришлось применять и ТИГ и МИГ , да в добавок за фрезер станок поработать.

Импорто замещение в действии. Последнее время приходится очень много подтачивать о обтачивать дремелем. В связи со стоимостью доллара очень подорожала расходка для бор машинок. Оригинальные зачистные круги дремель стоят 200 рублей 5 штук. Где то подсмотрел что народ делает маленькие круги из больших от болгарки. Решил попробовать. Из одного отрезного диска 125 толшиной 1 мм получается примерно 8 маленьких. Результатом очень доволен. Ну и цена за диск 4 рубля очень радует.

Попросил форумчанин мелочёвки сделать. Пришлось под такое количество пробойников парочку сделать. Приспособился делать стёклышки из поликарбоната. Покупал защитное стекло на старую маску вот и пригодилось.

Для спорт байка попросили.... Ну а это себе....

Технология изготовления зеркальных шаров. В данной теме хотел отразить технологию изготовления зеркальных шаров. Введение Под зеркальным шаром понимается полая металлическая сфера, изготовленная из нержавеющей стали толщиной от 1 до 5 мм, отшлифованная до зеркального блеска. Согласитесь, подобные конструкции выглядят довольно эффектно. Могут быть использованы как детали интерьера и скульптурных композиций. К тому же подобная технология используется для изготовления зеркальных скульптур из нержавеющей стали и куполов церквей. Один из изготовителей: www.shinydecor.com Согласно каталогам производителя данные конструкции изготавливаются в следующем ассортименте: По всей видимости, изготовление сфер малого диаметра производиться предварительной штамповкой полусфер, и последующей сваркой двух половинок. Сферы больших диаметров изготавливаются из раскроенных деталей. Как видно из каталогов материал для изготовления сфер используют AISI 304 приблизительный аналог нашей 08Х18Н10. Для получения сферического профиля шары после сварки надувают водой под давлением, как воздушные шарики. Дело в том что аустенитные стали хорошо тянуться. Поэтому конструкции из листовой аустенитной стали можно раздувать. Рассмотрим пример изготовления шара диаметром 300 мм. Как заявлено производителем данный шар изготавливается из листа толщиной 1 мм. Такую толщину довольно сложно сварить без дефектов односторонним стыковым соединением, да и при шлифовки можно протереть до дыр, но если, например, взять толщину 2 мм то возникнут сложности. Во первых шар будет дороже и тяжелее. Во вторых будет труднее формировать заготовки. И в третьих понадобиться большее давление воды для того чтобы шар принял идеальную сферическую форму. Поэтому давайте остановимся на листе толщиной 1 мм. Раскрой.Для получения шара будем предварительно изготавливать бачок по форме напоминающий шар. Начертим круг диаметром 300 мм и разделим его на 8 секторов. Расчет параметров приложен в Excel файле. К сожалению пишет что файл Exel нельзя сюда загрузить так что пишите почту кому надо перешлю. Раскрой можно осуществить на лазерном комплексе или по старинке на ручной гильотине. Формирование обечайки и конуса необходимо произвести на вальцах. Сначала подогнуть края по шаблону, а потом вальцевать. В одной заглушке необходимо просверлить отверстие диаметром равным наружному диаметру трубы по которой будет подаваться вода. Трубка должна быть толстостенной. Материал трубки должен быть тоже нержавейка. На конце трубки должна быть резьба для подсоединения шланга высокого давление. Если трубка будет длинной это хорошо, это позволит использовать её несколько раз. Внутренний диаметр трубки должен быть выбран так чтобы в шар можно было залить воду. Собрать трубку с заглушкой. Важно чтобы при сборке трубка заходила в шар более чем на два диаметра трубки. Это позволит в последствии заварить отверстие так, чтобы не нагреть тонкий металл шара потому, что если это произойдет, место разогрева провалиться вовнутрь шара. Обварить трубку с обеих сторон угловым швом с полным проваром. Если провара не будет, при шлифовании появятся дефекты. Собрать обечайку на прихватках без зазора в стык. Сварить стыковой шов обечайки с помощью ручной аргонодуговой сварки неплавящимся электродом. Желательно с поддувом. Подрезы на лицевой стороне не допускаются. Должна быть обеспечена герметичность шва и отсутствие внутренних дефектов, так как при шлифовании они станут видимыми. Сборка конуса на прихватках ведется по обечайке и припуск по окончанию сборки обрезается так, чтобы в стыковых швах не было зазоров или они были минимальны. Когда конструкция собрана на прихватках можно приступать к сварке. Если хотите обеспечить поддув, заведите шланг в трубку и обклейте скотчем участки незаваренных швов, чтобы поддув не расходовался зря. Помните, что при замыкании последнего шва может произойти выброс сварочной ванны вверх, в связи с тем, что образовался герметичный сосуд. Это может привести к травме. В данном случае было использовано дополнительное фланцевое соединение. Но лучшим решение было бы добавление перекрывающего крана на выходную трубу. Это позволил о бы оставить давление воды 3-4 КгС/мм2 после процесса надувания и перекрыть. По моему мнению, шлифовать шары нужно тогда когда в них находиться вода под небольшим давлением, металл не будет нагреваться и проваливаться. По окончанию шлифовки (или удаления усиления сварных швов) воду можно слить. (К сожалению, я не пробовал такую процедуру, но думаю, это будет правильно.) Ну что ж бачок готов можно приступать к надуванию. Для надувания необходимо рассчитать давление для каждой конструкции, при котором начнется пластическая деформация и давление, при котором шар разрушиться для того, чтобы знать в каких диапазонах можно надувать. И так мы выяснили что при давлении в шаре 67 Кгс/мм2 шар должен разрушится. Для проведения процесса надувания можно использовать водяной гидронасос предназначенный для испытания сосудов работающих под давлением. Необходимо заполнить шар водой и выгнать из него весь воздух. В целях безопасности перед подачей давления шар необходимо поместить в отдельный контейнер или комнату, в которой никого не будет до тех пор, пока давление с шара не будет снято. Иначе шар может лопнуть или соединение может не выдержать. Это может привести к травме. Первый шар лучше надувать постепенно. Нагнали давление до определенного уровня, потом сбросили, посмотрели все ли Вас устраивает. Потом еще добавили, сбросили, посмотрели. Не используйте для надувания шара воздух или газ (воздух тоже смесь газов) может произойти взрыв.Шар необходимо надувать до тех пор пока проваленная околошовная зона вокруг шва не выпрет на уровень основного листа, чтобы при шлифовке не оставались канавки между швом и околошовной зоной.Вы можете столкнуться с ситуацией когда в определенный момент появиться течь в некачественном сварном шве. Давление не будет нагнетаться. Слейте воду и подварите дефект. Место сварки слегка провалиться. Налейте воды и повторите процедуру. Качество швов без комментариев.От шов! Неужели руками? Если Вы закончили надувание, сбросьте давление до 3-4 Кгс/мм2 и перекройте входной кран. Сбросьте давление в гидронасосе до нуля. Отсоедините шланг высокого давления и перекатывая шар по ПЕСЧАНОМУ полу переместите его на шлифовку. При шлифовки тонкий металл не должен перегреваться (если конечно не усердствовать) так как внутри вода. Перегрев металла приведет к его проваливанию вовнутрь шара. Да вот так не затейливо болгаркой Вы сначала снимаете усиление сварных швов. Вода внутри. Откройте кран, слейте воду. Теперь срежьте трубку болгаркой почти заподлицо и аккуратно без значительного перегрева (благо Вы оставили хвостик внутри, который подберет тепло) за плавьте отверстие и зашлифуйте. А потом ….эх. Окончательная шлифовка. И еще. Должно быть какое-то защитное покрытие на шарах, о котором я ничего не знаю. Возможно люди, которые занимаются нанесением оксида титана на церковные купола, знают об этом. Всем спасибо. Удачи в освоении новых технологий. PS: Возможно в мои расчеты закралась ошибка. Я их не проверял. Будьте осторожны при их использовании. Соблюдайте технику безопасности. Вышлю файл с расчетами по запросу или выложу на форуме если будет разрешение модератора. На вопросы буду отвечать редко, по возможности. Работы много.

@Lohus, что там забираться-то под правами установщика, если это вместе с драйвером ставится. Элементарно. Насчет криминальное-не криминальное - само наличие ранхиддена в реестре уже подозрительно, а когда с него стартуют сугубо экзешники с систем 32, подозрительно вдвойне. Такие штуки вообще редко встречал. И в основном это было связано с хаспом в лпт порту, или юсб. В частности от программы "ОРИОН про" производства "Болид" по пожарной, охранной сигнализации, автоматическому пожаротушению, СКУДу и видеонаблюдению.

https://www.youtube.com/watch?v=EugVpbUmnTA

.Пока в ручную режем: (фото кликабельны) http://s018.radikal.ru/i520/1604/b4/d93a5a5fe6a7t.jpg http://s015.radikal.ru/i330/1604/60/d86ce902e922t.jpg http://s017.radikal.ru/i434/1604/a5/3ddec8d8d6a8t.jpg

Вот эта история поинтересней будет. Люди спасли сову. Теперь носит добычу домой. http://s48.radikal.ru/i122/1603/04/12892b9d6570.jpg http://i042.radikal.ru/1603/4d/f78e66f02b07.jpg

Сделал себе другой подстаканник. А то совсем меня запазорили на некоторых форумах. Мол точки от полуавтомата не по феншую. Пришлось делать еще один но уже заморочиться с винтами. Вентиля и пропеллер медные . Потом всё покрыто лаком . В ёмкость налил незамерзайки . Она ядовито желтого цвета. Только обидно что не видно.

Нет низя. AVZ это инструмент лечения и восстановления. Инструмент, а не автомат. Кто вам мешает отсканироваться курейтом? На сегодняшний момент самый действенный сканер. Вот вам прямая ссылочка на скачивание: http://download.geo.drweb.com/pub/drweb/cureit/drweb-cureit.exe Ваш установленный антивирус никак не будет конфликтовать со сканером. Не волнуйтесь. После курейта отсканируйтесь вот этим: https://toolslib.net/downloads/finish/1/это сейчас лучшее средство автоматической очистки от рекламных паразитов. Если не поможет, то будем сдавать анализы (той же AVZ-шкой) и смотреть какие у вас там патологии присутствуют по её логам.

Я про то и говорю, не важно какой у вас, главное куда вы его воткнёте.