Лидеры

Был катерпиллел стал САХАматцу

Вчера закончил варить установку для стрижки блоков из соломы,пришлось варить ещё 2 фермы,а то ленточная пила сгибает каркас при натяжении

Константин, кислород реагирует на высокое давление т.е. если поставить прокладку между редуктором и баллоном в масельце, вероятность взрыва близка к 100% (зависит от промасленности) в других местах хоть в шланги его лей, не воспламениться. По трещали, теперь прибамбасинг. Собрал помощника для сварки штуцеров да и всего круглого, первые испытания показали работоспособность осталось только облагородить для удобного использования. Слепил из того что было- двигатель от дворников, подшипник нашел, труба (от переднего амортизатора)подошла без проточки, понижающий редуктор от старой дрели и кто то отдал на "выкинуть" патрон с едва живыми кулочками, купил ШИМ регулятор и Б/У блок питания от ноута, цепь и две звездочки. А это провел пробные испытания, сварив две обоймы от подшипника (прошел два раза без присадки, пока поймал режим) На снимок не попала организация массы - щетка прижимается по выступающему кольцу а кольцо проварил медью и проточил.

Слесарь: сила есть ума не надо, зубило в разрез рычага от сцепления и бац-испорчена деталь. Чугун, но "благородный" голос при сварке не издавал, все стерпел довольно стойко. Поставили затянули , авто уехало.

день скучный ,заказали пару решёток дешёвых,да кулачки себе переварил на токарный ,т.к. покупать новые кулачки за 100 баксов да ещё для работы как то не айс,завтра кулачки шлифану и растачивать,варил ПА,решётка па рдс

Пришел в гараж с гитарой, но настроения играть как то не было. Увидел в углу пару труб из нержавейки... дальше все как в тумане

Ступица с какого-то очень мелкого трактора. Китайцы сэкономили на ковком или высокопрочном чугуне,скорее всего,из двадцатого отлили...пришлось улучшить

Подниму темку. Править не стал, больше мороки, решил частично поменять мятые элементы. Проверка пенетратом 6 дней работы и Лёшка на монтаже Rust_eze помогал.

Бери, бери, только ценник ставь такой, что бы не повадно было. И обязательно указывать, что эта часть суммы за помывку. Не нравится - помой сам.Кстати, есть категория постоянных клиентов, которым просто не до мелочей. Они сервисники. Им проще отдать в усмерть грязную деталь и заплатить сварщику за издержки. Очень хорошо получается заработать фактически ни на чём.

Доделал работу. Валерий, что-то не очень получалось в комбинированном способе, время настроить не было, быстро переключился в Интерпульс и уже в нем работал. Как-нибудь в следующий раз продолжу эксперименты.

@BelaZZ,

ДНС занялся торговлей электродами.)

Я много лет пользуюсь вот таким и не разу не каких претензий к газу не возникало и не одного бракованного баллона за многие годы. Цена у них просто смешная , может сейчас чуток поднялась но буквально завтра поеду менять и обязательно покажу новые цены , но я знаю что где то 600р будет . http://granat-e.ru/argon.html

настроение на 0 http://cdn.fishki.net/upload/post/201603/24/1894846/6971343_original.jpghttp://cdn.fishki.net/upload/post/201603/24/1894846/1374059460_1644931882.jpghttp://s.fishki.net/upload/users/2016/03/24/891177/f5eef15474c7747fcca2057838ff8f49.jpghttp://s.fishki.net/upload/users/2016/03/24/1104905/eba151bbea81f8b9624b5cec42e4b73c.jpg

В салоне оптики за ремонт (за пайку обе стороны ) запросили 39 евр.Эти новые очки стоили 55 евр заказать новые около 70-и.Стало обЫдно, но лень менять горелку на малюсенькую, под рукой была 2-ой номер и припой потоньше не было время искать ,да и разбирать отвертки мелкого калибра на месте не оказалось.

Сделал очередной сварочный фетиш . Старая подставка под горелку тиг уехала вместе со старым сварочным столиком. Новому столу подарил новую подставку (большому кораблю большая торпеда). Аж на две горелки. Чтобы всё было под руками. Подставку сделал из старого детского конька, трубки нержавейки, магнитов от винчестера, токарь выточил кое чего, шариков от подшипников. Подставка ставится на два положения( параллельно поверхности стола и сбоку). Магниты вклеил в тарелки и залил клеем эпоксидным. Ну и немного видоса с моим гнусавым голосом. http://s020.radikal.ru/i706/1603/7b/bd572c1f4ef1.jpg http://s017.radikal.ru/i432/1603/14/5fca9f6f469d.jpg http://s019.radikal.ru/i640/1603/c8/efeb4fa5363f.jpg http://s017.radikal.ru/i435/1603/97/3b7559c2aed8.jpg http://s018.radikal.ru/i526/1603/e8/f203e537e2fa.jpg https://www.youtube.com/watch?v=cPl0uWqbv8Y

Исключено. да,если поставить не сертифицированные,может произойти ЧП.

Николай , заказчики приехали дали ЦУ и уехали. По сему я думаю так заказчикам дать ответ что будем греть (тем паче они и сами не знают для чего это), а варить будете по старому и отработанному методу , только цену накиньте на предварительный нагрев .

https://www.youtube.com/watch?v=OeLJjgK9OWI

@dimas77,не обязательно вч на алюминий,высший сорт ни кто не отменял,вполне комфортно работается,проблем не испытываю.

было сыкотно на фирменные денег нет, куплено в автозапчастях (все конечно проверил перед работой). нужно было быстро и часто перекидывать между строгачем и резаком, пока работает. конечно еще бы не помешали обратные клапаны с высокой стороны

всем привет!!! сегодня надо было просверлить порядка 40 отверстий диаметром 3 мм в двух полосах из нержи толщиной по 8 мм каждая.....соответственно никакие р6м5 (быстрорезы),HSS(такое же) не подходят.... нужны ил кобальтовые или Р-18 .рванул на рынок ,там мужичок толковый сварным оборудованием занимается.ты говорит возьми попробуй-не пожалеешь!!!! ну сам прекрасно понимаю,что пару штук сломаю,ещё пару буду перетачивать,одно -два потеряется как всегда)))),в общем взял с запасом 10 штук. и вот надо же ...ля, одним сверлышком все отверстия без заточки и подгонки. радовался как ребёнок!!!! до сих пор даже эйфория лёгкая!!!! на всё про всё ушло часа полтора.НО обязательно сало!!! вместо масла и СОЖА.почему то мне больше с салом нравится....как то мягче штоли. ребят ни сколько не ради рекламы,просто показать если кому сверлить надо нержу,вообще ураган!!!

Вот фото фрезы. Это 6мм. Ей довольно удобно можно даже между трубок грузовых радиаторов и интеркулеров шуровать. Бывает полезно. Раздобыть бы ещё такую с головкой на 4мм. С уважением. П.С.: кстати, по каталогу это фреза не для алюминия.

вчера солнышко вовсю светило,а сегодня март с декабрём сменились на день ,снегу навалило жуть,с капота волжаны смёл 150 мм снега,да если кто помнит то меня после ДТП вроде как бы лишили *прав* ,хорошо когда есть козыри в рукаве , сегодня у нас праздник Наурыз праздник весны ,в предверии грядущих заказов наготовил кренделей с 6 проволоки, ушм ,масолок,наковальня,шаблон,3 часа времени не спеша, и готово 200 кренделей,резка ушм,правка на наковальне,правка заусенцев на наждаке и потом ручками ручками,день не прошёл даром... Р.S/ кто то считает что в праздник или выходной нужно пить водку или диван на спине таскать… я же отдыхаю когда чем то занят…это многие подвердят кто лично со мной знаком по работе

Конечно, обязательно, даже со специальной такой штучкой )) http://cs631628.vk.me/v631628172/14797/fBo9eodL7R0.jpg Сегодня погнул перья и примерял, завтра буду их приваривать.. http://cs631628.vk.me/v631628172/15262/DaaAolX2PlQ.jpg

@selco,Красиво,чувствуется рука мастера . Валерий,ну не скромничайте,что за присадок? Расскажите будьте так добры,мне так интересно

По БРС: использую самые простые от ПТК (голимый Китай), проблем нет. Но они с резинкой внутри, что меня не устраивает, т.к. резина имеет свойство изнашиваться. Аналогично могу сказать по байоетам. Хочу попробовать обычные БРС для ВВД. А по поводу грязи могу сказать, что протереть штуцер ладонью и дунуть на него при присоединении, это привычка на уровне рефлекса. Ни один штуцер или клемму к сварочному без этих действий не вставляю. Вовремя проведённая регламентная работа избавляет от многих проблем. Но, это справедливо, если работаешь сам.

А вы все дуги на мотоцикл....дуги с примеркой!!!!да на фиг мне эти дуги!!!!тут КОТЁЛ!!!!

В тему- для труднодоступных мест.Комбинировать можно по-разному.Верхнее сопло наружный диаметр 6 мм,электрод 2,ток 110-120а.Работает хорошо.

Они там вообще тук-тук, кто там . Сначала спрашивали какая у нас сварка, ответил им, что полуавтоматическая в среде аргона или углекислого газа. Потом звонят (начальство меня попросило им отвечать ) и спрашивают, а дуга в полуавтоматической сварке горит между проволокой и деталью или между неплавящимся электродом и деталью. Ответил, что первое, MIG, а второе - это TIG .

так я со старта и предложил купить кровельную горелку и пропановский баллон, и поставить для виду .

Нужно будет как то фотки сделать , я тут на форуме , уже выкладывал одну работу по этим головкам . Грубо говоря там если считать потолком привалочную плоскость а полом нижнюю плоскость водяного кармана , где циркулирует охлаждающая жидкость , то низ намного тоньше чем верх , привалочная плоскость , ее и рвет во многих местах при перегреве . И при опресовке толком не видно откуда пузырит , просто пузыри из под седел . Нужно вскрывать привлочную плоскость вокруг седел , что бы добраться до нижней плоскости , найти там трещины и все заварить , потом выварить заново все каналы , не заглушая не нароком на глухую , перекрывая тем самым проход охлаждающей жидкости а потом уже вываривать и верхнюю привалочную плоскость . Но это еще не гарантия удачного результата . Если удачно получилось заварить эту трещину , то при повторной опресовке может оказаться что такая же картина в других цилиндрах а раньше все сразу не показало так как все давление уходило в первую трещину , и далее как "день сурка" погнали по новой . Потом головку ведет всю , и плоскость много снимать нельзя , придется поднимать (наплавлять почти всю плоскость) . Ну и так же вопрос потом встает не повело ли постели распред вала , если повело то работаем дальше с ними , варим и растачиваем , но а потом , через пол года когда сварка удачно состоялась , вытачиваем и запресовываем седла , обрабатываем и притираем клапана , и перед отдачей клиенту , на всякий , тоже опресовываем , и если вдруг она течет , после забивки седел на горячую , а вы потратили на эту работу пол года , то нафик можно увольняться , ибо кушать что то надо .

Всем привет) маска пришла, огромное спасибо спонсорам и организаторам этого конкурса. https://www.youtube.com/watch?v=LSGoPzzJgYU

В очередной раз мучаюсь с одной из головок. С осторожностью берите в работу алюминиевые головки от дизелей , определенной конструкции в частности Ниссан Падфайндер.

Сам все делаю . Помощников не имею , Молодежь не хочет делать машины , Им только за Баранку ...

@Vladimer,http://websvarka.ru/talk/topic/5013-faq-po-tig/

@Инвертика,на сколько больше окно,на столько и комфортней.

Алексей, не надо так... Жестко слишком!!! Этот ремонтили: http://websvarka.ru/talk/topic/7385-matrix-400-acdc-oshibka-e04/ ? Так он сказал СПАСИБО и отдельно выделил! А наша работа всегда не была благодарной. К этому лично я привык. Мало кто ценит, тем более когда ремонтируешь аппарат за 5000 р. Вот кто продал, то в лаврах и на мерседесе ездит. А тот кто ремонтирует - в робе ходит да же на праздники Так выпьем за ПОНИМАНИЕ!!!

@dimas77, вызвать специально обученных людей. не забудьте ещё тележку для баллона взять, на руках его носить нельзя

Вы совершенно правы,у ваших местных инспекторов другой коллаж. Такое чувство, что местные гайцы заканчивают школу МВД и параллельно колледж по разводу на деньги.Я вам это заявляю как водитель фуры,для них фура с иногородними номерами как лакомый кусочек.Найдут любую запятую не правильно поставленную и ещё заявляют,цитирую: ЭТО У ВАС ТАМ В РОССИИ ВСЁ ПРОСТО,

@Lexanec, ну, думать головой никто не отменял. И баллоны правильно положить, и не гонять с ними. А если дурковать за рулём, так у нас в стране 30000 в год гибнет и без баллонов. У нас в городе на свадьбе баллон с пропаном рванул. Всё, как Вы описали, лето, жара. Только не в машине, а во дворе.Заправляли не по весу, на газовых автозаправках. После этого запретили это дело, но надолго ли запрета хватит? А по поводу ДТП - джип. влетел в крышу одноэтажного дома. Водитель погиб. Так что, не в баллонах дело, а в глупости. Если баллоны правильно возить, они не опаснее кирпичей. Кстати, кирпичи, с предыдущей машины съехавшие, тоже причиной ДТП были. Так что, думать надо, и баллоны возить как то надо, сами они, заразы, почему то ходить не хотят. Ну нет у нас в России варианта сильно правильными быть. Это надо ничего не делать. Абсолютно ничего.

@pavel83,@m4shaman1980, спасибо за ответы,ребята.завтра дай бог заберёт его заказщик,тогда я вам цену скажу за которую мне заказали.

@Гарик62, не знаю, что ещё за работы будут, но думаю это - первый приз! Красота!

Крышка генератора с джиксера,магний.az61 наплавлял.

@медведь69, Сверло - в тиски , болтик - в дрель и никаких направляек . Нашёл ролики , которые послужили руководством к действию . В них всё подробно показано и рассказано, что к чему https://www.youtube.com/watch?v=afE4XdLqTIE https://www.youtube.com/watch?v=iJN7IaV_jgU Относительно Ваших задач не могу ничего сказать , потому что сам в этой области откровенный новичок и практики было один раз . Если есть желание , то обязательно получится . Удачи !

Импортозамещение в деле,выносной радиатор на Квадрик из чего попало

https://www.youtube.com/watch?v=rvyklhi0NAU&lc=z12mwjjpny2ai522p23nunwxjpagz3cgm04

Блок , авто. ЛендРовер V-8 Трещина внутри цилиндра . (Болезнь у них такая ) .Стенки очень тонкие.

Поехала домой утром.