Лидеры

Был катерпиллел стал САХАматцу

Вчера закончил варить установку для стрижки блоков из соломы,пришлось варить ещё 2 фермы,а то ленточная пила сгибает каркас при натяжении

Константин, кислород реагирует на высокое давление т.е. если поставить прокладку между редуктором и баллоном в масельце, вероятность взрыва близка к 100% (зависит от промасленности) в других местах хоть в шланги его лей, не воспламениться. По трещали, теперь прибамбасинг. Собрал помощника для сварки штуцеров да и всего круглого, первые испытания показали работоспособность осталось только облагородить для удобного использования. Слепил из того что было- двигатель от дворников, подшипник нашел, труба (от переднего амортизатора)подошла без проточки, понижающий редуктор от старой дрели и кто то отдал на "выкинуть" патрон с едва живыми кулочками, купил ШИМ регулятор и Б/У блок питания от ноута, цепь и две звездочки. А это провел пробные испытания, сварив две обоймы от подшипника (прошел два раза без присадки, пока поймал режим) На снимок не попала организация массы - щетка прижимается по выступающему кольцу а кольцо проварил медью и проточил.

Слесарь: сила есть ума не надо, зубило в разрез рычага от сцепления и бац-испорчена деталь. Чугун, но "благородный" голос при сварке не издавал, все стерпел довольно стойко. Поставили затянули , авто уехало.

день скучный ,заказали пару решёток дешёвых,да кулачки себе переварил на токарный ,т.к. покупать новые кулачки за 100 баксов да ещё для работы как то не айс,завтра кулачки шлифану и растачивать,варил ПА,решётка па рдс

Пришел в гараж с гитарой, но настроения играть как то не было. Увидел в углу пару труб из нержавейки... дальше все как в тумане

Ступица с какого-то очень мелкого трактора. Китайцы сэкономили на ковком или высокопрочном чугуне,скорее всего,из двадцатого отлили...пришлось улучшить

Подниму темку. Править не стал, больше мороки, решил частично поменять мятые элементы. Проверка пенетратом 6 дней работы и Лёшка на монтаже Rust_eze помогал.

Бери, бери, только ценник ставь такой, что бы не повадно было. И обязательно указывать, что эта часть суммы за помывку. Не нравится - помой сам.Кстати, есть категория постоянных клиентов, которым просто не до мелочей. Они сервисники. Им проще отдать в усмерть грязную деталь и заплатить сварщику за издержки. Очень хорошо получается заработать фактически ни на чём.

Доделал работу. Валерий, что-то не очень получалось в комбинированном способе, время настроить не было, быстро переключился в Интерпульс и уже в нем работал. Как-нибудь в следующий раз продолжу эксперименты.

@BelaZZ,

ДНС занялся торговлей электродами.)

Я много лет пользуюсь вот таким и не разу не каких претензий к газу не возникало и не одного бракованного баллона за многие годы. Цена у них просто смешная , может сейчас чуток поднялась но буквально завтра поеду менять и обязательно покажу новые цены , но я знаю что где то 600р будет . http://granat-e.ru/argon.html

настроение на 0 http://cdn.fishki.net/upload/post/201603/24/1894846/6971343_original.jpghttp://cdn.fishki.net/upload/post/201603/24/1894846/1374059460_1644931882.jpghttp://s.fishki.net/upload/users/2016/03/24/891177/f5eef15474c7747fcca2057838ff8f49.jpghttp://s.fishki.net/upload/users/2016/03/24/1104905/eba151bbea81f8b9624b5cec42e4b73c.jpg

В салоне оптики за ремонт (за пайку обе стороны ) запросили 39 евр.Эти новые очки стоили 55 евр заказать новые около 70-и.Стало обЫдно, но лень менять горелку на малюсенькую, под рукой была 2-ой номер и припой потоньше не было время искать ,да и разбирать отвертки мелкого калибра на месте не оказалось.

Сделал очередной сварочный фетиш . Старая подставка под горелку тиг уехала вместе со старым сварочным столиком. Новому столу подарил новую подставку (большому кораблю большая торпеда). Аж на две горелки. Чтобы всё было под руками. Подставку сделал из старого детского конька, трубки нержавейки, магнитов от винчестера, токарь выточил кое чего, шариков от подшипников. Подставка ставится на два положения( параллельно поверхности стола и сбоку). Магниты вклеил в тарелки и залил клеем эпоксидным. Ну и немного видоса с моим гнусавым голосом. http://s020.radikal.ru/i706/1603/7b/bd572c1f4ef1.jpg http://s017.radikal.ru/i432/1603/14/5fca9f6f469d.jpg http://s019.radikal.ru/i640/1603/c8/efeb4fa5363f.jpg http://s017.radikal.ru/i435/1603/97/3b7559c2aed8.jpg http://s018.radikal.ru/i526/1603/e8/f203e537e2fa.jpg https://www.youtube.com/watch?v=cPl0uWqbv8Y

Исключено. да,если поставить не сертифицированные,может произойти ЧП.

Николай , заказчики приехали дали ЦУ и уехали. По сему я думаю так заказчикам дать ответ что будем греть (тем паче они и сами не знают для чего это), а варить будете по старому и отработанному методу , только цену накиньте на предварительный нагрев .

https://www.youtube.com/watch?v=OeLJjgK9OWI

@dimas77,не обязательно вч на алюминий,высший сорт ни кто не отменял,вполне комфортно работается,проблем не испытываю.

было сыкотно на фирменные денег нет, куплено в автозапчастях (все конечно проверил перед работой). нужно было быстро и часто перекидывать между строгачем и резаком, пока работает. конечно еще бы не помешали обратные клапаны с высокой стороны

всем привет!!! сегодня надо было просверлить порядка 40 отверстий диаметром 3 мм в двух полосах из нержи толщиной по 8 мм каждая.....соответственно никакие р6м5 (быстрорезы),HSS(такое же) не подходят.... нужны ил кобальтовые или Р-18 .рванул на рынок ,там мужичок толковый сварным оборудованием занимается.ты говорит возьми попробуй-не пожалеешь!!!! ну сам прекрасно понимаю,что пару штук сломаю,ещё пару буду перетачивать,одно -два потеряется как всегда)))),в общем взял с запасом 10 штук. и вот надо же ...ля, одним сверлышком все отверстия без заточки и подгонки. радовался как ребёнок!!!! до сих пор даже эйфория лёгкая!!!! на всё про всё ушло часа полтора.НО обязательно сало!!! вместо масла и СОЖА.почему то мне больше с салом нравится....как то мягче штоли. ребят ни сколько не ради рекламы,просто показать если кому сверлить надо нержу,вообще ураган!!!

Вот фото фрезы. Это 6мм. Ей довольно удобно можно даже между трубок грузовых радиаторов и интеркулеров шуровать. Бывает полезно. Раздобыть бы ещё такую с головкой на 4мм. С уважением. П.С.: кстати, по каталогу это фреза не для алюминия.

вчера солнышко вовсю светило,а сегодня март с декабрём сменились на день ,снегу навалило жуть,с капота волжаны смёл 150 мм снега,да если кто помнит то меня после ДТП вроде как бы лишили *прав* ,хорошо когда есть козыри в рукаве , сегодня у нас праздник Наурыз праздник весны ,в предверии грядущих заказов наготовил кренделей с 6 проволоки, ушм ,масолок,наковальня,шаблон,3 часа времени не спеша, и готово 200 кренделей,резка ушм,правка на наковальне,правка заусенцев на наждаке и потом ручками ручками,день не прошёл даром... Р.S/ кто то считает что в праздник или выходной нужно пить водку или диван на спине таскать… я же отдыхаю когда чем то занят…это многие подвердят кто лично со мной знаком по работе

Конечно, обязательно, даже со специальной такой штучкой )) http://cs631628.vk.me/v631628172/14797/fBo9eodL7R0.jpg Сегодня погнул перья и примерял, завтра буду их приваривать.. http://cs631628.vk.me/v631628172/15262/DaaAolX2PlQ.jpg

Тренируюсь запекать рыбу речную. Борюсь с костями. Придётся ещё мельче нарезать рыбу. На этот раз был лещ килограмма полтора. http://s009.radikal.ru/i309/1603/e4/728319e67383.jpg http://s019.radikal.ru/i640/1603/fc/16eebfac098d.jpg http://s018.radikal.ru/i520/1603/33/972efaa1829f.jpg http://s001.radikal.ru/i193/1603/ff/a6a8c24717ab.jpg

@selco,Красиво,чувствуется рука мастера . Валерий,ну не скромничайте,что за присадок? Расскажите будьте так добры,мне так интересно

По БРС: использую самые простые от ПТК (голимый Китай), проблем нет. Но они с резинкой внутри, что меня не устраивает, т.к. резина имеет свойство изнашиваться. Аналогично могу сказать по байоетам. Хочу попробовать обычные БРС для ВВД. А по поводу грязи могу сказать, что протереть штуцер ладонью и дунуть на него при присоединении, это привычка на уровне рефлекса. Ни один штуцер или клемму к сварочному без этих действий не вставляю. Вовремя проведённая регламентная работа избавляет от многих проблем. Но, это справедливо, если работаешь сам.

В тему- для труднодоступных мест.Комбинировать можно по-разному.Верхнее сопло наружный диаметр 6 мм,электрод 2,ток 110-120а.Работает хорошо.

@krech, Сколь же такая работа стоить будет? Почему спросил , прошлой весной выдирал форсунку 4го цилиндра на своем Санг енг и после трех дней долбежки и "отпаривания" оной пришла апатия и решил отдать все авто на растерзание " дизель центру" .Позвонил , они сказали что выдерать ее так на месте не будут снимают и в Москву на завод и там или в печь и выбивают или высверливают они толком не знают. Так вот озвучили цену на эту работу 110круб , ясен хрен что отказался и сам в течении 2х дней вырвал я ее.

Они там вообще тук-тук, кто там . Сначала спрашивали какая у нас сварка, ответил им, что полуавтоматическая в среде аргона или углекислого газа. Потом звонят (начальство меня попросило им отвечать ) и спрашивают, а дуга в полуавтоматической сварке горит между проволокой и деталью или между неплавящимся электродом и деталью. Ответил, что первое, MIG, а второе - это TIG .

так я со старта и предложил купить кровельную горелку и пропановский баллон, и поставить для виду .

Нужно будет как то фотки сделать , я тут на форуме , уже выкладывал одну работу по этим головкам . Грубо говоря там если считать потолком привалочную плоскость а полом нижнюю плоскость водяного кармана , где циркулирует охлаждающая жидкость , то низ намного тоньше чем верх , привалочная плоскость , ее и рвет во многих местах при перегреве . И при опресовке толком не видно откуда пузырит , просто пузыри из под седел . Нужно вскрывать привлочную плоскость вокруг седел , что бы добраться до нижней плоскости , найти там трещины и все заварить , потом выварить заново все каналы , не заглушая не нароком на глухую , перекрывая тем самым проход охлаждающей жидкости а потом уже вываривать и верхнюю привалочную плоскость . Но это еще не гарантия удачного результата . Если удачно получилось заварить эту трещину , то при повторной опресовке может оказаться что такая же картина в других цилиндрах а раньше все сразу не показало так как все давление уходило в первую трещину , и далее как "день сурка" погнали по новой . Потом головку ведет всю , и плоскость много снимать нельзя , придется поднимать (наплавлять почти всю плоскость) . Ну и так же вопрос потом встает не повело ли постели распред вала , если повело то работаем дальше с ними , варим и растачиваем , но а потом , через пол года когда сварка удачно состоялась , вытачиваем и запресовываем седла , обрабатываем и притираем клапана , и перед отдачей клиенту , на всякий , тоже опресовываем , и если вдруг она течет , после забивки седел на горячую , а вы потратили на эту работу пол года , то нафик можно увольняться , ибо кушать что то надо .

Сегодня, завезли к нам диски новые, первый раз такую фирму услышал, взял на пробу, очень понравились!! Алюминий отрезные режут на ура, и стачиваються долго, лепестки на зачистке тоже хорошо себя показали, одного диска хватает на долго, по сравнению не с дешевыми дронко, и дешевыми луга, буду теперь их брать. Их сайт не реклама http://www.de-bever.com/

В очередной раз мучаюсь с одной из головок. С осторожностью берите в работу алюминиевые головки от дизелей , определенной конструкции в частности Ниссан Падфайндер.

Сам все делаю . Помощников не имею , Молодежь не хочет делать машины , Им только за Баранку ...

Похоже на магний, читай эту тему.

@Инвертика,на сколько больше окно,на столько и комфортней.

Ну, что друзья-товарищи можно и подвести итог ,столь долгого спора,аж на 4 стр.Если не сбился со счёту .Каждый остался при своём мнении- ничья!!! Теперь вопрос закоренелым аргонщикам,как относитесь к техническому аргону, с ВЧ всё понятно.Есть какие либо нюансы в работе с тем же алюминием.В соседнем районе выяснилось,есть конторка и поставляет тех.газы,а аргончик то технический,со слов местного жителя,что работает с таким газом,но это же только слова и не более.

Алексей, не надо так... Жестко слишком!!! Этот ремонтили: http://websvarka.ru/talk/topic/7385-matrix-400-acdc-oshibka-e04/ ? Так он сказал СПАСИБО и отдельно выделил! А наша работа всегда не была благодарной. К этому лично я привык. Мало кто ценит, тем более когда ремонтируешь аппарат за 5000 р. Вот кто продал, то в лаврах и на мерседесе ездит. А тот кто ремонтирует - в робе ходит да же на праздники Так выпьем за ПОНИМАНИЕ!!!

Вы совершенно правы,у ваших местных инспекторов другой коллаж. Такое чувство, что местные гайцы заканчивают школу МВД и параллельно колледж по разводу на деньги.Я вам это заявляю как водитель фуры,для них фура с иногородними номерами как лакомый кусочек.Найдут любую запятую не правильно поставленную и ещё заявляют,цитирую: ЭТО У ВАС ТАМ В РОССИИ ВСЁ ПРОСТО,

Я таких котелков делал несколько, в том числе и взамен прогоревших. У одного клиента котелок со стенкой из 4 мм листа и трубы 3,5 мм (железо производства СССР) простоял 26 лет. С железом толщиной в 10 мм время передачи тепла от огня к воде увеличится и заказчик будет в пролёте с расходом топлива, поэтому ваш котёл не экономичный. Если учесть, что и теплоёмкость воды будет по более теплоёмкости железа, то смысла в такой толщине вообще не находится, кроме как каприз клиента.

@Lexanec, ну, думать головой никто не отменял. И баллоны правильно положить, и не гонять с ними. А если дурковать за рулём, так у нас в стране 30000 в год гибнет и без баллонов. У нас в городе на свадьбе баллон с пропаном рванул. Всё, как Вы описали, лето, жара. Только не в машине, а во дворе.Заправляли не по весу, на газовых автозаправках. После этого запретили это дело, но надолго ли запрета хватит? А по поводу ДТП - джип. влетел в крышу одноэтажного дома. Водитель погиб. Так что, не в баллонах дело, а в глупости. Если баллоны правильно возить, они не опаснее кирпичей. Кстати, кирпичи, с предыдущей машины съехавшие, тоже причиной ДТП были. Так что, думать надо, и баллоны возить как то надо, сами они, заразы, почему то ходить не хотят. Ну нет у нас в России варианта сильно правильными быть. Это надо ничего не делать. Абсолютно ничего.

@Гарик62, не знаю, что ещё за работы будут, но думаю это - первый приз! Красота!

Крышка генератора с джиксера,магний.az61 наплавлял.

@медведь69, Сверло - в тиски , болтик - в дрель и никаких направляек . Нашёл ролики , которые послужили руководством к действию . В них всё подробно показано и рассказано, что к чему https://www.youtube.com/watch?v=afE4XdLqTIE https://www.youtube.com/watch?v=iJN7IaV_jgU Относительно Ваших задач не могу ничего сказать , потому что сам в этой области откровенный новичок и практики было один раз . Если есть желание , то обязательно получится . Удачи !

Блок , авто. ЛендРовер V-8 Трещина внутри цилиндра . (Болезнь у них такая ) .Стенки очень тонкие.

Поехала домой утром.

работал еще в одной конторке (решетки, ворота, козырьки делали, в моей теме фото тех решеток есть), недолго, работал и параллельно искал другую работу, платить за жилье надо и пожрать купить чего-то надо. Работаем 3 звеньями, 2 человека делают один заказ на одном столе, 2 второй на другом, и третий сам притулился между ними на полу. Один п/а и один ручник. Сначала, как пришел, наладил п/а, горелки хрен дождешься, пошел к соседям (познакомился сразу, любопытный я, интересно носик всунуть: а чего же другие делают ), попросил горелку, которую они в мусор выбросили, собрал из 3 одну , заработало. Потом стол в порядок привел, наварено на нем всякой хрени было , подойти к нему можно было только с трех сторон, и то с одной с трудом. Напарник сразу признал мое старшинство, хоть и постарше чуть (хорошо сработались, он на заготовке и зачистке, я варю, конвеер, блин . Скомандовал генеральный шмон, выгребли все из-под стола, вокруг все убрали, хоть ходить можно стало. На три звена 1 большая болгарка и одна маленькая, большая не оч. популярна, маятник стоял самодельный, а маленькая нарасхват, ждать приходится, пока освободится. Удлинитель болгарочный короткий, обойти даже стол с болгаркой не получается, перекидывать поверху надо. Пошел в офис начальство чмырить , рассказываю, что работал ОДИН, и было одновременно в работе 3 болгарки: две 230, с отрезным и зачистным и одна 125, и то еще одной маленькой не хватало, чтоб круги не перекидывать, потом ленточку мелкую купил, одна большая освободилась. Зачмырил окончательно - припер маленькую китайческую но-нейм, ну хоть так. А перед болгаркой удлинитель приволок наконец-то: Вы бы видели, как он при этом на меня посмотрел, с какой гордостью, как будто крыло от боинга припер!!! За хамелеон заикнулся (привык дома, к хорошему быстро привыкаешь) хрен там - тебе надо, ты и покупай, плюнул, купил за свои. В общем как-то так, на каждой работе куда прихожу, сначала убирать, налаживать все приходится (ну люблю я работать с комфортом, чтоб все под рукой было и не через что не перепрыгивать), потом уходить.