Лидеры

Фоты сработы:

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/6/8/5702866.jpg

Прицеп Камаза, ремонтная вставка под круг. Вырезал из листа 5мм толщиной, просверлил отверстия под болты. Края обработали Поставили на место, затянули, потом обварил

Трём, теперь четырём... Это шпация. Вслепую или через зазор, иногда по пятну - зеркала не видно из-за рук.

"Вращатель" обрастает оснасткой . До внедрения привода , к сожалению , ни он не готов , ни я не дорос , а желание всё сильнее и сильнее

А это мое деревенское оборудование . Силовое, газовое, ну и авто. Мастерская в туманных планах пока. Это я уборку затеял может дождь пойдет(раз в три месяца разбираю чищу). Генератор недавно поменял прораб 3 кВт на новый не рабочий чемпион 7200 5 кВт (обороты плавали и глох через 2 минуты и со стартера не заводился, а сервис за 180 км). Отремонтировал, работает как часы. На компрессоре ресивер с газового авто баллона. Плазме хватает. Да еще Дуга 318 у друга забор матери лепит т.к. в розетке там 180-160 вольт инвертор не дал, а трансу пофиг.

Ежегодно 25 июня отмечается День мореплавателя. Члены Международной морской организации, входящие в ООН, подписали резолюцию, в которой подчеркивалось, что праздник для людей всех морских профессий необходим, потому что вклад моряков в дело международной торговли, экономики неоценим. Связавшие свою жизнь с водной стихией — в фотоленте. 16 фото. Члены экипажа ледокола "Вайгач". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/6/0/5702064.jpg 2. Тренировка роты почетного караула на борту тяжелого атомного ракетного крейсера "Петр Великий". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/6/0/5702069.jpg 3. Большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/7/0/5702073.jpg 4. Наведение порядка на корабле называется приборкой. Для производства приборок весь личный состав корабля распределяется согласно особым расписаниям. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/7/0/5702079.jpg 5. Празднование Дня Военно-морского флота во Владивостоке. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/8/0/5702085.jpg 6. Моряк Тихоокеанского флота наносит на планшет воздушную обстановку. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/8/0/5702089.jpg 7. Моряки Краснознаменного Балтийского флота. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/9/0/5702092.jpg 8. Моряки в водолазных костюмах во время празднования Дня Военно-морского флота России. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/9/0/5702095.jpg 9. Тренировка по устранению пробоины в учебно-тренировочном комплексе (УТК) учебного отряда Тихоокеанского флота. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/9/0/5702099.jpg 10. Атомный ледокол "50 лет Победы" в Северном Ледовитом океане. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/0/1/5702101.jpg 11. Моряки атомного крейсера "Петр Великий". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/0/1/5702103.jpg 12. На камбузе флагмана Балтийского флота эсминца "Настойчивый". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/0/1/5702106.jpg 13. Моряки Тихоокеанского флота на пристани. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/0/1/5702108.jpg 14. Моряки атомного крейсера "Петр Великий". http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/1/1/5702112.jpg 15. Караван транспортных судов в сопровождении ледоколов проходит по Северному морскому пути. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/1/1/5702113.jpg 16. Моряки Черноморского флота во время празднования Дня Военно-морского флота России в Севастополе. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/1/1/5702118.jpg

Молодой человек, Вы меня извините за резкость, но какие схемы, какие формулы? У Вас серьёзные пробелы в школьном курсе физики, о чём дальше говорить? Вы настолько сильно хотите чуда, что никого вокруг не слышите. Чтобы был диалог, надо уметь воспринимать сказанное оппонентом, а не топать ножкой, как трёхлетний ребенок, хочу, и все! Ну не бывает чудес, не бывает.

Добрый день сразу скажу что я не сварщик и не механик, я занимаюсь закупками ВЭД, проще сказать офисный планктон, так что красивых швов вы тут не увидите. Возникла проблема на складе скопилось большое количество сырья, а девать его некуда возникла идея по склейки листовых миканитов и слюдопластов, а так же слюды молотой со связующем под давлением, нужен был пресс с нагревающей поверхностью, так как идея была моя делать пришлось ее мне. Собирался из всего что найдется под ногой, что под ногой не нашлось (двигатель на 1квт, насос НШ-10 и пакеты с проводами, 3 тэны и гидроклапан) покупались в магазине. Вначале сварил стойки и разметил столешницу На столешнице были закреплены 3 тэны, прокинута проводка, между металлом и тэнами лист мягкого миканита, все закрыто уголком по периметру, на него закреплен кремнеземный картон 5мм, этого вполне хватит что бы тепло не уходило вниз от столешницы. вся проводка в трубке ТКСП Под последний уголок проложил полоску асбокартона, вырезал выходы под проводку, нижняя плита с подогревом готова. Далее был куплен насос и гидроцилиндр, выбор упал на то что было в магазине где покупался гидроцилиндр сказали потянет НШ-10 Собственно гидроцилиндр на верхнем швеллере, швеллер упирается в уголки и дополнительно скреплен с боковыми опорами шпильками, гидроцилиндр пришлось немного обрезать. Изначально верхняя плита задумалась из плиты АЦЭИД 30мм, но в процессе нашлось два халявных листа металла 8мм из одного и вырезал замену АЦЭИДу Установка двигателя, насоса и бочка под масло (бачек взят с помойки, в нем была резиновая помпа и много ржавчины), со старой воротины взял два куска квадрата и посадил на болты, они дополнительно снизу держат боковые стойки и под них можно загнать рохлю для перевозки пресса. Двигатель и насос установлены на резиновые прокладки из МБС, между ними муфта с прокладкой из такой же резины, муфту и штуцера заказывал у токоря. Двигатель пришлось подогнать по высоте кусочком стеклотекстолита. Далее была поставлена столешница, верхняя балка с гидроцилиндром, подсоединена электрика в коробку, установлен гидроклапан и все соединено рукавами. При первом запуске двигатель не в какую не хотел тянуть насос при нагрузке, давления от такого пресса практически не было. Поискав решение в Интернете оказалась между ними должен был стоять редуктор мощности, после поисков его он был найдет цена – 25000, для меня это было почти стоимость всего пресса, естественно пришлось искать другой способ. Пришлось перенести двигатель на другое место для натяжки ремней и придумать преспособу из шпильки, но вопрос в деньгах обошелся в 10 раз дешевле. Осталось поставить верхнюю плиту и все готово. https://www.youtube.com/watch?v=Q1XFAK99SWI Для тех кого заинтересовало, на этом прессе будет только формовка начального изделия, для окончательного запекания есть высокотемпературная термопечь. Здесь температура максимальная 300С. Конкурсная работа № 2, Техническая номинация Конкурса сварщиков «Делаем своими руками» Генеральный спонсор конкурса Компания «ArMiG» — все для сварки и резки. Победитель в номинации «Лучший поставщик» концерна ESAB в России 2014 года. http://websvarka.ru/images/forum/logo_armig_250_wh.png

@Isperyanc, ну нет=) все нашел, занял. завтразаберут=) и отправят... как я жду его+)

@AWW, да никто здесь травить инакомыслящих даже и не думает. Вы мне меня, лет сорок назад, очень напоминаете. Я много за что хватался, желая придумать то, до чего ещё никто не додумался. Сейчас мне 55, так ничего и не придумал. Прежде чем за что то браться, надо внимательно изучить всё, что до Вас сделали. Время открытий в сарае или на кухонном столе закончилось ещё вчера. Не стоит тратить силы и время попусту, их не так много.

Сорри за флуд...

@sergey_spb,8 -9 руб. за кусок мягкого шланга? Как раньше то варили? Во и мягкие и неубиваемые и бесплатные.

Сейчас как раз занимаюсь этим, сделал шаблон (в продаже есть магнитный винил), подогнал его путём проб и ошибок, и по нему размечаю как папу, так и маму. Дядька morgmail правильно сказал, на половине диаметра ширина кромки равна толщине стенки трубы, тогда и заусеницы снять проще. Я грат снимаю сначала фибровым диском, а после израильской царапалкой.

http://cs14112.vk.me/c540105/v540105062/2b1e4/XZzY4bRZhaQ.jpg

Едет в машине мама с сыном и, вдруг, в лобовое стекло влетает и отскакивает огромный фаллоимитатор. Мама притихла, сынок спрашивает: — Ма, а че это было? — Насекомое! Сынок недоверчиво: — А как оно с таким летает?

Корпус КПП (магний). Все тот же Мерседес. Инструменты: китайский сундук AC/DC 200P, УШМ 125мм. Материалы: баллон Аr, магниевый пруток, лепестковый диск *60, диск отрезной 1мм, металлическая щетка, вольфрамовый электрод ф3,2мм, газовая линза (номер сопла не помню). Св. ток 80-90А, спад 1сек., постгаз 5сек.. Сперва думал, что это AiSi, начал варить....зеленое свечение, наплавленная капля отломилась пассатижами, будто стеклянная. Искал присадку, на заказ. Ждать 2-3 месяца из Германии, цена 11.000 руб./кг. Выручил форумчанин Krech! В очередной раз. Поделился присадкой. Спасибо ему большое! Варилось все по месту, КПП не снимали, лишь немного опустили. Верхнюю часть варил через зеркальце. Поддон поставили, залили масло, запустили двигатель., погоняли. Все хорошо. Не сопливит.

вот и свой арсенал я решил показать. 1) Мой работяга под которого всегда есть работа, трудится на меня уже три года. 2) Этот не так пашет как первый, но "редко да метко ". оправдывает себя долго, но весчь серьёзная. 3) Недавно взял и уже наклювалась первая серьёзная холтурка, соединительный кабель управления удлинил до 25 метров и можно работать на мантаже что подтверждает сварка трубы диаметром 1600. 4) А это мой танк без которого я как без лыж. 5)При случае работаю от генератора хитачи на 5 кв. так же всегда в машине есть газовый пост. Ну и весь электроинструмент.

Будем считать это обращением к администрации ресурса, а также кличем к тем пользователям, кто захочет присоединиться к эНтому :-)

+++Да и поводу формулы расчета напряжения на дуге. Наверняка ее придумали еще в 50-е годы +++ Удивлю вас - -гораздо раньше... а основы электротехники - и того ранее! Однако их возраст не лишает их актуальности. PS тема - утренняя разминка, не более, ИМХО - реального интереса не представляет

Попробуем оценить... Однофазное присоединение - имеем максимальную мощность на входе - 6Ах220В=1200 ВА Условия устойчивого горения дуги: Uд=a + bl, где Uд — напряжение на дуге в в; а и b — постоянные коэффициенты, зависящие от состава электродного стержня и покрытия ( а показывает суммарную величину падения напряжения у поверхностей катода и анода в в; b показывает падение напряжения на 1 мм длины дуги в в мм); 1 — длина дуги в мм. Величина коэффициента а и b при сварке различными электродами различна. В литературе приводятся следующие данные коэффициентов:для электродов УОНИИ-13 а= 16÷18 В, b=2,8 В/мм, т.е. для дуги в 1 мм длиной напряжение составляет около 20 В. Допустим, рабочий ток для УОНИ 2 мм - 50А. Мощность, которую нужно отдать "в дугу" - 1000 ВА. Т.е. для сварки дугой длиной в 1 мм (!!!) нужно "вытащить" из сети минимум 1 кВа. Опустим нюанс в виде потерь на выпрямителе и неидеальность трансформатора... В теории сваривать можно.... НО! удлинение дуги до 2 мм приведут к срабатыванию автомата... Межфазное и трехфазное присоединения, конечно же, несколько облегчат вашу участь...

@supoplex, Насколько могу судить, по рамам шасси Ман и Вольво, сами рамы - действительно на заводе-изготовителе не варят а клепают. А вот надрамники под кузова самосвалов таки варят. Скорее всего это связано с работой рам в условиях знакопеременных нагрузок. При ремонте рам запрещено выполнять перерезывающие швы поперёк лонжерона (это связано с концентрацией напряжений в месте сварного шва + направлением действия результирующей силы). Такой шов должен быть закрыт ромбовидной накладкой или стык должен быть выполнен под углом к оси лонжерона.

@Сергейб3, постановка подобных акцентов вызывает во мне приступ скептицизма. Президент (!) России тоже говорит про импорт, про наращивание экономического-производственного-научного потенциала, а что на самом деле? Предприятия прям увидели этот ролик и... задумались. А после некоторых раздумий снова стали покупать (правдами и неправдами) св. оборудование и материалы за границей. Сварщики востребованы. Да, хорошие готовые сварщики. Только что-то не заметно целевых программ по подготовке, одна говорильня. Я могу подготовить десяток человек в год, а через год они скажут: "Давай, до свидания!" Через какое-то время (наше родное) Правительство в очередной раз очнётся: "-Вай, сварщиков-сборщиков слишком много! Не хватает менеджеров по продажам!",- и начнётся новая компания-штурмовщина. Напомню, что сварщик в судостроении начинается от 5-6 лет стажа по специфике производства. "ESAB-CВЭЛ", "Мценск-Линкольн", НПО "Прометей" обозначены среди поставщиков конкурса; кто из них российский, а кто иностранный агент? Кто заявлен как Хозяин конкурса, если шведы и финны - гости? Подозреваю, что это №1 "Торус-250"... и поставщик электродов "Монолит".

Вы делаете трансформатор для МИГ. Потому и считаете для него. ММА у Вас не выйдет. Посмотрите характеристику трансформатора для ММА и найдите рабочую точку. Это пересечение U и I. Почитайте лучше теорию. Я больше практик по ремонту сварочников, чем учитель для других. Хоть и занимаюсь этим ремонтом 16 лет. Там как раз и расписано, отличие полного тока от потребляемого. Про потери. Про ХХ. Затем про инверторы. Заодно и про ККМ можно прочитать. Для чего его придумали. Не подумайте, что стебаюсь. Потом зайдёте сюда и скажете нам, что либо мы не правы и Вы придумали нечто новое, либо скажете, что у Вас получилось. Знаю, ремонтировал. Слава Богу они почти вымерли. ММА, ТИГ - напряжение ХХ примерно одинаковое. Рабочая точка у ТИГ примерно на 10 вольт ниже, чем у ММА. Соответственно потребляемая мощность и выходная ниже при равном выходном токе. CUT - напряжение ХХ порядка 400 вольт. Характеристика крутопадающая. Рабочее напряжение порядка 100 вольт. МИГ - то, что Вы и делаете. Напряжение на вторичке практически не зависит от тока. Характеристика так и называется - жёсткая.

И с подогревом то же... И их вообще все с подогревом варю, прикрутив на стол струбцинами. Потом масло выжигаю, резаком. И под минватой остывало с резаком... Сантиметровый шовчик и тот лопался... Трещина обходила сверловку в конце и шла дальше..., в другую сторону... И до меня пытались варить, но аккуратно, не пошло-бросил... Клиент мне за него цену нового на стол положил, типа вчера надо... Жаль кина нет, как я вокруг с бубном в маске медведя плясал и тайные слова-заклинания громко кричал

Сегодня приннсли поддон от какого-то мерседеса. Варенный много раз, постоянно в новых местах) Нашел маркировку alsi9cu3 , варил присадкой 4047 2.4мм Сварка с двух сторон, варится прекрасно.

Тверь порадовала меня с первых шагов.

Ну, можно "и всё", а можно и уточнить, что он же себя тут означил совсем не как просто "отдельный человек". @saper24, на наиболее оживлённых форумах по этой тематике такие явления всяких "представителей" происходят регулярно. Типичная картина: На форум, где публика в целом весьма продвинутая технически, присылают какого-нить минетжера по продажам с типовым набором продаванских бла-бла. И он начинает вещать с умным и афторитетным видом. Но эти бойкие агитки многим уже и так надоели вживую без фонограммы в каждом магазине инструментов. Отсюда и вполне естесственная реакция "боже, опять, теперь и здесь..." И чтобы преодолеть этот изначальный негатив, нужны умения, навыки и знания чуток повыше ординарных. Но это редкость, и потому большинство таких выходов "из-за печки" кончаются одним и тем же. Хороший пример оч. грамотной работы - представители SSVA (на мастерсити и не только). Но к сожалению редкий. @Валери2001, почитайте, поучитесь.

@morgmail,Та понятно, но срезать хорошие идеи нам уже никто не помешает))))

Продолжаем..... Дошли таки руки сделать тележку под 15 (18) килограммовые катушки. Осталось только покрасить...

@Андрей1979,жаркие споры сейчас начнутся давно минувших дней,все режут по разному,я так же-искры на меня,мне так легче контролировать процесс резки и удерживать болгарку в случае закусывания диска.

@Dmitry N, Чтобы тебе купили требуемое оборудование, иногда и не такое сочинять приходится.

http://cs622830.vk.me/v622830139/414f6/sli0d_RELAQ.jpg http://ic.pics.livejournal.com/zolotaya_dolina/40634904/6066/6066_900.jpg

И у меня работа с нержей пошла.... Но как бы особой красоты не просят, лишь бы не было черноты, то применяю травильную кислоту. Швы до зачистки... Наносим пасту... Разъедает все порой уже и через пять минут... Вид после смывке горячей водой... Довожу до блеска вручную используя скотч брайт 3м... Как то так....

Вот здесь своим телом варил http://cs628124.vk.me/v628124172/55af/GoWbAjVHIZU.jpg

Мотоцикл по мотивам фильма «Чужой против Хищника» http://exfun.ru/uploads/images/00/00/01/2011/08/01/fc733b6b4a.jpg Азиатский художник Рунгройна Сангвонгприсарн (Roongrojna Sangwongprisarn) построил из металлолома мотоцикл по мотивам фильма «Чужой против Хищника». Основным достоинством данного байка, после его внешнего вида конечно, является то, что он еще и ездит, разгоняясь до 110 километров в час. Достаточно приличная скорость с тему учетом, что весит двухколесный монстр 580 килограммов. Кроме этого 54-летний выдумщик является владельцем 4 магазинов в Таиланде, объединенных общим названием «Художественные магазинчики Ко» (Ko Art Shop), где и продает свои работы из металлолома. http://exfun.ru/uploads/images/00/00/01/2011/08/01/78332afc99.jpg http://exfun.ru/uploads/images/00/00/01/2011/08/01/daddfb0e46.jpg http://exfun.ru/uploads/images/00/00/01/2011/08/01/53621e8a68.jpg http://exfun.ru/uploads/images/00/00/01/2011/08/01/d65e94207b.jpg

В процессе изготовления бак "отполз" от стационарного аппарата, и горловину показалось проще вварить Авророй, чем кабеля на стационарном менять.

Но прислушаться не хотите. А жаль. У Вас это либо троллинг, либо проплаченая реклама здесь или банальный спам.

тряпку засунь в один конец и другой, только чтоб вытащить можно было. корешок проварил, вытащил их и есть время варить крышку, тока не ошибаться=)

Строительство моста в Сан-Франциско (1936 или 1937 год)

Выехал вечером на мотоцикле,и прокатился и ужин(низкокалорийный, с большим содержанием белка)обеспечил.

Раз уж тема о мотах, то будет пост из картинок и букв Мотоциклы давно стали своеобразным символом свободы и рискованных приключений, поэтому не удивительно, что многие известные творческие люди любили прокатиться на мотоцикле, в поисках вдохновения на бесконечных пустынных хайвэях. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/6/1/5575169.jpg Марлон Брандо увлекся мотоциклами задолго до того, как стал всемирно известным. Он любил ездить по пустому Нью-Йорку на рассвете: “Я получаю огромное удовольствие от пробуждения еще затемно, чтобы покататься по городу в свете первых лучей солнца. Я это делаю с момента переезда в Нью-Йорк”, – рассказывал актер. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/7/1/5575171.jpg Культовый персонаж Америки 60-х, придумавший практически революционный стиль в искусстве под названием “поп-арт”, Энди Уорхол, даже создал серию изображение мотоциклов. Однако эта фотография самого художника, сделанная в 1967 году на фоне знаменитого в Голливуде кафе, также заняла почетное место среди фотошедевров тех лет. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/7/1/5575174.jpg Музыкант Боб Дилан очень любил свой Triumph Tiger 100SS, на котором он гонял в середине 60-х по Нью-Йорку, и с которого он падал много раз, получая различные травмы, однако, удивительным образом, он ни разу не оказался в госпитале. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/7/1/5575175.jpg Секс-символ 1930—1940-х годов, носивший прозвище «Король Голливуда», Кларк Гейбл, был буквально одержим мотоциклами. Постоянно стремясь к новым технологиям, звезда «Унесенных ветром» продавал старый байк, сразу же заменяя его самой последней моделью. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/7/1/5575177.jpg И даже Тина Тернер некогда была большой поклонницей Харлеев http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/7/1/5575178.jpg Сид Вишес, легенда панк-рока и по совместительству бас-гитарист группы Sex Pistols Сид любил езду на мотоцикле настолько горячо, что снялся со своим «конем» в видео “C’mon Everybody.” А позже попросил похоронить себя в кожаной куртке, джинсах и мотоциклетных ботинках. (на "сибихе" вроде ) http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/7/1/5575179.jpg Один из богатейших людей своего времени, крупный издатель Малкольм Форбес презентовал прекрасной Элизабет Тейлор пурпурный Харлей, который должен был, по слухам, соответствовать цвету ее глаз… http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/8/1/5575181.jpg ... http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/8/1/5575182.jpg Немногословный герой боевиков и вестернов Клинт Иствуд часто появлялся в 60-е и 70-е годы в рекламе автомобилей и мотоциклов, которые поддерживали и без того яркий образ «крутого парня». Кстати, считается, что в качестве любимого брэнда Клинт выбирал британскую марку Norton. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/8/1/5575185.jpg Ветреный Мик Джаггер на старой Хонде. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/8/1/5575187.jpg Американская актриса и певица шведского происхождения Энн-Маргрет Ульссон в 60-е годы являлась лицом нескольких марок мотоциклов. Увлеклась она экстремальным мото-хобби еще в юном возрасте благодаря своему шведскому дяде. «Я всегда обожала скорость. Сложно передать все те ощущения, которые получаешь во время езды – опасность, контроль и массу всего другого» – рассказала она в интервью Ларри Кингу. К слову, актриса сохраняла верность мотоциклам и в 60 лет. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/8/1/5575189.jpg Крайне атмосферное фото Джона Леннона со своим «другом», сделанное по дороге из Лас Вегаса в Лос Анджелес. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/9/1/5575191.jpg В 1965 году Пол Маккартни попал в небольшую мото-аварию, в которой повредил зубы и получил шрам на лице. А спустя два года он уже разбил машину, что дало почву для многочисленных сплетен о его гибели. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/5/9/1/5575195.jpg Элвис был фанатом мотоциклов. На фото он вместе с Барбарой Стэнвик во время съемки одного из фильмов. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/9/1/5575197.jpg Соблазнительная Бриджит Бардо исполнила написанную Сержем Гинзбургом песню «Харлей-Дэвидсон», откровенно позируя на мотоцикле, а через несколько лет кинодива собрала собственную внушительную коллекцию байков. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/9/1/5575198.jpg Известный писатель и сильнейший спортсмен – это об Артуре Конан Дойле, который тоже был любителем первых мотоциклов. Также автор «Шерлока Холмса» занимался дизайном и конструированием мотоциклов. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/0/2/5575200.jpg Хетфилд на мотике http://www.yaplakal.com/html/emoticons/kruto.gif http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/8/3/5575380.jpg Все

Установил на место пусть радует хозяев своим жаром!!!!

Побывал сегодня на авиашоу.Меропреятие проходило на аэродроме Боралдай.

В этом же ключе имели скандал на работенадысь. Сделали перекрытие и вдруг оказалось что оно всех не устраивает. А дело было так. Когда у нас спросили что надо для перекрытия, мы честно ответили: 50 тонн арматуры и двесте кубов бетона. Много фанеры и стоек с ригелями. На что нам сказали - вы уху ели, придумайте подешевле. Пожалста! Прогоны и ригеля двутавровые, профлист. Если сделать так же крепко то дешевле не выйдет. Но тут же возможны варианты с сечениями и количеством. И да, мы не проектанты если что, всем это известно. Дабы усмирить жабу остановились на варианте где балки- спаренный двутавр N30, ригеля - двутавр N16 через полтора метра. Жидковато - не спорю. Но смотря для чего. Но и на это нам сказали - вы уху ели, куда столько металла то!!! Фоты я на форуме выкладывал той конструкции. Все обварили. Прикрутили профлист. Уложили сетку и арматуру. Подперли ригеля стойками. Залили бетон. Поскольку все действо происходило в здании то бетононасос нам гнал бетон локально, в кучу. Из которой мы его растягивали. Там где под стойками внизу был старый осфальт их вдавило на сантиметр, полтора. В итоге таким макаром мы ливанули тысячу квадратов без малого. Средний перепад по высоте получился 2 см что для чернухи не так уж плохо. Тем паче что сверху должен был быть промышленный пол. Но тут началось самое интерестное. Пол делать передумали в виду дороговизны. Решили ложить плитку. Но перед этим вырлвнять стяжкой. Про дебилов что ее делали песня особая. После прострела они поставили маяки от трех сантиметров по щиколотку. Поимев по моим промерам средний слой в 7 см. Это 70 кубов раствора на 1000 квадратов. Половики при этлм хотели обойтись 40 кубами бетона вообще. А этиж еще керамогранит собрались класть. Оценив высоту маяков и поняв что 70 кубов они долго будут туда тягать ( все стену уже заделали), пацаны решили облегчить свою жизнь и вес стяжки керамзитом. Приперли керамзита, насыпали меж маяков. Взяли штукатурный насос в аренду за 5000 тысяч в день и две недели проливали керамзит. А потом две недели качали туда самольный раствор ровняя его по сбитым и поломанным маякам. После заливки промер показал что плитку на то что вышло не положить. Гы. Но ребята не отчаялись и взяли шлифмашину. Ровнять чистовую стяжку!!! Запылив и загадив все вокруг. Теперь пришли плиточники. У них с глазами все нормально и в результате начав с угла под гребенку, просто ложа плитку в горизонт пришли к сою клея в 5,5 сантиметра! На 50 квадратов плитки ушло 84 мешка клея. Какова экономия! Причем плиточники предупредили сразу что с такого слоя плитка отвалится, когда клей высохнет. Два раза мы локально туда сперва восемь, потом десять тонн ложили, все соит. В пятницу вызывали проектанта для замера и расчета несущей способности перекрыти. Ржака, построили а теперь рассчитывать принялись. Проект ведь заказать сразу жаба душит.Так вот и живем!

Согласен, купил две пилы Элмос, одной алюминий пилю, другой железо Почти два года пилю ленточными, для меня это лучший вариант, я даже болгарками стараюсь не работать, стараюсь заменять их фрезами.

надеваеш на кабель резиновый шланг (будущую рукоять). 50-60мм оголённого кабеля обматываеш стальной проволокой туго притуго, плотно приплотно. сплющиваеш и привариваеш к своему трезубцу. стягиваеш шланг на трезубец. Затем оккуратно топором с одного раза отрубаеш его от кабеля, находиш самую глубокое ущелье в вашей местности и бросаеш его в пропасть. идёш в магазин и покупаеш защищённый текстолитом держак.

А мне такие больше нравятся, пыли абразивной нет.