Лидеры

на локальном форуме

Вот такие умельцы живут на белом свете, приятно, что это русский человек. http://www.epoksid.ru/table46.jpg http://www.epoksid.ru/table28.jpg Теперь этот сайт - моя домашняя страничка в браузере : http://www.epoksid.ru/

Сварка стыка пояска...левой рукой..

Когда при РАДС забыл открыть вентиль на баллоне... http://cs622130.vk.me/v622130196/1c73e/_D6aeO4E_cQ.jpg

@слесаревич, просто интересно-в чем смысл такого извращения?

По быстрому изготовил переходник с аппарата, на другие горелки.

Это газопорошковое напыление. Кроме бронзы есть много разных сплавов которые напыляются, даже керамика есть, правда фоток нет. Фото самой приблуды и еще одна работа ей. У нас есть на форуме есть гораздо лучший профессионал по этой технологии - SpecNL.

Тандем №2,версия 2 . Да простит меня Алексей,за использования названия.

Подтверждаю:

Доделал наконец, сдал заказчику: http://f6.s.qip.ru/37EZxn6N.jpg http://f6.s.qip.ru/37EZxn6P.jpg http://f5.s.qip.ru/37EZxn6O.jpg

http://i03.fotocdn.net/s3/249/pin_m/11/2337671928.jpg

Равшан и Джумшут открыли свой бизнес.

Ну почему они не любят. Не зря ж сделали на более менее нормальных сварочниках режим с регулировкой arc force. Я так понимаю чтоб не залипало на короткой дуге. У меня есть пачка уони которые тухнут с то ни сего. Хотел их попробывать с увеличением плотности тока. Пока руки не доходят. Или я чего не понимаю

@shestuhin,дронко необоснованно (на мой субъективный взгляд) дорогой абразив но - качественный (устойчиво во времени по партиям изготовления). Если разлетелся лепесток , то скорей всего некачественное хренение, да исрок годности мог истечь. Да-да у абразивов есть срок годности/требуемые условия хранения (влажность, температура и тд и тп). Поэтому я советую производственникам избегать полугодовых закупок электродов/абразивов (есть такие кадры))), а работать почти впритык по этим позициям ( почти с колес - купил/заваризачистил/повторил.)))

@Менгон, Как раз себе машинку взял--900руб, Китай.

Сегодня наконец собрал ешё одну игрушку для своего игрушечного сварочного стола. Вращающиеся тисочки да с наклоном в обе стороны. Само тело тисков было уже очень давно сделано. Это мой фактически один из первых опытов по сварке в аргоне. Ну вот теперь сделал станину для них. Станина на магнитной основе.Магниты от винчестеров будут в углублении днища. Еще не сделал один момент. Не сделал стопор от вращения. Токарные и фрезерные работы делал хороший токарь. Моя идея, сварка и сборка. http://s58.radikal.ru/i162/1501/05/cfa30f51d404.jpg http://s004.radikal.ru/i206/1501/53/e328c0e1abed.jpg http://s020.radikal.ru/i707/1501/c0/b1b9243406a7.jpg http://s008.radikal.ru/i305/1501/e6/1d7dedb1773f.jpg

Сколько у Вас в гараже штук?

При наличии выводной планки начинают и заканчивают шов на осн. металле.

@ARGONIUS, Как предоставится такой случай, попробую поэкспериментировать. Варилось мягко, по ощущениям, как будь то нержу варил, а не чугун. Хорошо растекалось. Но нужно попробовать на разных марках чугуна, ведь не все они варятся одинаково!

@Rust_eze, куски к кускам нихромом приваривать вполне можно. А вот в жёстком контуре залить разделку этой же спиралью 9:1 - не получится.

Тоже делать приходилось.

Nos, отжиг проволоки называется "дегазация" делается один раз на заводе-изготовителе и больше её отжигать не надо. На импортной проволоке не делается.

@Менгон, Да, примерно такая. Применяю редко, поэтому нормуль, а ежель профессионально понадобится, то куплю "фирму".

конкретные примеры? герметик использовал такой http://avtokraska.com.ua/krokodil-germetik-poliurchern310ml кислотник по св.шву http://automaniya.sells.com.ua/otrix-grunt-po-metallu-960-400ml/p5826 в данном проэкте-эпоксидник-*самопал* http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=2986&page=2&do=findComment&comment=60533 обработана рама и днище. в практической работе использую этот http://avtokraska.com.ua/novol-grunt-epoks-protect-360-08l

@Менгон, именно, что "типа". У меня есть и Дремель и китай-машинка. Разница-зело ощутима.

@pavlo71, рекомендованная длина для трансформаторов и выпрямителей - не более 40 метров. Точно, какая длина для инверторов не знаю, но на 200ом. у меня общая длина вроде 19 метров 16мм.кв. ухудшения поджига не заметил. На аппаратах на 160 и 180А. немного покороче, но тоже всё работает отлично.

Ещё уонии 13/55 можно использовать для выбора сварочного аппарата перед покупкой. Берёшь с собой данные электроды,переноску метров 30 сечением 1,5 квадрата и кусок чистой железяки. Подключаешь в магазине и если вам удаётся сжечь электрод без отрыва целиком,при этом он должен гореть стабильно без залипаний и угасания дуги,то этот аппарат можно считать хорошим.

@Рудольф Шнапс, Мне было 14 лет, многие повально увлекались картингизмом, но не у всех была такая возможность. Заветные журналы-" Юный техник" и " За рулем" с соответствующей инфой были затерты до дыр, молодняк увлекался всем, начиная от приемников-транзисторов, цветомузык, планеров, самодельных авто и кончая первыми вычислительными машинами. На тот момент нам, сельским пацанам, подвернулась удача, так как городская свалка находилась ну совсем недалеко, а мы, как интересующиеся всем и вся личности, бывали там через день, наткнулись на партию потерто-побитых инвалидок старого выпуска. На тот момент происходил обмен старых колясок на новые, с квадратными формами, ну а утиль-переработки еще не было. Короче нам подфартило и мы стали счастливыми обладателями б-у техники. Со свалки до гаража отца я тащил этот драндулет на спущенных колесах на веревке почти до часу ночи, потому, как бросить нельзя, подберут. Батя переполошился- сын пропал- нашел меня через через детей товарищей. Получил взбучку, но с помощью отца мы приволокли эту чудо-технику в гараж. Железо конечно сгнило, стекол( за исключением в двери со стороны водителя) не было. Батя помог мне её разобрать скинуть с труб всю гниль. Потом увидев информацию в каком-то из журналов, решили переделать кузов. Надыбали старых алюминиевых раскладушек и из этих трубок сотворили новый лицевой каркас, он был простенький, ни какой сварки, весь на клёпках и болтах, но более современный. Обтянули его стеклотканью и пропитали в несколько слоёв эпоксидкой. Дверь со стеклом осталась только с моей стороны, с другой- постая деревянная рамка со вставленной пленкой от софита, лобового не было вообще, да и сиденье оставили только одно, вместо второго был просто посылочный ящик, накрытый фуфайкой. Красил я её сам, батя подарил банку желтой эмали из комплекта своей копейки. Движок был живой, от ижака, глушак сгнил- поставили простую трубу, в колёсья вместо камер вставили черную кишку-уплотнитель со стройки, конечно не пневмо, зато можно по гвоздям гонять. Крыши не было, прицепили к трубе заднего багажника кусок брезента на черенке от лопаты- если дождь, то можно натянуть его до передней рамки под лобовое. Пользовался может пару раз. Свои "гончие" автомобили мы переделывали совместно, регулярно наведывались друг к другу в гости, помогали и советом и делом, да и старшие помогали кто как мог. Гоняли и на полуфабрикатах и уже на практически законченных авто. Это доставляло массу хлопот и местной власти и нашим родителям. В итоге, после очередных гонок по местному полю c посевами, нашим участковым было предложено организовать местный молодежный клуб автомотолюбителей, а нам передать всю технику туда на баланс. Как серпом... Короче: корпус- на свалку, колеса- на тележки, кусок рамы с движком с батей переделали на помпу для колодца. Пардон за офтоп, но кузовщина с применением ЭДП была, есть и будет (хотя-бы в составе шпатлевок).

Я-не "тормоз"! Я-очень медленный "газ"... (С) Только сегодня дошли-таки руки до замены платы на перепрошитую. Что сказать... Самое интересное, конечно же-на переменке и при малом токе (10-20 А). Стало реально так, как надо! Поджиг-очень уверенный, в то же время-даже никаких намёков на наброс тока. Милиметровый вольфрам теперь-абсолютно рабочий диаметр электрода не только на постоянке, но и на переменке. Одним словом-красота! Пивной банки под рукой не оказалось. Нашёлся убитый радиатор. На нём и попробовал. Слева-старт дуги через присадку ф 1,6 мм и сварка уже изрядно подогретой трубки. Видно жирный наплыв от оплавления кромок. Справа-после перепрошивки. Никакой суеты с подкладками из графита, подачей толстой присадки и прочих танцев с бубном. Просто 15-ю Амперами прогрел кромки, разбил оксидную плёнку, навёл ванну и подал в неё присадку ф 0,8 мм. Процесс-вполне прогнозируемый и легко контролируемый. На постоянке и переменке, вплоть до 200 А-никакого ухудшения качества розжига и горения дуги не заметил. Ещё раз выражаю огромную благодарность Техсвару!

@psi, их сначала тащат на упряжках по тундре и тайге во Владивосток, там собирают и перегоняют по воде на Черноморский Флот. Второй пункт в запросе поисковика: http://www.1tv.ru/news/social/266492

Было...

@psi,@egemih777, В-о-о-он видите? АВНовский аватар. http://admship.ru/wp-content/uploads/2014/10/201.jpg

Отремонтировать мост:-Пожалуйста! Быстро и не дорого.

Вы бы фотки выложили того что делаете. И чем делаете( горелка, проволока) Вам про кислород из воздуха правильно сказали. У вас либо недостаточная защита зоны сварки, либо присутствует подсос воздуха в зону сварки. Лечится по разному в зависимости от ситуации. Еще на проволоку внимание обратите, нет ли на ней следов окисления. Канал горелки промойте. Мож там грязи вагон и протяжный механизм посмотрите.

Кронштейн натяжителя.Ремонт после "ремонта".По излому видно,непровар,нет зачистки.Убрал наплывы,разделка кромок ,провар с обоих сторон.

титан это

@Us1981, А кто эти инструкции сочиняет,такие же менетжеры как и в магазине. Да ещё и в сервисах разводят людей,мол ты удлинил,вот и сгорел. Признаюсь я и сам нынче работаю продавцом,хотя есть специальнось сварщика. Так вот на подобных аппаратах,только торговой марки foxweld, я ни кому не запрещаю удлинять кабеля и сам лично видел у сварщиков кабеля метров по 10. Проблем ни каких не возникало.

ГБЦ Мерседес, притащили грязную...., не люблю грязных деталей.

Не знаю в тему или нет... модераторов прошу строго не судить. Дело было прошлым летом, попросили меня своять тренажер для виндсерфинга, проведя пару часов в интернете и примерно изучив концепцию сего устройства, из подручных средств и такой-то матери исполнил. За творческий беспорядок на рабочем месте опускаю гриву и немного краснею, муза так сказать посетила, времени было в обрез... боялся творческий порыв не спугнуть...

@АВН, Эта версияAusLogics_BoostSpeed с обновлённым интерфейсом, руссифицированая, взломаная, долго у меня стояла но позже сменил наhttp://f5.s.qip.ru/IA4wMx57.png "виндоуз 8 менеджер". Следующие версии "ауса" пошли англоязычные и их взломом чего-то перестали заниматься.

Пока Васо_29 прикуривает от электрода, пдг: рдс: радс, присадка 0,8mm - 20A :

Инвертору как раз наоборот - разгрузка.А применение дросселя с конденсаторами должна быть грамотной, в противном случае LC цепочка может в войти в резонанс и тут уж как попадет, либо инвертор пробьет, либо кондеры взорвутся. Теорию ТВЧ никто не изучал!

Нинада медно-фосфорный на сталь и нержу. Отлетает со щелчком. Причина в фосфоре, насколько мне известно.

Пайка патрубка УАЗовского радиатора.

@supoplex, внахлёст - это сила. К=8 мм, пп СВП-1, d=1,2 мм, углекислота.

Можно , но только если сварной 8-го разряда (после сварки обязательно в муфельку, чтобы снять напряжение шва). А потом на аттестацию, испытанием давлением выше пробного где то на 20-25% . И если будет все нормально, можно будет его использовать! - Вопрос, А вам это вообще надо, или просто жить надоело! Я этим не занимаюсь! Купил огнетушитель углекислотный (в ВДПО, в разы дешевле чем в магазинах), поменял вентиль и в путь.

и не забываем про установку в аппарат газового клапана со всеми вытекающими ................

Боже упаси, никаких кредитов. Лучше подсобирать и занять, работая где-нибудь по месту, а свое по вечерам начинать.