Лидеры

На каждом новом объекте, всегда пытаюсь создать себе условия, стол-стул, обычно в подвалах навалом всякого хлама и старой мебели, но когда нет ничего, кроме мешков с песком, то всегда можно снять дверь и найти ведро из под замазки. Так рождаются узлы.)))

Поставил шноркель.

Порш V-8 , трещина масленого канала (на снимках должна быть видна) .

Всё как всегда:вода,весна,труба.. где-то под Усинском...

индийское кино тоже не отстаёт по спецэффектам от сша..незря называют их Болливуд http://www.youtube.com/watch?v=Tv5Q94tRjss

РДС, 110А, приварил направляющие для колосника дно посадил на прихватки, обрезал как смог заварил вот что получилось, под казан d=300 завтра покрашу, к слову будет сказано варил АНО Патоновской, разочаровался в электродах, липнут и середины становятся как пластелин((

Крышка не знаю от чего ))) с мотоцикла Yamaha, до меня уже варили лопнуло все. Разделка, ток 70А, присадок 5356, диаметр 2мм.

Привезли сегодня коляску переварить, сначала хозяин коляски отдал в автосервис, где ему сказали, что без проблем заварят, заварили Пришлось все вырезать, и вварить новую трубку, сплав АМг5, диаметр 28, толщина стенки 3мм., ток 115А. Вот,что получилось.

Продолжу отчёт о проделанной работе, в картинках: Первый огонь, обжиг Первый "загруз", не стали рисковать, взяли леща и мелкой рыбёшки (салака) Через полчаса: И жена снимает пробу: ковырнула спинку у рыбки, животик - готово! А вкус...

Привет Рудольфу Шнапсу... http://i.blog.fontanka.ru/photos/2014/04/800x600_0Y4gM96tGOrNsA7wHRhb.jpg

Бачок гидроподъёмника кабины,сплав Цам.Отрабатывал технологию,получилось.На обратном валике присуствуют(губы),прошёл фрезой ,удалил.

Варил сегодня какие то заготовки ну и побаловался немного.Ст3,присадок 304 LSi 1,6 мм,ток на первом фото 80А,на втором 100А,первое фото справа без присадка (поры лезут сильно).

Потому что специалиста брать не выгодно им . Проще взять как там ( и ткач , и жнец и на дуде игрец ). Все может понемногу сталкивался я с такими и вроде фирма была с именем . Мастер ралли Париж-Докар . Куда меня пригласили кое что сварить . Так был там .Автослесарь , механик даже не знаю кто он был . Парень вроде не плохой )) Но когда он увидел что я зачищаю силовую деталь кузова от краски (подготавливаю под сварку и потом аккуратно варю . На такую же операцию с другой стороны машины он попросил меня "держак" со словами "смотри как надо" , хренась все это дело по краске . Да и очень быстро , практически с закрытыми глазами . И разница во швах его не смущала . Даже чисто визуальная , не говоря уж о качестве шва вообще . Я так понимаю мало того что не умеют еще и не хотят . Зато в голове у них сидит (будем делать качественно это долго и много денег с таким подходом не заработаешь) горько на все это смотреть.

Редуктор китайского мотоблока.

Сварил ,отполировал.Надо шноркеля поставить,сезон однако начинается.

Признавайтесь,кто ковш восстанавливал?

Родине - труд вдохновенный! Как-то вот так и работаем...

@morgmail, прав. Чтобы корректно мерить ток , отличный от постоянного, нужен амперметр, измеряющий истинное среднеквадратичное значение тока. Неважно, токовые клещи, или прибор, включаемый в разрыв цепи. Иначе будем измерять цену на дрова. Это не вопрос упрямства, это вопрос метрологии.

@AMBIVERT42, трактора от ламборджини - https://www.google.ru/search?q=lamborghini+%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80&newwindow=1&client=opera&hs=Qz5&channel=suggest&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=K6ZgU6C7D-z1yAPS-4CQCw&sqi=2&ved=0CCUQsAQ&biw=1280&bih=716

Коллега у меня тут маленький макет емкости сделал из 100 трубы. Швы на автомате оформлены.

@di4,Я нашёл такое фото покажу если вставить смогу. Слаб я в компе.

Димон59, Спасибо!Я частенько наблюдал как на сваренных из нержавейки секторных отводах под воздействием осадков появляются следы ржавчины, но всегда думал что это из-за того что шлак и цвета побежалости с этих швов счищают металлической щеткой со щетиной из углеродистой стали, а не щеткой со щетиной из нержавеющей стали. Возможно это еще и из-за кругов. Хммм.

Все супер, не первый поддон

@di4,Приветствую уважаемый! Чревато это ; включениями чёрных ме находящимися на диске так и в нём самом .Переход их в сам шов с последующим частичного выходом на поверхность шва и лёгкой ржи.На одном объекте немца чють кондратий не хватил а чеху на другом было по фиг.Почистите щёткой нж и всё. Фото найду то приделаю.

Радуйтесь, что не уони, четвёркой, и ток не такой большой.(:-) (хотя совсем не смешно)

@saper24, лЕнитесь батенька,лЕнитесь..

Получил-таки проволоку 3,2мм.Облицовку с ней делать заметно удобнее,но ,как ко всему новому,надо приспосабливаться,так что пока выходит корявенько.Корень ф.2,4мм ,облицовка 3,2мм , ток "по ощущениям" .Труба 159 х 6 .

- Подавляющее число россиян считают себя выше иностранцев за их неспособность перебрать карбюратор, переустановить windows, заменить прокладку в кране. - Но есть же россияне, считающие, что карбюратор в автомобиле не должен ломаться, windows не должен быть пиратским, а кран служит без ремонта 5 лет? - Есть, но они уже за границей.

http://i069.radikal.ru/1404/23/6580059549de.jpg

Сделал бак.Вмятины вырезаны (без жалости),правка усилителей,на вальцах прокатали лист.И сварка,за "красоту "шва не ругать,днище "больное " (питинговая коррозия основного металла)

Надысь сваяли три лесенки. Первая. Вид в металле: Козырёк над ней: Огрунтовали, покрасили и закидали ступеньки тротуарной плиткой: Вторая. Начало. Конечный вариант. Третья. Процесс изготовления. Последние штрихи: А это-наш директор собственноручно приваривал шарниры к дверцам входа в цокольный этаж... Молодец мужик. Сам руками работает. Баню сам сложил-обшил. Сварки, вот, не чурается. Я ни разу не издеваюсь, выкладывая его швы. Думаю, что я, окажись на его месте, навряд ли руководил лучше, чем он варит...

У друга был юбилей - 30 лет. Возникла идея сделать адресную табличку на частный дом, который он сейчас достраивает. Макет сам придумывал, рисовал, ну и изготовлено тоже моими руками. Сделал набросок на бумаге, а макет рисовал тупо в Компасе "сплайном". Резалось на плазме из БУ нержи пищевки 2 мм. Глаза - заглушки на перила 50,8 мм. Полировать не стал, т.к. нержа совсем БУ (по первой фотке видно состояние) Ободрал все лепестковым диском на 40, а буквы потом прошел скотч-брайтом слегка и войлоком с пастой ГОИ. Кстати, чтобы не было вопросов... У друга фамилия созвучная с данным персонажем

http://f5.s.qip.ru/X3XjkYxh.gif http://f6.s.qip.ru/IA4wMn1t.png

Прогулялся в обед по острову. Сушатся малые суда на берегу. Не знаю каких годов.

@Max77,Дал Бог помощников - две руки. Резка,подготовка и сборка,а так же последующие операции в скромном одиночестве.

Ну, вроде, "отпинался". (п. 376)

Не знает правописалка браузера такой замечательной профессии, как сварщик РАДС, ещё и варианты предлагает)).

Позвонили мне, обрадовали... В одном из посёлков мусоровозом снесли опору компенсатора теплотрассы-воздушки. Уже собрались ехать, как отменили ремонт. Говорят, что и без нас всё поправили. Поехал в деревню, к родителям, заскочил посмотреть, как и что там сделали. Посмотрел. Заливку столбов в грунте расшатали. Ничего, поправим с помощью колышков. Бетон долго заливать-выдерживать...А так-чпок-чпок и готово. Гнутые столбы подрезали.Ясен день, по высоте они усохли. Нарастили и приварили к балке. Экспресаремонтамана...

@Васо_29,Точно, даже смотреть не надо, всё одно маска запотевать будет.

Шов, покладенный в один проход -это не шов, а фигня какая-то! Это совершенно не показатель крутизны и навороченности сварщика! Дугу зажечь и провести электрод пол дела! Надо как-то стремиться пробовать в несколько слоёв варить...Чтоб красиво и удовлетворяло ГОСТу...

Появилась возможность подобраться к сварке-резке,благо капитан нашел возможность и изыскал место для обеспечивания нас работой -навал на кранец в Бремерхавене.Материал только тот что уже погнутый пришлось подрезать и подваривать .Благо, есть помощники филиппинцы-им что резать ,что крутить, что сваривать один фиг.Специально для них напоминалка на редукторе ацетиленовом.

@lappin88,Прежде чем варить,прогрейте поддон хорошо газовой горелкой,закрепите на плиту и варите.Ещё не было такого,чтоб поддон трескался.Присадка 4043,а лучше 4047. вот поддон бмв

Ну как зачем, я тоже так, при наличии ВО на рабочей должности. По деньгам- порой даже лучше, чем инженеру, знания и инженерный подход к вопросам только выручают, за то голова забита только результатами своей работы, а отвечать за косяки коллектива, не имея реальной возможности повлиять на ситуацию (есть люди, которым не объяснишь), мне оно надо? Инженером после института поработал пару лет, что бы понять, как оно, интересно, иногда сложно, но пришёл к выводу, что не в этой стране или не сейчас. Когда ты понимаешь что делаешь и что происходит вокруг, тебе больно смотреть, как попираются все мыслимые правила, в угоду коммерческой выгоде, как всем пофигу на технические нюансы, которые могут пагубно проявиться в будущем. А что ты можешь сделать? Не подписать акты скрытых работ или замеров? Вызывают к начальству, почему так? Пытаешься объяснить, а у начальства в глазах доллары и срок сдачи объекта. А законы физики ещё никому купить не удалось. Вот и ушёл, и не жалею, кувалдой не машу, тяжёлое не таскаю, а то что рабочий- мне даже приятно.

Вчера вечером нач. производства позвонил и весьма елейным голоском поинтересовался, как у меня отпуск протекает. Узнав, что Гавайские острова пока откладываются, попросил заехать "буквально на пол-часика, а ?!?" Да запросто, чтоб вас... p.s. Спасибо, Кэп!!!

Да всё равно уже снял ролик, может кому и интересно будет. http://www.youtube.com/watch?v=UDS45B5qmZs

Можно и я свои 5 копеек внесу....

Мы конечно не летчики...но сверху видим всё,ты так и знай http://phoca.narod.ru/weldphoto/skyweld0.JPG http://phoca.narod.ru/weldphoto/skyweld1.JPG