Andrey Griz Posted August 7, 2017 Share Posted August 7, 2017 совершенно не чищеная, на китайском алюминии неизвестного сплава ближний краю валик лёг отлично, утром в гараже на этом же куске попробую,свой аппарат. там сразу и пятно проверю. Отправлено с моего SM-G800H через Tapatalk 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted August 11, 2017 Share Posted August 11, 2017 Рука дрожит. 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted August 11, 2017 Share Posted August 11, 2017 Рука дрожит. Ещё и ванну провалил)) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted August 11, 2017 Share Posted August 11, 2017 Ещё и ванну провалил)) Ванну поправил.... 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post круазик Posted August 14, 2017 Popular Post Share Posted August 14, 2017 Ещё и ванну провалил)) Ванну поправил....Радикально переделал. 11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted August 14, 2017 Share Posted August 14, 2017 @круазик,Совсем другое дело, а то ..... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
panzer Posted August 14, 2017 Share Posted August 14, 2017 Всем привет!Хочу поделиться результатами сегодняшней работы. Приваривал пластины к выводам вторичной обмотки трансформатора контактной сварки.Пластины из АМГ-6 (6 мм), в них прорези с разделкой на полтолщины, в которые снизу вставляется вторичка из чистого алюминия (3 мм). Пару месяцев назад выкладывал фотки подобной работы (операция типовая): Вот сегодняшние: Ток 150 АБаланс 65%Присадка 5183 2,4 ммВольфрам WL-20 3,2 мм Теперь варю в один проход и с присадкой 2,4 вместо 3,2. Вроде покрасивее смотрится, да и валик пониже (в идеале хотелось бы заподлицо). Тут меня попросили трещину в радиаторе на автомобиле заварить, не снимая. Стоит попробовать, или заведомо ничего хорошего? 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AKeeper Posted August 14, 2017 Share Posted August 14, 2017 @panzer,даже не начинайте, пусть снимают радиатор...А что это у вас на столе корпусной подшипник? Мастер те что-то?И пластина под мото движок, вроде как. Я как раз тоже ищу корпусные подшипники. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post selco Posted August 14, 2017 Author Popular Post Share Posted August 14, 2017 МАЗ старичок восстанавливают . пруток 4043 , 2.4ММ 24 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted August 14, 2017 Share Posted August 14, 2017 Валер, ты как со своей химией чистить деталюхи начинаешь, так я себя прям расово не полноценным ощущаю. Заканчивай меня дискриминировать 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted August 14, 2017 Author Share Posted August 14, 2017 , ты как со своей химией чистить деталюхи начинаешь, Костя не в этот раз не какой химии , на ночь в ведро чуток хоз мыла ножом по строгал и горячей водой залил. На фото обычный уайт-спирит , фрезу смазывал вот потом смазку им смыл. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Учусь Posted August 16, 2017 Share Posted August 16, 2017 Скажу так, шарик не образовывался, точнее он образовывался ранее пока не увеличил расход газа до 12л. Баланс 35%, аппарат гроверс 200 пульс Вот к слову о шариках. Нашел сегодня уголок в закромах для дела и попутно решил сфотать тот самый шарик что возникает при сварке на переменке. Ток 100А, баланс 35, электрода 3,2 и очень-очень грязный уголок в качестве пациента. Кстати в этот раз расход аргона был порядка 5л. В прошлый раз у меня оказывается сифонило из под колпачка, сейчас причина устранена. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post selco Posted August 16, 2017 Author Popular Post Share Posted August 16, 2017 Винт , обгрызло водой и мож что и попало под него. В общем попробовав на "зуб" решил я его заварить 5356 , 4043 слабовата для лопасти. Операция прошла успешно , обрабатывать - выводить лопасть будет сам хозяин винта . 21 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted August 16, 2017 Share Posted August 16, 2017 Хорошую кольчужку соткал!Интересно, а чем вообще правильнее варить такие винты? 4043 или 5356? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted August 16, 2017 Author Share Posted August 16, 2017 Интересно, а чем вообще правильнее варить такие винты? 4043 или 5356? Костя , это винт Миркурий а в принципе не важно чей он . Просто современные "шеф. повара" наши и забугорные похоже разучились готовить сплавы и не чета советским у которых было все четко и если выбито клеймо было на болванке что это Д16 или АМГ5 то это так и было. Нынешни , разброс огромен и сужу вот например возьмем АД33 ( забугорный аналог 6061) и его можно варить и 4043 и 5356 , но сколь раз мне попадалась проф. труба с этого сплава коя не терпела 4043 и моментально давала трещину , а вот 5356 принимала как свою , было с точностью наоборот то есть тот же АД33 но партия другая и 5356 моментально трещина , 4043 как родная . И по сему пробная точка на сплаве и выкуренная сигарета , смотрим трещина есть значить берем другую присадку и пытаем . Так же и с винтом , и 5356 принял как свое родное , и решение принято в пользу 5356 так как прочнее и надежнее будет, нагрузка на "кончике" лопасти выше намного чем у основания . Вот если бы дал трещину с 5356 на точке в течении 5мин, то однозначно как с АД33 пришлось бы пробовать 4043. 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted August 16, 2017 Share Posted August 16, 2017 пробная точка на сплаве и выкуренная сигарета так ты ещё и куришь??Аналогично поступаю, только кофе использую.Думаю Виктор Точмаш, как появится, сможет растолковать. Но в общем и целом, мы используем чуйку. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted August 16, 2017 Мастер Share Posted August 16, 2017 (edited) @konstantinXX,Если следовать нормальной логике),то мехсвойства 56 выше,чем 43,следовательно 56 будет получше Edited August 17, 2017 by Точмаш 23 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted August 16, 2017 Share Posted August 16, 2017 Так же и с винтом , и 5356 принял как свое родное , и решение принято в пользу 5356 так как прочнее и надежнее будет, нагрузка на "кончике" лопасти выше намного чем у основания . Вот если бы дал трещину с 5356 на точке в течении 5мин, то однозначно как с АД33 пришлось бы пробовать 4043.По каталогам эсаб. для таврого соединени, угловой шов, присадка своя есть. А общаясь с коллегами из-за бугра получал ответы, что присадка не прямо выбирается по химии составу, а по условиям работы. Если механические воздействия, то может быть не равнопрочное соединение. А вот с хим стойкостью, одинаковая хим состовляющая. Винты бывают как амг, так и из силуминов(в основном советские), так же винты из Цам, бронзы, титана... В навесных моторах в основном амг, поскольку они более универсальные (пресные, солёные водоемы).@konstantinXX,Если следовать нормальной логике),то мехсвойства 56 будут выше,чем 43,следовательно 56 будет получшеСплавы с высоким содержанием кремния имеют жёсткую структуру (хрупкие). грубо внутри паутина из стекла. Но это после термообработки. не литейные детали, а профилированный металлопрокат... 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anton VL Posted August 17, 2017 Share Posted August 17, 2017 про грязный аргон. был у меня тут баллон с грязным аргоном (визуально поверх шва чёрная грязь местами образовывалась). думал, что победить последствия получилось повышением расхода газа и балансом в плюс.по факту оказалось, что нет. внешне шов был чистым-аккуратным, но внутри один фиг получается чёрная губка. починил млин человеку рычаг на мото и после небольшого удара он развалился обратно. в общем лучше или сразу баллон менять, или если нет возможности поменять - на алюминии не использовать. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
panzer Posted August 17, 2017 Share Posted August 17, 2017 @selco, а из чего подкладка? На второй фотке блестит, как алюминиевая, я уж подумал, что плавящаяся. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
AKeeper Posted August 17, 2017 Share Posted August 17, 2017 @selco, а из чего подкладка? На второй фотке блестит, как алюминиевая, я уж подумал, что плавящаяся. @selco,тоже интересно!? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj55441 Posted August 17, 2017 Share Posted August 17, 2017 Ну если самому не выводить и только сварка то около 1000р, с обработкой + 700 р еще , деньги дешевеют и это уже минимальна цена а то ущерб будет. Сколько прутков и какого диаметра ушло на восстановление лопасти? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted August 17, 2017 Author Share Posted August 17, 2017 (edited) а из чего подкладка? На второй фотке блестит, как алюминиевая,Нерж 2мм , самое оно для подкладки под Ал . Сколько прутков и какого диаметра ушло на восстановление лопасти?Два прутка 2.4мм и хвостик еще остался . Наварено мин. за счет подкладки ну и дуге Селко спасибо за ее точность и обработка много времени и расходников не займет. Edited August 18, 2017 by Глобул Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кустарь Posted August 21, 2017 Share Posted August 21, 2017 (edited) Сегодня с работы ехал (работаем на выезде, железный забор чухаем и красим), забрал у клиента вот эту детальку: Чем варить? Это, скорее всего, с гидроцилиндра поршень, предположительно с автокрана (он кранами занимается среди прочего). Никаких маркировок не нашел, т.к. самоточка, скорее всего, забирал у сторожа, потому не знаю http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_unknown.gif.И еще с одним клиентом встретился по пути домой (сегодня набил еще две надписи рекламных под свои трафаретки на центральном рынке, одну там, где запчасти на скутера и мотики продают, подумал, что там надо , и вторую с другой стороны, где бидоны часто молочные продают и разную хрень с нержи, типа самогонных аппаратов, там тож, наверное, надо , одна из них и сработала), вот эту детальку:Сплав АЛ 35. Как соблюсти соосность и перпендикулярность? Клиенту сказал, что попробую, но результат не гарантирую, возможно, придется перевтуливать и отдавать на расточку, правильно? Edited August 21, 2017 by Кустарь Link to comment Share on other sites More sharing options...
ВлаДон Posted August 21, 2017 Share Posted August 21, 2017 Сплав АЛ 35. Как соблюсти соосность и перпендикулярность? Клиенту сказал, что попробую, но результат не гарантирую, возможно, придется перевтуливать и отдавать на расточку, правильно?На сколько мне помнится на жигули тормозные барабаны стали с такого сплава делать. При сварке много пор и синеватая дуга. Ну а по соосности только втулка, иначе стартер может поймать «магнитное замыкание» (это мне так токарь объяснял, когда я со своим стартером пришел), когда нет соосности и статор примагничивается, прилипает, к ротору Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts