Моя Мастерская

[pavel83]

@Sakhalin_Cat, Вы так и не сделали аннигилятор снега

[трудяга]

Уфффф 2 дня читал, а как представлю сколько трудов вложено, аж  страшно становится. Труд титанический.

[Sakhalin_Cat]

Зима продолжается....

 

 

А тут вообще сегодня чистили....

 

[Sakhalin_Cat]

Обслуживание станка плазменной резки.

Одна АС-машина и куча мешков + лопата + перфоратор + много времени.

 

 

Форма для литья грузил.

 

Ну и пробная отливка.

 

Изменено 26 января, 2018 пользователем Sakhalin_Cat

[Sakhalin_Cat]

Суть задачи - вкорячить неродной ДВС в импортную тележку.

 

Изменено 26 января, 2018 пользователем Sakhalin_Cat

[Sakhalin_Cat]

РадиоЛаба немного обжилась...

[MenHousen]

Моё любимое- "лЁгенькая бордюрка". диск сваривается без каких либо гарантий, но тем не менее правится и балансируется в пределах нормы. недовольных клиентов небыло.

 

шов не более чем балавство и очень муторное баловство.

[трудяга]

Можно вопрос, если не секрет, что стоил ремонт такого диска, не из праздного любопытства, а стоила ли овчинка выделки.

[MenHousen]

Можно вопрос, если не секрет, что стоил ремонт такого диска, не из праздного любопытства, а стоила ли овчинка выделки.

цена ремонта не секрет, только не помню точно сколько - в районе (вытерто модератором). Овчинка в основном стоит выделки- к примеру диск "диповый" - конская полка с диким вылетом и цена такого комплекта от 40 к, в не очень хорошем состоянии. Или ситуация с диском хамера, который у нас на Кочке ну нереально найти, а двигаться нужно. Изменено 28 января, 2018 пользователем Sakhalin_Cat

[Sakhalin_Cat]

ена ремонта не секрет, только не помню точно сколько - в районе (вытерто модератором(.

Олежа, прошу цены на форуме не обсуждать.

 

 

Одна из наших работ - http://argon.pw/2017/12/29/larsen/

 

[media=https://youtu.be/wFvtRjj-0tA]https://youtu.be/wFvtRjj-0tA[/media]

Изменено 28 января, 2018 пользователем Sakhalin_Cat

[Alina]

Усиление отвала ратрака для горнолыжного курорта

 

Изменено 31 декабря, 2019 пользователем Sakhalin_Cat

[Alina]

Термическая обработка металла.

 

 

 

 

 

Изменено 31 декабря, 2019 пользователем Sakhalin_Cat

[Alina]

Начали сбор люльки для крана-манипулятора. Пока варим кронштейн.Работа идет полным ходом!

 

 

 

 

 

Изменено 31 декабря, 2019 пользователем Sakhalin_Cat

[Alina]

Очередной случай замены масла помог нашему клиенту вовремя обнаружить проблему и

спасти жизнь переднему редуктору своего авто. На станции замены масла была замечена

трещина на корпусе механизма. Так владелец Сузуки Гранд Витара и  попал к нам.

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7892.jpg

 

Первым делом осматриваем зону поражения как можно тщательнее:большая трещина видна

невооруженным глазом.

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7889.jpg

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7890.jpg

 

Редуктор сняли, вытащили из него полуось. 

 

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7926.jpg

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7935.jpg

 

Тут же обнаруживаем еще одну проблему: разорванный пыльник шруса.

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7951.jpg

 

Редуктор разобран и отмыт. Теперь степень поломки видна еще отчетливее.

Чулок практически полностью отломился от корпуса.

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7959.jpg

 

Подготавливаем деталь к сварке:делаем разделку кромок (полностью вырубаем трещину).

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7971.jpg

 

Трещину решили сварить аргоном с внутренней и внешней стороны.

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7981.jpg

 

Также, пришлось полностью заварить и одно из отверстий для болта на корпусе редуктора.

По этой зоне тоже прошлась трещина. 

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7985.jpg

 

Просверлили новое отверстие глубиной 37 мм. С помощью метчиков номер 1и 2

нарезали нужную резьбу. Редуктор с корпусом уже  собрали и установили на место.

Поставили новый пыльник и хомуты, набили новой смазкой шрусы. 

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7991.jpg

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7998.jpg

 

Напоследок, проверяем ,все ли в порядке.

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_8000.jpg

 

 

[Vanguard]

Как-то подозрительно вот это выглядит

Показалось?

Изменено 15 февраля, 2018 пользователем Vanguard

[Бархударов]

 

 

помог нашему клиенту

А случайно клиент, не ваш знакомый?

По моему было бы проще редуктор б/у найти, тем более у вас!

[Alina]

Как-то подозрительно вот это выглядит

Показалось?

Нет, просто невнимательность.

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/small/IMG_7998.jpg

[Vanguard]

,Чья не внимательность? И при чем тут вид с другого бока? 

[Глобул]

 

 

Пока варим кронштейн.

 Мне кажется крупные планы таких швов лучше не показывать.

Нет, со швами всё нормально, все мы даём такие швы на работе. Но надо было, я так думаю, перед съёмкой привести его в парадный сверкающий вид, то есть щёткой на болгарке шугануть, а потом сфоткать. Вот, к примеру, такие швы, только очищенные: http://websvarka.ru/talk/topic/6148-budni-svarschika-s-illiustratciiami-chast-2/?p=158829

 

Это сообщение после прочтения можешь скрыть, и отвечать на него не надо.

[Alina]

За помощью к нам обратилось одно из рыбоперерабатывающих предприятий. Требовалась срочная замена набора шестерней для закаточного станка (станок  для закатки крышки консервной банки).

В результате естественного износа в течение длительного времени данные детали пришли в негодность - износились. 

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/003_Frezer/small/IMG_8278.jpg

 

Купить новые детали невозможно, оборудование для которого они предназначены, уже не выпускается.

Нами был оперативно изготовлен полный комплект деталей для ремонта этого оборудования. Бронзовый прокат был нарезан в размер ленточной пилой, полученные заготовки обработаны на токарном станке, После чего  на зуборезном станке были нарезаны зубья шестерен.

Шпоночный паз был вырезан на электроэрозионном станке.

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/003_Frezer/small/IMG_8279.jpg

Изменено 16 февраля, 2018 пользователем Sakhalin_Cat
Форматирование текста

[Глобул]

, изучите пожалуйста: Изучаем редактор

[Alina]

Дробеструйная очистка+порошковая покраска впускного коллектора авто

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/001_Poroshok/small/IMG_8305.jpg

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/001_Poroshok/small/IMG_8307.jpg

 

[psi]

, в вашем предприятии появился штатный фотограф - архивариус? =)

Начали сбор люльки для крана-манипулятора. Пока варим кронштейн.Работа идет полным ходом!

 

 

http://www.argon.pw/IMG_OUT/006_Svarka/kran/small/IMG_8058.jpg

что это внутри? 

[Sakhalin_Cat]

По моему было бы проще редуктор б/у найти, тем более у вас!

Здравствуйте.

Это постоянная болячка у этой модели авто. Да и стоимость моста очень значительно выше стоимости ремонта. Дешевле разобрать, помыть и починить, заодно профилактика и смена масла.

 

 

что это внутри?

 

Буровой раствор какой-то застывший. Вычищать смысла нет.

Изменено 16 февраля, 2018 пользователем Sakhalin_Cat

[MenHousen]

Как-то подозрительно вот это выглядит

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifподозрительно.jpg

Показалось?

однозначно, это граница зоны зачистки УШМ и Ручной фрезы. В РАДС трещины очень хорошо видно и не заметить такую очень сложно.

 

не стал я проваривать там т.к. провода алюминиевые закончились.