Дефекты сварочных швов

[balamut]

пора, как и их скопление, и линейная пористость, и трещина, и подрез и остальное, согласно ISO 6520 - один из видов дефектов (несоответствий) сварного шва.

Брак - заключение специалиста (дефектоскописта, контролера, инженера).

если по нд размеры скопления пор выходят за рамки допустимого или недопустимы, деталь либо бракуется, либо дорабатывается.

Ответил на Ваш вопрос?

[АВН]

Нет. Есть совершенно конкретные параметры, по которым шов с дефектами признаётся браком. Случаи с наружными дефектами ("непроходными калибрами") в том числе.

p.s. Судя по конструктивным элементам на фото, величина допустимых дефектов должна определяться по ОСТ 5.9413-83 (или более поздним, аналогичным).

Изменено 1 августа, 2015 пользователем АВН

[balamut]

 

А вот теперь ответьте, если в шве по всей длине снимка скопления пор - это дефект или брак?

 

 

пора, как и их скопление, и линейная пористость  - один из видов дефектов (несоответствий) сварного шва.
Брак - заключение специалиста (дефектоскописта, контролера, инженера)
Ответил на Ваш вопрос?

Нет. 

 

Интригуете..)

 

Тогда ответьте на мой вопрос, и поставим точку в этой истории:

 

Алюминий (сплав). 2 пластины, s=3мм. Тавровый шов, катет 4. Обнаружен кратер на конце шва глубиной 0,6мм.

Является ли данный дефект! "проходным" согласно ГОСТ Р ИСО 10042-2009 при уровне качества B?

 

 

 

пс И еще, Вы ведь не думаете, что все крутится вокруг кораблестроения и всей документации и требований, с ним связанных, правда? Или "судя по фото" Вы и систему качества той конторы опишите?

 

<script> </script>

[АВН]

Все швы, не прошедшие ргк в третий раз - брак. Швы зачищенные более,чем на 10% - брак. Что касается ИСО Р,то навряд ли и "американские наставники" работают по нему. Вы не указали некоторые "мелочи" о св.соединении, но в любом случае речной и морской регистр России и Ллойда против любых кратеров,трещин, подрезов. На фото однозначно форштевень...

[balamut]

Так Вы ответите на мой вопрос? Причем здесь ргк третий раз? Какие еще американские наставники?Кроме лойда, регистра ничего не признаёте? Вы называете дефект браком, это в корне неправильно. Изменено 1 августа, 2015 пользователем balamut

[АВН]

А почему Вы решили, что швы будут оцениваться по ГОСТ Р ИСО? "Американские наставники" при том, что в США, где по словам корреспондента, он учился, не действует ни ГОСТ Р, ни ГОСТ/ОСТы СССР, ни РД 5.****-** и другие прочие наши документы... Там может такое "прокатывает".

Вы спросили, что является браком - я ответил. Как данность приходится признавать то, на чём заостряет внимание Заказчик, а это именно документы Регистров ибо водный транспорт, будь то шлюпка или океанский лайнер, подчиняется их требованиям. 

Изменено 12 сентября, 2015 пользователем АВН

[balamut]

не вижу смысла продолжать диспут в стиле "отвечать вопросом на вопрос".

Ибо мой вопрос остался без ответа...Адиос)

[АВН]

Не отвечать - Ваше право, я лишь назвал две конкретных причины, по которым исправленные дефекты признаются браком. Вопрос для искушённых в ГОСТ Р: 

 

 

 

Это дефекты или брак? 

Изменено 13 сентября, 2015 пользователем АВН

[MityMouse]

@АВН, Хм, интересно, можно ли считать браком изделия к сварке которых ни кто не приступал в принципе? 

[АВН]

можно ли считать браком изделия

Не разбираюсь в тонкостях ГОСТ Р und ISO, но на верхних четырёх снимках изделие сдано в эксплуатацию и находится во вновь открытом сетевом магазине:

 

На крайнем фото изделие интенсивно работало в течении многих лет и сейчас не используется по независящим от него причинам:

 

Изменено 17 сентября, 2015 пользователем АВН

[Vakula001]

Всем привет ! Мне кажется ,это самый крутой шов ...!!!! http://video.agaclip.com/w=4Gicjm05eQC

[Андрюха 42]

Всем привет! Работа студента...

[Kurt1]

 

 

Мне кажется ,это самый крутой шов .

Это уже самый крутой "баян". В шапке темы его надо подвесить.

[Космос]

Напарник даёт стране угля....

 

 

 

 

 

 

[PecToPaH]

Я иной раз удивляюсь как людям хватает терпения такое делать ?! Наверное они не видят в этом ничего необычного.

[папаша]

Я иной раз удивляюсь как людям хватает терпения такое делать ?

 

Вчера бродил по харьковскому автовокзалу , в ожидании автобуса,и рассматривал огроменные поручни из нержавейки.Город с металлическими традициями-Турбоатом,з-д Малышева и еще куча всяких -способны на такое.Похоже на холодную сварку

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем папаша

[svarnoi69]

 

@папаша, зато бюджетненько.

 

[Шурпет]

@папаша,@svarnoi69.  А матовые трубы - от экономии или от избытка средств?!?  А то что получается - на поручни пустили толстостенные нерж. трубы??? 

[папаша]

@Шурпет, В одном месте видел скол-примерно труба =120х12 нерж.

Некондиция с 1го контура ЯЭУ

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем папаша

[svarnoi69]

@Шурпет,

Саня,знаю место,где такие трубы лежат с 1994г. 18-20тонн. -*А шоб було*..вариант?

 

[Шурпет]

@svarnoi69, а не "фонят" трубы-то?!?

[Coordinator]

Московское центральное кольцо...

[Oswer]

Вот тут я обещал выложить чужие косяки, что-бы было видно, с чем приходится иметь дело (а так-же, что-бы моя работа не казалась такой уж страшной ). Исполняю обещание.

 

Общий вид:

 

Чуть поближе, с двух сторон:

 

Но вся мякоть здесь (на этом "плевке" держалась вся конструкция, подозреваю что это - прихватка), больше нигде не было сплавления с профтрубой, к которой это было "приварено":

 

Подозреваю, что кто-то сварил всю конструкцию на верстаке, а потом приварил к машине (совсем как я, но с немного другим результатом ).

[pavel83]

@Oswer, Нормально сделано! Сварной думал о следующем ремонте, это уже было заложено в данный конструктив и он не останется без работы. А вы сейчас сделаете на века и останутся без работы сварные. А так списывали бы на высокую вибрацию и отсутствия качественных электродов в виду не недофинансирования  и.т.д и т.п.

[misha88]

здесь этим фото место или нет, но так варят в фирме "Агромаш "город Воскресенск это рядом с Ногинском!