Сварка топливного бака

[psi]

 

 

Сочетание толщины ,формы и высокое креплением создают беспроблемность в использовании

 не совсем так. у них на шоссейниках есть баки без перегородак=) но это для американского рынка. сам когда встретил офигел

[Hlorofos]

@Кустарь, робот варит в основном, где сплошняком, а где стяжками. Вот которые стяжками варены, при вскрытии 99% оторвано все.

Ну и робот, как курица лапой, да мимо стыка лупит, так что нам с баками работа будет всегда.

[тор]

@Hlorofos,@Кустарь,сейчас на свежих баках многие производители перегородки не варят , крепление на выштамповке . Особо в этом отличился Ман , упор перегородки в выштамповку и приварка следующей секции .Сама стенка -толщина стала меньше , короче сыпятся баки . Без работы точно не останемся . Изменено 19 ноября, 2017 пользователем тор

[konstantinXX]

 

 

а бак оригинал был?

не могу точно сказать, но бак был уставший, как и авто, на которой он стоял. Но ни капли не гнилой, просто не удачно выдёргивали машину из нашей родной грязи - на предательский штырь бак зашампурили.

 

 

Ну и робот, как курица лапой

 обычный пьяный робот. У нас таких киборгов то же хватает. Так наварят, что устанешь срезать. Но самые страшные роботы это укуренные голландские киборги. Чуть выше я показывал фото их "работы". Там вообще просто швах.

[taxx]

Привезли бак уже кем то вареный и сверху шва залили холодной сваркой, почистил а там это. Скорее всего надо было в кроилово отправить.

Изменено 26 ноября, 2017 пользователем taxx

[Сусанин]

Перенесу из соседней темы сюда

 

Ребята подскажите, предлагают переварить топливный бак из под соляры. Он большой, хотят убавить - сами вырежут по кругу полосу, мне нужно лишь сварить. Емкости никогда не варил. ПА аврора оверман 160. какие приемы использовать и может быть настройки

 

Вобщем сварил вчера этот бак, хотя это сваркой не назовешь.... Сосед попросил, сам порезал сам "прихватил", фоткать не стал, ржавый гниловатый бак, местами прожигал и наваривал блямбы размером с рубль, за такое денег с него тоже не стал брать, по времени час где то провозился. Будет опытом...

[тор]

Бак Питербилт , разделенный на топливный и гидравлический , приварка резьб . Привезли все подготовленное - только сваривай.

Ну и антивандальная система:

 

Изменено 28 ноября, 2017 пользователем AMBIVERT42

[Левша]

Привет народ!-подскажите кто чем моет  топлевные баки   после вскрытия?(в общем возникает необходимость приобретения аппарата высокого давления) Вроде такой темы не заметил. Ткните носом если я пропустил....

[Дальнобой]

Был такой момент,после вскрытия своего бака,отмывал авто шампунью и щёткой. Масляное пятно не наблюдалось. Если есть сомнение,обратитесь на автомойку,у них всегда есть шампуни для мытья двигателя,а вам 100 грамм будет за глаза. Покупать такую вещь будет накладно,продаётся в канистрах и стоит денег.

[Левша]

Покупать такую вещь будет накладно,продаётся в канистрах и стоит денег.

-да нет проблемы в моющем средстве

мыл както этой штукой для меня это показалось-   адом.(керхер интересует)

Изменено 11 декабря, 2017 пользователем Левша

[Дальнобой]

 

 

-да нет проблемы в моющем средстве

 Если нет проблем, к чему было поднимать простецкий вопрос? 

[тор]

Привет народ!-подскажите кто чем моет  топлевные баки   после вскрытия?

Наверное самый идеальный вариант - возложить это на счастливого обладателя бака. Если знаем что вскрывать ,пусть моет снаружи и внутри , моек сейчас... Я всегда так делаю , мойка снаружи вообще всегда. Только моют иногда так

[Дед мазай]

 

 

-подскажите кто чем моет  топлевные баки  

 Я раньше мыл,вернее тот кто бак приволакивал стиральным порошком.Пару тройку вёдер воды в бак,и пол пачки стирального порошка.Поболтают и выльют,и жира нет от солярки и пахнет приятно.Теперь стараюсь не связываться с этим грязным делом,говорю страждущим-вымойте где хотите а мне дома болото ни к чему.

[тор]

Бак , полопался из-за деформаций, латка без рихтовки , чуть продлит срок службы , о чем владелец был предупрежден

[Дед мазай]

 

 

полопался из-за деформаций,

 К нам как то пригнали камазы новые и у всех баки ужало.Что то там толи с пробкой было толи что ещё. Вообщим компрессором их обратно выдули и стали они похожи как будто их одного места вылезли .Пошли они трещинами и перегородки отвалились,ну и помучался я с ними.

[ММАстер]

Впервые взялся за такой бак. До этого были только трещины и заплатки.Вобщем, клиент желает вернуть изначальную геометрию,на торце и сбоку.Так же внутри отвалилась одна из перегородок.

Сам представляю следующий порядок действий.

1.Отрезать замятый торец(кстати отрезать нужно от шва в какую сторону?).

2.Поправить торец с помощью киянки.

3. Достать перегородку(они там не приварены).

4.Попытаться выправить замятый бок с помощью домкрата(в этом есть большие сомненья).

5.Вернуть на место перегородку и приварить её (вопрос как- сплошь или прихватками?).

6. Заварить торец.

Кто что скажет, посоветует по данному баку? Может боковую вмятину вырезать(там вдоль бака есть заводские швы), поправить и приварить на место. Ну и кто сколько берет за такую работу.

[konstantinXX]

Вскрывать только с торца, иначе при вскрытии сбоку получите дикую усадку металла при сварке. Я на этом уже раз попался.

1. во внешнюю, остатки шва сточить.

2. на холодную, лучше кувалдочкой.

4. лучше на подкладке кувалдометром не очень крупным, полуручным.

5. как угодно. Я короткие стежки предпочитаю, но кто то любит по кругу. Тем более, если окажется, что варить придётся не по отбортованной кромке, а по  её противоположной радиусной стороне (может и так карта лечь). Там только стежками, иначе вскрывать противоположную сторону, что бы добраться до отбортовки. Но это не вариант.

[ММАстер]

@konstantinXX,Спасибо за подсказки. Позвольте ещё спросить, разве принципиально какой стороной ставить перегородку, она все равно выпала из своих мест крепления.

[konstantinXX]

А как же. Зелёным вверх... в смысле - выпуклостью вперёд, по ходу движения авто. Отбортовка, соответственно, назад.

[Hlorofos]

@konstantinXX,

 

Я короткие стежки предпочитаю, но кто то любит по кругу. Тем более, если окажется, что варить придётся не по отбортованной кромке, а по  её противоположной радиусной стороне (может и так карта лечь). Там только стежками, иначе вскрывать противоположную сторону, что бы добраться до отбортовки. Но это не вариант.

1) короткие стяжки порвет

2) как угодно крутить перегородку можно, но приваривать наглухо обязательно, иначе порвет.

3) варить по радиусной стороне - суицид! Хорошего ничего не выйдет! Уж лучше развернуть и приварить в глубине бака, или отрезать торцевую крышку и приварить перегородку как она стоит.

4) просто вставить в пазы не вариант, пудру будет гнать, убьет топливную!

5) 30000р цена.

6) без опыта правки, тоже суицид! Деньгам рад не будешь.

7) Мы обходимся гидравликой (2-мя) 8 - тонн, резиновая кувалда 1200 гр.

P.S. После вскрытия и рихтовки все внутри моется, собирается и варится так, что бы внутрь уже и пылинки не попало, не применяя абразив и щетки.

Клиент очередной ремонт топливной повести на сварщика, в случае если бак внутри окажется с опилками, не сомневайтесь, ему  топливщики все разъяснят и крайнего укажут.

Изменено 8 января, 2018 пользователем Hlorofos

[ММАстер]

1) короткие стяжки порвет

6) без опыта правки, тоже суицид! Деньгам рад не будешь.

Подскажите какие нюансы могут возникнуть при правке гидравликой(к примеру домкрат).

@konstantinXX @Hlorofos, Век живи век учись. Клиент изначально предлагал повернуть бак на 180градусов, т.е. вмятиной к раме. Получается это не по феншую! Скажите в какую сумму оценить данную работу?

[konstantinXX]

 

 

5) 30000р цена.

новый бак тогда. По нашему это 7-8т.р. вскрытие и заварка торца, рихтовка 2-3т.р., перегородку вварить ещё пару тысяч. Итого по макс. -  15т.р. А за тридцать я этот бак ещё и на руках до заказчика принесу.

 

 

1) короткие стяжки порвет

со временем порвёт, как и подштамповку. Но очень не скоро. А по кругу обварить - дорого, не каждый на это согласиться. Ибо в позе рака-паралитика внутри бака шуровать горелкой и присадкой дорогого стоит.

 

 

варить по радиусной стороне - суицид!

без разницы, т.к. мн встречались баки заводского изготовления где перегородка была вообще без отбортовки, т.е. плоской. Отбортовка позволяет перегородке быть немного подвижной и "играть". Вот её функция и только. Она же содержит в себе ответную часть подштамповки, но может быть и вварная по отбортовке.

 

 

без опыта правки, тоже суицид!

да нет, все когда то это делают впервые. Главное не на горячую, да и запастись терпением, т.к. 3мм АМГ очень жёсткий и не охотно возвращается назад. Кстати, при правке могут образовываться трещины там, где изгибы совсем уж сильные. Поэтому осмотреть под лупой такие мест не помешает и трещины заварить. Усталостная прочность алюминия низкая. Поэтому сильно деформированные места лучше вырезать и заменить заплатками. Но это увеличение цены.

[ММАстер]

@Hlorofos,Ценник в 30килорублей конечно отличный, но не для нашей провинции.Хозяин этого бака хвастался(а по факту меня разводил),что ему на одной из машин с таким же баком буквально недавно за 4 рубля замятый торец отрезали, выпрямили и на место приварили. Я его конечно изначально в это место с чудесными ценами и отправил. А сегодня он мне привозит этот бак и говорит, что там ему сказали что сильно заняты(это и понятно, с такими социалистическими ценами ребятам наверное баки со всей области возят). Ладно с ценой разберёмся,нужно сделать сначала.

[konstantinXX]

 

 

недавно за 4 рубля замятый торец отрезали, выпрямили и на место приварили

там одного шва почти 2,5м. Пусть ищет дурака в зеркале.

 

 

Ладно с ценой разберёмся,нужно сделать сначала

а вот это зря. Утром деньги...

[psi]

там одного шва почти 2,5м. Пусть ищет дурака в зеркале.

а вот это зря. Утром деньги...

По чем щас опиум... Метр шва стоит в ваших краях?