Прибамбасинг

[Dmitry1962]

 

 

А лучше некуда уже -- жёсткость полосы не позволяет использовать всё усилие которое может приложить даже М12

Обычная резьба "отпускает" понемногу.

А насчет Бархударова - зачем слизывать, если Андрей делает свои изделия, и делает отлично!

[Глобул]

 

 

зачем слизывать,

 Решение не мной принимается.

[mikinalexei]

Сделал прижимы из вышедшой из строя детали от сверлильного станка _ пиноли. Увесистая, оказалась. Разрезал пополам, набил внутрянку свинцом, обварил торцы заглушками. Самое интересное искал из чего сделать лапы. Купил в магазине длинные болты на 10 или 8, не помню. Срезал шапки, в дрель и обточил как вольфрамовый электрод. Нагрел тиг гтрелкой, согнул и приварил по месту. Да еще наварил наросты на лапы в виде шариков, эстетично и держатся на уголке.

[Serj55441]

 

Самое интересное искал из чего сделать лапы

 

 

Я лапки сделал из б\у прутка стойки стабилизатора.

Изменено 24 августа, 2018 пользователем Serj55441

[Isperyanc]

@BelaZZ, здесь про трубы есть

https://www.youtube.com/watch?v=SZ5jaeBR1sM 

[BelaZZ]

@Isperyanc,Спасибо за видео ! Очень интересные решения , некоторые вещи вижу впервые . Реализовать , вот только , это  сложно , за исключением пары приспособлений . "Подвес" для отвода взял на заметку - удобно , оригинально и несложно .

[cordial]

Зачем так заморачиваться. приложу уголка, отцентровал, прижал рукой спокойно приваривай.

[psi]

@cordial,при разной толщине стенки уже одна ось не получиться вашим способом. и вообще на "глаз" работать как то не по феншуй. 

[Isperyanc]

Сегодня понадобилось отрезать от 25 уголка полоску, вдоль. Вспомнил про старинные разъединялки звеньев цепей бензопил - аккурат ими можно сжать пакет из 8 мм. 

 

[BelaZZ]

Не определился с "куда запостить" , размещу здесь .

  Пред*история . Начал ощутимо греться редуктор на УШМ , да звуки , уху не приятные , издавать . Дело за малым - смазку заменить , но разобрав инструмент , был несказанно удивлён - подшипник , куда хвостовик большой шестерни вставлен , не держится ни на хвостовике , ни в посадочном месте . Вернее , держится , но на честном слове - рукой извлекается без проблем . Замена ничего не дала . Решил прибегнуть к старому дедовскому , периода перестроечного дефицита , способу . 

  Заглушки из подшипника извлечены , промыт и обезжирен . На внешнюю обойму нанесён тонкий слой олова - напильником удаляем излишки , оставляя буквально плёнку . С хвостовиком - та же самая операция . При запрессовке подшипника в гнездо видно , как снимается лишнее олово - удаляем и продуваем корпус . Вал садился с натягом небольшим , но перекрёстным завинчиванием винтов на место сел без проблем . Смазки на самом деле не много - в полости утрамбовывать не стал , сама разметается . 

 

   

  

  

  

 

Работает   , но ощутимый нагрев так и остался . На очереди "игра" с прокладками , но это на будущее .

 

https://www.youtube.com/watch?v=pMD2rVbL9yU&feature=youtu.be

 

[Георгий 11]

@BelaZZ,бош в этом случае выигрывает с бронзовыми втулками.

[BelaZZ]

@Георгий 11, Спорный вопрос . По моим наблюдениям , Макита более выносливее Боша .  Все Макиты у меня "стоят" на зачистных дисках , Бош - отрезной и шлиф . Был Бош на зачистном , долго ходил , но его убили . Другой инструмент этого производителя , но в новом формате , протянул недолго . И не только у меня . Может не тот он уже ? Даже провода раньше лучше на них стояли ...

Изменено 30 августа, 2018 пользователем BelaZZ

[Ligatura FH]

Бош ударился во все тяжкие.Идет захват новых рынков.Макита ранее очень была хороша.Главное- смазку менять вовремя.там же быстроходный редуктор с косозубыми шестернями.исходя из этого применяем соответствующую смазку.

Провода наверное из кремнийорганической резины там должны быть.

Изменено 30 августа, 2018 пользователем Ligatura FH

[selco]

Макита более выносливее Боша

Да и редуктор тише и кстати на моей 125 маките  игольчатый подшипник стоит .

 

 

косозубыми шестернями.исходя из этого применяем соответствующую смазку.

Вот вопрос - вопросов и я его так решил и джумаю верно , то есть шестерни довольно пластичную но тугоплавкую смазку раскидают и размажут по корпусу и результат - сами почти сухие . Ну и смазываем и например у меня литол 24 + чайная ложка дисульфид - молибдена + столовая ложка моторного масла и вот оно моторное способствует стеканию смазки с корпуса и тем самым шестерни не голодают от смазки и это проверено не один год и кстати у меня маките лет десять а может и больше , живая и главное тихо работает без лишних шумов и не отличить от новой, а перепилено ей не мерено .

Изменено 30 августа, 2018 пользователем selco

[Георгий 11]

@BelaZZ,может и так,бош сейчас и в России делают,у меня маленькая на 1 кВт бошевская и 2 кВт макита 230-й круг,на боше 125-й,поэтому адекватно не сравнить.На маките подшипник уже менял,с бошем без проблем,хотя он в основном и трудится,зачистка дисков и по мелочи,макита в основном лежит.Спорить можно долго,я про подшипник и втулку бронзовую,как показывает практика-втулка надежнее.

[Steelcar]

Предстоит поварить на высоте, сделал лифт для аппарата. Кусок рулевой тяги от уаза и защита от него же.

[Isperyanc]

@Steelcar, ок 46 в помощь, ф3мм.

[Steelcar]

@Isperyanc,сундучком и электродами у меня что-то совсем переменно получается). Боюсь больше ерунды наделаю, чем сварю.

[tager03]

Купить дешманский инверториза 3-5к руб и его убивать на монтаже. Изменено 1 сентября, 2018 пользователем tager03

[psi]

@BelaZZ,может и так,бош сейчас и в России делают.

А где не вкурсе? Я купил все хорошо но дорого жутко, 125 за 15 кило зато 1,7 кВт

[Георгий 11]

@psi,не уточнял,просто написано,что сделано в России

[Isperyanc]

Сделал такую фигню, собой она представляет два медных стержня соединённых медным многожильным проводом (стержни вставил в середину провода и обжал это соединение медной трубкой). Всё началось с замены патрона на дрели на новый - рука не поднималась старый выкинуть к обрезкам. Потом увидел буржуйский хендмейд из старого патрона в нём сделали прижим для мелких деталей, чтоб на них массу со стола переводить и прижимать заодно. Впрочем вот и ролик нашёл:

https://www.youtube.com/watch?v=_k_WbpY9t_w

Приваривать к патрону пока не спешу, успею полагаю, но зато идею усугубил (прямой привод (прищепку на один стержень) и сквозной канал так сказать).

[SergDemin]

 

 

Steelcar, ок 46 в помощь, ф3мм.

профтрубу  электродом варить тяжело. Может уметь надо . Я тоже ПА предпочитаю.

 @Steelcar, пижон Вы, батенька, однако .  Я тупо крючками за ручки подвешивал    

 

 

Начал ощутимо греться редуктор на УШМ , да звуки , уху не приятные , издавать

Ну и пусть греется. У меня всю её  жизнь греется, я туда смазки от души кладу.    Звуки - это серьёзно.   Там муфта скользящая  моросить может. Вал истирается потихоньку и ведущая шестерня на нём ходуном ходит.   

[Steelcar]

@SergDemin,я бы тоже подвесил, но стойка вот без дела стоит)(очень удобно получилось кстати, аппарат на ней крутится. Поставил стойку посередине, вправо,влево аппарат поворачивается, ну и на колёсиках вообще супер (балон на колесах, аппарат на колесах, на пупе таскать ничего не надо)) Изменено 1 сентября, 2018 пользователем Steelcar

[SergDemin]

 

 

очень удобно получилось кстати

Конечно удобно. старый Питон  с катушкой 35 весил, Сварог на 5 легче. Но, всё равно, поднять и повесить в одиночку было весьма напряжно.