selco Posted January 5, 2018 Share Posted January 5, 2018 (edited) @konstantinXX,Костя , а чего у тебя проволока сверху идет в подающей и мне кажется так перегиб больше , и переверни катуху чтобы с низу заходила в подающей.P.S. Мерю по Меркле , а ты похоже Есаб показал вот на нем не знаю как правильнее. Edited January 5, 2018 by selco 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
svarnoi69 Posted January 6, 2018 Share Posted January 6, 2018 @selco, фото перевернуто)) 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Isperyanc Posted January 6, 2018 Share Posted January 6, 2018 подумал и поменял старый добрый поролон на более весёлый скотч-брайт. Посмотрим, что будет лучше. Боюсь абразивная пыль поест ролики. Я ватные диски ставлю на прищепке. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
тор Posted January 6, 2018 Share Posted January 6, 2018 @Isperyanc,да какая от скоч-брайта абразивная пыль? Он является абразивом за счет своих грубых волокон. @konstantinXX,классные получились струбцины , главное что универсальные. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted January 6, 2018 Share Posted January 6, 2018 @selco, @svarnoi69, сам поначалу себе башню ломал с какой стороны подача должна быть. Но по талмуду на кадди миг 200 подвод проволоки осуществляется именно сверху вниз. Там механизм под углом расположен и что сверху, что снизу, но всё равно загиб будет. Фото не перевёрнуто, так как есть и расположено. главное что универсальные. ещё какие. Я ими ещё и хомуты на медных радиаторах к бачкам прижимаю для обпайки. А то надоело отвёрткой прижим делать и горелкой греть. Правда пришлось струбцинки обильно огрунтовать. Иначе их пары флюса вмиг заржавят. Что не по фен-шуй. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lavr Posted January 8, 2018 Share Posted January 8, 2018 Боюсь абразивная пыль поест ролики. Я ватные диски ставлю на прищепке. А я кусок капронового чулка) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanguard Posted January 8, 2018 Share Posted January 8, 2018 А я кусок капронового чулка)Салфетка "хозяюшка" 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Popular Post Точмаш 23 Posted January 12, 2018 Мастер Popular Post Share Posted January 12, 2018 Монтажки ст 35 ХГСА твердость после термообработки 37 НRC..торсионы. Называются - попробуй сломай 12 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted January 12, 2018 Share Posted January 12, 2018 37 НRC..торсионы. Называются - попробуй сломай Виктор , а чего или от кого такие торсионы и тоже хочется .Вот у меня свояк как то притащил пару зубил от кузнеца гаражного и были они со штоков Камаз амортизатора , рубили все и не тупились и не крошились. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted January 12, 2018 Мастер Share Posted January 12, 2018 @selco,Это специальные детали 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted January 12, 2018 Share Posted January 12, 2018 @Точмаш 23, Понял . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
konstantinXX Posted January 12, 2018 Share Posted January 12, 2018 а чего или от кого такие торсионы на многих французах легковых в подвеске торсионы сзади стоят. Но моей норе рено как раз имеются. Запасной торсион таскаю возле сиденья как последний аргумент в философском споре. Поищи на авторазборах специализирующихся на рено и ситроенах старые торсионы, за копейки должны отдать, т.к. ни кому они особо не нужны - ломаются редко. 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alekseyka77 Posted January 12, 2018 Share Posted January 12, 2018 (edited) @konstantinXX,Торсионы, по крайней мере на исузи/опель- зело хитрая штука- они продольные, правый и левый, соответственно так изготовлены, с учётом нагрузки, хотя можно было взять палку подлиннее, но японцы считать умеют...А воротки на базах всегда из стабилизатора поперечной устойчивости делали, для удобства- в локоть длинной, когда занимался авторемонтом- была набита рука на протяжке ГБЦ- динамиком и не пользовался, чувствовал усилие...Потом только титановые пошли... Edited January 12, 2018 by alekseyka77 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post Anton VL Posted January 15, 2018 Popular Post Share Posted January 15, 2018 соорудил поддержку для рук. думаю теперь или трубу укоротить или доп. крепление для света/камеры сделать. 11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted January 15, 2018 Share Posted January 15, 2018 @Anton VL, когда отрежешь, мало окажется... закон подлости=) 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дальнобой Posted January 15, 2018 Share Posted January 15, 2018 @Anton VL, Надо ещё площадку сделать скользящую и фиксировалось также болтом в нужном наклоне, чтоб рука не на трубе была,да и комфортней руке будет. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фунтик Posted January 15, 2018 Share Posted January 15, 2018 (edited) соорудил поддержку для рук.... на помойке ( у мусорников ) прихватил на дачу торшер , в основание массивный круг , ну и вертикальный шток ,с его функцией на даче так и не узрел , а вот идея опоры для сварочных работ витала с первого взгляда . Edited January 15, 2018 by Фунтик 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARTSIVI Posted January 15, 2018 Share Posted January 15, 2018 а чего или от кого такие торсионы и тоже хочется Торсионы подъёма кабины у КАМАЗ . грузовые разборки. Расточить твердосплавом без отпуска не получится.только резцом из кубического нитрида бораили современной керамикой.Переход с диаметра на диаметр делать галтель. СЛОМАТЬ НЕ РЕАЛЬНО. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted January 15, 2018 Share Posted January 15, 2018 СЛОМАТЬ НЕ РЕАЛЬНО. Спасибо и принял информацию к действию. У нас на заводе токаря что то особо подкаленное да еще цементированное ну например палец поршневой уже не для нужд ДВС а так какой пробойник из него или еще чего , обтачивали эльбором это они так обзывали его и особо в это не вникал. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanguard Posted January 16, 2018 Share Posted January 16, 2018 @selco,Эльбор - кубический нитрид бора. Очень твердая штука, не намного уступает алмазу. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
road64 Posted January 16, 2018 Share Posted January 16, 2018 @selco,Эльбор - кубический нитрид бора. Очень твердая штука, не намного уступает алмазу. Эльбор лучше , алмазный инструмент вообще перегрева не терпит , все чашки шлифовальные с большим зерном это почти исключительно эльбор . 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted January 16, 2018 Share Posted January 16, 2018 не намного уступает алмазу. смотря какому я вам по секрету скажу что есть месторождения самых крепких алмазов. месторождения не разрабатывают, во-первых далеко в глуши, во-вторых применять пока не знают где=) оно где то на границе красноярского края-иркутской области... 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanguard Posted January 16, 2018 Share Posted January 16, 2018 @psi,Скажу по секрету, что давно есть материалы тверже алмаза.@road64, зависит от того что шлифовать, попробуйте хотя бы ВК8 эльбором заточить. А еще разная зернистость, разная связка, разная пористость. Добавим к этому, что в большинстве случаев алмазные круги работают с подачей СОЖ. Всё зависит от задачи. С уважением, заточник-пилоправ 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
mehanik1102 Posted January 16, 2018 Share Posted January 16, 2018 С уважением, заточник-пилоправ А еще алмазом сильно не рекомендуют обрабатывать железосодержащие материалы, потому как алмаз химически взаимодействует с железом. Так что для стали - эльбор. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanguard Posted January 16, 2018 Share Posted January 16, 2018 @mehanik1102,в моем понимании, алмаз по умолчанию для "победитоф" всяких. Еще керамику грызет. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts