Мастер tehsvar Posted March 23, 2023 Author Мастер Share Posted March 23, 2023 5 часов назад, Бархударов сказал: Навскидку не помните напруга какая? Посмотрел на ремонтном -12 вольт. И тоже с маленьким посредине. Но это не показатель. У них были и на 12 и на 24. На 220 не припоминаю. 5 часов назад, Бархударов сказал: Вентилятор стоит на заклепках, что бы посмотреть маркировку -нужно высверливать Нет. Можно открыть аппарат и изнутри прекрасно видно напряжение питания. На них написано. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted March 23, 2023 Author Мастер Share Posted March 23, 2023 13 часов назад, Aleksinoka сказал: Вы не обратили внимание на время работы Lorch? Не понял вопроса. 13 часов назад, Aleksinoka сказал: И вообще как они в плане ремонта? Не для лазания без опыта. И наобум не отремонтировать. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
copich Posted March 23, 2023 Share Posted March 23, 2023 6 часов назад, Бархударов сказал: Вентилятор стоит на заклепках, что бы посмотреть маркировку -нужно высверливать... вентиляторы обычно запитаны параллельно. Это легко определить, практически в одну точку подключаются. Следовательно, посмотрите маркировку внутреннего вентилятора. Так же тестором можно проткнуть не рабочего вентилятора провода или ножиком немного соскоблить оплетку. И да, встречаются как на 12В но редко, чаще на 24В. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Бархударов Posted March 23, 2023 Share Posted March 23, 2023 57 минут назад, tehsvar сказал: Нет. Можно открыть аппарат и изнутри прекрасно видно напряжение питания. На них написано. Спасибо! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рязань штурман 001 Posted March 23, 2023 Share Posted March 23, 2023 8 часов назад, tehsvar сказал: Не понял вопроса. У Лорха можно посмотреть часы наработки 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aleksinoka Posted March 23, 2023 Share Posted March 23, 2023 9 часов назад, tehsvar сказал: Не для лазания без опыта. И наобум не отремонтировать. Да это я так,не дай бог если сломается,чтобы к Вам привезти на ремонт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
meleshko Posted April 23, 2023 Share Posted April 23, 2023 Всем здравствуйте. Хотелось бы оставить благодарность Алексею за то, что очень помог оживить мой аппарат по фотографиям и описаниям проблемы, так как нахожусь в Беларуси. Очень приятно, что не отказал, помог без какой либо выгоды, не потребовал никаких денег. Ещё раз спасибо Вам, Алексей! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted April 25, 2023 Author Мастер Share Posted April 25, 2023 Хорошей работы ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted April 28, 2023 Author Мастер Share Posted April 28, 2023 Не раз попадали на ремонт или доработку аппараты ГРПЗ Форсаж. На сей раз аргонка Форсаж 315 АС-ДС. Нет переменки. Восстановили управление. До этого приходил Форсаж 500 АС-ДС с глюками во время работы. Вот с ним повозился. Переложил провода, перевил их и укоротил. Повесил ферриты на вывода силы и провода управы. Поставил фильтр от Гроверс 315 на сигналы управления и обратной связи. Уменьшил силовые вывода от трансформатора. Фильтр на кнопку. В итоге - аппарат стал радовать владельца стабильной работой. 2 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted April 28, 2023 Share Posted April 28, 2023 5 часов назад, tehsvar сказал: В итоге - аппарат стал радовать владельца стабильной работой. Алексей , вот я уже привык к казусам 315го и как бы предвижу что он мне может выкинуть . Но хотелось бы более стабильной работы , да и мой у тебя уже был ,,,,,, и вопрос с моим можно такой же "тюниг" провести ??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted April 29, 2023 Author Мастер Share Posted April 29, 2023 22 часа назад, selco сказал: вопрос с моим можно такой же "тюниг" провести ??? Можно. Ранее меня не особо просили разобраться с этой проблемой. Потому и не занимался этим. Виктор Хлорофос меня убедил это сделать с его аргонкой. Вот я и пошёл навстречу. Месяц исследований и переделок дали результат. 1 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted April 29, 2023 Share Posted April 29, 2023 1 час назад, tehsvar сказал: Месяц исследований и переделок дали результат. Алексей , после 9 МАЯ , привезут крыло от супер-Ауди и на них крылья лопаются естественно из Ал сплава , подварю и тогда сразу к тебе Форсаж к отправке тебе готовить буду , ну в общем созвонимся . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted April 29, 2023 Author Мастер Share Posted April 29, 2023 9 минут назад, selco сказал: после 9 МАЯ , привезут крыло от супер-Ауди и на них крылья лопаются естественно из Ал сплава , Я как-то сваривал капот от Ауди люминевый, у меня возле шва люмишка трескаться начинала. Присадок разный пробовал. Не важно. Рядом, в сантиметре от шва, лопался. Мне после сказали, что отпускать металл нужно в месте сварки. Это так ? Или я что-то делал неправильно? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Модератор welderman Posted April 29, 2023 Модератор Share Posted April 29, 2023 15 минут назад, tehsvar сказал: капот от Ауди люминевый, "люминевых" капотов не бывает... в любом случае сплав. Какой системы-это второй вопрос...отсюда и третий вопрос-чем это дело заварить.. RFA-анализ в подавляющем числе вариантов подскажет верный путь и не дорого,так-то Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 29, 2023 Мастер Share Posted April 29, 2023 14 минут назад, welderman сказал: . в любом случае сплав. 6016 – Al-1,2Si-0,45Mg – кузов, наружные панели; 6181А – Al-0,9Si-0,8Mg – кузов, внутренние панели; 6111 – Al-0,9Si-0,8Mg-0,7Сu-Mn – кузов, наружные панели; 6022 – Al-1,2Si-0,6Mg-Mn – кузов, наружные панели. 2 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted April 29, 2023 Share Posted April 29, 2023 (edited) 1 час назад, tehsvar сказал: Рядом, в сантиметре от шва, лопался. Алексей , у меня такого не встречалось , но может и правы те кто подсказывал про отпуск металла . Вот крыло кое должны подвести на сварку , машина не битая но у крыла в вырезе колесной арки появилась трещина в 20мм и бум варить и думаю усилить весь вырез под колесо , как пока точно не скажу надобно по месту смотреть , но покажу как после сварки . Вот картинка из чего состоит кузов , но без марок металла . впрочем вот и с маркировкой металла нашел в своих закромах https://aluminium-guide.com/deformiruemyj-alyuminievyj-splav-6082/ https://www.drive2.ru/l/480508847522316545/ Edited April 29, 2023 by selco 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Popular Post tehsvar Posted May 12, 2023 Author Мастер Popular Post Share Posted May 12, 2023 Прислали мне с Магадана неисправную плату для Киттори 200. Нашли в каких то старых закромах. Восстановил. По сути это косой мост, типа качественной Ресанты. Сделана реально хорошо. Добавил в аппарат дроссель на выход. Корпус взял от старого Форсаж 160. У него была убита плата преобразователя, но самое главное, кз транса силы, да и куча других неисправностей в связи с этим. Люди не захотели делать, оставили. Частично аппарат послужил донором для других, ну а корпус остался и пригодился в данном случае. Только пришлось много вытачивать и протачивать. Поработать фрезой и напильником для индикации, сетевой кнопки и установочной арматуры. С цифровой индикацией смотрится прекрасно. На сварку попробовал - шикарно. Поджиг касанием, даже стучать не нужно. Правда электрод Ф4, аналог МР-3. Отличный аппарат уехал в Магадан трудиться. 4 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted June 9, 2023 Author Мастер Share Posted June 9, 2023 Восстановление работоспособности по интернету старенького Автоваза. Где-то в России .... Плату я прислал от Гроверс МИГ295-395, а её подключение и ремонт самого аппарата помогал делать по Вотсапп. Получился хороший трансформаторный полуавтомат. Дали ему вторую жизнь. Таких полуавтоматов в своё время я переделал довольно много в автосервисах. 5 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted June 20, 2023 Author Мастер Share Posted June 20, 2023 С Сортавалы прислали Форсаж ПА. Нет включения и ни на что не реагирует. Ремонт панели и общая доработка аппарата. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted June 20, 2023 Share Posted June 20, 2023 5 минут назад, tehsvar сказал: общая доработка аппарата Алексей, а что дорабатывал? Или секрет?))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted June 20, 2023 Author Мастер Share Posted June 20, 2023 Нет, не секрет. Там нужен общий минус на платах кинуть усиленный. Резюк в панели изменить. Кондёр по минусу силы бросить. Я ещё дроссели по кнопке кидаю. 1 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted June 20, 2023 Share Posted June 20, 2023 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted July 5, 2023 Author Мастер Share Posted July 5, 2023 Интересный и редкий зверёк ! AVT Kvant 164М. Весьма похоже, что итальяшка. Тем более 2002 года выпуска, по деталям. Включили в 380 вольт. Сработал варистор на входе и отгорела одна банка электролита. 2 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted October 11, 2023 Author Мастер Share Posted October 11, 2023 Ремонт Старт CUT 160. Несколько человек пытались его отремонтировать, но почему-то безуспешно. Не хотели мне везти, так как в предыдущий раз остались мне должны за ремонт и .... ну, неудобно. В итоге, привезли. Получилось провозиться с ним довольно долго, так как вылетел изначально датчик Холла 100 ампер на дежурную дугу. С месяц заказ шёл. Основной дефект был в обрыве силового диодного модуля. Они там двух направлений. При сборке и проверке оказалось, что и основной дуги датчик Холла на 200 ампер барахлит. Он был в наличии, заменили. Ещё пришлось подстраивать плату, так как мастера её расстроили и аппарат не переключался с дежурки на основную дугу при малом токе. Подводных камней в ней вообще было много. 3 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер tehsvar Posted October 11, 2023 Author Мастер Share Posted October 11, 2023 Grоvers CUT60 с ЧПУ. Отослали ко мне. Человек жаловался на резкое возрастание износа расходки. Косую дугу и разбивание сопла. Аппарат с пневмоподжигом, подвижный катод. В момент зажигания катод и сопло в таких системах замкнуты через специальный силовой ключ и после подачи воздуха разжимаются, вытягивая дежурную дугу. Проблемы были с воздухом в системе ЧПУ, да ещё он и плазмотрон другой прицепил, более длинный. В итоге выбило этот ключ - транзисторы отключения дежурной дуги, так как они без токоограничивающего резистора там стояли. Из-за этого с сопла не отключался потенциал массы (изделия, что режут) и дугу сносило в сторону, разбивая сопло. Не думали ранее видимо в Китае, что наши будут цеплять другие плазмотроны. Сейчас то это вроде как устаканили. Восстановил плату, установил токоограничение в виде мощного резюка. Проверил на ручном резаке. Всё работает ОК. Отдал. Как и подозревал, воздух там на ЧПУ не доделали и спалили вновь при первой же пробе со словами - а воздух то тут при чём !??? Благо, резистор повесил ))) Скорее всего обойдётся дело только им. P.S. Сейчас звонил. Извинился !!! Сказал, что сам тупанул и забыл в одном узле воздух открыть. Я посмеялся и попросил его заехать к нам как нибудь, для проверки аппарата. На всякий случай! 4 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now