Jump to content

Тысяча мелочей или всё, что улучшает наш быт


Recommended Posts

Приветствую, коллеги! 

 Иномарочникам сей пост игнорировать, однозначно!

 Всем "вазоводам", особенно "нивоводам", моё почтение!

 Сделал товарищу прибор для проверки свечей зажигания под давлением.

Было дело заморачивался таким гемороем... Но, взял кусок прозрачного оргстекла см 2 толщиной( 20х20х100мм) просверлил по длинне, с торцов вкрутил авто нипель и манометр, по центру отверстие для свечи, искру подавал пьезо пистолетом для плиты .О_о)))
Link to comment
Share on other sites

@saper24, чтобы видеть как идёт искра. Если изолятор убит, то искра пойдёт по изолятору, причём как внутри, так и снаружи.

Свеча в камере сгорания работает под давлением, а пробой искрового промежутка на воздухе, не показатель исправнсти свечи.

Но конечно есть вариант вообще на неё не смотреть, а использовать осциллограф, прямо на двигателе. 

  • Upvote 7
Link to comment
Share on other sites

@saper24, чтобы видеть как идёт искра. Если изолятор убит, то искра пойдёт по изолятору, причём как внутри, так и снаружи.

Свеча в камере сгорания работает под давлением, а пробой искрового промежутка на воздухе, не показатель исправнсти свечи.

Но конечно есть вариант вообще на неё не смотреть, а использовать осциллограф, прямо на двигателе. 

То есть при наличии искры на воздухе свеча может быть мертва? А если изолятор убит то свече однозначно замена? Она уже не будет воспламенять топливную смесь? Я просто в машинах дуб, так для общего развития. 

Link to comment
Share on other sites

@saper24, именно так, с виду рабочая на воздухе свеча, может быть трупом. Изолятор снаружи должен быть идеально чистым и естественно без трещин.

Внутренний изолятор многое может рассказать о работе мотора. Но какой бы он не был по цвету и фактуре, он должен быть сухим. 

Из практики могу сказать так, на турбомоторах, новая свеча, дважды хорошо залитая, это уже мусор, прокаливание не панацея. 

Edited by sanec
  • Upvote 8
Link to comment
Share on other sites

На практике у хорошей свечи при повышении давления в камере искра не затухает и не начинает прошивать по внешнему изолятору, потому как у неисправной свечи при работе в авто образуются так называемые "угольные дорожки", в последствии они приводят к неисправности свечных наконечников постоянному пробиванию искры и может все это закончиться выходом из строя катушек зажигания. Короче такие вот страшилки))

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

@vergaser,угольные дорожки скорее спасают катушку зажигания, портя при этом наконечник.  А вот отсутствие искры в цилиндре и на внешнем изоляторе(с образованием дорожек), как раз и приводит к щелчкам в катушке, что и есть её пробой. Глядя на всё это безобразие, попутно может пробить ключик зажигания.

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Приподниму тему.

К иномарочникам просьба - не дергаться!

Устройство для точной установки момента зажигания.

post-3573-0-27602500-1528344530_thumb.jpg post-3573-0-46946600-1528344554_thumb.jpg post-3573-0-66255000-1528344576_thumb.jpg

post-3573-0-40890800-1528344596_thumb.jpg post-3573-0-59396800-1528344617_thumb.jpg

Доработанный вариант с изменениями.

post-3573-0-27702700-1528344667_thumb.jpg post-3573-0-61269800-1528344682_thumb.jpg post-3573-0-14080400-1528344698_thumb.jpg

post-3573-0-53532900-1528344714_thumb.jpg

Индикатор ИЧ-10. 

  • Upvote 5
Link to comment
Share on other sites

  • 8 months later...
  • 1 year later...

Чудо лопата.Наткнулся на просторах интернета.

Сделал такую же.У кого есть огороды,незаменимая вещь!

Ширина захвата 60см., как три лопаты.Производительность бешенная. Даже жена копает с удовольствием.Есть мотокультиватор Викинг но он теперь стоит без дела.

Серьёзно, лопатой быстрее и легче копать.post-29422-0-68950100-1608393950_thumb.jpg

  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

@Сварик,На крышку, поставьте зеркало(из полированной нержавейки)на шарнире. Смотреть на искру только через зеркало(45гр.) При маловероятном стечении обстоятельств, осколки стекла не полетят в глаза, отбросив зеркало, последуют по траектории, не направленные в оператора вашего девайса.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif226345565_w640_h640_cid2

 

 

Блин, вы хоть знаете ,для чего этот девайс? Это для наблюдения и регулировки состава смеси, но не проверки свечей....

 

 

@saper24, чтобы видеть как идёт искра. Если изолятор убит, то искра пойдёт по изолятору, причём как внутри, так и снаружи.

Свеча в камере сгорания работает под давлением, а пробой искрового промежутка на воздухе, не показатель исправнсти свечи.

Но конечно есть вариант вообще на неё не смотреть, а использовать осциллограф, прямо на двигателе. 

 

244603_pid144661256-df7b4e3f.jpg На индикаторе, как раз стоит такое зеркало.   

Сим девайсом  очень удобно измерять погоду в африке , но не состояние свечей проверять....

 Пример. на холостых работает,на оборотах подергивание-в чем дело? ответ-свеча на оборотах дает сбой...Проверяется не осциллографом ,а мотортестером. Чаще всего сбой происходит когда нажимаете на педаль газа ,на скрине Шульгина мотортестером это видно прекрасно, и каким осциллографом вы измерите сигнал с амплитудой примерно 18 000 вольт???? Напряжение пробоя искры 16-20 киловольт,напряжение горения искры порядка 2 киловольт и время 1.8-3миллисекунды.......

 

@vergaser,угольные дорожки скорее спасают катушку зажигания, портя при этом наконечник.  А вот отсутствие искры в цилиндре и на внешнем изоляторе(с образованием дорожек), как раз и приводит к щелчкам в катушке, что и есть её пробой. Глядя на всё это безобразие, попутно может пробить ключик

 

зажигания.

 

 

 

sanec сказал(а) 20 Мар 2017 - 00:05:http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/snapback.png

 - Так точно, и выковыривать его потом ой как нелегко...попутно может пробить ключик зажигания.

 

С какого перепуга.... Пластиковая контактная группа в 99% летит из-за проблем со втягивающим реле стартера(смотрим схему)

 

Edited by aleksein
Link to comment
Share on other sites

@Дядя Сэм, штыри крепятся винтами? Какова толщина прута? Давно просили сделать.

У меня были пруты с сельхоз машин ф10.(грабли для уборки сена).пруты загнутые дугои и очень крепкие.Выпрямлять и приваривать их проблемотично, метал калёный.Я подбирал трубки подходящего диаметра,врезал в основную трубу на ф 25 верхняя труба и приваривал гайку. Нижняя труба ф20,на ней нагрузка меньше. Её засверливаешь и привариваешь прут с одной стороны.На продажу я делал площадки из уголка и к ним приваривал не калёный прут на ф14.post-29422-0-13871300-1608439583_thumb.jpg

 

Вот более понятно.

@Дядя Сэм, штыри крепятся винтами? Какова толщина прута? Давно просили сделать.

Что за стрелочки в нижнем правом углу,чтото нажал нечаянно?

@Дядя Сэм, штыри крепятся винтами? Какова толщина прута? Давно просили сделать.

Что за стрелки в нижнем правом углу,нажал нечаянно?

Извиняюсь если напакастил!

post-29422-0-70398000-1608440279_thumb.jpg

Edited by Дядя Сэм
  • Upvote 5
Link to comment
Share on other sites

 

 

не дай бог, шоб она пригодилась
 Коля олигарх  :crazy: .Был у нас заказчик Колян , два этажа каждый под 1000 кв. м.П.С. если память не подводит асфальт\дорожки по площади есть ограничения , где то ни более 20% от общей  территории.
Link to comment
Share on other sites

@Фунтик, я ж говорю, несбыточная :pardon: . Ладно, согласен уже на сад, а всё, что между деревьями - газонная трава  :)  :)  :) . Правда, в нашем  злое...чем государстве возможен вариант, что каждое дерево опять налогом обложат. Придётся рубить.

Edited by Кустарь
Link to comment
Share on other sites

  • 10 months later...

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...