Сварик

Появилось недавно

Король - струбцина для рам. Толщина рамки - 25 мм, резьба винта - М24х3. Сварка - АДС.

Вся соль такой моей конструкции - зажим зачистного круга со стороны патрона дрели. И гайка не мешает при зачистке и разделке швов.

Добавил фото с отрезным кругом.

Здравствуйте, уважаемые товарищи и коллеги! Хочу поделиться с вами в этой теме своим маленьким инструментом собственной конструкции и изготовления. На первенство первооткрывательства не претендую, но данное приспособление нигде не подсмотрел и плагиатом не занимался! Вашему вниманию представляется планшайба под абразивные круги для дрели. Насадка сия для дрели очень помогала зачищать металл и разделывать трещины под сварку при ремонте полуприцепов, куда УШМом было не влезть. Конечно, число оборотов на дрели ни в какое сравнение с болгаркой не идёт, но дрель позволяет работать без защитного кожуха на круге, но не отменяет работу в очках!!! По конструкции: изделие выполнено из цельного куска стали неизвестной марки в двух вариантах - под резьбу зажимной гайки М10 и М12. На фотографиях приведены оба варианта (с маленьким зачистным кругом - М10). Эскиз изделия прилагается.

Спиночёс человека ленивого; алюминий+латунь+ пластмасса. Без сварки...

Сделал в подарок хорошему человеку. Резьба М24, шаг основной. Рамка струбцины сделана из державок сломанных резцов толщиной 25 и 30 мм. РАДС.

Приветствую! Давненько валялась ржавая канистра в гараже. Днище полностью корродировало, поэтому отрезал его без зазрения и внимания к основному объекту восстановления. А тут такое! Трофейная! Досталась от очередного "освободительного" похода фрицев в нашу страну. Пришлось дырявое дно вваривать обратно для сохранения кастомного вида.

Выдвижная опора под подрамник Нивы. Диапазон выдвижения стойки 175...285 мм. Опорная пята и стопор - сталь, остальное- алюминий.

Фото нет, но конструкция простейшая - вварена разделительная перегородка.

Ха, спрос просто офигенный в наших болотах!

Замок "Падающий журавль".

Встречайте "новенького" Сварика! Теплообменник от холодильника на стенку и под инструмент.

Теплообменник ДАФ, алюминий. Прилегающую поверхность пришабривал по краске.

Всем привет, коллеги! Соскучился по форуму.

Не ругайтесь - сам в шоке! Исправить не могу, так как не обучен и подсказать некому. Гаражный замок типа "падающий журавль". За фото не ручаюсь.

Приветствую, коллеги! В моей маленькой токарно-сварочной мастерской всегда стояла проблема с нехваткой рабочего пространства. Все столы и верстаки постоянно захламлены приспособлениями и инструментом. Очень раздражало такое положение вещей в "природе". Настенные полки не спасали и также были заставлены и завалены инструментом. И тут подвернулся теплообменник от старого советского холодильника, и понеслось... А тут приятель подогнал теплообменник от импортного холодильника: Теперь хоть многие вещи стали на виду! Такие "стеллажи" просты в доработке и монтаже, компактны и дешевы. Товарищи, прошу прощения за выверт фото, но не знаю как сие исправить.

Под сиденьем водителя и пассажира особенно разрушается металл.

Всех приветствую! Варил пороги и днище кабины DAF. Такое г. свойственно для всех ДАФ.

Здравствуйте, коллеги! Сия поделка совсем не в эту тему, а в какую - не знаю, поэтому затолкаю её сюда. Отступление: сварка присутствует в изделии. Делительная головка для токарного станка. Фрезерного станка у меня нет, а фрезеровать иногда позарез надо, то сделал такое приспособление. Зажим осуществляется в резцедержателе, фрезеруемая деталь - в патроне головки. Шаг деления (поворота детали) -15о, так как зубчатое колесо шпинделя головки имеет 24 зуба (нижняя шестерня на фото). Верхняя шестерня использована для фиксации и точки отсчёта. В патрон станка зажимается фреза и получается почти горизонтально-фрезерный! Все фото повернулись... Добавил ещё фотографий по делительной головке. Ну почему ворочаются фотки?

Не понял первый вопрос. Кронштейны-платики не отваливаются, если их толщина не менее 5 мм.

Да, чтобы закрыть стык. Для крепления фанеры и чтобы не сверлить полку швеллера, привариваю платики из уголка с предварительно просверленными отверстиями. Подделка или дешёвый узкоглазый вариант. Все или почти все используют такую фанеру.

Неоднократно сталкивался. Сначала приваривал дополнительные поперечины из швеллеров №8 или №10, а сверху на них ложил железо. Отзывы от эксплуатантов только положительные! Поэтому смело действуйте - сие проверено на окраинских дорогах, которые напоминают только направления.

Приветствую, коллеги! Тормозные валы SAF: наплавка, проточка шеек, изготовление втулок из полиамида (капролона).

Раз пошла такая дискуссия, то ловите аргУмент - вкладыш шарового пальца шаровой опоры изготовлен из полиамида.