Jump to content

Сварка чугуна ТИГ-ом

Точмаш 23
 Share

Recommended Posts

Recommended

Posted by Точмаш 23,

Читать в обязательном порядке ГОСТ 30430-96 Сварка дуговая конструкционных чугунов. Требования к технологическому процессу https://internet-law.ru/

основы

Recommended by Точмаш 23

  • Upvote

2 reactions

Go to this post
Recommended

Posted by Точмаш 23,

Справочник. Литейные сплавы и их зарубежные аналоги. ЧУГУНЫ ЛИТЕЙНЫЕ КЛАССИФИКАЦИЯ. МАРКИРОВКА. ЗАРУБЕЖНЫЕ АНАЛОГИ Стр.21
Recommended by Точмаш 23
  • Upvote

3 reactions

Go to this post
Rpm Newbie

Rpm

Posted
Posted

Посмотрел клеймо на прутках "Дратек" .

С одной стороны FeNi 55, с другой стороны 2.4472

Пруток не глянцевый как нержавеющие, а с круговыми рисками как будто фрезерован,280р штука
Link to comment
Share on other sites
Rpm Newbie

Rpm

Posted
Posted

Посмотрел клеймо на прутках "Дратек" .

С одной стороны FeNi 55, с другой стороны 2.4472

Разобрался, продавец дал не тот пруток, приехал еще раз и сам выбрал, у него в одном тубусе были прутки по титану и чугуну) В итоге взял M FeNi55
Link to comment
Share on other sites
Goodwin 359 Collaborator

Goodwin 359

Posted
Posted

@Serj55441,

Пенитратом? Ты же писал, что трещины на чугуне выявляют мелом и керосином! Что выявлять трещины пенитратом это делают только дебилы. Напоминаю- пост кукушка32. Хотя, какое то время назад ты выявлял все трещины пенитратом, и тебе точмаш написал что это перебор. Ты ответил- как хочу так и рулю. Определись уже.

Link to comment
Share on other sites
Serj55441 Contributor

Serj55441

Posted
Posted

 

 

Пенитратом? Ты же писал, что трещины на чугуне выявляют мелом и керосином! Что выявлять трещины пенитратом это делают только дебилы. Напоминаю- пост кукушка32. Хотя, какое то время назад ты выявлял все трещины пенитратом, и тебе точмаш написал что это перебор. Ты ответил- как хочу так и рулю. Определись уже

Человек,если есть желание опровергнуть то,что я писал,то выставь ссылку.

Link to comment
Share on other sites
  • Popular Post
aleks 555 Contributor

aleks 555

Posted
  • Popular Post
Posted

вот какой, корпус редуктора моста, патриот post-21135-0-79441800-1633179223_thumb.jpgpost-21135-0-48148900-1633179241_thumb.jpg удалял, выгрызал и искал трещины 4 с половиной часа post-21135-0-02725400-1633179269_thumb.jpgpost-21135-0-12464000-1633179291_thumb.jpg сварка на холодную в два прохода,панч 11,после проверки на керосин 2 раковины, подварил, думаю просто повезлоpost-21135-0-31138900-1633179331_thumb.jpgpost-21135-0-32022800-1633179349_thumb.jpg все собрали, авто поехало будет работать или нет посмотрим 

 

  • Upvote 16
Link to comment
Share on other sites
Serj55441 Contributor

Serj55441

Posted
Posted

 

 

сварка на холодную в два прохода,панч 11,после проверки на керосин 2 раковины,

 2 "глазка" при такой работе - детский лепет.

Снести такой "маразм",подготовить и сварить правильно и эстетично - это тяжко

:good:  :good:  :good:

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites
Serj55441 Contributor

Serj55441

Posted
Posted

 

 

Я бы посоветовал накладку установить для укрепления

А я бы не советовал. 

Всё выполнено грамотно,зачем напрягать чугуняку? 

  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites
Струня Proficient

Струня

Posted
Posted (edited)

А я бы не советовал. 

Всё выполнено грамотно,зачем напрягать чугуняку? 

Чугуняка довольно старая. Причём это не сферический дефект литья, это разветвлённая трещина. Нет никакой гарантии, что от нагрева и охлаждения не начали расти еще какие- ни будь трещины. Тем более, что усадочные напряжения дают нагрузку на корпус. Поэтому я и советую накладку. Может даже механический бандаж, если есть возможность. Даже лучше- варить не надо.

Edited by Струня
Link to comment
Share on other sites
  • 2 weeks later...
  • Мастер
  • Popular Post
Точмаш 23 Grand Master

Точмаш 23

Posted
  • Author
  • Мастер
  • Popular Post
Posted

Ремонт тисков. Купил на рынке тиски. Невнимательность при покупке приводит к некоторым издержкам в дальнейшем. Губки оказались сырыми и не было для них упоров. Закалка губок -38ед., шлифование. Заварка отверстий, сверление новых и нарезание резьбы. Пластину с внутренней стороны лучше пропаять ПСр40, в принципе можно аларметом 211. Отверстия завариваются полуавтоматом панч, можно запаять. Пластина приваривается полуавтоматом, припиливается. Подогрев во всех случаях местный. После заварки отверстий, замедленного охлаждения не требуется. Сверлить лучше кобальтовым сверлом. Одну часть тисков сделал - четыре часа работы.

post-14015-0-63587900-1634759879_thumb.jpg

post-14015-0-98012200-1634759905_thumb.jpg

post-14015-0-91321700-1634759924_thumb.jpg

post-14015-0-87273400-1634759948_thumb.jpg

post-14015-0-28595000-1634759974_thumb.jpg

post-14015-0-10358700-1634759994_thumb.jpg

post-14015-0-50305000-1634760015_thumb.jpg

  • Upvote 11
Link to comment
Share on other sites
  • Popular Post
selco Proficient

selco

Posted
  • Popular Post
Posted

Буду "косички крутить" с 4 жилы.

 

 

Зачем косички да еще в 4 жилы ,,,,, сваргань себе нечто подобное и будет кайф, любой объем присадочки можно запихнуть .

У меня вот микрик к руке , а можно и к педальки пристроить больше поджал подача быстрее и т.д. , не мне рассказывать .

post-11842-0-09383200-1634840773_thumb.jpg post-11842-0-72722700-1634840796_thumb.jpg

post-11842-0-40023200-1634840820_thumb.jpg

  • Upvote 12
Link to comment
Share on other sites
Спанч Боб Newbie

Спанч Боб

Posted
Posted

Получилось коллектор MAN, присадка нерж, проковку делаю конкретно луплю с плеча кирочкой.

 

post-24265-0-27152500-1635055006_thumb.jpgpost-24265-0-69222800-1635055126_thumb.jpg

Не получилось. Коллектор Dodge Ram лопнул почти пополам, 2 грани заварил 3 упорно давала трещину. Либо поведеный, отливка или фрезеровка кривая 2 средних приемных прилегают к головке крайние не достают после сварки парни притирали на наждачном круге после установки трещина сошлась и не секёт на этом и остановились.

 

post-24265-0-12614200-1635055805_thumb.jpgpost-24265-0-37772600-1635055976_thumb.jpgpost-24265-0-79786300-1635056095_thumb.jpg

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites
Serj55441 Contributor

Serj55441

Posted
Posted (edited)
коллектор MAN, присадка нерж

Нерж и коллектора - лотерея.  :pardon:

Достойно себя показывает CuSi3, МНЖКТ. Как долго эта присадка прослужит я не знаю, Сваривает коллектора хорошо,без трещин и проходит тест мел-керосин на герметичность.

Edited by Serj55441
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites
Вад11 Apprentice

Вад11

Posted
Posted

Получилось коллектор MAN, присадка нерж, проковку делаю конкретно луплю с плеча кирочкой.

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211021_161715.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211022_082121.jpg

Не получилось. Коллектор Dodge Ram лопнул почти пополам, 2 грани заварил 3 упорно давала трещину. Либо поведеный, отливка или фрезеровка кривая 2 средних приемных прилегают к головке крайние не достают после сварки парни притирали на наждачном круге после установки трещина сошлась и не секёт на этом и остановились.

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211019_180245.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211019_180252.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211019_194004.jpg

 

Обычно коллектора на станках шлифуют....

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites
  • Мастер
Точмаш 23 Grand Master

Точмаш 23

Posted
  • Author
  • Мастер
Posted

@maybit,

Говорено на эту тему уже достаточно, но каждый раз она поднимается вновь. Не буду касаться механической прочности медного шва , а речь о химической стойкости медного шва( медных сплавов) в условиях воздействия на него сернистых соединений, образующихся при сгорании топлива.

 Сера, если она имеется в свободном состоянии в топливе, почти мгновенно взаимодействует с медью и ее сплавами, образуя сульфидыhttps://www.chem21.info/info/146803/

т.е. через некоторое время медь превратиться в труху.

  • Upvote 9
Link to comment
Share on other sites
Serj55441 Contributor

Serj55441

Posted
Posted

 

 

Serj55441, Пробовал cusi на коллекторе американца Фред,на холодную, лопнул опять через некоторое время.

Валерия "Селко" посты вспомнил,вот и написал,он сваривал. 

Я работаю или Панч,или NiFe.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites
  • Мастер
Точмаш 23 Grand Master

Точмаш 23

Posted
  • Author
  • Мастер
Posted

Получилось коллектор MAN, присадка нерж, проковку делаю конкретно луплю с плеча кирочкой.

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211021_161715.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211022_082121.jpg

Не получилось. Коллектор Dodge Ram лопнул почти пополам, 2 грани заварил 3 упорно давала трещину. Либо поведеный, отливка или фрезеровка кривая 2 средних приемных прилегают к головке крайние не достают после сварки парни притирали на наждачном круге после установки трещина сошлась и не секёт на этом и остановились.

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211019_180245.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211019_180252.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifIMG_20211019_194004.jpg

Даже небольшое количество хрома способствует отбелу чугуна. Произошел откол по околошовной зоне. Так как скорость нарастания напряжений велика, то проковка вам не поможет в этом случае, и результат будет предсказуем.  Если у вас нет панч, то возьмите нихром 20/80 и только с подогревом до 350-400С.

  • Upvote 3
Link to comment
Share on other sites
Вад11 Apprentice

Вад11

Posted
Posted

Коллектора панчем сваривать одно удовольствие,что на холодную,что "подогрев в массе"

 

Электрод на пределе торчит....

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...