Alex_DRUMMER Posted June 25, 2017 Share Posted June 25, 2017 Задача: надо бы поварить профтрубу и тонкое железо до 2 мм вдалеке от благ цивилизации (220 в розетке, вайфая интернетов). Надо мне - на даче вдали от цивилизации.Пошарив поиском по тырнетам, набрёл на пару адекватных вариантов: автомобильный генератор и аккумуляторы. Соответственно возникли вопросы (так как в электрике я не шарю). Какой генератор нужен (сколько ампер, какой мощности движок, сколько оборотов, длина проводов и прочии нюансы)? Какие аккумуляторы нужны, как и чем соединять, как заряжать (есть бензиновая "чабанка" PIT на 700-900 (в пике) ватт с розеткой на 12 вольт постоянки).Может, кто сталкивался с подобным. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kondor416 Posted June 25, 2017 Share Posted June 25, 2017 Эммм..., не хочу показаться умником, а если своего бензо(дизель) генератора нет-взять в аренду на день или два не лучше выйдет? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flagrum Posted June 25, 2017 Share Posted June 25, 2017 Действительно, первое что приходит на ум, - это генератор.. Вот, аренда в KZ: https://www.olx.kz/uslugi/prokat-tovarov/q-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80/ https://prokat-instrumenta.kz/category/arenda-generatora/ 5000 тенге = 915 руб. в сутки.. Дорого? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЛехаКолыма Posted June 25, 2017 Share Posted June 25, 2017 (edited) https://www.youtube.com/watch?v=tLi6gaD9wAQ на металлическом форуме есть как раз тема по сварке от автомобильного генератораhttps://www.chipmaker.ru/topic/73801/ Edited June 25, 2017 by ЛехаКолыма 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vovka123 Posted June 25, 2017 Share Posted June 25, 2017 Своими глазами видел как варили от камазовского генератора тройкой, но не долго, максимум что-то подварить в дороге. Вам проще бензо\дизель генератор взять в аренду. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SergDemin Posted June 26, 2017 Share Posted June 26, 2017 (edited) варили от камазовского генератораУ камаза бортовая сеть 24 вольта. При работающем генераторе 28 будет. Это хоть что то, а от 12 вольт - ну о чём разговор? Да и мощность генератора - несколько киловатт. Если только какой нибудь повышающий стабилизатор тока сгородить, ампер на 100, на современной элементной базе это не сложно. Edited June 26, 2017 by SergDemin Link to comment Share on other sites More sharing options...
copich Posted June 26, 2017 Share Posted June 26, 2017 @ЛехаКолыма,@Vovka123, вам не жалко генератора? Бедные диодные выпрямители... Аж как тупым ножом по .... Я понимаю, если на вечной мерзлоте и только бы лишь доехать. Но как рабочий вариант - УЖАСНО! @Alex_DRUMMER, можно хоть кЕтайский генератор 3кВт купить, б\у. И то лучше и надежнее. Генератор однофазный, практически любой кЕтайский сварочник на нем будет работать. А мучать генератор авто для этих целей... Если через аккум, то надо их несколько. Следовательно масса относительно большая будет и хватать не на долго.Если не на пять минут, то бензо генератор не менее 3кВт и ММА сварочник (только инвертор, а то трансы много жрут).Я так гену купил за 5 000р. Сврочник был. У гены надо было обороты отрегулировать, карбюратор почистить и стартер сделать (пружину заменить и веревку). Стал не хуже нового. Да же зимой в морозы заводится (как то после обледенения проводов свет пропал). Вот он на даче то и спас. 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex_DRUMMER Posted June 26, 2017 Author Share Posted June 26, 2017 Эммм..., не хочу показаться умником, а если своего бензо(дизель) генератора нет-взять в аренду на день или два не лучше выйдет? Вот, аренда в KZ: Насчёт аренды я в курсе. Не хочу по простой причине: сдадут полуживой, сдохнет - я встряну на ремонт. на металлическом форуме есть как раз тема по сварке от автомобильного генератораhttps://www.chipmaker.ru/topic/73801/Спасибо, сейчас чипмейкер отвис - раньше не грузился, изучаю тему.можно хоть кЕтайский генератор 3кВт купить, б\у. И то лучше и надежнее. Генератор однофазный, практически любой кЕтайский сварочник на нем будет работать. А мучать генератор авто для этих целей... Покупать не хочу. Потом продавать придётся. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alekseyka77 Posted June 26, 2017 Share Posted June 26, 2017 (edited) А ещё было такое:https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/svarka_ot_generatora_777554137http://radio-uchebnik.ru/shem/50-invertory-svarochnye/1886-avtomobilnaya-svarochnaya-pristavka-asp1 Edited June 26, 2017 by alekseyka77 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serga01net Posted June 26, 2017 Share Posted June 26, 2017 @Alex_DRUMMER, прав. Уж больно подозрительно - ЛЮБОЙ генератор в прокат за 5000 тг, БЕЗ ЗАЛОГА? Это явная фигня. Тем более, что ушатать генератор- как нефиг делать. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
денис федотов Posted June 26, 2017 Share Posted June 26, 2017 это все раллийные штучки аварийного ремонта на бездорожье и в дали от помощи. если нет своего проверенного гены зачем рисковать и брать работу.вариант газо сварки не рассматривал. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рязань штурман 001 Posted June 26, 2017 Share Posted June 26, 2017 http://www.btsm-weld.ru/agregat/wg-chopper.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vovka123 Posted June 26, 2017 Share Posted June 26, 2017 @ЛехаКолыма,@Vovka123, вам не жалко генератора? Бедные диодные выпрямители... Аж как тупым ножом по .... Я понимаю, если на вечной мерзлоте и только бы лишь доехать. Но как рабочий вариант - УЖАСНО! У меня выжимную лапку сцепления обломало, до боковой доехал, благо рашенавтопром и без него работает. На боковой мужики бывалые, держак в инструментальном ящике лежит. С гены все провода скинули, оборотов побольше и лапку мне заварили тройкой электродом. С Нижнего до Коми доехали, не отвалилась. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
copich Posted June 28, 2017 Share Posted June 28, 2017 http://www.btsm-weld.ru/agregat/wg-chopper.html красивая и клевая вещица. Но дорогууууущая У меня выжимную лапку сцепления обломало, до боковой доехал, благо рашенавтопром и без него работает. На боковой мужики бывалые, держак в инструментальном ящике лежит. С гены все провода скинули, оборотов побольше и лапку мне заварили тройкой электродом. С Нижнего до Коми доехали, не отвалилась. трос на зигулях рвало и не раз. Первая, заводим, поеали. А дальше сцепление и не надо. Главное до полной остановки не доводить. А то опять глушить. Ну а так, до пятой без сцепления и обратно до первой, ни разу не проблема. Таксисты во времена СССР так и ездили. Только сцеплением пользовались при трогании или остановке на светофорах. Конечно это не грузовик. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рязань штурман 001 Posted June 28, 2017 Share Posted June 28, 2017 (edited) красивая и клевая вещица. Но дорогууууущая Брал такой(попользоваться) у железнодорожников. Сваривает хорошо, дуга аж свистит, довольно тяжелый. На авито видел такой за 25 рублей. Edited June 28, 2017 by штурман 001 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serga01net Posted June 28, 2017 Share Posted June 28, 2017 трос на зигулях рвало и не раз. Какой еще трос на "зигулях"? Его там отродясь не было на сцеплении (на тормозе и газе - тоже, кстати). Только ручник на тросе и воздушная заслонка на карбе. Спидометр ищо от коробки на тросе и открывашка капота. Однако хотел бы я посмотреть, как бы вы на оборотистой жиге без сцепления поездили... не слишком веселое занятие. красивая и клевая вещица Че в ней клевого-то? Шумная фигня (76 дБ на 7 метрах!!), только что легкая (сравнительно). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рязань штурман 001 Posted June 28, 2017 Share Posted June 28, 2017 (edited) @serga01net,Трос "ручника")))...А вообще на переднеприводных сцепление тросовое Edited June 28, 2017 by штурман 001 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
copich Posted June 28, 2017 Share Posted June 28, 2017 (edited) Какой еще трос на "зигулях"? Его там отродясь не было на сцеплении (на тормозе и газе - тоже, кстати). Только ручник на тросе и воздушная заслонка на карбе. Спидометр ищо от коробки на тросе и открывашка капота. Однако хотел бы я посмотреть, как бы вы на оборотистой жиге без сцепления поездили... не слишком веселое занятие. Че в ней клевого-то? Шумная фигня (76 дБ на 7 метрах!!), только что легкая (сравнительно). как Владимир сказал - про передне приводные шла речь. Про классику - упало сцепение, жижа вытекла из-за выжимного цилиндра или ... подшипник разлетелся. То опять же двигаться можно. Что по вашему высоко оборотистые двигатели? ))) 6-8 тыщ в максималке? хи хи хи. Ну да ладно. Я вам на любой такое покажу, только не на коробке АВТОМАТ Большая у нас с вами возростная разница Не по теме, поэтому далее развивать это не вижу смысла. Че в ней клевого-то? Шумная фигня (76 дБ на 7 метрах!!), только что легкая (сравнительно). Так как сварочник - хорошо работает. Тут уже не в тишине дело. Хотите тишину - езжайте на природу. А когда работаете то можно и наушники и беруши купить Главное, что эта железяка дает. Обычно не только как сварочник но еще и как просто генератор для 220В, а бывают и на 380В. Т.е. и уже дрель и болгарка и т.п. в полях у вас есть. Обычно такое и не таскают. Стоит в машине, а проводами по 30 и более метров бегают и варят. Edited June 28, 2017 by copich Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vovka123 Posted June 28, 2017 Share Posted June 28, 2017 красивая и клевая вещица. Но дорогууууущая трос на зигулях рвало и не раз. Первая, заводим, поеали. А дальше сцепление и не надо. Главное до полной остановки не доводить. А то опять глушить. Ну а так, до пятой без сцепления и обратно до первой, ни разу не проблема. Таксисты во времена СССР так и ездили. Только сцеплением пользовались при трогании или остановке на светофорах. Конечно это не грузовик. Я на КАМАЗЕ был, но суть не важна, на любом авто можно ехать без сцепления. Link to comment Share on other sites More sharing options...
serga01net Posted June 28, 2017 Share Posted June 28, 2017 на любом авто можно ехать без сцепления Вы сами себе противоречите. Если на любом авто "можно без сцепления", так нафига было варить вашу выжимную лапку, рискуя генератором? Ехали бы себе до ближайшего ремонта без сцепления. Делов-то... Link to comment Share on other sites More sharing options...
alekseyka77 Posted June 29, 2017 Share Posted June 29, 2017 @serga01net, Можно- не значит нужно, трогаться-то со стартера, да ещё груженым... Так и порвать что-либо не долго...Само действо не хитрое, нужно выключить передачу без нагрузки, затем, уравняв скорости валов, включить следущую, с перегазовкой вниз, на спаде вверх... Хотя, всё зависит от поджопного экземпляра... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vovka123 Posted June 29, 2017 Share Posted June 29, 2017 (edited) Вы сами себе противоречите. Если на любом авто "можно без сцепления", так нафига было варить вашу выжимную лапку, рискуя генератором? Ехали бы себе до ближайшего ремонта без сцепления. Делов-то... Можно, но не нужно. По городу без сцепления ехать проблематично, плюс за кабиной 10 тонн лежит. Edited June 29, 2017 by Vovka123 Link to comment Share on other sites More sharing options...
serga01net Posted June 29, 2017 Share Posted June 29, 2017 @Vovka123, Так и я о том. На потолке тоже спать можно. Но неудобно - одеяло все время спадывает. Ладно, замнем эту тему вдали от цивилизации. Дал один раз машину людям до Новосиба из Томска сгонять. Жигуля 2101. Хорошо, был с ними водила профессионал (царствие ему небесное, утонул он по пьяной лавке давно уже, но был хороший чел). У них в новосибе заклинила коробка на задней скорости. (Криволапый кто-то управлял). Вот смеху-то было было бы. (Если бы не этот профессионал, который сумел быстренько устранить проблему). Link to comment Share on other sites More sharing options...
DED 1 Posted June 30, 2017 Share Posted June 30, 2017 Брал такой(попользоваться) у железнодорожников. Сваривает хорошо, дуга аж свистит, довольно тяжелый. Самый лёгкий среди генераторов. Че в ней клевого-то? Шумная фигня (76 дБ на 7 метрах!!), А вы её за угол поставите, и не слышно почти. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rolli Posted July 4, 2017 Share Posted July 4, 2017 Чтобы замутить мощный сварочный пост вдали от цивилизации, можно:1. взять 6...7 стартёрных аккумуляторных батарей ёмкостью 225 а*ч напряжением 12 вольт, максимальный ток разрядки батареи около 1400 амперhttp://images.vfl.ru/ii/1499190230/66a10081/17815526_m.jpgи соединить их последовательно;2. для регулирования сварочного тока и создания требуемой ВАХ использовать электронный регулятор сварочного тока (ЭРСТ) для многопостовой сварки постоянным током, типа такого: https://www.tiberis.ru/products/lincoln-electric-multi-weld-350; Очень удобно - сидя где-то в глухой деревне с полудохлой однофазной сетью 220 вольт, можно варить электродами 6 мм... Можно варить в течение 1...2 часов, а потом заряжать аккумуляторы малым током хоть целую неделю - включить зарядный ток 2...5 ампер, да так и оставить на круглые сутки 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now