Будни сварщика с иллюстрациями, часть 4

[круазик]

Радиаторы несут на ремонт.

 

Мелочёвку разную.

 

Диски битые.

 

И временно, на ремонт,такой "Снегодав" привезли.

[Фунтик]

 

 

Диски битые.

... нехренаськи крошево., я бы не рискнул на свою машину ставить после восстановления  .

[круазик]

 

 

я бы не рискнул на свою машину ставить после восстановления

Максимальная скорость машины 40 км/ч. И резина 40".Заниженные пары и т.д. Да и не крошево, побили об камни. Поправим, прокатаем, походит ещё.

[тор]

Лодка "крым " переделка и усиление транца , к родной 1.5 4 мм , п/а в паре с тигом , Будут еще лючки по бокам транца.

Merkle радует

[Вад11]

Лодка "крым " переделка и усиление транца , к родной 1.5 4 мм , п/а в паре с тигом , Будут еще лючки по бокам транца.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20180111_144409.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20180112_180019.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20180112_180042.jpg

Merkle радуетhttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20180112_180632.jpg

Мотор с длинной ногой? Почему самоотливной рецесс не сделал? Надо было не "лючки", а крышки делать. Перегородку за транцем усиливал? Или скелета нет?  Как мотор по высоте регулироваться будет? Это первый крым?

[Steelcar]

Когда я не механик, тогда я сварщик). Прошедшую неделю бокс озаряла дуга и вместо музыки звуки болгарки

 

Площадка для лебедки, с встроенными буксировочными проушинами и площадками для подъёма морды машины домкратом (хай джек)

[тор]

@Вад11,сливные отверстия будут , под длинную ногу , усилители есть из профильной трубы.Крым первый , но делал по четежам заказчика , тот говорил что накопал их на профильном форуме . Лючки - имел ввиду обрамление из профильной трубы с крышкой сверху. Про лифт ничего не могу сказать , но думаю что он все учел .

[Вад11]

 

 

делал по четежам заказчика , тот говорил что накопал их на профильном форуме

Плохо он копал. Ошибок много будет. Первая на вскидку, боковые полки надо было полностью срезать, тем самым увеличивая проем. Канистра на 30л обычно свободно проходит. Ну и т.д. По установке мотора и креплениям отдельная песня....  Где будут выходить троса управления?

[Глобул]

 

 

Когда я не механик, тогда я сварщик).

 Ну раз назвались сварщиком, то принимайте критику.

У вас немного не получаются начала и окончания швов. Начинаете далеко от начала соединения, то есть начало не сварено. Окончание шва такое же -- рано закончили шов -- надо было тащить до конца.

К примеру стыковой шов на первой фотографии надо было в другую сторону варить. То есть по его положению на фото он у вас протянут от углового шва, а надо было наоборот -- под угловым швом спрятать его окончание.

 

И не видно зачистки. Полуавтомат не любит грязное железо. 

[selco]

 

 

Merkle радует

Дмитрий хорошо шовчик лежит , но было бы интересней смотреть если бы приложил фото Merkle c показаниями тока и т.д.    

[Steelcar]

Ну раз назвались сварщиком, то принимайте критику.

У вас немного не получаются начала и окончания швов. Начинаете далеко от начала соединения, то есть начало не сварено. Окончание шва такое же -- рано закончили шов -- надо было тащить до конца.

К примеру стыковой шов на первой фотографии надо было в другую сторону варить. То есть по его положению на фото он у вас протянут от углового шва, а надо было наоборот -- под угловым швом спрятать его окончание.

 

И не видно зачистки. Полуавтомат не любит грязное железо.

 

Спасибо за критику/советы! Ради этого и показал свою работу на самом деле. Учту в следующий раз.

Околошовную зону зачищал, точнее те места где шов пойдет. Иначе варить плохо, "стрельба" сплошь.

[Глобул]

@Steelcar, ну я не говорил что вы не зачищали -- там действительно не видно зачищено или нет.

Высший пилотаж, это когда шов немного длиннее чем само соединение. То есть насколько валик шва выше основного металла, на столько же он должен и выпирать за края в начале и в конце. Представьте себе трубу, на которой есть стыковой шов. Теперь мысленно плющим саму трубу до состояния плоской полосы -- на этой полосе остаётся поперечный валик шва, но он выступает за её края, и как бы не прерываясь переходит на другую сторону.

Вот к этому стремитесь.

[Steelcar]

@Steelcar, ну я не говорил что вы не зачищали -- там действительно не видно зачищено или нет.

Высший пилотаж, это когда шов немного длиннее чем само соединение. То есть насколько валик шва выше основного металла, на столько же он должен и выпирать за края в начале и в конце. Представьте себе трубу, на которой есть стыковой шов. Теперь мысленно плющим саму трубу до состояния плоской полосы -- на этой полосе остаётся поперечный валик шва, но он выступает за её края, и как бы не прерываясь переходит на другую сторону.

Вот к этому стремитесь.

Спасибо, буду пробовать, учиться делать правильно и как положено. Хорошо , что не прошли мимо, я всегда рад повысить уровень знаний, советы профи бесценны.

Пысы. Я бы не назвался сварщиком, ибо таковым не являюсь, но как назваться не придумал, чтобы коротко и доходчиво. В общем со сваркой по жизни давно, но все учусь)

[тор]

@Вад11, мой опыт в кастоме лодок =0 , жаль что и заказчик поверхностно изучил вопрос. Переделывать скорее всего мне , если конечно он не обойдется "малой кровью".Переделки обычно занимапют еще больше времени, но я делал по его чертежам и поэтому за его счет.

P.s. сейчас что то советовать и предлагать не хочу , инициациатива -наказуема. Завтра сделаю слив и люки.

@selco,в процессе очень много крутил -подстраивал, набирался опыта. Лучшие результаты были в интерпульсе. Даже если бы были бы фото запутался бы точно. Тот шов в интерпульс 75 , 135 а.

Изменено 12 января, 2018 пользователем тор

[Вад11]

@Вад11, мой опыт в кастоме лодок =0 , жаль что и заказчик поверхностно изучил вопрос. Переделывать скорее всего мне , если конечно он не обойдется "малой кровью".Переделки обычно занимапют еще больше времени, но я делал по его чертежам и поэтому за его счет.

P.s. сейчас что то советовать и предлагать не хочу , инициациатива -наказуема. Завтра сделаю слив и люки.

@selco,в процессе очень много крутил -подстраивал, набирался опыта. Лучшие результаты были в интерпульсе. Даже если бы были бы фото запутался бы точно. Тот шов в интерпульс 75 , 135 а.

Дима, тут и твой прокол присутствует, уж извини. Ты САМ должен был изучить предстоящую работу (если стремишься к заветному слову "профи") и выдать свои соображения по предстоящей работе. И это будет ПРОФЕССИОНАЛЬНО! С Крымом лбов и граблей встречных столько, что только уж совсем ленивый это не увидит. У меня доходило до того, что я отказывался от заказа. - "Этот бред делайте в другом месте!" - репутация дороже.  Поэтому  никто не может мне предъявить никаких претензий финансовых, делаю всегда как для себя. Дима, прими это за правило и будет все по жизни хорошо!!

[selco]

 

 

Дима, тут и твой прокол присутствует, уж извини. Ты САМ должен был изучить предстоящую работу (если стремишься к заветному слову "профи") и выдать свои соображения по предстоящей работе.

Вадим , ну в первый раз да еще по чертежам и эскизам заказчика . В принципе я бы тоже самое сделал так как тоже не разу не делал такого.

Ну и не знаю что там конструктивно не то и давай Вадим чуток "секретов" нам на будущее, а остальное в том числе и швы даже очень не плохо.

[Вад11]

Вадим , ну в первый раз да еще по чертежам и эскизам заказчика . В принципе я бы тоже самое сделал так как тоже не разу не делал такого.

Ну и не знаю что там конструктивно не то и давай Вадим чуток "секретов" нам на будущее, а остальное в том числе и швы даже очень не плохо.

Валера, за исполнение 5-, минус за то, что скрытые работы не показаны. А 2-ку за формальный подход, чертежи - рисунки - схемы... а голова зачем? Учитесь работать с заказчиком!!! Только в совместной работе родиться то, чем вы оба будете довольны. 

ПыСы. на форуме "мотолодка" должны остаться мои работы по модернизации Крыма. Ник Вад11  должен быть. Кто ищет, тот найдет.

Изменено 12 января, 2018 пользователем Вад11

[selco]

на форуме "мотолодка" должны остаться мои работы по модернизации Крыма.

 

Ну туды я не когда не заглядывал , вот на Ютуб у тебя есть и наверное "оно" и еще наверное Алумигом делал.

 

https://www.youtube.com/watch?v=dFz_HGa3B1Q

 

Мне нравиться твой "водомет" и иногда просматриваю , у нас таких просторов водных нема , да и лодок почти нет .

Изменено 12 января, 2018 пользователем selco

[Вад11]

Ну туды я не когда не заглядывал , вот на Ютуб у тебя есть и наверное "оно" 

 

https://www.youtube.com/watch?v=dFz_HGa3B1Q

 

Мне нравиться твой "водомет" и иногда просматриваю , у нас таких просторов водных нема , да и лодок почти нет .

Неее, это другая история... Пока старых фот не нашел...

А вообще по правильно удлиннить на 80-100см и поставить стационар - водомет. Отличная бы лодчушка была.

[ingwar]

https://youtu.be/NsUPB1V0c50

 

 

 

https://youtu.be/56X7CeB0zxU

Изменено 13 января, 2018 пользователем ingwar

[gyrza]

Ремонт контура охлаждения сталеплавильной печи(медь).

[chdv1971]

 

Прикольно в озвучке......  вырезано. Чего-то не хватает.

Изменено 13 января, 2018 пользователем chdv1971

[pavel83]

Прикольно в озвучке......  вырезано. Чего-то не хватает.

С первого видео сварщика хотели пустить на мыло. Убрав звук и убрали этот повод. Но а осадочек то остался

[ВлаДон]

Впервые столкнулся с присадками в системе охлаждения -  дрянь редкостная, противно даже мыть было, хотя смылась довольно быстро. Вскрывал и глушил трубки. 

 

 

А дальше бытовуха - пока @chdv1971 восстанавливает шнеки, я восстанавливаю целостность корпуса Удивительно почему сломалась то? Вот моя чугунная за 20 лет даже не погнулась Варилось на удивление довольно легко.

 

 

 

А здесь подшипник решил зайти в гости к шестеренкам. Стучал хорошо, но не пустили. Доломал уже сам. Зачистка ушм, так как пшм пока в ремонте (почти месяц везут подшипник) Сварка с одной стороны, со второй прошелся горелкой для выравнивания. Интересно сколько за такую работу берут на просторах? Размер дефекта - спичечный коробок. Корпус привезли вымытым начисто.

 

 

 

 

[Вад11]

Интересно сколько за такую работу берут на просторах? Размер дефекта - спичечный коробок.

  По мне так 1-1.5кр.  Вчера за поддон французкий  взял 2кр, зря заранее озвучил сумму. Трещит страшно. Двойная, тройная работа получается.

ПыСы: моя работа ближняя по фото.  Заглаженное не моё!

Изменено 14 января, 2018 пользователем Вад11