Перейти к содержанию

Георгий 11

Участник
  • Постов

    11 133
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    84

Весь контент Георгий 11

  1. @Anton VL,при поджиге дуги зайцев нет?
  2. А я вообще думал,если выиграю,то ребятам (молодым) приз отдам.Они и так не в простых условиях учатся,хоть какой то стимул,мы то заработаем,а им приятно.
  3. @Серега_Z,10 т.не меньше,больше подготовки,чем сварки,сварка 30 р.см.,плюс может повести при обварке.Я бы 12 т зарядил,поторговаться потом ежели что.
  4. @Steelcar,в ней указан нормативный документ по которому должна производиться сварка?
  5. @Steelcar,вы забыли,что спрашивали про алюминий,металл это или нет,предвидя,что есть вероятность того,что спросите про ртуть,то я и на него сразу ответил).Не воспринимайте мои слова слишком серьезно.Вообще хотел вам донести,что сам сварной шов бывает бывает разный,что подготовка сварного соединения-это труднозатратный процесс,потому что подгонка проходит вручную и поэтому не может стоить дешево (имеется ввиду круглого сечения).Где предлагают задешево там не может быть качественно.Просто хотел вас уберечь от необдуманных поступков.
  6. @Steelcar,поясню:вата-соотношение веса и габаритов,изолента-соединения труб,в данном случае св.швы,про ртуть вы наверное сами почитали.Не так давно ездил инфинити подваривал,после аварии,на передке рама из алюм.профиля 40/40 стенка 1 мм.Узкоглазые соединили его п/а ниточным швом,по нему и лопнуло.Я немного по другому соединил,покрепче получилось,по шву не лопнет точно,но стенка тонковата,может рядом со швом лопнуть.Так что соединения бывают разные,можете для общего развития гост 16037-80 посмотреть,там много вариантов соединений труб.
  7. @Валери2001,интересно,а «высокое руководство» читает эту тему?
  8. @Steelcar,дык у вас забор и есть из профильной трубы,только конструктив другой.А про методы соединения труб...смешно,ну раз ничего выдающегося,тогда изолента вам в помощь,только синюю берите,она покрепче.В общем масло масленное. @Steelcar,дык у вас забор и есть из профильной трубы,только конструктив другой.А про методы соединения труб...смешно,ну раз ничего выдающегося,тогда изолента вам в помощь,только синюю берите,она покрепче.В общем масло масленное.
  9. @Steelcar,у вас какой то подход несерьезный,методички созданы для тех,кто понимает,что в них написано,что бы в памяти не держать ту или иную информацию.Вам нужно на нормального конструктора выйти,определиться с материалом для начала,конструкцией,а уж потом искать исполнителей.А то понаделаете делов-напильником придется из самолета паровоз делать.
  10. @psi,да я и не спорю,бывает масло в поддоне победить не могу,а за поры и шлак вообще молчу).
  11. @Steelcar,килограмм ваты тоже не тяжелее килограмма железа,разница лишь в объеме.Что скажете за титан?Легкий и прочный,цена конечно будет заоблачной.
  12. @selco,Валера недавно приносили сломанные основания от табуретки 2 шт.,все прекрасно варилось.
  13. @МассаТом,это вам сопроматчик нужен.Вообще должны быть готовые проекты,если есть возможность,то обратитесь в какое нибудь НИИ,так будет быстрее и дешевле.
  14. @MiDiYi,когда я его брал,за него еще мало кто знал.Брал не из за дизайна,а из за качества и нормального сервиса,и еще были причины.Вот вы говорите сц,отвозил я свой сундук в местный сц,две недели диагностировали,сгорела плата то ли силовая,то ли управления,ждать месяц,цена на нее 3-6 т.,плюс работа.Отправил в техносварку,оказалось сгорело 2 платы,сделали за день и денег взяли (не скажу сколько) намного меньше.Пришел рабочим,помогли мне его продать потом и купил у них гроверс после этого.Ну ни как не из за рекламы.Покажите мне хоть один негативный отзыв по гроверсу.Наверняка нет,а на тот момент их не было тем более и у форумчан они уже трудились на тот момент,если бы были косячные,то сразу бы узнал об этом.А по форсажу у меня есть свое мнение и если буду брать более мощный аппарат,то только гроверс,да,функционала там меньше,но для моих задач достаточно.Мне важнее качество аппарата и доступный,и быстрый сервис при поломке.
  15. @MiDiYi,агрессивная реклама гроверса?Не,не слышал,кроме как выставки и интернет ресурсы.Они идут другим путем,отвечают за качество и сервис.У меня гроверс 200-й три года вроде уже,проблем с ним нет.Поначалу в осцилляторе кондеры только заменили,партия попалась такая,но все оперативно исправили,при чем выслали кондеры,знакомый перепаял,с гарантии не сняли.По поводу обратной связи и сервиса все на высоком уровне.Это мое мнение,никому не навязываю,в полемику в отношении форсажа вступать не буду и так уже все жевано пережевано.
  16. @Steelcar,конечно металл,даже ртуть металл,представляете?
  17. @Максим666,смотря на каком токе варить,лучше конечно поставить на 25А и проводку под него не менее 2,5 кв.Лампочки сеть и перегрев.
  18. @Валери2001,аргонник бы сделали нормальный,ниша не занята,из российских пока только форсаж на слуху.Конечно можно и как выше описано варить,но это все баловство.Все равно с заточенным под аргон аппаратом не сравнить.
  19. @Валери2001, «припой» лучше вообще не применять при сварке труб). @Валери2001,есть что то из новинок или все по старому?
×
×
  • Создать...