Kurt1

Даже если и сварить (шов будет красивый) но прочность как бы на вид тоже но на излом сломает рядом со швом, если не несущая конструкция то проблем не вижу а если с нагрузками то варить Д16 лучше не стоит - клепать как на самолете.

Вить, не поверишь, 150я родная, только сопло переделал. времени не хватает заняться новой вадянкой. Мысль пришла, надо еще шире сопло поставить.

конечно тоже имеет значение, но больше параллельность. У меня прижим винтами но синхронизированы через цепь, так вот цепь ослабла и я не заметил что она проскакивала в итоге давил одной стороной винта и только одна кромка сотой трубы была ниже и винт трубы был почти не заметен.

Газ МАП припой кастолин 192 трубка от кондея. Впаял два штуцера, привезли просто обрезанные трубки, и соответственен опрессовал рукав. Следующая трубка протерта, заварил. И еще наша беда гордых производителей всего отечественного. Конечно рукав был куплен в одном из магазинов принадлежащих лицу из стран содружество, специально не хочу конкретизировать дабы никого не обидеть, но изготовлен ножовкой с применением рукава для воды или воздуха, но рукав позиционируется как для датчика давления масла, просто такие часто приносят новые для замены рукава а покупают из-за штуцера. Пришлось от рукава оставить только гайку. Разрезает рукав точно по месту где идет срез трубки а это сам рукав вальцуем по новой только теперь медную и с двух сторон вот так получилось Пока наши "братья" из теплых мест будут изготавливать или продавать а мы покупать это Г (в прочем эта буква обозначена и на рукаве) без работы не останусь.

Переваривал крепление оси для тележки, перенес немного ближе к баллонам. Теперь варил в смеси аргон с гелием но пропорция приблизительная от90-98/от10-2 в общем все на глаз.На первом фото копоть протер.

@Георгий 11, кривизна прижимного вала почти не влияет на винт трубы, все дело в не параллельности двух паразитных валов. 800мм будет не хуже.

Забудь, в семье не без уродов. Швы.

не меньше 600мм (так на вскидку) но еще и надо что бы диаметр валов был не меньше 100мм.

Продолжаем процесс. Спереди трубу/усилитель и сзади трубу/замок для баллонов. Ну и переделал/перенес ось больших колес.

@Георгий 11,нормальный станок, надо только валы параллельно выставить и все будет ровно ( +- 0,5мм). Если мнет большие трубы то это только валы стоят очень близко.

@Георгий 11, основное сделано, давай настроим.

Ну почему, там же видно пазы регулировочные, только жутко неудобно крутить отверткой если вдруг надо разные по ширине детали крепить.

И?

Просто привари на противоположную сторону,в принципе на 1 см влево и все заработает.

Где тут место для похудения?

@Кустарь,если не с кем будет смотреть, надо обратить на возможность приобретения запчастей, может есть форум по этим машинам, потом при осмотре обратить внимание на сам движок и ходовую - ходовая что бы не грохотала, трансмисия не шумела и были все передачи а движок не был в тоже время не на мыт как котовы яйца но и залит в масле тоже плохо, не должно быть видно герметика на всех соединениях движка, если есть то от такой машины лучше отказаться в виду того, что и если делался ремонт то очень коряво!, пробег смотреть не на спидометр а на педали, руль, коврики, замки, если виден глубокий износ машина прошла к пол лимону, вот как то так... Вообще движки японцев очень надежны если их не убивали и не вмешивались с серьезным ремонтом (кроме ремней и помпы) что естественно меняется, то он ходит и лимон до копиталки при соответственном обслуживании, если машина прибыла только что из Японии то почти подарок.

Нет, 5 только, пачки не вскрывают.

вредновата она из-за асбеста.

а я думал что мне показалось, подержал на голове пару раз, сравнил с есабом, по цветопередача не разобрался но как бы четче, посмотрел как на вспышку от фотика реагируют, обе пропустили, показалась тяжелой ну и косяк вылез с турбиной из-за чего пришлось с ней расстаться, в принципе из-за турбины и брал. Крутил - крутил в руках, рассматривал и искал, куда же можно потратить деньги производителю масок и на какие материалы, что она стоит денег как подержанная иномарка, я так и не понял...

Первые примерки. А это на будущее подсоединение охлождайки найти подходящий насос и радиатор уже готов. И обязательный логотип темы

Я так много услышал про закись что слюни потекли... вот как бы увидеть видео сравнительное закиси с МАП и ацетилена с кислородом в деле, например сварить два листа металла, ну на крайний случай хорошую фотографию двух швов? Я так понимаю мы тут не троли, дабы язык почесать, но и наглядные пособия делаем друг для друга. И еще вопрос, где можно мне простому смертному приобрести закись?

Это вряд ли а вот если при помощи ноута ли планшета, подключенного к нему, можно было быстро передвигаться по меню и создавать память с описанием того или иного режима, вот это была бы нужной фишкой т.к. с таким дисплеем быстро менять режимы не получится да и в ячейки памяти описание не забьешь. А еще лучше через блютуз.

Мрекли свой продать что ли, как все сладко расхвалили...

Когда мы с вами побратались, или за рюмкой чая посидели?

Денис, я вам про профиль толкую, видно трудности с этим... Нет, это не ремонт а сварка АЛ и весь сыр бор в теме о ее технологии а не о технологии литья и изготовления новых деталей.