@Vanguard,@selco, @svarnoi69, если это нормальный производитель данного узла, то даю 100% гарантию чтоона после термообработки.и сталь там хорошая должна быть. тут проще новый венец целиком точить.
@copich, при обучение, тело физически не привыкшее к видам нагрузки дает лишние помехи, а изначально надо понять процесс получения шва и уже потом хоть на одной ноге, хоть верх ногами, все зависит от выносливости человека индивидуально.
локоть к корпусу прижмите, кабель на руку один оборот. варите только в положениях без напряжения, полуприсяд полунаклон и т.д. исключите. варите с опирание на обмазку электрод. и вы металл видите, от шлака отличить можете?
пайка в стакан или тонкий металл. при поточном производстве выигрывает (хотя сварку можно технологично выйграть) радиаторы высокого давления, типо компрессоров для заправки кислорода.там сваркой в тавровое соединение, патрубка к гофре (к стенке) просто спалите нержу. и если брать миг пайку в автомобильной промышлености. vw (если не ошибаюсь) первый крышу приваривал миг пайкой. основной метал не жгете опять же. пайка дает подобие не линейно равнопрочные соединение (свободу) типо клепки
вставлю свои 5копеек=) единственное с чем согласен это про 200 (200м тоже), ну малы ему эти разьемы факт. поскольку работы на выезде и скр протирать не вариант, следовательно пятно контакта ухудшается что приведет к износу на повышенных токах.
третья мировой не будет. пока стоит "периметр" рф. это я вам как радиоперехватчик по ядерному вооружению говорю все эти локальные войны, только для зарабатывания денег для крупных держав (кто производит и продает оружие) Россия,США, Великобритания, Франция и скоро Китай войдет в этот бизнес.
Хочу заметить что сг не разу не продался, не одной конторе, даже сварочной. Оптрел как и другой сих не попадает под санкции. 3м и спериан. Под такие вещи не попадают и крупные монополии типо каменс и т.д.