copich

Согласен. В выходные был у клиента. "Работник" пытался соединить через быстроразъем воздушную магистраль и аппарат. Говорит, что не подходит разъем и начал откручивать его уже, чтоб шланг напрямую подсоеденить. Так я взял в руки и все получилось. Быстроразъем как родной сел на штуцер. Конечно - руки это важный аспект в работе!

И еще немного добавлю. А виноватого всегда пытаются найти. В нашей стране всегда это человеческий фактор. В других странах это технологический. И то что типа нашли какую-то брызгочку... Так супер! Теперь это даст определенные выводы. А когда я продаю сварочный аппарат, то после вопроса: делаете ли разделку кромок? Слышу всегда ответ: "Ты что дурак?... Кто в канаве будет это делать?" Так разваливается не из-за того что кто то кратер оставил, а по причине, что шов положили за один проход да без разделки. И асфальт кладут в лужи все по той же причине, чем больше отвалится, тем больше будет работы.

Теперь свободнее вздохну! "Ваше словоблудие и хвальба о великом токаре окончательно отвратила меня от дискуссии с вами" А я и не настаивал на диалог!!! Надеюсь теперь вы поймете, что же я хотел "донести". В каждом случае надо подходить индивиндуально к решению проблемы. А вы предлогаете столовую ложку сделать из куска нержавейки 1м Х 1м, на сверх точном фрезерном станке. Я видел как из куба 0.5 х 0.5 делались для космоса изделия, т.к. нет возможности сделать литьем или пресом. Стоимость такого изделия просто космическая. Но это специально для равномерности хим состава делается и внутренние напряжения распределяются совсем по другому. Так зачем выпендриваться и извращаться для простого не ответственного соединения??? Ну не понимаю! Вот поэтому Вас Китай и вытесняет. Т.к. такие как вы пытаетесь изготовить детали которые морально устаревают быстрее чем их запас прочности. И приходится выбрасывать раньше чем сломается. Для всего должен быть расчет и опыты. Ядерная промышленность, пищевая, хим промышленность и пр. где высокая вероятность произвести вред большому количеству людей - должна применять высокотехнологичное и оборудование и материаллы. Я закончил МАИ и меня учили расчитывать двигатели, т.е. для ракет своя живучесть двигателя, для самолетов своя. И небыло общего подхода, что для ракеты можно заложить сверх запас живучести но что будет изначально нецелесообразным. И как раз наоборот делаем ВАЗики, делаем из всякого дерьма, а хотим качественного лакокрасочного покрытия. Двигатель разваливается не только из-за масла низкого уровня, так еще и материалл - пластилин. А вот из 1 тонны нефти мы получаем всего 200 оитров бензина, в то время как европа из нашей же нефти получает до 500 литров, при этом стоимость нашего бензина по цена как европейский... Это все потому что такие как вы делаете запас по прочности там где не должно и наоборот, там где должно - все по книгам должно работать, не получается. Т.к. книги написаны в 50-60 годах.

Приходите! Всегда в запасе! Мне с разными людьми приходится общаться. Поэтому если только книжным языком, то не всегда получится диалог, а точнее ни когда, лишь в 1%. Как хотите так и понимайте. Выражение лишь только подчеркивает требуемый результат.

Я могу только следующее поведать: Каждое предприятие для себя делает выводы про применимость и свариваемость. Т.е. для некоторых это применимо, а для некоторых совсем не подходит. Рекламщики покупали аппарат, так лист алюминия 1.5 мм надо было без какого выхода на лицо сварить. Но быстро, а следовательно полуавтоматом, т.к. нет квалифицированного аргонщика. Лодочники покупали аппарат, так только с полным 100% проваром интересовал результат. Т.е. каждому свое. Опять же про лючки. Они в статике находятся и полученный результат выдерживает нагрузки. Даже с нержавейкой постоянно эксперименты делают. Дымоходчики постоянно ищут нержу более дешевую но выдерживающую вальцовку и не разваливающуюся от высоких температур.

Э-Э-Э-Э!!! Варабэй! Как раз для некоторых сварка доступнее, чем шлиф на станке. И некоторые не знают как правильно назвать метчик, а тем более как держать и нарезать. Про особенность нарезки резьбы в мягких сталях или оргстекле - так уж и говорить не приходиться. Так что видимо у вас очень хорошие ПТУшники . У меня отец с руками был и многому научил. В школе на станках подсвечники делал и пр изделия из дерева и стали, пока остальные напильниками работали.

Велком в личку, и по теме орфоргафических ошибок и по теме "как я стал сварщиком" и по другим темам! А то что "кратер не дефект", я высказал только свое мнение основанное на увиденном в нашей стране (российских и зарубежных предприятиях). Еще раз хочу сказать, что это не ко всем применимо!!! Надеюсь так я достучался и донес верно свою мысль. И на последок: для космоса свои критерии швов и соответствующее оборудование, а для изготовления кровати и достаточно "ржавой" арматруы. Когда кто то что то делает, это не значит, что надо делать только как в книжке описано. Надо делать "целесообразно". Здесь должен учитываться опыт накопленный годами. А студент без опыта конечно "наделает" дел. И ШОВ развалится не от того, что был кратер, а от пор допущенных при сварке и от не верно подобранного присадка и пр. факторов! А делая допуски при производстве, получаем не только отрицательный результат, а бывает и положительный. Который в свою очередь и делает прогресс! ТЧК P.S. опять же все сказанное не для массового производства, а для себя любимого. А если для производства, то нужно высчитывать и делать опыты на резульат долгосрочной работы. И даже после расчетов самые смелые результаты разрушаются как миф.

Сварка полуавтоматом в среде защитных газов в ручную. Вот так процес сварки осуществляют сейчас.

Нет. Из того же материалла, что и сама конструкция. Подкладка для формирования корня шва. Т.е. не хотят варить в два прохода. Варят за один проход. Таким образом подкладки привариваются, но на сколько равномерно и на сколько сильно... остается только гадать.

Сварка с подкладками, прихватками и проставками. Телефон древний, как мамонт, поэтому качество не айс. Фотоаппарат нет возможности применить, т.к. камеры по всюду. Так вот, подкладки не применимы по книжной технологии, а вот на практике очень часто применяют как и здесь. Но после сварки, подкладку надо удалить (это я про не применимость. Т.е. для сварки применять можно и нужно, а вот после сварки надо удалять. Здесь это остается в конечном изделии) Проставки выламываются после прихватки.

Нормуль! Только вот высверливание отверстия в НУЖНОМ месте немного проблематичен будет.

Я не вызывался. Это была ирония. Ваш напор мне в этом абсолютно не понятен. Вам контакты важны? Так тогда вас интересует база 1С всех клиентов? Странный у вас интерес. Это уже не по теме "Сварка нержавейки-заварка кратера"

При всем моем уважении - читайте по-внимательнее мои высказывания. Не в РАДС, а в МИГ. Я немного про МИГ упомянул. Убедиться было бы конечно не плохо. Т.к. я до этого использовал итальянские горелки и даже китай (AbicorBinzel грешить начинает), но чисто китайские аппараты с китайскими горелками не доводилось применять, т.к. оборудование которое я предлогаю или там где оно нужно не гараж или дом, а огромные предприятия как краностроение, машиностроение. И там уже давно не экспериментируют с самым дешевым. Были по началу эксперименты с мультиплазом или как в последнее время часто встречается горыныч, но это уже совсем другая история и не об этом сейчас. И кемпи и телвины и лорхи и есабы и пр. не натыками меня на эксперименты с укорочением горелки.

ни как не могу найти фотографии. Дело было под аргонную сварку. Есть фирма, которая делает люки (люки невидимки). Так у них задача стояла, по сварке алюминиевых люков. Алюминий они освоили, но после пошла дюраль. Тип дюрали сейчас точно (да и приблизительно) уже не вспомню. Но под рукой было две присадки, одна АМг, вторая АМц. Я АМц попробовал, не получалось, АМг5 шов начал хорошо ложиться и трещины не появлялись. Т.е. если своим телом сварить, то в месте шва (по центру) медленно с остыванием проявлялась трещина. С применением присадка ни каких трещин не было. Так собственно когда встал вопрос про сварку, я попросил образцы, т.к. слышал про сварку дюрали. После пробы и посоветовал аппарат. На заводе "Звезда", изготавливают кресла для пилотов. Так там дюраль которая совсем не варится. Поэтому только заклепки применяют. Аппарат применял CEA, с прямоугольным импульсом.

Не... Ну не понимаю, чем вызвано влияние длины шланга на защиту (кроме подсосов). Т.е. не совсем так. По другому выскажусь: как защита сварочного шва может зависить при одной и той же длине шланга от сварочного аппарата? При очень длинной длине шланга: - потери в кабеле - нужно большее давление аргона для прокачки - большее время предварительной продувки Но 2-а метра - это уж силшком. Стандартный шланг в импорте составляет 4 метра. 50 метров - не плохо.

Аналог - любой китайско-корейский аппарат. Т.е. в таком ценновом диапазоне ни чего не найти, да же отечественного. Для информации: была выставка -weldex. Теперь год придется ждать. Но что можно сделать: съездить на выставку и там китай купить. Можно очень дешево купить. На последней выставке было очень много китайских маленьких фирм. Лезут как тараканы. Но крупные поставщики: Esab, Lincoln, Fronius, EWM и пр. не продают с выставки. А вот дешевый китай можно хоть тонну купить. И новые возможности и дешево

ОПАНА! А при чем тут длина шланга? У меня знакомый алюминиевые лодки варит 8 метровыми шлангами - нет проблем! Конечно длинее, то возникают проблемы с потерями в меди. Но длина горелки виляет очень в МИГ процессе. Там то не длинее 3-х метров и с тефлоновым каналом применяют горелки. Ну еще 4-х метровые с тефлоновым каналом, но возможно затруднение подачи проволоки. Есть и длинее горелки но с применением пуш-пул.

Не вся дюраль не варится либо варится очень плохо. Да, есть дюраль которая совсем не вартися. Из-за ее свойств ее только клепают. Крылья, седушки пилотов и пр конструкции. Но дюраль которая вартися - собственно современными инверторами легко варится, только присадок нужен хороший и тип подобрать.

Гибкий поддув... Вы как раз можете использовать алюминиевую фольгу (как для теста). А в медном поддуве, распределение газа каким образом осуществляете?

Что можно сварить то и надо сварить Это уж кто в какой сфере работает и общается. А таким аппаратом в любой сфере можно себя опробовать, кроме мостов, ЛЭП и аналогичного - не подъемного.

Мне кажется, что это уже не актуально, дата уж слишком лохматая. И автор так и не объявился

Поэтому применяю кожанные перчатки и не стесняюсь по чаще менять. В противном случае при сварке алюминия, грязь с перчатки попадает на пруток и тогда возможны затруднения в сварке. А если ХБ перчатки, то одеваю пупырышками наружу. То чтоб отклеивать скотч во время сварки... Ну а клей как же? Его удалять надо.

Один товаресч купил китайский набор: дрель болгарка и немного сверлышек. Так вот он холодный аллюминий стал сверлить и сверло раскрутилось и после начало закручиваться в обратную сторону Сверлышки черные были (видимо не то чтобы закалились. но отпуск точно произошел. А может это результат закалки ) и после было установлено, что гнуться пальчиками Но сверлышко красивое получилось.

Класс!!! А что помешало еще один вентилятор поставить? Не придираюсь. Просто интересно, на сколько одного вентилятора достстаточно. Двух пропеллеров точно хватило бы, т.к. будет использоваться вся поверхность радиатора. Хотя все зависит от режима сварки (тока). А по габаритам напомнило стандартный системный компьютерный блок. Присмотрелся, а оказалось что спец сваренный.