После сварки-сразу в воду....далее в кислоту и норм....И медь рекомендуется сваривать на форсированных режимах, желательно на подкладке.Если мощщи не хватает-подогрев.В своё время развлекался сваркой шин толщиной 4-6мм,длина сварки40-60мм , М1.
И моего же сообщения, тема-Сварка меди, от7.10.2018-
Медь в расплавленном состоянии обладает высокой текучестью, которая растёт с температурой.При форсированных режимах, особенно без подогрева, возможен(и часто происходит)выплеск металла из ванны.
Имея регулярную практику по сварке токопроводящих шин, могу заверить в следующем-предподогрев и плавный спокойный набор температуры вкупе с удерживающей подкладкой страхуют от выплесков и обеспечивают приемлемый внешний вид даже в линейном режиме.Ванну необходимо удерживать в области газовой защиты, не допуская контакта с воздухом, иначе -кипение и поры.
для своих шинок использую чистый медный провод с бухты, марку не помню, но если надо-уточню.
По зачистке и предподготовке-у меня металл новый, чистый, доп.подготовкой не занимаюсь.Проблем пока нет.