welderman

Всё ,что необходимо знать специалисту 1 уровня(сварщику), на производстве-оговаривается в служебной документации. Также никто не отменял самообразование. Если у кого-то есть желание прочитать тут курс лекций по теории деформаций-пожалуйста, только за...

А Вам зачем это всё? Подобные знания и умения в компетенцию сварщика не входят-это удел ИТР сварочного производства. Если какие - то требования необходимо соблюдать в процессе сварки-они оговариваются в РД.

Да к Вам , коллега, вопросов как бы и нет.А вот в чём там собака порылась, очень интересно .Закрывать эту тему не будем, может что-то ещё и прояснится, со временем. А может что-то другое всплывёт. Вообще дело не в этом.Тут явно виден эффект сходящихся в точку проблем, причем раз на раз не приходится. Если есть проблемы с подачей, они проявляются почти сразу, если виновником движок , его управа-это доказал обделавшийся невольно швед. Туда ему и дорога, так-то. А вот начала за здравие и дальнейшего реквиема-гораздо интереснее. Чует мой внутренний голос, что без косячных ТПН собака тут не порылась.Но что причина только в них-не факт.

Ну и на словах-нормальная проволока, всё работает, машина тоже Эвоспарк500,как и у Егора Лузы, только версия ТР, режимы в районе 200-240А.Про газ не спросил.Да и не важно. По итогу-мне кажется, не в проволоке всё-таки было дело.

Однако, тест на качество медного покрытия не провален-

Товарищ Oks! Не надо плодить клоны темы в различных разделах.

Кстати, обхаянный в соседней теме абинский Фоксвелд 1,6мм на каркасе также имел намотку в 18 кг, как и невольно опозорившийся ЭСАБ.Один раз -случайность, два -совпадение...три-закономерность?... Завтра товарищ отзвонится по тесту качества омеднения той проволоки. Смотрите в соседней теме, про АЭМЗ

Конечно,сомнения всегда остаются.Пока сам весь этот путь не пройдёшь,и не увидишь, что так бывает.Насчёт подающего.Конечно, ролики попали под осмотр сразу, и были признаны невиновными.К тому же на проволоке ТОПВЕЛД процесс шёл штатно.Диаметры ЭСАБа и ТW одинаковые, 1,17 мм, марка проволоки тоже.Вы пробовали на моноприводе стартануть на льду в режиме газ в пол? А вот внатяг поехать и плавно разгоняться-тактика куда лучше.Тут тоже самое.Да и на малых режимах швед работал, так как скорость роликов была низкая и старт был более-менее плавным.

Так никто и не догадался, просто позвонить продаванам ЭСАБа и сказать" вашапроволокагавноневаритбрызжет" было как-то не комильфо..Это на нас можно наезжать и пальцы гнуть.А тут ситуация обратная, и что делать, никто не знает...на производстве....вроде как с TW расплевались, а "швед" не зашёл.

Так вот в чём собака порылась–в перемычке, при наличии которой машина сначала подавала проволоку с заниженной скоростью,переходя на скорость, выставленную на податчике после возникновения дуги.При снятой перемычке стартовая скорость подачи сразу равна той, которая выставлена крутилкой на подающем.И что происходило-при малых и средних и высоких режимах усилия в прижимном механизме хватало стронуть катушку в 15 и менее кг и обеспечивать более-менее ровную подачу.ЭСАБ же имел намотку в 18 кг, это и было причиной проскальзывания роликов даже на максимально затянутом механизме.Ролики просто буксовали, силясь раскрутить тяжёлую катушку,подача была неравномерной, ну и отсюда остальное уже вытекало... А перемычки там не было...

Оптрель Кристал 2,0 там же...5 лет полёт нормальный...ну а качество более чем...есть еще пассивная того же производителя, ей вообще 13лет...живее всех живых... РОСОМЗ с фильтрами Оптрель-тоже более чем достойно

Спокойствие, только спокойствие, как завещал великий Карлсон!!Требуется верификация некоторой информации от коллеги, который пока в отпуске.Вот выйдет в понедельник и как мы тут напишем про ЭТО.Сразу! А морды у них были кислые....ЭТО ЖЕ БУБЛЬГУММ!То есть ЭСАБ животворящий! А тут такой афронт....абыдно, да...

Ну что делать, работа такая...Случай. кстати, нетривиальный... без бутылки не разберёшься....хотя , глобально–ничего нового.Вот такой вот парадокс

Сегодня колесо Сансары крутнулось не туда.Обычно "вашапроволокагавноневаритбрызжетзастреваИИтсука"....а тут В общем, ребята поверили в себя, заработав денеХ...И решили, что таким модным парнягам, теперь ТопВелдом сваривать вроде как западло, а вот ЭСАБ-это стильно, модно, молодёжно! Однако, что-то сразу пошло не так.На малых режимах швед(08Г2С,1,2мм, омеднёнка, каркас) ещё туда-сюда,а вот в струю переходить на 300А и 30в+ отказался напрочь.Ну как отказался,периодически на режим выходил, но брызгал,как не в себя, и прижигал проволоку на старте безбожно, раз через раз.Помучавшись какое-то время, и втайне подозревая нас в напущении порчи, был установлен ТопВелд полировка,1,2мм, на кассете.И процесс пошёл штатно, еще раз убедив юзеров, что дело тут нечисто. Смесь 80/20,расход под около 18л/мин.Как Вы думаете, в чём было дело? По мотивам был снят ролик, пока в обработке....

Есть такое дело, поэтому и избавился в своё время.Хотя, для любительского использования, возможно, это не критично.

Наконец-то подошла очередь до второй катушки-вот видео.Все комментарии на совести автора . https://vk.com/video688012653_456239017?list=e93f9128b6a890cb53 Проволока уехала "втёмную"-с наказом поработать и дать ответ , как она вообще себя ведёт. Это проверяется на раз-два навивкой не менее 3 витков с шагом между витками =диаметру проволоки( для проволок до 1ммх3диаметра пруток для навивки, шаг тот же, диаметр проволоки) над листком чистой белой бумаги( это не обязательно, но так нагляднее).Покрытие может потрескаться, но не должно осыпаться. Если не осыпалось, и даже не потрескалось-вообще супер. Ничего производителю не предъявишь. Раздел 5.П 5.5-5.6 ГОСТ на покрытия.pdf

Ну на заборе,тоже, много чего написано.Даже если он там есть-то в LIFT варианте, как максимум.А по минимуму-SCRATCH

Вы представляете, как происходит работа процесса МИГ/МАГ в импульсном режиме?Как идёт процесс в классическом варианте, с КЗ-переносом?Что такое критический ток и струйный режим знаете? Поэтому ознакомьтесь с темой про машины Эвоспарк, здесь на форуме.Там есть информация про данную регулировку в импульсном режиме от разработчиков ПО.

Может быть чем угодно, кроме индуктивности/динамики дуги.

Видосик на эту же тему- https://www.youtube.com/watch?v=18NpSF2JDZ8

Потому, как согласно ОСТ, норматив расхода ТПН типа Е-Сu составляет от 3,5до 4,5 кг проволоки 1,2 мм на 1 ТПН.То есть на стандартную катушару 15 каГЭ нужно закладывать от 3 до 5 штук. Лично я бы считал по нижней норме, особенно при расчёте себестоимости. А сварные шептали по секрету- а нам на неделю один дают.А можно записать, как докУмент называется? Да пожалуйста,нам не жалко....ОСТ 23-4.47-72 ОСТ на токосъёмные наконечники.pdf

Ну что делать, будем работать с тем, что есть. Критерии качества ТПН,в ОСТе также прописаны. По количеству пропущенной через себя проволоки. И лично у меня это докУмент сомнения не вызывает.Ибо писали его очень умные и опытные коллеги.

А могли бы и в утиль

Ну, коллега, если бы всё так было просто всегда....тогда мне и работы бы не было Сначала начиналось , все как обычно, с истерики-"вашапроволокагавноневаритуродысволочикозлы...".Но! Проволоку поставляет ну очень уважаемый поставщик, который, конечно, проволоку поменяет и деньги вернёт, если ЧО, но и за " базар " спросить всегда может.Поэтому организуется выезд представителей завода к истероиду,заранее оговаривая некоторые процедуры проверки данного наезда на продукцию ТОП ВЕЛД. Далее-дело техники. В данном случае "козлами"оказались ТПН с диаметром 1,28 для проволоки 1.2 (номинал) реал-1.17 Согласно ОСТ 23-4,47-72 диаметр отверстия должен быть минимум 1,4 мм.Допуск в плюс А4. Нам пытались поставить на вид, что данный документ в правовом смысле-ничто, однако "остовские" ТПН работали и сварка шла штатно. Как-то так.

Ездили тут в Татарию недавно.Понравилось.Масса адекватных/неадекватных пользователей была где-то 9 к 1. Даже по разборкам претензий "гадами" по итогу оказались ТПН,имеющие заниженный, согласно ОСТ 23-4.47-72 размер центрального канала.