welderman

Криво,а переучиваться сложнее,чем учиться сразу делать правильно. Это я Вам как специалист говорю.Когда человек ничего ранее не сваривал,то он- как чистый лист,пишешь сразу как надо. А самоучка с кривыми навыками-замучаешься оттирать...переучивать

И что нам делать с этим?

Ну если заморочиться,СМ типа 309 серии,проволока/ прутки,электроды типа ЭА 395/9.И будет Вам счастье...

Ну и славно,срастётся, с вас магарыч

Контакты дам если что

Созвонитесь с менеджментом ЗТИ,съездите на завод,посмотрите весь техпроцесс,наваритесь в лаборатории до тошноты и делайте выводы сами....

Вот вам инженер с опытом работы с данными машинами в количестве 20+ штук в течение 8 лет рекомендует надёжного производителя,российского из СПб,что Вам ещё надо? Есть ещё производители из нашей страны,но пока они проигрывают Эвоспарку в категориях цена/ функционал/сервис...

Можете посмотреть машины от Эллой,Неон,Форсаж,ИТС...всё- российские бренды.Кедр,Аврора,сварог и тд- кетайщина

Странный Вы пользователь...делегируете столь щепетильный вопрос сторонним экпертам. Вас что, в яндексе забанили? Или здесь в чём то ограничили?Сколько людей- столько и мнений.Мне,по роду деятельности, пришлось иметь дело с десятками брендоффф сварочного оборудования, по этому, по моему скромному мнению- Эво- лучшие машины в России на данный момент. Опыт эксплуатации данных машин- 8 лет

Здесь есть несколько тем про Эво,в сети есть сайт ЗТИ.В личке могу дать контакты представителей ЗТИ.Более чем достойная машина,не хуже ,а то и лучше буржуинов,про китайцефф и говорить не стоит даже .3 года гарантии.

В ваш бюджет машины ЗТИ,бренд Эвоспарк,укладывается.Это лучшая отечественная машина в данном классе.Или Вы предпочитаете китайцефф? Или Европы с америками?

ЭвоТИГ 500АСDС,с БЖО.Или 350,с БЖО

Не обязательно, тоже подобные спирали сваривал,в интервальном режиме на Эво на электроде 3,2.Угол потупее, дугу покороче.Бац-бац дугой и в дамки...

С 15 июля - безработный...завод лихорадит,объёмы упали втрое,русских инженеров выгнали,работяги сами разбегаются,к управлению производством и продажами пришло малокомпетентное ,крепкое на все,кроме ума,руководство...ищу работу ,в общем

Да и пусть так ...как надоест, или разбухнет до неприличных размеров, так и придушим...плакать кто-то будет? Я записываю,если что...

Могу закрыть.А потом новую сделать с правильным названием.А переименовать-увы...

Урра! Продано...

Финик,это как бы хорошо. Но как бы и не совсем хорошо. Потому что стоимость оригинальной комплектухи за гранью разумного уже до войны была.По функционалу- машина одной настройки,которую будет держать неизменно, вечно почти.Для чернухи норм.В общем,для оригиналов.Когда сломается конкретно,проще выбросить,или отдать Техсвару на запчасти,утешая себя мыслью что энное количество денег успел таки заработать..

Бинцель и АГНИ,близнецы,конструктивно идентичны.

Дима,ну не ерничай,посмотри конструкцию цанги и сам всё увидишь..

Давеча на контору брал 35 напрямую из Северодвинска,без пляски с бубном,заказ,счёт, оплата поставка....мокрая,в приятном тканевом рифлёном чехле...вещщь,а китайцев своих продал,раздарил...и линзы эти дурацкие туда же...

Ну,шлейф можно и самому собрать,если что .У меня самодельный,на 03/07,в тряпочку джинсовую обернул по всей длине,красота... А усиленный шлейф в ряде случаев необходим ,так как препятствует перегибу газового тракта.Это монтаж, работа в судостроении и т.д....то есть нон флексибл есть необходимое зло.Качайте кисть и бицуху,в общем.По другому не будет.

Скорее известное

http://www.agniru.ru/auto_muordb/index.php?NumberSitePage=3&NumberSitePage=3&Goods_page=true&FinalyClick[]=product2

А я давно забил на подобные перфомансы и пользуюсь горелками с щелевым расположением газовых каналов,АГНИ и Абикор,который бинцель .Минимум мозгоклюйства,максимум эффективности.