Спанч Боб
-
Постов
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Спанч Боб
-
Сегодня на складе обнаружил вот такую буржуйскую технику. Точит хорошо но медленно. Пока точится электрод (новый мин.10) можно поварить 2-3 прутка. Видимо пора менять алмазный диск. Электрод WT-20, Ф3,2 мм Но старый вариант мне больше нравится ленточная шлифмашинка (гриндер) и шуруповерт.
-
Извините уроки физики проводил в обществе девушек и мотоциклов.
-
Это пробный вариант, на сколько хватит. Кстати многие говорят что сетка должна быть только из нержи, у нас сетки из желтого металла (или покрытие???) до фига, напарник ее использует даже без клепки в середине и на сварке это ни как не отражается я уже пожалел что ситечко порезал.
-
Дядь Валер забыл написать автогермет до 400 градусов написано, там удачно получилось от Агни сопло 8 ровненько внутрь 13 EWM вошло я его только чуть чуть на алмазе подточил
-
Сегодня на работе из отколотых сопел замутил себе линзу на горелку EWM 450W сетку взял от сита, сначала поставил 3 шт неработало добавил еще 1 и линза стала действовать вылет вольфрама 16-18 мм, наружняя чашка Ф 19 мм получилась от Агнишки вроде. кстати цанга обычная. Еще напарнику досталась сварка в трудно доступном месте пришлось мутить дополнительный поддув аргона с 2-х сторон в зону сварки с помощью шлангов сопла тоже с сеткой и скотча ))) Я был в роли оператора.
-
Вот те устройства для которых колпаки варил, площадки сваривал полуавтоматом черный металл + порошковая покраска, для наших танкистов военный заказ.
- 3 322 ответа
-
- 11
-
-
- технологии
- TIG
- (и ещё 1 )
-
Да дядь Валер сопла хорошие, Я на Чипмейкере писал как то что из за убитой резьбы на горелке Агни у меня шов был с перхотью и пока я сопло на фумленту не посадил ничего не помогало, мне не поверили конечно. А тут видишь наоборот сопло еле держится а шов отличный. ДЯдьки я фото сделал когда сопло уже откручивать начал, -
Сегодня начал варить на работе обычный черный металл, началось кипение пошли поры вылет вольфрама 10 мм, сопло 12 мм родное горелка EWM 450, ток 140-160 А попробовал добавить аргона не помогло, решил поменять сопло на АГНИвское 9 мм т.к. других нет, шаг резьбы правда разный, так что зацепил на 1,5 витка держится. Результат на лицо в фото: Родное 12 мм. АГНИ 9 мм. И еще один не мало важный показатель с EWM соплом электрод приходится точить после 5-7 деталей при сварке АГНИвсим 37 ДЕТАЛЕЙ !!! Я был в шоке ! Не знаю конечно может родное сопло такого же диаметра дало бы такой же результат. Но честно говоря что то EWM горелка меня не радует пока что. Так что владельцы АГНИ могут поставить себе еще один большой плюс. Коническая форма сопла дает не сомненное преимущество !
-
Надеюсь не придется больше 200 А аппарат то щас у меня 450 А, а для п/а красные краги есть всегда Я их для TIG и брал, а для п/а красных краг достаточно.
-
Сегодня заказ получил, на ощупь мягкие как женщина. Посмотрим на сколько хватит
-
Привет коллеги, в пятницу на работе накрылся п/а Неон 250 прикатил из другого цеха FUBAG INMIG 500T DW SYN + DRIVE INMIG DW в режиме ручных настроек разобрался с синергетикой пока не заморачивался. Было бы время я бы разобрался а так заказ срочный. Не нравится что на старте аппарат насерает большую какулю поэтому сначала в болванку 1-2 сек стреляю а уже когда кончик проволоки горячий переношу горелку на деталь, можно как нибудь старт настроить или это норма? И еще не могу разобратся как отрегулировать ширину шва нужен тонкий ниточный шов, Пару лет назад работал с fubag inmig 200 plus там как то просто было синергетикой настраивал ток сварки а подача и напряжение ставились сами индуктивностью регулировал ширину шва. Да и сварка намного мягче была швы не хуже чем на TIG получались. А тут треск и срач не могу я так, мне надо чтоб дуга пела не хуже Пугачевой. По настройкам и индикаторам может кто нибудь подсказать?.
-
Сегодня на работе откопал до меня деталь была сварена, благо под зачистку. Я уважаю тех людей кто хочет научится варить. Но зачем деталь поганить, в отходах материала достаточно для практики.
-
Зачетно ! А какой ток сварки средний, и как геометрию удалось сохранить ?
-
Сегодня наплавлял первую шейку распредвала, видимо какой-то упырь вышибал сальник и сделал конкретные зазубрины. Наплавлял прутком DRATEC DT-Cast NiFe 40 на 90 А без нагрева короткими прихватками. потом токарю на проточку получилось отлично. Вот и хотел поинтересоваться какие валы и другие вращающиеся детали можно восстановить наплавкой а какие лучше выкинуть.
-
Доллары не плохо бы было, колпаки на манометры какие то 50 шт.
- 3 322 ответа
-
- 2
-
-
- технологии
- TIG
- (и ещё 1 )
-
Алюминевая неделька. Конечный результат.
- 3 322 ответа
-
- 13
-
-
- технологии
- TIG
- (и ещё 1 )
-
Посадочные крепления задней опоры АКПП Солярис, оторвало 2 штуки (1 выжило) резьбе оставшейся кронты поэтому по болту востанавливать не стал, решил напаять столбик а завтра засверлю и уже нарежу новую добротную резьбу. Второе посадочное находится прям под приводом сегодня только разделал завтра надо снять привод и удалить сальник, после сварки поставить новый, варится отлично со 160 А на 120 А. Делов там еще много жестяной поддон АКПП, посадочные компрессора на блоке оторвало все 4.
-
Я например купил лист металла 0,8 мм и все банки (резонаторы глушители ) оборачиваю полностью, по времени 2-2,5 часа и всего 3 шва 2 по краям и один по центру проблемные участки внутри конечно удаляю а края прихватываю через просверленные точки чтоб не дребезжали торцы редко гниют но и на этот случай у меня есть метод , электролобзик и коронки для сверления больших отверстий под трубу. Соответственно метал уходит по двойной цене (барыжу)
-
Слесарям да им пофигу могут насрать такие горки, но мне на них пофиг мой опыт и знания позволяют варить без снятия на крайняк использую операционный шов если хозяин авто не против из-за небольшого квадратика рядом со швом. А цена за свою работу от 1,5 и выше. Чаще проблема возникает еще на стадии резки так как болгаркой не везде подлезешьь например Фокус, спасают сабельная пила или резка электродом (резаком) но тут уж гляди в оба и кузов защищай асбестом либо жестью, и огнетушитель под рукой
-
Я бы все таки использовал метод на полугорячую или до красна и вари чем хочешь, в данном случае РД электрод ЦЧ-4 вроде, приемная труба турбины Либо Тиг сварка в данном случае кулак ступицы BMW отлетел кусок с сайлентблоком с ухом крепления суппорта, сварка короткими стежками в шахматном порядке края, центр что за пыльником, а уж потом между ними. 130 А контроль температуры детали рукой еще из-за датчика АВС он рядом поэтому больше 100-120 гр. не грел, присадка нихром. Был случай с коллектором Ауди тоже трещало сразу после сопла горелки, как метод борьбы использовал присадку не вынимая из ванны а наоборот еще подталкивал для большего мяса и дугой целился в нее, как результат немного высокий шов но стал держать. А так это курам на смех, если чугун трещит я вообще останавливаю сварку и пробую другой метод.
-
Дугой и газовой горелкой. Если зажимы на аппарате хорошие 500 А и он в отключку не уходит то возможно.
-
ЦЧ-4 с предподогревом и контролем температуры пирометром
-
И-еще хотелось пообщат про теплопроводнрость
-
а то тут один дед на ютуб закинул видо с чешуйками как на РД
-
Показываем лицо изнутри если возможно.
