Спанч Боб

Как обещал хотел пояснить про установку резца. От вершины резца отмерять жутко не удобно намного проще от пятки расстояние до кромки борштанги, каждый раз прибавляя нужное количество десяток, не забывая что прибавка идёт на радиус т.е. прибавляя десятку, на диаметр получаем две а то я сначала давал по миллиметру получая 2 в итоге, возмущался почему садится резец так быстро. Китаец сегодня порадовал брал самый чмошный за 14 но как видите со своей задачей справляется не хуже 3-фазника. Проволока правдо у него закончилась опять в середине. Начал на бабину 5-ку с 15-ки дрелью перематывать сорвалась раскололась пополам, пришлось другую бабину пустую от 15-ки подрезать чтоб влезла в аппарат пару кг дрелью перемотал, чтоб моторчика полегче было ))) короче кино и немцы))).

@morgmail, Пользуюсь. Тогда просто снял.

Дядьки я на Ютубе видосы скидываю, здесь как это сделать незнаю, канал Джими Тудеско подписывать ))) Привод электродвигатель на вращение(быстро греется, надо вентилятор рядом ставить) и на подачу второй. Сегодня начал наплавку 2 косяка у штанги изоляторы по торцам стоят прозевал и штанга прошла изолятором в подшипник и упёрлась наконечником во втулку соответственно КЗ штанги на массу аппарат вырубил подачу тока на проволоку сначала обматерил Станэксперт, потом разобрался что сам лапух, это на заметку! Второе наконечник и сопло Оооочень говеный Китай сопло на резьбе в эбонитовом изоляторе после прохода первого отверстия снять его получилось только раскурочив изолятор(надо было почистить от нагара и какуль). Ну и как бы ещё одно но это уже проблема аппарата Aurora skyway 350 я уже писал Константину в теме не просчитан он под 0,8 проволоку на синергетике нету нормального старта сначала просер 1-2 с потом только начинает варить а на наплавке эти 2 с превращают все в отстой, так же он во время процесса может начать срать. Завтра если успею снять все что сегодня насерел а там беда, попробую свой маленький п/а Эдон 185 без синергетики. По расточка ещё хотел добавить снимал Макс. до 1 мм, перемещение резца измерять удобнее штангенциркулем глубиномером между пяткой и борштангой регулируя зазор, фото добавлю в следующих постах.

Начинаю осваивать МНРК ПИОНЕР-2 от Станэксперт, кому будет интересно можете ознакомится. Первое включение получилось на раме крепления отвала бульдозера Cat D6N XL,новый палец 76 мм отверстие 79 мм разбило порядка 3 мм, элипс получился. Сначала подготовка лепестковым диском после центровка штанги с помощью конусов на отцентрованую штангу ставлю подшипники передний задний и прихватка сваркой опорно-регулировочных болтов, после можно снимать конуса и устанавливать механизм подачи-вращения, ставится резец с вылетом примерно 5 десяток, металл достаточно крепкий поэтому 1 раз рисковать не стал. На 1 отверстие немного не рассчитал со скоростью подачи 10 и вращения 35 на 2 прибавил вращение до 50 уже намного чище получилось.

Хотели использовать МНРК на наплавку и расточку рукоти 319 Cat но экскаватор послезавтра увозят в работу, не стали рисковать на первый раз. Старые втулки просто входили свободно без криминала, поэтому решил наплавить медью и проточить оставив десяточку, после слесаря забили уже сели плотно.

Поднимал катеты на адаптерах перед этим, УОНИ только, так что болванка была достаточно горячая.

Наконец то приехал к нам МНРК ,,ПИОНЕР-2,, Мобильный наплаврчно-расточной комплекс, для наплавки и расточки стрел, ковшей, проушин и прочего. Пока только распаковал, завтра буду пробовать отверстия под гидроцилиндр на отвале восстанавливать.

Наплавка кромок ножа OK Weartrode 50, материал ножа обычная сталь, решили немного увеличить срок службы, с обоих сторон примерно 30 электродов на 1 слой, мне кажется слабовато.

Техника вернулась на ремонт. Ковшички произносились. Замена ножа с адаптерами, а также правка днища, пришлось вырезать и прокатится по нему экскаватором Cat 336 самый тяжёлый у нас.

Фиксация есть, в сложенном состоянии слега вставляется в проушины. В разложенном состояни они шире тралла поэтому их от бульдозера отстёгивать приходится.

[member='круазик' Не понятна. Спилберг? Ну не понятна.

Проект ,,негабарит был,, переделка обычного отвала Cat на складной, снимать палец для каждой транспортировки занятие весьма трудоёмкое, с отвалом перевозить нельзя. Должен быть такой. Итак поехали. Створки заказывали на плазморезке. Уложился примерно в 10 дней.

Кроиловом не назову т.к было герметично заварено тем более для высокого давления а вот Очумелыми руками можно, потекло ниже возле прижимной чашки, переварил фитинг. Корень прошел тиг сваркой, кончился аргон, пришлось сверху добавить п/а.

Получилось коллектор MAN, присадка нерж, проковку делаю конкретно луплю с плеча кирочкой. Не получилось. Коллектор Dodge Ram лопнул почти пополам, 2 грани заварил 3 упорно давала трещину. Либо поведеный, отливка или фрезеровка кривая 2 средних приемных прилегают к головке крайние не достают после сварки парни притирали на наждачном круге после установки трещина сошлась и не секёт на этом и остановились.

@Serj55441, Какова цена такого добра?

Расширяю сферу деятельности.

Ремонт продольных балок кузова MAN, в местах прилегания на подушки подрамника продавился металл 4 мм, вырезал куски вварил ребро жёсткости 12-16 мм и через прорези приварить к ним латки 8 мм остатки Хардокса 450. Целиком менять гемор со снятием кузова да и 6 швеллеров + полоса будут стоить прилично.

@G_Kar, Облом трещина сквозная а может оно и к лучшему уже не надо гадать все выбрал или нет, прорезал насквозь до сверловки.

Привет всем. Поворотная тумба чугун, трещина не на всю глубину прорезать лучше полностью? В конце завершился, надеюсь на подсказку после обеда уже надо будет начинать варить.

Замена пластин крепления передних ленивцев Cat. Новые пластины из ст3 толщина 24 мм против 20 старых из стали 40Х для уверенности внутрь приварил гайки класс 10.9 с заглублением 5 мм.

Сколько раз зарекался 0.8 проволоку на Скайвей 350 не ставить, не работает синергетика на низких токах от 50 до 100А корректировка от +20 до -20 так и не смог настроить под кузовщину 0,8 сумасшедший писк стабилизатора наверное??? проволока начинает плавится на выходе из наконечника и летит каплями с факелом как при Тиг, либо включается подача 8 м/м наверно и аппарат начинает срать. Как результат экспериментов постоянные закусы, несколько 10-в метров выкусанной проволоки, матершина, психи. Боле менее настроил на мануале но иногда тоже покусывает.

@me1nik, Дядь смотрю электрод синенький становиться надо аргончику добавить, вот и весь хрен. А что изолента глаз мазолит или по УК РФ не положена? Тема про Форсаж а не писюнами померяться кто на чем дугу зажгет. Тут многие выкладывают способы поджига и работы на Форсаже.

Сегодня на вылете мм 15-17 расход 15-18 л. пришлось поработать до 150А поднимал, старт и работа без замечаний, даже грязным электродом. За штуцер надо было забраться, 9 горелки пока в хозяйстве нет, и линза только 7.

По поводу остатков предыдущей наплавки спорный вопрос, бывало жирные остатки давали хорошенькую трещину при попытке наложить прослойку МР или АНО, а вот сразу 590 или 620 все было зергут.

@Sakhalin_Cat, Может вы правы не буду спорить, меднофосфорные припои полнотелые, а эти трубчатые внутри флюс судя по всему типа Кастолина. И кстати меднофосфорным Харрисом паял не раз и сталь и чугун только Тиг сваркой и все нормально, а вот в нержу лучше не лезть моментально трещина образуется.