Sakhalin_Cat

https://youtu.be/H8Tfr0SZRlQ

https://youtu.be/JfCqG7zp_FU

Я уже честно и не помню. Надобность отпала поэтому добиваться ясности не стал.

Прочел, по сути спор ни о чем. Абсолютно все сварочные материалы(проволоки) - "специальные", универсальных нет. О чем спор так и не понял.

Спасибо. Ушло в библиотеку для обучающихся.

Не, я сливаюсь, смысла не вижу в продолжении дискуссии.

Может и абсурд, может и нет, мировоззрение у всех различное. Но мне моё мировоззрение по крайней мере позволяет приобретать станции по много тысяч рублей не сильно напрягаясь и при этом позволяет бережно относиться к экологии. А вот спускание фреона в атмосферу со словами говорит об абсолютной безграмотности и безответственности данного индивидума по отношению к окружающему его миру. Не люблю я таких людей для которых главный лозунг "после меня хоть потоп". Ублюдочно-плебейское мировоззрение. Данная станция это профессиональный и дорогой инструмент для работы, который помогает нормальному специалисту быстрее и качественнее выполнять свою работу. Мы считаемся одной из самых лучших станций нашего города по ремонту систем кондиционирования и работают у нас профессионалы. И потратить лишних 200 штук, чтобы не загрязнять атмосферу стравленными десятками килограмм фреона в атмосферу для меня не проблема. Так же как не проблема обеспечить своих работников лучшим оборудованием мировых брэндов. Поверьте я абсолютно ничего не имею против "мужиков в засаленых ватниках" ковыряющих с помощью топора и отвертки в своем гараже системы кондиционирования и считающих при этом себя суперспециалистами. Каждому своё и каждый строит свой бизнес так как считает правильным. Но мне больше импонируют мастера которые работают в чистых цехах, в чистой одежде на современном оборудовании и современным инструментом. Грамотный человек поедет туда где работают качественно, хорошим инструментом и быстро и одним из немаловажных факторов в выборе будет являться наличие качественного инструмента и оборудования. Вы можете сколь угодно долго расписывать плюсы своей работы с отдельным вакуумным насосом стоящим на полочке и приводить кучу аргументов для сброса фреона в атмосферу, но выглядеть это будет всё равно нелепо. Была бы возможность юзать подобную станцию, юзали бы и радовались. А так остается только придумывать и искать недостатки в данных устройствах.

Станции имеют встроенный фильтр-сепаратор. Да и если серьезно смотреть на вопрос наличия паров масла, то количество их в газообразной фазе микроскопическое, так как масла для систем кондиционирования как-раз и должны иметь минимальную испаряемость. Мы эти масла в вакуумных насосах пробовали, практически не газят. Поэтому простой перегонкой фреона из жидкой фазы в газообразную получаем практически чистый газ. А что еще "прочее" вы имеете ввиду? Какие продукты работы компрессора и разложения масла могут содержаться в газе после двойной перегонки? Какой-то бессмысленный разговор. Если Немцы, Японцы, Шведы и пр. продумали функцию эвакуации и повторного использования хладогента в данном оборудовании и успешно её применяют по всему миру, то абсолютно все подводные камни там учтены.

Ребята рисуют в кореле, компасе и солиде. 3Д сканер пока не купили, дорого слишком для его скромных возможностей оцифровки.

Да с расходниками. Ниппели редко меняются, на японцах они очень качественные. У нас же основной парк машин японцы. Поэтому расходники в основном фреон и масло. Очень экономить на фреоне позволяет функция эвакуации фреона на станции. Откачивает фреон в паровой фазе, отгоняет от него масло и закачивает его в баллон расходный. Половина машин идет на ремонт с 1\3-1\2 обьема газа в системе. Поэтому затраты на газ сильно сокращаются. Я тут недавно себе вакуумный насос собирал для литья полиуретанов, очень классный монстр получился - 20 литровую камеру за 20 сек откачивает. Немного модернизировать и можно фреон откачивать из машинных контуров. бачок собиратель и пару кранов или клапанов добавить и усё.. Правда оно тут еще не доделанное, нету таймеров на подачу масла для компрессора и блока управления, может потом фотки скину ежели не забуду. Кстати как вакуумный насос из компрессора кондея - идеальный агрегат, по сравнению с тарахтелками которыми пользуются 90% кондиционерщиков - земля и небо по производительности и качеству вакуума..

У нас заправка это не основной вид деятельности, вспомогательное направление, тоже сезонное, поэтому на зиму станции едут в уголок до следующего сезона. Как и едут на склад всякие обрезки трубок, штуцеры резинки и прочее что связанно с кондеями. Средний чек 1200-1500 заправка, с ремонтами (Аргон, трубки и пр) дороже естественно раза в 2-3.

В ваших словах прям сквозит уверенность в том, что у нас нет течеискателей. Поверьте, у нас есть всё необходимое для работы. Мы краской вообще не пользуемся практически, слишком долгий процесс.

Должность - хозяин "личной мастерской". Личная мастерская как и 90% населения форума. Круто, у меня 30-40 зарплата+30-40 у супруги остальное на развитие и материалы+оборудование. Ежели как у вас делить, то можно было бы на гаваи раз в месяц ездить . А сколько у вас заправка стоит? Мы например когда станции купили, у нас клиентопоток раз в 5 вырос сразу. За сезон отбились они спокойно, ну за полтора может быть. Но мы их брали новыми у дилеров и ценник там конский был, а ежели на авито купить то за месяц отбить можно легко. Ежели есть утечка, значит за ремонт заплатят еще, тоже неплохо. Пока эту с утечкой чинят, остальные дальше заправляются. Да и на всех машинах большинство болячек однотипные и где течет ребята уже на вскидку по марке знают. Так, что процесс поиска утечек довольно быстр. Ну может иногда где-нибудь в нестандартном месте травит, но редко это бывает.

Вот вариант чуть больше сотки https://www.avito.ru/ekaterinburg/oborudovanie_dlya_biznesa/texa_konfort_610_evolution_776129102

Конкурентов полно. На дорогах стоят через 200м и сервисов гора.. Но! Многим клиентам хочется заправиться на профессиональном аппарате, ну не вызывают доверия у многих заправки на коленке. Да и ремонт с ним удобнее гораздо, закачал, течи нашел, раскачал, починил, отвакумил и опять закачал. Оопять же выгодно заправлять если система не пустая, откачал 600гр и закачал 1кг, итого выгоды 600гр. Итого с двадцати машин банка фреона на халяву прилетела. Такие аппараты окупаются за счет привлечения клиентов на "компьютерную заправку на современном оборудовании". Он сам по себе реклама для себя и СТО.

Немного фотографий.

Мы в своё время вот такие варианты взяли - 1) http://www.texa-navigator.ru/kondicionery/texa_konfort_700.html 2) http://kovent74.ru/catalog/equipment/nussbaum/oborudovanie-dlya-obsluzhivaniya-kondicionerov/nussbaum-ace-20 Очень неплохие аппараты в работе. Быстро, удобно. Сами всё делают. Фреон скачивают, масло от него отделяют в отдельную баночку. Сами масло добавляют сколько надо. В общем рекомендую.

мой ник собака майлру или argon.pw

Интересно а причем тут диагностика? Ежели сдох ключик, то либо в катухе коротышка сидит, либо мыканули где-то выход с ЭБУ. Ни к бронякам ни к свечам ни к диагностике данная проблема никакого отношения не имеет. Ну и самый главный вопрос если уж это фото в теме "Поржать" - "А над чем ржать то с этого фото?" PS: В любом случае спасибо, я поржал над вашими выводами о причинах возникновеня данной неисправности.

Это не моя заслуга, это Боги плетут нить моей судьбы.

Деловые линии - самая поганая компания с которой сталкивался, груз оформляют до Южно-/Сахалинска, довозят и бросают либо во Владике, либо в Хабаровске, оттуда забирай как хочешь. Пару раз забирали груз из Магадана и Находки с помощью других транспортных за свой счет, так как груз уехал туда по неизвестным причинам вместо Сахалина... Категорически с ними не работаем. Энергия - долгая, но вроде неплоха. "СДЭК" и "Курьер-Сервис"- лучшие. Очень шустро, очень аккуратно 3-5дней с любой точки РФ, в основном с ними и работаем. Желдор дорого и очень долго. ЕМС стоит как и СДЭК, но качество и сроки хромают, висим на договоре на всякий пожарный, вдруг там СДЭК нету.

Добрый день, кто может помочь в Ижевске? Надо отвезти 3 коробки по 10кг до транспортной. Такси оплачу. Услуга не безвозмездна.

Вопрос решен. Всем спасибо.

Всем доброго времени суток. Ребята админы и профи по железу, нужна помощь в Москве. Надо оттестить сервак перед покупкой. Загнать на него линкс и прогнать с часок на падения. Ну и сверить соответствие железа характеристикам заявленным в обьявлении и конечно физическое состояние, обломанные разьемы и пр.... Помощь естественно не безвозмездная. Отпишитесь плиз в личку. С уважением, Константин.

http://www.stankoff.ru/blog/post/87#comment64