mehanik1102

Здравия желаю, господа специалисты! Прочитал по теме вроде бы всё, Но так и не понял, как лучше? То ли прятать силовую жилу в трубку с охлаждающей жидкостью, то ли пустить отдельным изолированным кабелем. Вопрос в связи с тем, что предстоит собрать шлангпакет под горелку бинзель абитиг 20

@tig,Я рад, что моё творчество помогло. Надеюсь, что следующие фрезы будут немного более красивыми.

Извиняться за неподдержку не стоит. Выбор религии - дело индивидуальное. Однопёрый инстумент - это , может быть, лучшее из худшего, а иногда не самый плохой вариант , даже если есть что то вполне приличное. И делается такое часто при собственных технологических ограничениях в производстве инструмента и полной недоступности необходимого инструмента. Однако, "идеи вашего дома или гаража" бывают разными - от гениальных, до полного отстоя. Идею делать борфрезы из подшипниковых шаров я гениальной не считаю и предлагать эту идею на форуме, где собрались люди, зарабатывающие своим ремеслом на жизнь я б не решился.

Это с точки зрения сварщика. С точки зрения свободного механика - хрень полная. При необходимости могу разложить по пунктам.

Да не, нормально всё, зевнул немного Горелки только ацетиленовые, ацетилена уже не держу, резак пропановый небольшой - вполне удобный. Да и избыток кислорода эффективно чистит масло с поверхности люминия.

Варил позавчера такое. подогрел резаком, да так, что чуть не потекло вокруг трещины. Зато и следов от масла не осталось, и шов чистый и блестящий получился.

Не согласен! Ага! И получается, что теоретики никак не могут однозначно пояснить народу сущность протекающих процессов в дуге при ПА сварке и путают практиков. Вывод 1 - сварка ПА - дело тёмное. Вывод 2 - не забивать голову теорией но больше практиковать на своём аппарате, приноровляясь к его индивидуальным характеристикам.

Не всё сразу. Будет и педаль.

А я сочетаю полезное с приятным. И тренируюсь, и работу на сторону сразу делаю.

Так и я о том же - ловкости рук пока не хватает, да и тесно там сильно пока. А еще поворотный стол под такую работу захотелось.

Ага! За советы всем спасибо. Току дал 180А. Сначала грею до оплавления в самом углу, потом горелку немного назад и даю присадку. При таком токе присадку Ф2.4 до ванны донести не успеваю.

И опять вопрос - кто как выворачивается при наварке посадочного места под седло клапана на Ал ГБЦ? Там острая внутренняя кромка есть, и она сильно не хочет проплавляться.

Так баловался по всякому. Убираю напряжение (или увеличиваю подачу) трещать и брызгаться начинает. Наверное надо потренироваться поболее, привыкнуть. А шов у меня примерно такой и получался.

Обмотку с отводами - оперативнее настраиваться можно. В старых талмудах к ПА в инструкции было писано - дроссель 7 витков, или 6, или 8.

У меня как то на СО2 настроилось, хотя и брызгал, перешёл на смесь 80/20 и ощущения противоречивые - дуга свистит, периодически большую каплю собирает и сбрасывает со стуком. Деталь сильно греется, относительно кислоты. Но шов более гладкий в итоге. Вот и думаю - а что не так и как оптимизировать?

Спасибо!

Господа администрация! Почему уведомления самопроизвольно перешли на английский язык?

Тут такое - а как отреагируют электронные потроха источника? Не станет ли ему плохо? С трансформаторным источником намного проще - ему хоть что цепляй, лишь бы не перегрузить по току.

А если методом научного тыка? Саму индуктивность посчитать изготовить и измерить нет проблем, а вот сколько надо для увеличения комфорта - сие мне неведомо. На источнике есть подобие электронное индуктивности, но изменение этой индуктивности мало влияет на характеристику (визуально).

А как иначе? Мне проще - я полностью, от начала и до конца сам работу делаю. Начиная от сварки и кончая финишной мехобработкой.

Здравия желаю, господа специалисты! Вопросы - А где почитать, либо кто популярно объяснит, как видоизменяется поведение дуги и сварки в общем ПА при изменениии индуктивности? возможно ли прицепить классическую индуктивность в виде дросселя к инверторному источнику питания ПА для коррекции характеристики?

В таких случаях надо предусматривать технологию ремонта с обработкой посадочных поверхностей с базированием по сохранённой базовой поверхности. Например - расточить посадочное место подшипника и поставить туда втулку. Или наварить а потом расточить. Сохранить геометрию простыми методами не получится.

Насколько важна установка электрода по оси сопла? Сопло длинное, вылет электрода из цанги большой, отверстие на выходе мало - а если электрод не по центру станет?

Здравия желаю, господа специалисты! Рискну отвлечь вас от исследования полётов космических кораблей по просторам Большого театра вопросом- Надо заварить глубокий точечный дефект на плоскости силуминовой детали, ГБЦ, к примеру. Удаляем дефект сверлением Ф9 на глубину 8 - 9 мм. Надо ли дополнительно разделывать место сварки? Если надо - то как? Будет ли влиять на качество и удобство работы частота переменного тока? Ток какой частоты лучше?

@Виктор 69, Вы долго думали, прежде чем сие написать? Будет ли ПА работать от источника с крутопадающей характеристикой?