mehanik1102

@Lohus,Надо, наверное, различать применение. Так, на последнем заводе, где я работал, варили толстое из чёрного и НЖ, то и техника там была соответствующая. Мощные источники тока. Аппаратов ТИГ переменного тока не было вовсе. Аппаратов с пульсом тоже не видел. И на иных производствах технику подбирают под задачи, дабы не перерасходовать гроши на ненужные в конкретном производстве плюшки. А вот в собственной сварочной мастерской, когда сегодня клиент приносит одно, а завтра иное и всё разнообразное - вот тут и нужен максимально универсальный аппарат. Вот и всё о критериях выбора техники.

Тут опять жеж - от людей и задач зависит. Если процесс начинается с нуля да на шиномонтаже, где перечень задач ограничен сваркой дисков, то сундука может хватить до кончины шиномонтажа. Вот ежели судить по мне - то мне сундука пока хватает, не случилось пока такой работы, которой не смог сделать по причине ограничений аппарата. И с точки зрения экономики - менять сундук на что то иное, более навороченное смысла нет. С точки зрения хоббийного саморазвития и можно было б посмотреть на что то более навороченное - но, опять же ж - финансы поют романсы. Экономика должна быть экономной!

Таки да! Весьма существенные параметры. Но! - вопрошающему надо диски автомобильные колёсные варить. Где несколько проще с установкой режимов. И тут, помимо прочего, возникает критерий ЦЕНА-КАЧЕСТВО! Так что, вопрос выбора техники весьма неоднозначен.

Если кислородный армированный шланг затягивать - таки да. Но - в аргоновых горелках трубки обычно более нежные. Газовый штуцер горелки АГНИ так вообще ниткой обмотан.

Взять ПА проволоку (08Г2С, или как её там?) 1 или 1,2, отжечь, лучше в муфельной печи. Будет то, что надо.

И вот тут, теоретически, и возможен подсос наружного воздуха.

Это не следовало из Вашего текста.

Выбор присадки вызывает недоумение.

Ага! А вот при определённых параметрах тракта не может ли давление газа в канале опустится менее атмосферного?

Сначала 64С на большом точиле(Ф400), финиш - алмазная чашка Ф150, зерно 125/160, кажется.

попробую и так заточить.

И какой оно длины?

И зачем эта головная боль? Сверло ломаться не должно!

Зачем? мне такое, как я сваял, надо - жёсткое и достаточно вязкое. А для стекла оно хрупкое. И еще - нет клиента - нет денег(покупать не за что!), зато есть свободное время и материалы - почему б и не сделать?

Здравия желаю, товарищи специалисты! Дело было вечером, делать было нечего. Но! - предстоит разделение (или отделение части) автомобильного кузова путём высверливания точек сварки. Давно таким не занимался, но помню, что сверла надолго не хватало. И пришла в голову дурная идея сваять ТС сверло под эту операцию. С утра приступил: Взял ТС пластину Т5К10 и старый клапан Ф8 подготовил место для пластины припаял заточил Всунул в сверлилку попробовать, сверлит неплохо На весь процесс не спеша минут тридцать ушло. Всё!

Прикрутить болтами!

В этой ситуации без прочностных расчётов шва (с применением сопромата) варить - лотерея .

@папаша, Высокая температура, сама по себе, не приводит к отбелу. Чтоб оно отбелилось, к высокой температуре надо добавить еще и охлаждение с высокой скоростью.

@папаша, Выгорание - не отбеливание.

У нас градообразующее предприятие - большой химзавод и всякое мелкое производство вокруг него. Большинство граждан знают, что такое аргонно-дуговая сварка. Наверное общее обнищание сказывается на поведение клиента.

@Точмаш 23, А как и когда Вы с клиентом о ценообразовании разговариваете? Меня от таких работ отвращает именно этот момент - назначенная перед работой цена неадекватна работе, которая в итоге выполняется. Но - денег, более оговоренных заранее, клиент платить не желает категорически.

А если графит?

Существует ли метода варить такие места без последующей подгонки? Пробку какую туда вкрутить и обварить? А потом выкрутить?

Ага! Более-менее! Попалась тут подножка от ДАФа Сварилось : Но! при тех же руках, горелке, газе и прочих факторах, грязь лезла в ванну неведомо откуда.