mehanik1102

@Serj55441,Есть российская горелка. АГНИ 14М: У меня работает без проблем.

А тем более - ремонт обуви. А как подмётка отвалится и уходить надо? Или во время ухода?

@Кустарь, Умение может пригодиться всегда. И за спиной его не носить. Но! - если умеешь и готов, то не пропадёшь, если жисть придавит.

Поменять молнию в сапоге в ручную шилом с крючком часа на 3 работы самому. Причём шов может не отличаться от заводского. Я таким в совейское время промышлял - днём на азоте, а длинным зимним вечером молнию менял. 10 сов. рублёв тогда это стоило. За 1 сапог.

Полностью безграмотны. А по поводу того, что ездят с трещинами - таки ездят, до того времени, пока трещина не достигнет водяного канала, либо не выскочит седло из за прослабления посадки.

И я придерживаюсь того же мнения. Даже если со сваркой получится, велика вероятность отбела чугуна рядом с местом сварки. При мех. обработке сей отбел не даст нормально обработать посадочное место под седло и седло не сядет с должным и правильным натягом. А потом оно выпадет, что чревато убиением поршней и той же головки.

Можно вспомнить поршни ВАЗ 2101 и 21011.Вопрос правильности завязан на экономику. В Луганской обл процветает восстановление деталей, узлов и агрегатов ДВС. В соседней Воронежской - меняют узлами, крутят гайки и выбрасывают в лом то, что еще, после соответствующего ремонта могло бы работать и работать. А еще и соответствующую фантазию надо иметь!

Проще и дешевле подрезать поршень. Но - это надо при снятой еще головке делать.

Очень долго загружается стартовая (главная) страница. На ней фото как бы нет.

В последнее время заметил, что форум загружается в браузер гораздо медленнее, нежели еще месяц назад. На скорость трафика от провайдера не грешу, так как иные ресурсы загружаются с достаточно высокой скоростью. Что тому виной? И как бороться?

Пример сборно-сварной конструкции. Штуцер для установки датчиков температуры при установке в автомобиль неродного мотора. Такое изделие, полученное только мехобработкой или литьём получается менее технологичным и более трудоёмким.

Вот оно: Тут - https://www.olx.ua/obyavlenie/zelenye-linzy-dlya-ochkov-IDuqPvG.html#3ad952e037

@Кустарь,Я нужные стёкла в Макеевке нашёл , но вытащить оттель не получается. По ссылкам прошёлся - всё не то.

Кстати, прочитав предыдущие посты, я подумал, а не дурак ли я? И пошёл в гугл . И нашёл упоминание: А вот самих очков в гугле нет.

Не. Были сварочные очки с круглыми зелёными стёклами. Не, стекла чистые, а не видно тогда, когда бура вносится в пламя и пламя начинает ярко светится. Синие есть - не помогают.

Но держал же я когда то стекло , а не плёнку в руках.

@psi,Спасибо, но это не то. Такие очки я периодически покупаю. Резать в них хорошо, но паять латунью они не годятся, я в них при пайке ничего не вижу, и дело тут не в затемнении, а в спектре пропускаемого света.

@Anton VL, Ну, что тут сказать...? Ага! Надо создать профсоюз свободных сварщиков и согласовать цены, установив их в соответствии с затратами труда и представлении сварщиков о справедливости. А демпингующих подвергать порицанию и прочим видам наказания! Как то так! И со временем распространить действие профсоюза на всероссийские просторы, а еще позже- в пределах Солнечной системы!

@Anton VL,Средняя зарплата относится ко всему. И к уровню гонораров за проделанную работу прежде всего. А Москва - это исключение из правил.

@Anton VL,А Вы с зарплатой на Донбассе сравните.

@Anton VL,Тут, наверное, надо смотреть не на абсолютную цену, а на отношение цены к средней зарплате по региону. И, вдруг, цена на газ может оказаться уже и не столь высокой!

Здравия желаю, товарищи сварщики и прочие специалисты! При пайке латунью, при использовании буры пламя горелки сильно отсвечивается бурой. При пользовании обычными очками для газосварки поле пайки не видать из за засветки. В советское время приходилось паять с очками, в которых были ярко-зелёные светофильтры - при том было всё видно. Но вот сейчас я таких очков не вижу в торговле. И посему вопрос - а кто какие очки использует для пайки с комфортом? И где берёт?

Не только. Мне, к примеру, большую фантазию легко пресечь , проехав немного больше, на проходную завода редких газов и купить непосредственно на заводе. А там, где продавец один - таки да, но и там что то сделать наверное можно.

Видать транспортная составляющая большая. У нас завод, где аргон производят, за речкой на бугре стоит, в Лисичанске.

Примерно 45 копеек за 1 рубль.