Точмаш 23

0,01 – 0,02 мкм - это уже серьезно)..слегка пальцем потереть.

Весь вопрос - насколько снимаете крацовкой толщину пленки.Достаточную ли? Это на 3мм 150а?

Скоро перестанешь себя чувствовать человеком - войдешь в обычную колею.)

Сдохнет башка скоро на таких токах при долговременной работе.

@Rumata, Что значит-немного чищу?

Здесь надо будет выбирать,либо шар,либо очистку и глубину проплавления ,а вообще,не забываем,какой алюминий варим по толщине и чистоте.

Даже не знаю,почему чистый вольфрам игнорируют.

Логичное замечание.Токовая нагрузка соответствует диаметру электрода?

А почему легированный вольфрам должен быть однородным по сечению и длине?) .Так предполагают,но это не есть на самом деле.

кончик такой пористый становится, рыхлый, а шарика нет --- Вы уже ответили на свой вопрос. Знаешь,пришлось варить алюминиевое автомобильное крыло(АД 35),так вот,лантановым электродом не удалось достичь приличного результата,точнее,вообще никакого .Только циркониевый решил эту маленькую проблему.

Загрязняете электрод.Возьмите новое сопло 8 и циркониевый электрод.

Думается,37-38 будет лучше в этом случае.Какой-то сдвиг в лучшую сторону есть?

Почему 15 баланс ?

Отдай его кому-нибудь ...его тотчас научат сбоить..шептать разучиться

Смотри,беру новый коробок цериевых электродов ф3,2.В силу особенности горелки,разрезаю их на два равных куска.Так вот,при одинаковой заточке эти куски вольфрамового электрода работают по -разному:один может минут сорок сохранять заточку,а следовательно форму дуги и плотность ток,а другие и десяти минут не выдерживаю.Как думаешь,почему?

Вам надо связать наплавленный слой с основным металлом шпильками.

Как вариант,навскидку.Коли у вас ничего нет,да и наращивать слой металла будет сложно в данном случае:усадка будет подрывать наплавленный металл по границе сплавления. Вышлифовать кругом или фрезой как чисто;шагом 12мм засверлить на глубину 8-10мм несколько отверстий по всей длине разделки,нарезать резьбу М 6-8 и вкрутить ввертыши.Ввертышь должен выступать примерно на 3-4мм.Обваривайте полуавтоматом,Далее можете вварить в середину пластину из ст.3 и окончательно заделать.

Мне лень дискутировать с вами по этому вопросу,да и ,по-видимому,смысла нет. ------ грамма состояния Ni-C построена на основании результатов ДТА, микроструктурного и рентгеновского анализов и термодинамического расчета . Система C-Niпростого эвтектического типа без промежуточных фаз. ЭвтектикаЖ ↔(Ni) + (С) наблюдается при содержании 10 % (ат.) С и температуре 1319±2 °С.Niпрактически не растворяется в графите. Растворимость С в Niпри температуре 1319 °С составляет 2,7 % (ат.), а при температуре 700 °С — 0,4 % (ат.). Максимальное содержание С в метастабильном твердом раствореNiдостигает 7,4 % (ат.) при скорости охлаждения 105—107 °С/с. В этих жеусловиях, а также при повышенном давлении получена метастабильная фаза Ni3Cс гексагональной решеткой: а = 0,2632 нм, с = 0,4323 нм. При охлаждениирасплава со скоростью -105— 107 °С/с при температуре -1053 °С и содержании 23,2 % (ат.) С кристаллизуется метастабильная Эвтектика (Ni) + Ni3C. Температура конгруэнтного плавления метастабильного карбида Ni3Cравна -1057 °С .Давление -5 ГПа повышает температуру плавления эвтектики (Ni) + (С) до 1385 ±5 °С, эвтектики (Ni) + Ni3Cдо 1297 °С, Растворимость С в Niдо 2,9—3,8 % (ат.). Устойчивость карбида Ni3Cс увеличением давления возрастает, но он не становится термодинамически стабильным.

Пластичность стали компенсирует напряжения . Зачем нужен никель для сварки чугуна? Никель не образует карбидов,грубо говоря),растворяя углерод в себе,следовательно пластичность никеля позволяет частично снять напряжения,либо проковкой,либо без нее.Ванадиевая сталь,которая образуется в шве при сварке ЦЧ-4 обладает меньшей пластичностью,что приведет к значительным напряжениям в жестком контуре и,следовательно,к трещинам.

Можно и "на холодную",если чугун приваривается к стали (ст.3),кстати,это их прямое назначение.А так,конечно,надо греть.Можно приваривать какие -либо отломанные части,но избегать жесткого контура.

Там осталась только окись железа и графит - нет металла.Он не весь будет таким,а местами,где происходит наиболее интенсивное выгорание .Иногда ГПН может помочь перекрыть дефектные места...дело случая.

Это вполне возможно.Когда берете такие детали на сварку пробуйте металл на плавление-зажгите на нем дугу,..проблем потом будет меньше.Машина старая и если деталь оригинальная,то это,скорее всего,горелый чугун.

@МассаТом, Делайте,только наплавка не более,чем в два слоя.

08г2с. Подогрейте до 200С и наплавляйте.

Вы не бойтесь выглядеть в глазах мастера непрофессиональным.То,о чем вы говорите - это действительность российской (или россиянской,постсоветской ..как угодно)промышленности.Задайте мастеру вопрос:какой состав стали трубной решетки;какой состав присадочного материала,который он принес,то есть определитесь с составом исходников...,потом уже может быть предметным разговор с вашим мастером и отделом снабжения,коли причастны к этому.