Точмаш 23

Микрометром банка пепси 0,15мм,обертка шоколадной плитки 0,02мм.

Автосцепные устройства ремонтируете?

Стали одного структурного класса,но разного легирования.

Банки пивные 0,25 -0,3мм. 0,5 мм корпус аэрозольного баллончика , 0,1-это фольга.

Ошибки нет? АМц 0,1мм.

Знакомо такое определение - Большой запас аустенитности шва? ...и что это дает?

Давайте,опираясь на справочные данные,попробуем разобраться в вашей проблеме.Речь идет о сталях перлитного класса,которые при сварке без подогрева склонны к образованию хрупких мартенситных прослоек,т.е. это максимальная твердость металла при минимальной пластичности в околошовной зоне.Чтобы этого избежать нужен подогрев.В вашем случае где -то градусов 250С. Замедленное охлаждение предотвратит образование мартенсита(вообще-то допустимое его количество 25-30%) и околошовная зона не будет хрупкой.Здесь есть два пути:при требовании равнопрочного соединения,требуется подогрев,сварка и отпуск для снятия сварочных напряжений и снижения твердости подкаленных участков околошовной зоны.Второй путь,если равнопрочность соединения можно пренебречь и нет возможности подогрева и послесварочной обработки,то сварку производят без подогрева электродами аустенитного класса -нержавейка).Электродами ЭА-3М6 10Х16Н25М6,ЭА-2Г6 30Х25Н16Г7 ОЗЛ 9А,дающие пластичную аустенитную структуру металла шва.

Та же окалина-сталь интенсивно окисляется при высокой температуре.

@gonta,Что значит -Лопнуло по линии шва? - посередине шва или зоне сплавления? Если речь идет о цапфе заднего моста,то цапфы МАЗа изготавливаются из ст.35ХГСА,скорее всего,такая сталь применяется и в мостах БЕЛАЗа. Термообработка - улучшение.Шлицы и шейки - закалка ТВЧ. Стали в подвеске: 35ХГСА,40Х,45.

Терзают смутные сомнения,что это хорошо.

Нормальный пацан с шиномонтажа. Перетянул слегка -масло подтекало .

Восстановление резьбы.Выбора не было и пришлось приваривать кусок.

Халява наказуема.Сами не пробовали поработать?

Пожизненная гарантия только у зажигалки Зиппо..там ломаться нечему ,а машинка Скраб.

Вот такую штучку не хочешь купить? Бесценная вещь во многих случаях...400вт

@selco,Не видно в "профиль " было .

@selco, Купи для гравера армированные отрезные кружки.

@selco,Можно подумать,что тебе не в Москву надо ехать,которая под боком ,а за Полярный круг.

Головка Форд.Легкая модернизация )-места крепления не совпадали. Мелочь абсолютная,но хоть немного оживить форум в понедельник.

Нет.

Я бы сказал так:оптимально три слоя по 2,5мм(с контролем твердости). Следующий слой будет удваивать количество трещин.

Все едут в Киров.

Есть две категории таких работников:одни четко делят все на свое и чужое,а вторые- которым до фонаря все ..чужое это или свое.Первых надо рублем бить,а вторых просо выгонять.

Эти детали давно надо было сделать из нержавеющей стали...сделать и забыть,а ,с другой стороны,так можно будет ремонтнику и без работы остаться) Вчера несколько часов занимался крышками двигателя.Два метра шва.Спрашивается:как можно разбирать бедный двигатель,чтобы так его разломать? Плоскость пришлось выставлять долго,убирая конус.Владелец цеха разводит руками и говорит-Что сделать,наши люди.

Литейные :АК 7,АК 9,АК 12,АК 5М2 .Допустимое содержание мышьяка 0,015%,свинца 0,15%,цинка 0,3%,бериллия 0,0005%.Это предусматривает стандарт.Особенно жесткие требования по примесям,особенно бериллию.Все остальные изделия из алюминия по согласованию органами здравоохранения. Листовой алюминий: А0,А5,А6,А7,биметаллические ленты АД,АД1.Из ленты и листов АМц при наличии внутреннего покрытия. Та же пивная банка изготовлена:корпус из АМц,ушко из АМг3,крышка из АМг 5 Сварщик/технолог должен знать из какого материала изготовлена та или иная деталь,чтобы правильно подобрать сварочный материал.